Boinn brú íseal - rátáil de na cinn is fearr agus conas é a dhéanamh leat féin

Ba iad na Meiriceánaigh, na Ceanadaigh agus na Seapánaigh na tionscnóirí agus na reachtóirí maidir le rubar ar leith. Is iad seo BRP, Cat Artach, Yamaha agus daoine eile. Is iad na monaróirí is cáiliúla de bhoinn ísealbhrú sa Rúis na plandaí Avtoros agus Arktiktrans. Tá rátáil na mbonn coitianta bunaithe ar athbhreithnithe úsáideoirí.

Is ábhar an-speisialaithe iad rothaí brú íseal d’úinéirí feithiclí easbhóthair, luascáin agus gluaisíní sneachta, agus trealamh trom gluaisrothair. Mar sin féin, tá tiománaithe gluaisteáin phaisinéirí simplí ag tabhairt aird níos mó agus níos mó ar bhoinn a bhfuil cumas ard tras-tíre acu. San Airteagal seo, cuirimid i láthair ábhar teoiriciúil maidir le conas boinn ísealbhrú a dhéanamh leat féin le do lámha féin, chomh maith le rátáil táirgí críochnaithe.

Cé acu is fearr - rianta nó boinn brú íseal

Titeann an aireagán boinn agus boilb ("rian iarnróid dúnta") ar an 19ú haois. Tá an dá theicneolaíocht, mar a léiríonn cleachtas tiomána, neamhfhoirfe. Tá na forbróirí i gcónaí ag nuachóiriú dearadh eilimintí an chassis le haghaidh feithiclí sainchuspóra, ach tá an cheist níos fearr - boilb nó boinn ísealbhrú i gcoinníollacha bóithre deacra fós gan réiteach.

Iompar ar bhoinn ísealbhrú

Critéir chomparáide:

• Foighne. Sa láib láibeach, rachaidh an carr i bhfostú ar ghnáth rith rubair. Beidh sé tarraingthe ag feithiclí bolb, ós rud é go bhfuil an limistéar teagmhála le hithreach bog níos mó, is lú an brú ar an ithir, faoi seach. Ach is féidir le boinn ísealbhrú i láib dhomhain níos mó tarraingt agus snámhachta níos fearr a sholáthar.
• cobhsaíocht agus cumas ualaigh. Tá feithiclí rianaithe níos cobhsaí agus is lú an seans go n-éireoidh leo ná feithiclí rothaí, mar shampla agus iad ag tochailt.
• Luas agus cáilíocht turas. Tugann feithiclí rothaí tús áite anseo: tá siad tapa, go háirithe ar dhromchlaí cothroma, agus ní scriosann siad bóithre poiblí. Ach is féidir leis na rianta casadh timpeall ar an láthair.
• Éascaíocht iompair agus meáchan. Tá iompar rothaí níos éadroime i meáchan, tá sé níos éasca meaisín den sórt sin a sheachadadh chuig áiteanna iargúlta.
• Praghas trealaimh agus costais chothabhála. Is dearadh é an undercarriage bolb atá deacair a mhonarú agus a dheisiú, is mó líon na nósanna imeachta cothabhála, agus mar sin tá an trealamh níos costasaí.
• Má dhéanaimid comparáid idir séasúr oibre feithiclí rianaithe le cinn rothaí, ansin tá sé níos faide: ó go luath san earrach go dtí deireadh an fhómhair.

Níl na buntáistí a bhaineann le chassis amháin níos lú ná an ceann eile, mar sin déantar an rogha bunaithe ar riachtanais phearsanta nó táirgeachta.

Rátáil de na boinn brú íseal is fearr

Ba iad na Meiriceánaigh, na Ceanadaigh agus na Seapánaigh na tionscnóirí agus na reachtóirí maidir le rubar ar leith. Is iad seo BRP, Cat Artach, Yamaha agus daoine eile. Is iad na monaróirí is cáiliúla de bhoinn ísealbhrú sa Rúis na plandaí Avtoros agus Arktiktrans. Tá rátáil na mbonn coitianta bunaithe ar athbhreithnithe úsáideoirí.

Bonn brú íseal AVTOROS MX-PLUS corda 2 sraithe

Chruthaigh "Gléasra Iompar Turgnamhach" "Avtoros" boinn do SUVanna baile agus Seapáine. Léiríonn an tread seiceála neamhshiméadrach crios fadaimseartha dúbailte leathan sa chuid lár, a sholáthraíonn, i gcomhcheangal le heilimintí den chuid reatha agus lugs, cáilíochtaí méadaithe tarraingthe agus greim rubair.

Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an táirge ag meáchan íseal (45 kg), éascaíocht a shuiteáil. Feidhmíonn na rampaí go maith ag brú íosta (0,08 kPa), ina theannta sin, is féidir boinn go hiomlán cothrom a oibriú.

Sonraíochtaí:

Cineál tógála	Tubeless, trasnánach
Méid tuirlingthe, orlach	18
Trastomhas roth, mm	1130
Leithead próifíle, mm	530
Airde crouser, mm	20
fachtóir ualach	100
Luchtaigh ar roth amháin, kg	800
Luas molta, km/u	80
Raon teochta oibriúcháin	Ó -60 go +50 ° C

Praghas - ó 29 rúbal.

In athbhreithnithe ar bhoinn ísealbhrú Avtoros, leagann tiománaithe béim ar fhriotaíocht rubair i gcoinne damáiste meicniúil:

AVTOROS MX-PLUS

Bonn brú íseal AVTOROS Rolling Stone 4 chorda ply

Déantar an bonn le patrún treo uathúil den chuid reatha do SUVanna intíre agus Nissans, Toyotas, Mitsubishis, chomh maith le trealamh speisialta: Kerzhak, Vetluga. Mar gheall ar leithead méadaithe an tread, fuair an bonn an láthair teagmhála is mó i measc táirgí den chineál céanna.

Geallann an córas forbartha lugs cobhsaíocht den scoth ar bhóithre geimhridh, cré láibeach agus dromchlaí asfalt. Ní fhulaingíonn snámhacht na rampaí féinghlanta ag brú íosta 0,1 kPa.

Sonraí oibre:

Cineál tógála	Tubeless, trasnánach
Méid tuirlingthe, orlach	21
Trastomhas roth, mm	1340
Leithead próifíle, mm	660
Airde crouser, mm	10
fachtóir ualach	96
Luchtaigh ar roth amháin, kg	710
Luas molta, km/u	80
Raon teochta oibriúcháin	Ó -60 go +50 ° C

Tá praghas bonn ísealbhrú ón monaróir ó 32 rúbal.

Mheas úsáideoirí go raibh úrnuacht 2018 tuar dóchais inti:

AVTOROS Rolling Stone

Bonn brú íseal TREKOL 1300*600-533

Thaistil feithiclí uile-tír-raon le foirmle tiomána 4 × 4 ar bhoinn Trekol trí áiteanna deacra sa Rúis, swamps, agus sneachta maighdean. Le 15 bliana ar an margadh, tá sé léirithe ag boinn go bhfuil siad crua, láidir, réidh chun constaicí uisce agus cosáin creagach a shárú. Ligeann an dearadh speisialta don bhoinn a bheith oiriúnach do gach éagothroime sa tír-raon, ag feidhmiú brú íseal ar an talamh, neamh-chomhoiriúnach le meáchan an mheaisín.

Is é bunús an rubair ná truaill chorda rubair tanaí, ach durable, a fhágann go bhfuil an fána chomh bog agus is féidir. Tá an bonn ceangailte den imeall le clamp iontaofa nach ligeann sleamhnú ar an imeall. Cuidíonn séalaithe an táirge le brú oibre ultra-íseal a bhaint amach - ó 0,6 kPa go 0,08 kPa.

Paraiméadair Theicniúla:

Cineál tógála	Tubeless, trasnánach
Meáchan kg	36
Trastomhas roth, mm	1300
Leithead próifíle, mm	600
Toirt, m3	0.26
Luchtaigh ar roth amháin, kg	600
Raon teochta oibriúcháin	Ó -60 go +50 ° C

Praghas - ó 23 rúbal.

Úsáideoirí faoi boinn "Trekol":

TRECOL 1300 * 600-533

Bonn brú íseal TREKOL 1600*700-635

Le buntáistí a bhaineann le boinn sraitheach Trekol, chuir an monaróir cumas méadaithe tras-tíre agus friotaíocht rubair le dífhoirmíochtaí meicniúla fiú. Ligeann eilimint láidir iontaofa d’fhocharráiste an rotha a bhfuil díláithriú 879 kg ann d’fheithiclí easbhóthair a bheith muiníneach ag snámh agus ag siúl ar ithreacha laga.

Tá an patrún tread comhdhéanta de sheiceálaithe móra uigeacha den chuid reatha atá 15 mm ar airde. Ní mhilleann an bonn cumhachtach, áfach, an ithir agus an fhásra i limistéir chosanta, mar gheall ar an bpaiste teagmhála mórthaibhseach cuireann sé brú aonfhoirmeach íosta ar an mbóthar. Is féidir bonn marthanach le puncture a chur ar ais gan an roth a bhaint.

