Ní fhreagraíonn an t-aláram don fhób eochrach
Ábhar
Cosnaíonn córais slándála meaisíní nua-aimseartha go hiontaofa i gcoinne goid, ach is féidir leo a bheith ina bhfoinsí fadhbanna. Is é an comhartha is coitianta díobh seo. Ní fhreagraíonn keychain, gan ligean duit an carr a dhí-armáil nó é a chasadh air.
I dtaithí ar a dhéanamh gan eochair, uaireanta ní féidir le húinéir an ghluaisteáin fiú dul isteach sa salon gan cabhair ón taobh amuigh. Is minic a bhíonn an fob eochair féin ina chúis le trioblóidí den sórt sin, ach níl teip ar phríomhaonad an chórais slándála nó cúiseanna seachtracha eisiata.
Is féidir leat a fháil amach conas cúis na faidhbe a fháil agus cad atá le déanamh nuair nach bhfreagraíonn an carr an fob eochair aláraim agus nach ligeann sé duit na doirse a dhíghlasáil, is féidir leat foghlaim ónár n-alt.
Cén fáth nach bhfuil an carr ag freagairt an fob eochair aláraim
Is féidir gurb é an chúis atá leis an easpa freagra aláraim ar na cnaipí a bhrú ar an bhfob eochair ná teip comhpháirteanna an chórais slándála féin - an fob eochair, an tarchuradóir, an príomhaonad nó na bacainní seachtracha a chuireann cosc ar tharchur comhartha agus fáiltiú. . Chun a thuiscint cén fáth nach féidir an carr a dhí-armáil nó an t-aláram a chasadh air leis an bhfob eochair, is féidir leat an meascán de ghnéithe sainiúla a úsáid. Cabhróidh an tábla thíos leat le seo.
| Comharthaí | Na cúiseanna is dóichí |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Chomh maith leis na mífheidhmeanna agus an cur isteach iarbhír, d'fhéadfadh go mbeadh an chúis nach bhfreagraíonn an t-aláram ar an bhfob eochair ina chás mí-oiriúnach. Is minic a bhíonn an fhadhb seo le feiceáil nuair a úsáidtear táirgí silicone neamhchaighdeánacha gan sliotáin le haghaidh cnaipí. B'fhéidir go mbraitheann an t-úinéir go bhfreagraíonn an fob eochair do na cnaipí a bhrú gach uair eile. I ndáiríre, ní théann siad go díreach go dtí an deireadh agus ní dhúnann siad an teagmháil.
Na miondealuithe is mó ar an eochair aláraim carr fob
5 chúis a d'fhéadfadh a bheith ann le briseadh an eochair-fhób: físeán
Mura bhfreagraíonn an t-aláram an fob eochair mar gheall ar chur isteach seachtrach, cabhróidh sé ach an áit pháirceála a athrú nó an córas slándála a athsholáthar le ceann níos resistant torainn, arna rialú ag GSM nó trí fheidhmchlár soghluaiste. D'fhonn aonad bonn aláraim carr teipthe a athbhunú, is gá scileanna suiteála SMD agus stáisiún sádrála de ghnáth. Ach i gcásanna áirithe is féidir go leor an fob eochair aláraim a dheisiú ar do chuid féin gan eolas agus uirlisí speisialta. Baineann an rud céanna le mionteipeanna bogearraí in oibriú an chórais slándála agus cur isteach ar a nasc leis an aonad aeróige. Tá cur síos thíos ar na bunchúiseanna atá le heaspa freagartha an fhób eochair aláraim ar chnaipí a bhrú agus ar bhealaí chun an fhadhb a réiteach.
Múchadh nó blocáil. Is féidir an chuid is mó de shlabhraí eochrach aláraim a dhíchumasú nó a bhlocáil trí mheascán áirithe cnaipí a bhrú. Roimh lorg miondealú, seiceáil an bhfuil an fob eochrach múchta agus an bhfuil an chosaint in aghaidh cnaipe thimpiste ar chnaipí curtha i ngníomh.
