Fuaimdhíonadh carr do-it-yourself

Ós rud é gur próiseas fada saothair é an obair ar fhuaimniú carr, ansin chun an nós imeachta a chur i gcrích ní mór duit garáiste te a fháil (mura bhfuil do cheann féin agat). Caithfidh poll féachana a bheith ann - beidh sé níos áisiúla an bun a phróiseáil. Sula dtosaíonn tú ar an obair, glantar an taobh istigh, nitear an carr.

Chun na huirlisí seo a leanas a bheith ag teastáil uait:

• TRIOMADÓIR Tógála.
• Roller. Is uirlis saor é seo a chabhróidh leat an Shumka a “rolladh” chuig an gcorp go docht.
• Siosúr.
• Degreaser. Níor cheart duit faillí a dhéanamh air, toisc gurb í an réamhchóireáil dromchla an eochair do thoradh maith.

Foinsí torainn sa charr

Sula dtosaíonn tú ar an obair, ní mór duit a fháil amach cá as a dtagann an torann seachtrach sa chábán. De ghnáth roinntear foinsí den sórt sin ina dhá chatagóir:

1. Inmheánach. Scaoileann eilimintí miotail phlaisteacha agus neamh-ghreamaithe den urrann paisinéirí cnag nó squeak tréith nach féidir a dhíchur trí fhuaimniú a dhéanamh ar an gcorp. I measc foinsí torainn eile tá clúdaigh luaithreadáin agus clúdaigh urrann glove. I gcás roinnt samhlacha gluaisteán, tá “fuaimeanna” den sórt sin nádúrtha (níos minice is gluaisteáin buiséid iad seo).
2. Seachtrach. Cuimsíonn an chatagóir seo torann eile a ghintear lasmuigh d’urrann na bpaisinéirí. D’fhéadfadh sé a bheith mar fhuaim mhótair, howl tarchur cardan, ruán muffler dóite, torann boinn, páirteanna fuinneoige, srl.

Tar éis don tiománaí cineál torann seachtracha a chinneadh, is gá deireadh a chur leis an gcúis gur tharla siad (más féidir), agus ansin amháin ar chóir an insliú fuaime a thosú.

Cochall fuaimdhíonta

Ní gá smaoineamh gur uile-íoc é insliú fuaime cochall do gach fadhb. Fiú amháin le forghníomhú foirfe, ní dhéanfaidh tú ach an fhuaim atá ag dul isteach sa chábán a laghdú, ach ní gheobhaidh tú réidh leo go hiomlán.

Tabhair faoi deara sa chás seo go bhfuilimid ag caint níos mó ar insliú theirmeach, rud atá thar a bheith tábhachtach le linn sioc. Agus ábhair á roghnú agat, tabhair aird ar a meáchan, ós rud é nach moltar an cochall a ualú go mór - d’fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le sceitheadh ​​ionsúirí turraing. Go minic, úsáidtear airgead vibroplast agus accent 10 mm le haghaidh insliú torainn agus teasa an chochall.

Tabhair faoi deara le do thoil, má tá fuaimdhíonadh monarchan ar an gcochall, ní gá duit é a chuimilt. Is feidhm thánaisteach é an rud a dhéanann tú forleagan air, ní príomhfheidhm.

Doirse fuaimdhíonta

Sábhálfaidh "Shumkoy" den chuid seo den chorp tú ón gcuid is mó de na fuaimeanna seachtracha. Chun an “plean íosta” a chomhlíonadh, is leor aonrú tonnchrith amháin le cabhair ó “vibroplast-silver” nó “ór”. Cuir an t-ábhar ar an taobh istigh den doras, os coinne an cholúin. Cuimhnigh gur gá duit an t-achar is mó a phróiseáil chun an éifeacht is fearr a fháil.