Saintréithe oibre:

Cineál tógála	Tubeless, trasnánach
Meáchan na mbonn, kg	73
Trastomhas roth, mm	1600
Leithead próifíle, mm	700
Luchtaigh ar roth amháin, kg	1000
Luas molta, km/u	80
Raon teochta oibriúcháin	Ó -60 go +50 ° C

Praghas - ó 65 míle rúbal.

In athbhreithnithe ar bhoinn ísealbhrú, roinneann tiománaithe a dtaithí le boinn:

TRECOL 1600 * 700-635

Seomra Bel-79 2-chiseal 1020×420-18

Is iad faighteoirí na mbonn solais (30,5 kg) UAZanna, feithiclí Niva tiomáinte uile-roth, feithiclí uile-tír-raon Zubr agus Rhombus, chomh maith le trealamh trom gluaisrothar agus talmhaíochta.

Léiríonn bonn cáilíochta agus iontaofachta den scoth le brú laghdaithe tréithe tarraingthe den scoth ar bhóithre fliucha, díoga láibe. D'éirigh le fánaí uilíocha seasamh in aghaidh punctures, bearnaí, gearrthacha, agus tá siad suite go héasca.

Sonraí teicniúla:

Cineál tógála	Seomra
Trastomhas tuirlingthe, orlach	18
Trastomhas roth, mm	1020
Leithead próifíle, mm	420
Meáchan roth iomlán, kg	51
Airde crouser, mm	9,5
Díláithriú, m3	0,26
Luas molta, km/u	80
Raon teochta oibriúcháin	Ó -60 go +50 ° C

Praghas - ó 18 rúbal.

Ya-673 tubeless 2-ply 1300×700-21″

Tá bonn le feidhmíocht eisceachtúil easbhóthair ar an margadh le breis agus 10 mbliana. Léirigh rubair cumas uathúil tras-tíre, greim den scoth agus fiú dáileadh meáchain ar shneachta bog domhain, gaineamh, cré láibeach. Níl an struchtúr crann Nollag dhá chiseal faoi réir dífhoirmithe, tá saol oibre fada aige.

Táirgeann an chuideachta Arktiktrans swamps agus snowmobiles, feithiclí easbhóthair eile, agus ag an am céanna "bróg" mo charranna féin. Tá tionchar dearfach aige seo ar cháilíocht agus ar fheidhmiúlacht na dtáirgí. Mar sin féin, is minic a bhíonn táirgí na cuideachta faked, mar sin breathnaigh ar stampa buí roinn rialaithe theicniúil an ghléasra ar bhalla taobh an rampa - "Turgnamhach-mhaith".

Sonraí oibre

Cineál tógála	Tubeless
Trastomhas tuirlingthe, orlach	21
Trastomhas roth, mm	1300
Leithead próifíle, mm	700
Meáchan kg	59
Airde crouser, mm	17
Luchtaigh ar roth amháin, kg	800
Díláithriú, m3	0,71
Luas molta, km/u	80
Raon teochta oibriúcháin	Ó -60 go +50 ° C

Is féidir leat múnla saor a cheannach ar phraghas 27 rúbal.

Léirmheasanna ar bhoinn brú íseal Arktiktrans:

Léirmheasanna ar bhoinn ísealbhrú "Arktiktrans"

Conas boinn ísealbhrú a dhéanamh leat féin

An chéad chinneadh an cuspóir na boinn: le haghaidh láib, sneachta drifts, swamps. Bailigh uirlisí agus ábhair:

Féach freisin: Rátáil na mbonn samhraidh le balla taobh láidir - na samhlacha is fearr de na monaróirí tóir

• boinn tarracóra d'aois;
• buain ;
• scian;
• awl;
• teimpléad tread sa todhchaí déanta as iarann ​​leatháin tanaí;
• teanntáin láidir.

Bonn brú íseal

Nós Imeachta:

1. Ar bhalla taobh an bhoinn, déan gearradh trína bhfeicfidh tú an téad sreang.
2. Gearr an ceann deireanach le gearrthóirí sreang, é a tharraingt timpeall an imlíne ar fad.
3. Ansin bain an bonn agus bain úsáid as winch chun an craiceann a bhaint den treo. Chun seo a dhéanamh, na tlúnna a shocrú ar an limistéar greanta, piocadh suas an winch.
4. Ag cabhrú leat féin le scian, bain an ciseal barr rubair.
5. Cuir stionsal de chlaon nua ar an mblaosc, gearr amach na seiceálaithe le scian.

Ag an gcéim dheireanach, cuir an diosca le chéile.

Déanaimid boinn ÍSEAL BRÚ! Táimid ag tógáil feithicil uile-tír-raon #4. Ar thóir seoda / Ar thóir seoda