Ciorcad Rialaithe Próifíl Camshaft P001D / Banc Oscailte 2

Ciorcad Rialaithe Próifíl Camshaft P001D / Banc Oscailte 2

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Ciorcad Rialaithe Próifíl Camshaft / Banc Oscailte 2

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód trioblóide diagnóiseach cineálach powertrain é seo (DTC) agus cuirtear i bhfeidhm go coitianta é ar fheithiclí OBD-II. Féadfaidh Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat, srl a bheith san áireamh i bhfeithiclí lena mbaineann Cé go bhfuil siad ginearálta, féadfaidh na céimeanna deisiúcháin beachta a bheith éagsúil ag brath ar bhliain a monaraithe. , branda, samhail agus tarchur. cumraíocht.

Tá an camshaft freagrach as suíomh na comhlaí. Úsáideann sé seafta le peitil atá comhtháite sa dearadh do mhéid ar leith (ag brath ar mhúnla an mhonaróra agus an innill) d’fhonn comhlaí a oscailt agus a dhúnadh go cruinn leis an uimhir / luas ceart leis an uainiú meicniúil ceart. Tá an crankshaft agus camshaft ceangailte go meicniúil ag baint úsáide as stíleanna éagsúla (e.g. crios, slabhra).

Tagraíonn an tuairisc ar an gcód do “phróifíl” an chamshaft. Seo a chiallaíonn siad cruth nó babhta an pheitil. Úsáideann córais áirithe na lóibíní inchoigeartaithe seo, glaofaidh mé orthu, chun “dearadh lobe” níos éifeachtaí a chomhtháthú go cruinn ag amanna ar leith. Tá sé seo tairbheach mar gheall ar luasanna agus ualaí innill éagsúla, má bhíonn próifíl camshaft difriúil agat is féidir éifeachtúlacht toirtmhéadrach a mhéadú, i measc buntáistí eile, ag brath ar riachtanais an oibreora. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara nach lobe fisiceach eile é seo i bhformhór na gcásanna, insamhail déantúsóirí “lobe nua” ag úsáid straitéisí éagsúla (m.sh. comhpháirteanna lámh roctha inathraithe / inchoigeartaithe).

Tá an litir "2" sa tuairisc sa chás seo an-luachmhar. Ní hamháin gur féidir an camshaft a bheith ar an dá thaobh, ach is féidir 2 seafta a bheith ar gach ceann sorcóra. Mar sin, tá sé tábhachtach a shoiléiriú cén camshaft a bhfuil tú ag obair leis sula dtéann tú ar aghaidh. Maidir le bainc, beidh banc 1 le sorcóir #1. I bhformhór na gcásanna, tagraíonn B don chamshaft sceite agus tagraíonn A don chamshaft ionghabhála. Braitheann sé go léir ar an inneall sonrach a bhfuil tú ag obair leis, mar tá iliomad dearaí éagsúla ann a mhodhnóidh na gnáthaimh dhiagnóiseacha seo ag brath ar an gceann atá agat. Féach lámhleabhar seirbhíse an mhonaróra le haghaidh sonraí.

Casann an ECM (Modúl Rialaithe Inneall) ar an CEL (Seiceáil Solas Inneall) le P001D agus cóid bhainteacha nuair a bhraitheann sé mífheidhmiú sa chiorcad rialaithe próifíle camshaft. Socraítear P001D nuair a bhíonn ciorcad oscailte i mbanc 2 ann.

Cad é déine an DTC seo?

Tá an déine socraithe go meánach. Is treoirlíne ghinearálta é seo, áfach. Ag brath ar do chuid comharthaí agus mífheidhmeanna ar leith, beidh éagsúlacht mhór sa déine. Go ginearálta, má tá aon fhadhb hiodrálacha nó rud éigin le déanamh le córais inmheánacha an innill, molaim an fhadhb a shocrú a luaithe is féidir. Ní réimse den charr é seo ar mhaith leat faillí a dhéanamh air, mar sin féach ar ghairmí chun é a dhiagnóisiú agus a dheisiú!

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P001D a bheith san áireamh:

• Cumhacht Íseal
• Láimhseáil lag
• Geilleagar breosla laghdaithe
• Freagra neamhghnácha throttle
• Laghdú foriomlán ar éifeachtúlacht
• Raonta cumhachta athraithe

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

Féadfaidh na cúiseanna leis an gcód P001D seo a bheith san áireamh:

• Easpa cúram ola
• Ola mhícheart
• Ola éillithe
• Solenoid ola lochtach
• Comhla tuí
• Sreang briste
• Ciorcad gearr (inmheánach nó meicniúil)
• Fadhb ECM (Modúl Rialaithe Inneall)

Cad iad roinnt céimeanna chun an P001D a fabhtcheartú?

Céim bhunúsach # 1

Is é an chéad rud a chaithfidh tú a dhéanamh anseo ná sláine iomlán an ola atá in úsáid i d'inneall faoi láthair a sheiceáil. Má tá an leibhéal ceart, seiceáil íonacht an ola féin. Má dath dubh nó dorcha, athraigh ola agus scagaire. Chomh maith leis sin, coinnigh súil i gcónaí ar do sceideal soláthair ola. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach sa chás seo mar nuair nach bhfuil do ola á chothabháil i gceart, is féidir é a bheith truaillithe go mall. Is fadhb í seo mar is féidir le ola a bhfuil salachar nó smionagar carntha uirthi a bheith ina chúis le mífheidhmeanna i gcórais hiodrálacha an innill (i.e. an córas rialaithe próifíl camshaft). Iarmhairt eile ar dhroch-chúram ola is ea sloda agus féadann córais innill éagsúla a bheith mífheidhmithe freisin. Agus é sin ráite, féach ar do lámhleabhar seirbhíse le haghaidh sceidil agus déan comparáid idir le do thaifid seirbhíse. An-tábhachtach!

NÓTA. Úsáid grád slaodachta a mhol an monaróir i gcónaí. Is féidir le ola atá ró-tiubh nó ró-tanaí fadhbanna a chruthú síos an bóthar, mar sin déan cinnte sula gceannaíonn tú aon ola.

Céim bhunúsach # 2

Aimsigh an úim, na sreanga agus na nascóirí a úsáidtear sa chiorcad rialaithe próifíle camshaft. Beidh ort léaráid sreangaithe a fháil chun an sreang a aithint. Is féidir léaráidí a fháil i lámhleabhar seirbhíse d’fheithicil. Seiceáil gach sreang agus leas a bhaint as damáiste nó caitheamh. Ba cheart duit na naisc ar an gceanglóir a sheiceáil freisin. Is minic go mbíonn nascóirí gan scriú mar gheall ar chluaisíní briste. Go háirithe na nascóirí seo, toisc go bhfuil siad faoi réir tonnchrith leanúnach ón mótar.

NÓTA. Moltar glantóir teagmhála leictreach a úsáid ar theagmhálacha agus ar naisc chun é a dhéanamh níos éasca nascóirí a nascadh agus a bhaint le linn na hoibríochta agus sa todhchaí.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait le do chód P001D?

Má theastaíonn cúnamh uait fós maidir le DTC P001D, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.