Ionas go bhfuaimneoidh an fhuaimíocht “ar bhealach nua”, beidh ort 4 shraith ar a laghad a chur i bhfeidhm. Mar bhunús, is féidir leat an “vibroplast-silver” nó “ór” céanna a thógáil, gliúimid é ar an taobh istigh den doras. Ar a bharr leagamar "splen" 4-8 mm. Thairis sin, faoin gcasáil gliúimid an "Shumka", ag cinntiú go séalaimid na poill go léir. Ag an gcéim seo, ní mór duit méid an dorais ina bhfuil an cainteoir suite a shéalú. Gliúimid an chuid seachtrach le "vibroplast-silver", agus arís eile "splen".

Tá draein taobh istigh de bhun na ndoirse, mar sin ní féidir an Shumka a ghreamú go bun an leathanaigh.

Ina dhiaidh sin, is féidir leat dul ar aghaidh chuig na cártaí dorais a aonrú. Anseo tiocfaidh an t-ábhar "Bitoplast" i handy, a gheobhaidh réidh le squeaks agus torann eile.

Tabhair aird ar leith ar an meáchan le linn na hoibríochta ionas nach n-éireoidh na doirse ró-throm. Seachas sin, beidh ort na insí a athrú i bhfad níos minice, ós rud é go dtiocfaidh méadú dá réir ar an ualach orthu.

Fuaimdhíonadh uasteorainn agus urlár an mheaisín

Tá díon an ghluaisteáin inslithe d’fhonn daoine sa chábán a shábháil ó “rolla druma” ard sa bháisteach. Is féidir leis na bangs muffled, ar bhealach, an chompord taobh istigh den chábán a mhéadú.

Ar ndóigh, cosnaíonn an cineál seo aonrú torainn i gcoinne foinsí fuaime eile, ach níl sé sin chomh suntasach a thuilleadh.

Sa chás seo, feidhmeoidh "airgead vibroplast" nó "ór" mar bhunús arís, agus is féidir splen 4-8 mm a ghreamú ar a bharr.

Agus tú ag obair ar dhíon an chairr, déan cinnte gan é a ró-ualach le meáchan breise. Féadfaidh sé seo dochar a dhéanamh do láimhseáil an mheaisín.

D’fhonn tú féin a scaradh ó fhuaimeanna an bhóthair agus, go háirithe, ó bhualadh clocha beaga ag bualadh ag bun an chairr, is féidir leat urlár d’fheithicil a dhéanamh fuaimdhíonach. Is leor dhá shraith inslitheoir chuige seo. Is é an chéad cheann ná "buamaí bimast", agus ar a bharr splen 4-8 mm.

Caithfidh tú a bheith cúramach leis an sreangú: tá sé dodhéanta é a bheith faoin insliú torainn.

Oibrigh go cúramach go háirithe le háiteanna na áirsí rotha. Táimid ag caint faoina gcuid féin ó thaobh an chábáin. Caithfear iad a ghreamú i gciseal amháin, ós rud é nach gceadaíonn spúnóg tiubh sliotáilte an plaisteach a shocrú ina áit.

Fuaimdhíonadh an stoc, áirsí rotha, áirsí

Chun taobh istigh do charr a dhéanamh níos lú torann, clúdaigh líneáil phlaisteach an stoc le Bitoplast, a dhéanfaidh na squeaks a mhúchadh. Ba cheart aird ar leith a thabhairt ar an nideoige “roth spártha” - déileálfar leis go hiomlán le haonrú tonnchrith.

Ar ndóigh, d’fhonn gan éisteacht le “fuaimeanna iomráiteacha an bhóthair” sa charr, ba cheart duit torann a dhéanamh sna áirsí rotha. Chun seo a dhéanamh, bain na líneálacha áirse rotha agus cuir "ór vibroplast" ar thaobh istigh an áirse, agus cuir "Airgid i bhfeidhm.

Dála an scéil, is féidir áirsí rotha a gairbhéal freisin. Ar dtús, feabhsóidh sé an insliú fuaime sa charr, agus sa dara háit, cosnóidh sé an corp ó chreimeadh.

Na hábhair inslithe torainn is fearr

Más mian leat insliú fuaime a fheabhsú i ndáiríre, ní mholtar sábháil ar ábhair. Le buiséad beag, is fearr an próiseas a “shíneadh” le himeacht ama agus na codanna coirp a ghreamú ceann ar cheann: an cochall ar dtús, na doirse dhá mhí ina dhiaidh sin, agus fiú níos déanaí an díon agus an t-urlár. Bhuel, nó in ord eile.