De ghnáth sa chás seo, nuair a bhrúnn tú na cnaipí, feictear inscríbhinn cosúil le “Bloc” agus “Lock” ar an scáileán, siombail i bhfoirm glas, taispeántar paraiméadair feithicle nó déantar na siombailí go léir a lasadh, ach ní fhéadfaidh aon rud a tharlóidh. Is féidir teaglaim chun an fob eochair do mhúnla do chórais slándála a dhíghlasáil agus a chumasú / a dhíchumasú a fháil ar shuíomh Gréasáin an mhonaróra nó trí ghlaoch a chur ar an mbeolíne, nó bain triail as ceann amháin díobh seo a leanas.
| Branda córas slándála | Cumhacht ar / dhíghlasáil teaglaim |
|---|---|
| Pandora, Pandect troscán D, X, DXL | Brúigh agus coinnigh cnaipe 3 (F) ar feadh 3 soicind |
| Réaltlíne A63, A93, A96 | Ag an am céanna brúigh cnaipí 2 (saighead ar chlé) agus 4 (ponc) |
| Réaltlíne А91 | Ag an am céanna brúigh cnaipí 2 (glas oscailte) agus 3 (réiltín) |
| Tomahawk TW 9010 agus TZ 9010 | Ag an am céanna brúigh na cnaipí leis na siombailí “glas oscailte” agus “eochair” |
| Ailigéadar TD-350 | Brú seicheamhach ar na cnaipí “trun oscailte” agus “F” |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | Ag an am céanna brúigh na cnaipí le siombailí III agus IV |
| CENTURION XP | Brúigh an cnaipe go hachomair leis an tsiombail “trunc oscailte”, ansin brúigh agus coinnigh an “glas faoi ghlas” ar feadh 2 soicind |
Ocsaídiú teagmhálacha tar éis nochtadh do thaise, cliceáil chun a mhéadú
Easpa cumhachta. Má stop an fob eochair aláraim ag freagairt na cnaipí, ansin is é an chúis is coitianta ná ceallraí marbh. I gcás ina bhfuil sé dodhéanta an ceallraí a athsholáthar, ach ní mór duit na doirse a oscailt go práinneach agus an carr a dhí-armáil, is féidir leat iarracht a dhéanamh an ceallraí a bhaint agus é a bhrú beagán sa lár nó go simplí é a thapáil ar rud crua, mar shampla diosca rotha. Beidh sé seo mar thoradh ar ghníomhachtú próisis cheimiceacha agus an chuma ar mhuirear a bheidh go leor le haghaidh oibríocht amháin.
Dúnadh agus ocsaídiú teagmhálacha. Is minic a stopann an t-aláram ag freagairt don eochairfhód tar éis dó a bheith gafa sa bháisteach nó nuair a thiteann sé isteach i lochán. B'fhéidir gurb é an chúis atá le ocsaídiú na dteagmhálacha ná an leictrilít a shreabhann as an gceallraí caite. Má éiríonn an eochair-fb fliuch, bain an ceallraí a luaithe is féidir, dícheangail an cás, triomaigh na boird go maith. Baintear na hocsaídí mar thoradh air sin le scuab fiacla bog agus le swab cadáis nó wipe alcóil sáithithe in alcól.
Damáiste meicniúil do cnaipí, cáblaí agus comhpháirteanna. Má dhéantar an cás keyfob a chroitheadh go láidir, féadfar teagmháil idir a bhoird a chailleadh mar thoradh ar theagmhálacha a scaoileadh agus a bhaint nó cáblaí a dhícheangal. Má stop an fob eochair aláraim ag obair tar éis titim, ní mór duit an cás a oscailt, seiceáil sláine na mbord, cáblaí, pads teagmhála.
