Tiomáint tástála Skoda Fabia: An tríú cuid den ríshliocht

Na chéad imprisean den eagrán nua de cheann de na ceannairí sa deighleog subcompact san Eoraip

Is é an chéad rud a chuireann le tuiscint láidir sa ghlúin nua de Skoda Fabia ná a chuma atá athraithe go suntasach. Ar thaobh amháin, is féidir an carr a aithint go soiléir mar bhall de theaghlach múnla Skoda, agus fágann sé seo go huathoibríoch an fhéidearthacht go mbeidh athrú radacach ar threo an dearaidh. Mar sin féin, is é fírinne an scéil go bhfuil cuma an Fabia nua difriúil go bunúsach óna réamhtheachtaí, agus níl sé seo mar gheall ar roinnt athruithe cardinalacha i gcruth an chomhlachta ná athruithe ar a chomhréireanna. Má bhí comhlacht caol agus sách ard ag an dara leagan den tsamhail, anois tá seastán beagnach lúthchleasaíochta ag an Skoda Fabia dá rang - go háirithe nuair a ordaítear an carr le ceann de na roghanna breise le haghaidh rothaí 16- agus 17-orlach. Tá méadú tagtha ar chumas an ghluaisteáin a shaincheapadh go leor uaireanta i gcomparáid lena réamhtheachtaí - pointe eile ina bhfuil dul chun cinn suntasach cáilíochtúil déanta ag an tsamhail.

Tógtha ar ardán teicneolaíochta go hiomlán nua

Mar sin féin, níl an nuálaíocht ach díreach ag tosú - is é an Skoda Fabia an chéad mhúnla den scoth laistigh den Volkswagen Group a tógadh ar ardán modúlach tras-innill nua, nó MQB go gairid. Ciallaíonn sé seo go bhfuil seans fíor ag an tsamhail leas a bhaint as cuid ollmhór den dul chun cinn teicneolaíochta is déanaí atá ag VW faoi láthair.

Ceann de na buntáistí is tábhachtaí a bhaineann leis an dearadh nua ná an cumas an chuid is mó a bhaint as an toirt istigh atá ar fáil - ní hamháin go bhfuil taobh istigh den Fabia níos fairsinge ná a réamhtheachtaí, ach tá stór aige freisin ar an stoc is mó ina deighleog - toirt ainmniúil. Is é méid na h-urrann lasta ná 330 lítear tipiciúil don rang uachtarach.

Beag ach aibí

Tá dul chun cinn suntasach le feiceáil freisin i dtéarmaí cáilíochta - má rinneadh an leagan roimhe seo den mhúnla go daingean, ach d'fhág sé mothú simplíochta, tá an Skoda Fabia nua an-ghar d'ionadaithe catagóir praghsanna níos airde. Déantar an mothúchán seo a fheabhsú tuilleadh ar an mbóthar - a bhuíochas le láimhseáil bheacht, iompar cobhsaí i go leor coirnéil agus ar an mhórbhealaigh, claonadh cliathánach íseal an choirp agus ionsú iontach réidh bumps ar an mbóthar, oibríonn fearas reatha Fabia go han-mhaith. ard don rang. Cuireann an leibhéal íseal torainn atá sa chábán le compord tiomána den scoth freisin.

De réir innealtóirí na Seice, tháinig laghdú 17 faoin gcéad ar ídiú breosla na n-inneall nua ar an meán i gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo. Ar dtús, beidh an tsamhail ar fáil le dhá inneall trí-sorcóir asúite go nádúrtha le 60 agus 75 hp, dhá inneall turbo peitril (90 agus 110 hp) agus dhá inneall turbodíosail. Táthar ag súil le Greenline 75 hp go háirithe eacnamaíoch an bhliain seo chugainn. agus meántomhaltas oifigiúil 3,1 l / 100 km. Le linn na chéad thástálacha den Skoda Fabia, bhí deis againn imprisean a bhailiú den inneall turbo peitril ceithre-sorcóir 1.2 TSI i leaganacha 90 agus 110 hp. Cé go n-úsáideann siad an drivetrain céanna go bunúsach, tá an dá mhodhnú an-difriúil - ceann de na cúiseanna atá leis seo ná go bhfuil an ceann is laige in éineacht le giarbhosca 5-luas, agus an ceann níos cumhachtaí le sé ghiaranna. Mar gheall ar a mhian an leibhéal luais a laghdú agus mar sin ídiú breosla agus leibhéil torainn a laghdú, roghnaigh na Seicigh cóimheasa fearas sách mór don leagan 90 hp den ghiarbhosca, atá i go leor cásanna mar chuid de mheon an innill den scoth. Sa mhúnla 110 hp. Meaitseálann an giarbhosca sé-luas go foirfe le carachtar an innill, rud a fhágann go bhfuil sé níos dinimiciúla, ach freisin níos eacnamaí i gcoinníollacha an domhain fíor.

CONCLÚID

Is cruthúnas soiléir é an ghlúin nua de Fabia ar cé chomh aibí is féidir le múnla ranga beag a bheith. Le rogha leathan inneall agus tarchur nua-aimseartha, spás taobh istigh méadaithe, go leor réitigh úsáideacha laethúla, cáilíocht feabhsaithe go suntasach agus cothromaíocht níos suntasaí idir compord tiomána agus láimhseáil dinimiciúil, d'fhéadfadh an Skoda Fabia nua teideal an táirge is fearr a bheith tuillte anois aige. deighleog.

Téacs: Bozhan Boshnakov

Grianghraf: Skoda