Seo thíos na hábhair inslithe is coitianta.

Airgid Vibroplast

Is ábhar leaisteach é a úsáidtear le haghaidh aonrú torainn agus tonnchrith. Breathnaíonn sé cosúil le scragall alúmanaim le tacaíocht féinghreamaitheach. De na buntáistí, is fiú a thabhairt faoi deara éascaíocht na suiteála, airíonna frith-chreimthe agus friotaíocht uisce. I roinnt cásanna, is féidir le "airgead" gníomhú mar shéalaithe. Ní gá téamh suas le linn na suiteála. Is é meáchan an ábhair 3 chileagram in aghaidh an mhéadair chearnaigh, agus is é an tiús 2 milliméadar.

Óir Vibroplast

Is é seo an “airgead” céanna, gan ach tiús - 2,3 mm, níos troime - 4 chileagram in aghaidh an mhéadair chearnaigh agus, dá réir sin, tá feidhmíocht inslithe níos airde aige.

Buama BiMast

Is é an t-ábhar leis an éifeachtúlacht is airde maidir le haonrú tonnchrith. Is tógáil ilchiseal, uiscedhíonach é. Iontach le haghaidh ullmhúchán fuaime cainteoirí.

Le linn na suiteála, caithfear é a théamh suas le 40-50 céim Celsius, mar sin teastaíonn triomadóir gruaige uait.

Tá an t-ábhar trom go leor: 6 kg / m2 ag tiús 4,2 mm, ach tá na hairíonna inslithe ag an leibhéal is airde.

Spleen 3004

 Tá airíonna inslithe ard fuaime agus teasa ag an ábhar seo. Tá sé uiscedhíonach agus is féidir leis teocht mhór a sheasamh - ó -40 go +70 Celsius. Seo nuair a bhaineann sé le saothrú. Ach tá sé toirmiscthe "splen" a chur suas ag teochtaí faoi bhun +10 céim, mar gheall ar droch-greamaitheacht tosaigh.

Is é an tiús 4 mm, agus is é an meáchan 0,42 kg / m2. Cuirtear an t-ábhar seo i láthair ar an margadh i dtiús eile - 2 agus 8 mm, leis na hainmneacha comhfhreagracha "Splen 3002" agus "Splen 3008".

Bitoplast 5 (frith-scratch)

Tá airíonna inslithe fuaime agus inslithe theirmigh iontach ag an ábhar polaiméir seo. Is féidir é a úsáid mar shéalaithe. Cuireann sé preab agus squeaks as taobh istigh na feithicle go foirfe, tá sé buan, resistant dianscaoilte agus friotaíocht uisce. Tá bonn greamaitheach aige, rud a fhágann go bhfuil sé éasca a shuiteáil.

Tá "antiskrip" éadrom - gan ach 0,4 kg in aghaidh an mhéadair chearnaigh, le tiús leath ceintiméadar.

Accent 10

Is ábhar solúbtha é a úsáidtear le haghaidh insliú torainn agus teasa. Tá sé in ann suas le 90% d’fhuaimeanna a ionsú, rud a fhágann go bhfuil sé an-phraiticiúil. Tá ciseal greamaitheach aige le suiteáil níos éasca. Seasann sé luaineachtaí teochta an-mhór - ó -40 go +100 céim, mar gheall ar féidir é a úsáid ar dheighilt urrann innill an ghluaisteáin.

Is é tiús an "accent" 1 ceintiméadar, is é meáchan 0,5 kg / m2.

Madeline

Tá feidhm séalaithe agus maisiúcháin ag an ábhar seo. Tá línéar scaoilte agus ciseal greamaitheach aige.

Is féidir leis an tiús a bheith éagsúil ó 1 go 1,5 mm.

Conas a dhíshuiteáil agus cá háit le húsáid an ábhair?

