Cé mhéid is féidir leat a thuilleamh as gluaisteáin a dhíchóimeáil

Cúpla lá ó shin bhí ábhar ar an mblag faoi airgead a dhéanamh ó athdhíol gluaisteáin, ach inniu chinn mé bealach eile a roinnt chun airgead a dhéanamh, ach tá sé beagán níos déine ar shaothar. Tagraíonn sé seo do dhíchóimeáil iomlán na meaisíní agus a ndíol ina dhiaidh sin le haghaidh páirteanna breise. Arís, ba mhaith liom a rá go bhfuil an fhaisnéis go léir a thabharfar san Airteagal seo fíor agus tógtha ó mo thaithí phearsanta.

Go ginearálta, is maith liom an próiseas a bhaineann le carr a dhíchóimeáil go hiomlán, mar go bhfaighidh mé níos mó pléisiúir as. Agus i bhformhór na gcásanna, déanaim go díreach an cineál gníomhaíochta seo. Anseo thíos déanfaidh mé iarracht bunbhrí an phróisis seo agus subtleties an “ghnó” seo a leagan amach.

An meaisín ceart a aimsiú le haghaidh díchóimeála

Is é an chéad chéim ná rogha oiriúnach a aimsiú do do ghnó. Go deimhin, tá na céadta gluaisteáin ar fud na cathrach atá páirceáilte i gclóis agus ní gá d'aon duine, ní gá duit ach breathnú go dian orthu.

Go pearsanta, úsáidim suíomhanna fógraí áitiúla agus cinn uile-Rúise araon, go príomha Avito. Ach níor cheart duit na roghanna a bhaineann le cuardach díreach a dhéanamh ar úinéirí gluaisteán tréigthe a bhí ina suí i gclós na cathrach le blianta fada anuas.

Is é an rud is mó ná carr a aimsiú ar phraghas maith (beag). Más "clasaiceach" é seo VAZ, níl aon ghá é a cheannach ar feadh níos mó ná 10 rúbal. Bhuel, mura bhfuil inneall, giarbhosca agus comhpháirteanna eile nua ann… rud nach dtarlaíonn go praiticiúil riamh.

Go pearsanta, tháinig mé trasna ar thrí leagan de na “clasaiceach” ar phraghas 5-6 rúbal. Ina theannta sin, bhí siad ag gluaiseacht agus d'fhéadfaí riocht na n-aonad ar fad a sheiceáil le haghaidh oibríochta.

Cad atá le lorg ar dtús?

Ba cheart duit aird a thabhairt láithreach ar na príomh-aonaid, mar shampla an t-inneall dócháin inmheánaigh, an giarbhosca agus an giarbhosca acastóra cúil. Is féidir riocht an innill a sheiceáil ag baint úsáide as comhbhrú i sorcóirí a thomhas, chomh maith le modhanna diagnóis neamhspleácha. Is féidir inneall oibre le loine maith a dhíol ar feadh 5 rúbal agus níos mó.

Maidir leis an giarbhosca, ní féidir leat ach a fheidhmíocht a mheas agus tú ag tiomáint. Ba cheart go mbeadh baint shoiléir agus éasca le gach giar gan eisceacht, gan aon ghéarú nuair a bhíonn tú ag athrú, gan aon ghreannán nuair a bhíonn sé ag bogadh agus gan aon chromán seachtrach. Is féidir le bosca costas ó 2000 rúbal. 4-luas, agus ó 4 rúbal ar feadh cúig-luas.

Maidir leis an giarbhosca. Má tá gach rud in ord leis, ansin fiú ag luas ard - thart ar 120 km / u agus níor chóir go mbeadh níos mó ag caoineadh. Má tá an droichead howls, ansin ní dócha é a dhíol ar phraghas maith. Ar a laghad, cosnóidh droichead oibre 2 rúbal duit.

Fiú má dhíolann tú na haonaid bhunúsacha seo, is féidir leat thart ar 10 míle a thuilleamh cheana féin. Is é sin, má cheannaigh tú carr ar an méid céanna, ansin beidh sé ag íoc as féin cheana féin.

Díolfaidh na haonaid atá fágtha, mar an tosaitheoir, an gineadóir agus an carburetor, ar a laghad 1000 rúbal an ceann má tá siad i riocht oibre. Tagann rothaí, suíocháin, córas sceite, cóimeáil seafta tiomána, calipers, páirteanna istigh agus coirp (doirse, cochall, trunc) go han-tapa ar a gceannaitheoirí.

Cé mhéad is féidir leat a thuilleamh as seo?

Fuair ​​​​mé an cás seo a leanas. Cheannaigh mé VAZ 2101 ar 5 rúbal. Thóg mé as a chéile é agus i gceann cúpla seachtain fuair mé 000 rúbal uaidh. Is é sin, b'ionann tuilleamh glan go 11. Déantar é seo ar choinníoll go bhfuil go leor páirteanna breise fós ar díol.

Tá an scéal leis an VAZ 2106 thart ar an gcéanna. Cheannaigh mé é ar 6000, agus dhíol mé é ar feadh níos mó ná 13 míle. Arís, tá neart páirteanna breise ar díol fós.