Pionós mar gheall ar thiomáint gan cheadúnas 2016

Tá treocht i dtreo laghdú ar sháruithe agus tú ag tiomáint - tá méideanna na bpionós mórthaibhseach, agus múscail tiománaithe chun freagrachta. Mar sin féin, tá an fhíneáil as tiomáint gan cheadúnas fós ábhartha. D'fhonn úinéir an ghluaisteáin a spreagadh chun cloí leis na rialacha bunaithe, ba cheart gach cás agus na hiarmhairtí a bhaineann leis a mheas go mion, ionas nach smaoineoidh tiománaithe mí-ádh sa todhchaí fiú ar fheithicil a thiomáint gan doiciméid.

Dearmad ar do cheadúnas sa bhaile

Níl an cás nuair a fhanann doiciméid i bpóca seaicéad eile neamhchoitianta. mar sin féin fíneáil de 500 rúbal cabhróidh sé le do chuimhne a athnuachan an chéad uair eile. Agus más rud é nach bhfuil an tiománaí ag iarraidh dul bhris ar pionós is cosúil gcruthaíonn sé íosta, beidh sé a shocrú urrann speisialta do dhoiciméid sa charr. Dála an scéil, féadfaidh úinéir an chairr smachtbhanna araíonachta nó rabhadh a fháil den chéad uair, ach níor cheart mí-úsáid a bhaint as seo.

Cuireann an easpa doiciméad níos measa toisc nach féidir leanúint ar aghaidh ag tiomáint leat féin a thuilleadh, nó measfar go bhfuil an sárú mailíseach agus beidh bearta níos íogaire i gceist leis. Mar shampla, is féidir carr a thabhairt go dtí luchtóg ghaibhnithe mura gcuireann an t-úinéir doiciméid ar fáil laistigh de leath uair an chloig. Sa chás seo, ní mór don chigire é a chur ar an eolas faoi sheoladh coinneála sealadaí an ghluaisteáin, nuair is gá cóipeanna de na cinntí agus den phrótacal a chur i láthair. Ós rud é go bhfuil costas páirceála sách ard, beidh ort "do chuimhne a oiliúint."

Easpa cearta

De ghnáth, is gnách é seo do chiontóirí leanúnacha ar gearradh fíneáil níos mó ná uair amháin orthu as tiomáint gan cheadúnas. In 2016, tháinig an staid maidir le pionóis níos déine. Déanaimis machnamh ar na roghanna:

• Tiomáint gan doiciméid nach bhfuarthas roimhe seo. Chun seo, gearrtar pionós airgeadaíochta i méid 5 go 15 míle rúbal. Fíneáil chomhchosúil ar cheadúnais atá imithe in éag. Tá pionós thar a bheith ábhartha do dhaoine óga nach bhfuil cearta faighte acu nó nach bhfuil aois acu chun iad a fháil. Dála an scéil, ag iarraidh a bribe cigire ní bheidh mar thoradh ar an toradh inmhianaithe - má tá na fíricí ar fáil go poiblí, beidh an dá chaimiléirí pionós a fháil.
• Úinéirí gluaisteán a bhaint dá gcearta agus, mar sin féin, cuirfear pionós níos tromchúisí orthu siúd a ghlacann páirt i dtrácht ar bhóithre - 30 míle rúbal, 15 lá gabhála nó 200 uair an chloig de “saothar lae”. Roghnaigh cad is maith leat. Tá tuairim ann, i bhfoirm cosc ​​​​ar úinéirí gluaisteán atá suite, go háirithe athchiontóirí as sáruithe tiomána, go bhfuil tionchar éifeachtach ag na bearta is déanaí.
• Cead a thabhairt do dhuine carr a thiomáint gan cheadúnas. Sa chás seo, is ar úinéir an chairr atá an fhreagracht an capall a chur ar iontaoibh cara, mionsliocht nó rannpháirtí eile. Beidh an pionós 30 míle rúbal. Níl fíor-úinéirí díolmhaithe ó fhíneáil a íoc ach amháin i gcás goid carranna.

Ar ndóigh, cuirtear an rannpháirtí tráchta gafa ar fionraí láithreach ón tiomáint, seoltar an carr chuig luchtú gaibhnithe, as a gcaithfear é a cheannach ar ais.

Ina theannta sin, beidh ort bearta a ghlacadh chun na himthosca go léir a bhaineann le carr a thiomáint gan cheadúnas a shoiléiriú. Go minic, déantar cásanna a réiteach ach amháin le cabhair ó dhlíodóirí, nach n-oibríonn, ar ndóigh, gan íocaíocht.

Mar sin, is fiú an trioblóid - an bhfuil sé fíor-riachtanach tiomáint ar an mbóthar gan cheadúnas? Sa deireadh, cruthaíonn ríomh simplí go mbeidh cúrsaí a ghlacadh, doiciméid a fháil agus carr a thiomáint go socair i bhfad níos saoire agus níos ciúine. Agus ba mhaith liom a ghuí ar úinéirí na ngluaisteán a bhaintear dá gcearta fanacht le dínit go dtí deireadh na srianta a fhorchuirtear ar sheilbh doiciméad agus as seo amach cloí leis na dlíthe scríofa do chách.