Sula ndéantar na heilimintí istigh a dhíchóimeáil, ní mór duit cuimhneamh cá bhfuil an chuid atá suiteáilte. Seachas sin, is féidir leat an craiceann a chur le chéile go mícheart nó go leor ama a chaitheamh air. Ar mhaithe le simplíocht, is féidir grianghraif mhionsonraithe a thógáil.

Oibreacha ar ullmhúchán le haghaidh insliú fuaime:

• Hood. Tá clúdach cosanta ag go leor carranna nua-aimseartha ar chúl an chochall. Tá sé daingnithe le gearrthóga. Chun é a bhaint, molann saineolaithe úsáid a bhaint as puller atá deartha don obair seo. Má dhéantar an nós imeachta den chéad uair, ansin beidh dhá ionstraim den sórt sin ag teastáil (curtha isteach le forcanna ón dá thaobh). Baintear an ghearrthóg le tairiscint ghéar agus daingean aníos. Ná bíodh eagla ort go mbrisfidh na gearrthóga plaisteacha - is féidir leat iad a cheannach ag díoltóir gluaisteán. Ritheann na píobáin níocháin gaothscátha faoin gclúdach. Ar mhaithe le caoithiúlacht, ba cheart iad a dhícheangal.

• Doirse. Chun teacht ar an taobh istigh, beidh ort na cártaí dorais a bhaint. Coinnítear iad ar ghearrthóga freisin, agus socraítear na láimhseálacha (uaireanta pócaí) le boltaí. Ar dtús, tá na boltaí gan scriú, agus ansin snapann na gearrthóga feadh imlíne an chárta. Tá a ghearrthóga féin ag gach branda carr, mar sin ar dtús ba chóir duit soiléiriú a dhéanamh ar an gcaoi a bhfuil siad ceangailte agus bainte. De ghnáth, is féidir an cárta a bhaint trí greim a fháil ar thaobh amháin leis an dá lámh (in aice leis an ghearrthóg) agus é a tharraingt i dtreo tú. Fágann sin gur lú an seans go mbrisfidh an coimeádán. Tar éis na fuaimíocht agus sreangú fuinneoige cumhachta a dhícheangal.

• Urlár. Ar dtús, baintear na suíocháin uile (boltaí go dtí an t-urlár). Caithfear an nós imeachta seo a dhéanamh go cúramach ionas nach ndéanfar an painéal a scríobadh, ar shlí eile caithfear obair bhreise a dhéanamh (conas scratches a bhaint as plaisteach, is féidir leat léamh anseo). Ansin baintear na plocóidí plaisteacha go léir ar fud an chábáin, scriostar na dúntóirí crios sábhála agus baintear na clúdaigh leac dorais plaisteacha. Ní mór na rónta a bhaint ach sa chás go bhfuil siad cóngarach do na clúdaigh leacacha plaisteacha. Ansin, déantar an cairpéad istigh a rolladh suas.

• An stoc. Ar dtús, tá drumaí na criosanna sábhála gan scriú, ansin snapann na gearrthóga plaisteacha ar na áirsí cúil. Mar gheall nach bhfuil níos mó suíochán sa chábán, is féidir an cairpéad a bhaint tríd an stoc.

• Uasteorainn. Má tá haiste air, ansin is fearr gan teagmháil a dhéanamh leis. Tá an headliner daingnithe le gearrthóga timpeall an imlíne agus boltaí ar na láimhseálacha ar na taobhanna. Sa lár ag an áit a bhfuil na scáileanna ceangailte, tá an tsíleáil socraithe ar bhealaí éagsúla, mar sin ní mór duit a fheiceáil cad a deir lámhleabhar samhail áirithe. Is féidir an Baile Átha Troim a bhaint as urrann an phaisinéara tríd an doras cúil (nó an doras cúil, má tá an carr ann wagon stáisiúin nó hatchback).