Mura bhfuil aon damáiste infheicthe ann, déan iarracht na nascóirí a dhínascadh agus a athcheangal. I gcásanna nach bhfreagraíonn an fob eochair aláraim le cnaipí aonair a bhrú, ba cheart aird ar leith a thabhairt orthu. Is féidir leat an fheidhmíocht a sheiceáil trí tóireadóirí an tástálaí sa mhodh diailithe a nascadh le teirminéil an mhicreathsholáthair agus an cnaipe a bhrú.
Ag ionadú cnaipí caite, cliceáil chun é a mhéadú
Mura bhfuil comhartha ann, caithfear é a athsholáthar. Sa chás seo, beidh iarann sádrála uait, agus is féidir an microswitch féin a roghnú de réir méid i siopa páirteanna raidió.
Teip bogearraí (díchúpláil fob eochair). Nuair a bhíonn aláram á shuiteáil, déantar an nós imeachta maidir le fobanna eochair a fhorordú i bpríomhaonad an chórais slándála. I gcás teip bogearraí, d'fhéadfadh earráidí le linn aláram a shocrú, briseadh cumhachta, chomh maith le hiarracht hack, tosaithe a athshocrú. Sa chás seo, dínascadh na heochracha go léir a bhí nasctha roimhe seo ón aláram.
Sa chás seo, ní mór an nós imeachta a dhéanamh arís ag baint úsáide as an gcnaipe Valet, bogearraí speisialta, ag nascadh ríomhaire nó ríomhaire glúine le cábla leis an gcónascaire sa phríomhaonad aláraim nó trí chainéal gan sreang (tá an rogha seo ag roinnt samhlacha nua-aimseartha de chórais slándála. ).
Tá an nós imeachta maidir le heochairfhabraí a fhorordú le fáil sa lámhleabhar treoracha. Ó am go chéile, is féidir deireadh a chur leis an teip tríd an bpríomhaonad a atosú, rud is féidir a dhéanamh trí na críochfoirt a bhaint as an gceallraí ar feadh 20-30 soicind. Má tá an modúl aláraim feistithe lena cheallraí féin a sholáthraíonn cumhacht uathrialach, ní chuideoidh an modh seo!
Eochair aláraim briste fob antenna
teip antenna. Is féidir transceiver an chórais slándála a bheith suite taobh istigh den phríomh-aonad aláraim nó i dtithíocht ar leith. Tá an dara ceann suite de ghnáth ar an windshield. I gcás damáiste meicniúil don antenna iargúlta, laghdóidh an raon cumarsáide leis an bhfob eochair go mór agus ní oibreoidh sé ach in aice leis an gcarr nó taobh istigh de. Má dhéantar an sreang atá ag nascadh an tarchuradóra leis an aonad lárnach a bhriseadh nó a ghearradh amach de thaisme, caillfidh an bonn agus na heochracha breise teagmháil leis an meaisín go hiomlán.
Is féidir gurb é an chúis atá le mífheidhmiú an chianrialtáin ná damáiste dá antenna féin nuair a thiteann sé. De ghnáth, déantar an t-antenna i bhfoirm earrach agus é a shádráil leis an mbord transceiver. Má tháinig meath ar an nasc tar éis don keyfob titim nó bualadh, cé go n-oibríonn an ceann breise i gceart, ba cheart duit an bunchonsól a dhíchóimeáil agus seiceáil riocht an nasc antenna leis an mbord agus teagmháil an transceiver leis an dara bord keyfob.
Cad atá le déanamh mura bhfreagraíonn an fob eochair aláraim do bhrúnna cnaipe
Nuair nach féidir an carr a oscailt nó a dhúnadh le fob eochair aláraim in aice leis an teach, ar an gcéad dul síos, ba chóir duit iarracht a dhéanamh na céimeanna a athdhéanamh ag baint úsáide as eochair spártha fob agus clib. Léiríonn dí-armáil rathúil an ghluaisteáin lena chabhair go bhfuil briseadh síos ar chianrialtán ar leith.
