Comharthaí de Chreasa Supercharger Droch nó Lochtach
I measc na gcomharthaí coitianta tá fuaim innill tic, ídiú breosla laghdaithe, agus caillteanas láithreach cumhachta.
Nuair a chomhdaigh Phil agus Marion Roots paitinn don chéad supercharger i 1860, ní raibh aon smaoineamh acu go ndéanfadh a n-charrthóir cumhachta, a dearadh ar dtús le haghaidh foirnéisí soinneáin, rothlú te, spóirt mótair agus fiú saol na ngluaisteán a réabhlóidiú. Ó shin i leith, chruthaigh ceannródaithe feithicleach ar nós an innealtóir Rudolf Diesel, te rodder Barney Navarro, agus an racer tarraing Mert Littlefield go leor feidhmchlár feithicleach le haghaidh superchargers, ó shráid go stiall. Gné ríthábhachtach den supercharger ná an crios supercharger, tiomáinte go meicniúil ag córas giaranna agus ulóga a rothlaíonn sraith eite taobh istigh den tithíocht supercharger chun níos mó aeir a bhrú isteach sa iomad iontógáil breosla, rud a ghineann níos mó cumhachta.
Toisc go bhfuil an crios supercharger chomh tábhachtach le hoibriú éifeachtach inneall supercharged, tá sláine agus sláinte an chrios supercharger mar chuid thábhachtach den ghnáthchothabháil ba chóir do gach duine a dhéanamh. Mar sin féin, cosúil le haon fheiste meicniúil eile, caitheann an crios supercharger le himeacht ama, rud a fhágann teip iomlán sa deireadh. Má bhriseann crios lucht leanúna agus an fheithicil ag rith, d'fhéadfadh fadhbanna beaga a bheith mar thoradh ar fheidhmíocht laghdaithe innill nó cásanna saibhir breosla, agus fadhbanna móra meicniúla ó theip crua-earraí ceann sorcóra go slata nasctha briste.
Tá roinnt comharthaí rabhaidh ann gur chóir go mbeadh aon úinéir inneall supercharged ar an eolas faoi a d'fhéadfadh fadhb a léiriú leis an gcreasa supercharger. Seo cuid de na comharthaí coitianta a bhaineann le crios supercharger olc nó lochtach.
1. Fuaim tic ag teacht ón inneall
Ceann de na rudaí is deacra a dhiagnóiseadh gan iniúchadh amhairc go minic ná go bhfuil an crios séidire caite agus ní mór é a athsholáthar. Mar sin féin, tá ceann de na comharthaí rabhaidh an-subtle ar an gcás seo ag tarlú mar gheall ar chrios supercharger caite ag bualadh an garda crios nó ulóga eile a chuidíonn le cumhacht an supercharger. Beidh an fhuaim seo cosúil le hinneall ag bualadh nó lámh rocair scaoilte agus méadóidh an toirt de réir mar a luasann an gaothrán. Má chloiseann tú an fhuaim tic seo ag teacht ón inneall, stop agus scrúdaigh an crios supercharger le haghaidh caitheamh, teaghráin, nó ró-rubair a d'fhéadfadh titim as a chéile.
2. Éifeachtúlacht breosla laghdaithe
Tá cuid de ghluaisteáin ardfheidhmíochta an lae inniu feistithe le superchargers a úsáideann crios supercharger chun na rotors a chasadh taobh istigh chun níos mó aeir a tháirgeadh is féidir a mheascadh le níos mó breosla chun níos mó cumhachta a tháirgeadh. Nuair a bheidh an crios supercharger ag caitheamh amach agus ag briseadh, stopfaidh an supercharger ag rothlú, áfach, mura ndéantar an breosla a choigeartú nó a rialú de láimh trí instealladh breosla leictreonach, ní bheidh breosla amh sruthán taobh istigh den seomra dócháin. Mar thoradh air seo beidh stát breosla "saibhir" agus cur amú breosla ollmhór.
Am ar bith a bhfuil crios séidire agat a bhriseann, is smaoineamh maith é do charr a pháirceáil go dtí go bhféadfaidh meicneoir gairmiúil crios nua a shuiteáil a chinnteoidh freisin go ndéanfar an t-am adhainte agus comhpháirteanna feithicle ríthábhachtacha eile a choigeartú i gceart.
Nuair a bhriseann an crios supercharger Power go tobann, stopann sé ag sníomh an supercharger. Chomh luath agus a stopann an t-ollmhuirear ag casadh na liáin nó na eite taobh istigh den ollmhuirear, ní chuirfidh sé aer isteach sa iomadúil agus mar sin robálann sé an t-inneall méid ollmhór capall. Go deimhin, i dragster Breosla Barr NHRA nua-aimseartha, beidh caillteanas an crios supercharger tuilte go hiomlán ar an sorcóir le breosla amh, rud a fhágann go stoptar an t-inneall go hiomlán. Cé nach soláthraíonn meáncharr na cathrach 1/10 de bhreosla na n-arrachtaigh 10,000 capall sin, tarlaíonn an rud céanna, rud a fhágann caillteanas láithreach cumhachta agus luasghéarú.
Mar riail ghinearálta, tá úinéir carr le supercharger go leor géarchúiseach maidir le hairíonna a bhaineann le crios supercharger briste nó caite a aithint. Mar sin féin, má thugann tú faoi deara aon cheann de na comharthaí rabhaidh thuas, is é do geall is fearr ná stop a chur le tiomáint agus an crios supercharger a athsholáthar, na ulóga a choigeartú, agus déan cinnte go bhfuil an t-am adhainte socraithe i gceart. Mura bhfuil an taithí agat an post seo a dhéanamh, déan teagmháil le saineolaí feidhmíochta inneall feithicleach i do cheantar.