Teicneolaíocht oibre

Le linn don obair a bheith á déanamh, tá sé tábhachtach aird a thabhairt ar na caolchúisí seo a leanas:

• Caithfear boltaí agus cnónna ó eilimintí aonair den chábán a fhilleadh i gcoimeádáin éagsúla ionas nach gcuirfidh siad am amú ar an gceann ceart a roghnú le linn tionóil;
• Má aimsítear meirge, caithfear é a bhaint agus an áit a chóireáil le tiontaire;
• Caithfear gach cuid miotail a dhíghrádú, ach roimhe sin, bain deannach agus salachar (nigh an carr ón taobh istigh b’fhéidir), mar ní chloífidh an Shumka leis an miotal;
• Ní dhéantar aonrú tonnchrith monarchan a bhaint nó a dhíghrádú (is éard atá ann biotúman, a scaipfidh amach faoi thionchar substaintí a bhfuil alcól iontu);
• Baintear insliú fuaime na monarchan má chuireann sé isteach ar an aonrú tonnchrith a ghreamú nó mura gceadaíonn sé na heilimintí istigh a shuiteáil;

• Le greamaitheacht le miotail, téitear aonrú tonnchrith (is é an teocht uasta +160 céim, más airde é, boilsíonn sé agus cailleann sé a éifeachtúlacht). Maidir le canbhás le tiús níos mó ná 4 mm, tá an nós imeachta seo éigeantach;
• Caithfear an t-aonrú tonnchrith a bhrú i gceart le sorcóir (chomh fada agus a bhfuil go leor neart ann ionas go mbeidh sé deacair é a chuimilt) - ar an mbealach seo ní thiocfaidh sé as le linn tonnchrith fhada;
• Agus an t-urlár agus an tsíleáil á bpróiseáil, déan iarracht canbhásanna soladacha a úsáid (seachas stiffeners - caithfear iad a fhágáil gan insliú);
• Caithfear na canbhásanna a ghearradh lasmuigh d’urrann an phaisinéara ionas nach ndéanfaidh siad an corp a scríobadh (mar gheall air seo, beidh meirge le feiceáil);
• D’fhonn gan an taobh istigh a stainse, caithfear an obair a dhéanamh le lámha glana - nite agus díghrádaithe;
• Níor chóir an guma séalaithe a bhaint go hiomlán, ach sa chás go gcuirfidh siad isteach ar an Shumka a ghreamú;
• Caithfear insliú chreathadh a ghreamú áit ar féidir leat é a bhrú go docht le sorcóir go dtí an miotal, agus insliú torainn - áit ar féidir le do lámh sroicheadh ​​chun an bonn greamaitheach a bhrú;
• Caithfear gach poill a dhéanamh láithreach chomh luath agus a dhúnfar iad le canbhás (ar shlí eile cuirfidh sé casta ar an bpróiseas chun an cábáin a chur le chéile);
• Ní mór na gearrthóga a bhaint ach le gluaiseachtaí díreacha (go hingearach nó go cothrománach), ar shlí eile brisfidh siad;
• An tiús an ciseal, an níos dlúithe suiteálfar an eilimint istigh, mar sin ní gá duit a bheith ró-dhíograiseach, ar shlí eile beidh ort an farasbarr a ghearradh amach.

In ainneoin go bhfuil an próiseas chun carr a insliú saothairiúil, is é an toradh atá air ná compord méadaithe fiú i gcarr buiséid.

Ceisteanna coitianta:

Cén cineál inslithe fuaime atá le roghnú do charr? Tá sé níos praiticiúla ábhair aonrúcháin torainn agus tonnchrith. Is rogha ildánach é seo a ghlacann agus a scoiteann torann seachtrach.

Conas aonrú tonnchrith a ghluáil? Mar gheall ar an meáchan mór, is fearr aonrú tonnchrith a ghreamú i stiallacha, agus ní i mbileog leanúnach. Ar ndóigh, laghdaíonn sé seo éifeachtacht an ábhair, ach tá éifeacht dhearfach aige ar mheáchan an chairr.

Conas insliú fuaime i gcarr a fheabhsú? Roghnaimid ábhar ardchaighdeáin. Murab ionann agus aonrú tonnchrith, gliúdaimid an spúnóg sliotáilte thar limistéar iomlán an choirp (de réir mholtaí an mhonaróra). Chomh maith le hinsliú fuaime, ní mór duit cáilíocht na rónta dorais agus fuinneoige a sheiceáil go tréimhsiúil.