Cad atá le déanamh mura bhfreagraíonn an t-aláram don eochair-fob: físeán
Mura bhfreagraíonn an t-aláram d’eochracha breise, nó mura bhfuil siad ar fáil, agus mura gcuidíonn na réitigh thapa ar na fadhbanna bunúsacha a gcuirtear síos orthu thuas, is féidir go leor roghanna a dhéanamh.
Tá 3 bhealach ann chun an t-aláram ar an gcarr a mhúchadh:
- díghníomhachtú le hordú ón bhfón (ar fáil ach amháin le haghaidh samhlacha le modúl GSM);
- cnaipe rúnda Valet;
- múchadh fisiciúil an aonaid aláraim.
Armáil agus dí-armáil trí mhodúl GSM/GPRS
Rialú an t-aláram agus roghanna breise trí fheidhmchlár soghluaiste
Oiriúnach ach amháin do chórais slándála nua-aimseartha atá feistithe le modúl GSM / GPRS. Chun dí-armáil, ní mór duit an feidhmchlár a sheoladh ar do ghuthán cliste nó ordú USSD a sheoladh (mar shampla, * 0 le haghaidh Pandora nó 10 le haghaidh StarLine), tar éis uimhir an chárta SIM atá suiteáilte sa mhodúl a dhiailiú roimhe seo. Má dhéantar an glao ó ghuthán nach bhfuil cláraithe sa chóras mar an príomhcheann, beidh ort freisin cód seirbhíse a chur isteach (de ghnáth 1111 nó 1234 mar réamhshocrú).
Is féidir gníomhartha comhchosúla a dhéanamh ag baint úsáide as feidhmchlár soghluaiste ó ghléas nasctha nó ó shuíomh Gréasáin an chórais slándála trí logáil isteach i do chuntas pearsanta - úsáidtear an logáil isteach agus an pasfhocal ón gcárta seirbhíse atá san áireamh sa trealamh aláraim chun dul isteach.
Múchadh éigeandála an t-aláram leis an gcnaipe Valet
Cuidíonn láithreacht an cnaipe "Jack" sa chiorcad aláraim chun an t-aláram a rialú i gcás éigeandála
Chun an carr a dhí-armáil, ní mór duit dul isteach sa salon tríd an doras a oscailt le heochair nó ar bhealach eile. Is féidir leat an siren a d'oibrigh ag an am céanna a mhúchadh trí shneaiceadh a bheith agat agus ceann de na sreanga ag dul dó faoin gcochall a dhícheangal, tar éis an ceallraí a dhícheangal. Mura bhfuil aon aláraim ann nuair a osclaítear an doras go fisiciúil, ba cheart duit an muirear ceallraí a sheiceáil - b'fhéidir go bhfuil an fhadhb ann.
Díghníomhaítear an t-aláram trí chnaipe seirbhíse Valet a bhrú go seicheamhach i seicheamh áirithe agus an adhaint ar siúl. Beidh suíomh an chnaipe Valet agus an teaglaim aonair le haghaidh samhail aláraim ar leith (i gcónaí sa lámhleabhar dó).
Dícheangal fisiciúil an phríomh-aonad aláraim ó shreangú na feithicle
Is féidir gurb é an chúis atá leis an miondealú ná fiús séidte, atá suite in aice leis an aonad aláraim de ghnáth
Tá sé níos fearr feidhmíocht na hoibríochta seo a chur ar iontaoibh speisialtóirí na n-ionad suiteála córais slándála.
Tógfaidh cuardach neamhspleách agus díchóimeáil na modúl go léir a chuireann bac ar oibriú an innill dócháin inmheánaigh agus adhainte roinnt uaireanta, agus tá baint ag deisiúcháin in éagmais scileanna agus uirlisí leis an mbaol damáiste d'eilimintí taobh istigh, sreangú caighdeánach agus leictreonaic.
Níl ach na haonaid chomharthaíochta is simplí gan aiseolas agus díluailitheoir sách éasca a dhíchóimeáil má tá léaráid nasc ann.
