Fuinneamh Foirmle Boinn: gnéithe de bhoinn samhraidh, léirmheasanna agus sonraíochtaí
Ábhar
Agus boinn á bhforbairt, bhí an bhéim ar fhriotaíocht rollta. Laghdaítear é thart ar 20%, agus mar sin tá an tomhaltas breosla beagán níos ísle. Ag an am céanna, tá na boinn seo níos éadroime agus níos ciúine ná analógacha ó mhonaróirí eile. In athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh Formula Energy, scríobhann siad arís agus arís eile faoi gan torann agus rith bog.
Is rogha buiséid iad boinn Formula Energy seachas táirgí préimhe. Déantar táirgí a mhonarú i monarchana Rúiseacha, Rómáinis agus Tuircis Pirelli Tire. In athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh Formula Energy, is mó na buntáistí ná na míbhuntáistí.
Eolas Monaróra
Baineann an branda oifigiúil leis an gcuideachta Iodálach Pirelli Tire, a bhunaigh Giovanni Battista Pirelli i 1872. Ar dtús, bhí an chuideachta ag gabháil do mhonarú rubair leaisteacha, ach i 1894 chuaigh sé isteach sa mhargadh boinn rothair. Agus ó thús an 20ú haois, tá méadú tagtha ar tháirgeadh, ag cur boinn gluaisrothar agus gluaisteán leis an raon.
Tréithe na mbonn Foirmle Fuinnimh
Faoi 2021, d’éirigh leis an gcuideachta earnáil leathan de mhargadh na dtomhaltóirí a áitiú. Anois tá sciar bliantúil na ndíolachán thart ar an gcúigiú cuid de láimhdeachas an domhain. Tá oifig lárnach Pirelli suite i Milano, agus tá na monarchana atá ann cheana féin scaipthe i dtíortha éagsúla:
- An Bhreatain Mhór
- Na Stáit Aontaithe;
- An Bhrasaíl;
- An Spáinn;
- An Ghearmáin
- An Rómáin;
- An tSín, etc.
Saintréithe na mbonn "Fuinneamh Foirmle"
Tá branda rubair Formula Energy deartha le húsáid i séasúr an tsamhraidh. Oiriúnach do ghluaisteáin phaisinéirí de rang beag agus meánach, is féidir suiteáil ar ghluaisteáin ardluais. D’fhéadfadh go mbeadh marcáil M+S breise ag táirgí ó mhonarcha eachtrach.
Основные характеристики:
- dearadh gathacha;
- modh séalaithe tubeless;
- patrún tread neamhshiméadrach;
- ualach uasta - 387 kg;
- luas uasta - ó 190 go 300 km/u;
- láithreacht RunFlat agus spikes - uimh.
Ag brath ar an tsamhail, raonta an trastomhas ó 13 go 19 orlach. Léiríonn na hathbhreithnithe faoin monaróir agus boinn samhraidh Formula Energy na buntáistí a leanas freisin:
- luas maith agus feidhmíocht dhinimiciúil do bhóithre le dromchla crua;
- iontaofacht, inaistritheacht mhéadaithe agus inrialaitheacht;
- cairdiúlacht comhshaoil na n-ábhar.
Foirmle Boinn Fuinnimh
Spreag an t-úrscéal ó Pirelli an-suim i measc úinéirí gluaisteán. In athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh Formula Energy, forlíontar na saintréithe trí leibhéil íseal torainn a lua. Cé go dtugann siad faoi deara gur féidir le boinn duillín agus duillín ar thalamh fliuch.
Gnéithe de tháirgeadh rubair
I dtáirgeadh Fuinneamh Foirmle, ní úsáidtear rubar ró-chostasach. Mar sin féin, comhlíonann cáilíocht na n-ábhar caighdeáin idirnáisiúnta. Agus déantar na boinn féin ag cur san áireamh teicneolaíochtaí nuálacha na cuideachta:
- Tá shilice san áireamh sa tread, rud a mhéadaíonn greim agus friotaíocht caitheamh;
- cuirtear an patrún Pirelli bunaidh i bhfeidhm ar limistéar lárnach agus ghualainn na mbonn;
- cobhsaíocht treorach méadaithe mar gheall ar easnacha fadaimseartha;
- Soláthraíonn "seiceálaithe" leathana an tread cobhsaíocht bhreise.
Gnéithe rubair Foirmle Fuinnimh
Agus boinn á bhforbairt, bhí an bhéim ar fhriotaíocht rollta. Laghdaítear é thart ar 20%, agus mar sin tá an tomhaltas breosla beagán níos ísle. Ag an am céanna, tá na boinn seo níos éadroime agus níos ciúine ná analógacha ó mhonaróirí eile. In athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh Formula Energy, scríobhann siad arís agus arís eile faoi gan torann agus rith bog.
Tuairim an chustaiméara
Roinnt léirmheasanna fíor faoi bhoinn "Foirmle - samhradh":
- Igor, Voronezh: An-chiúin! Cobhsaí go leor, áit mhaith ar an mbóthar. Nuair a bhí orm moilliú go sonrach ó 150 km / u. Mar sin crochadh paisinéirí an SUV cheana féin ar a gcreasa. Níl boinn samhraidh Formula Energy gan míbhuntáistí ó athbhreithnithe eile, ach tá siad scríofa cheana féin níos mó ná uair amháin. Agus is mó an costas ná na míbhuntáistí.
- Alexey, Moscó: Bhí amhras orm faoi, ach thug praghas an feiste breab orm. Phioc mé suas é ar mhéid na dioscaí agus sa deireadh ní raibh aiféala orm: scátáil mé go socair 10 ciliméadar i 000 mhí. Tá an chuid tosaigh den tread caomhnaithe, agus tá an rubar ar na rothaí cúil cosúil le nua. Ní dhéanann siad torann. Roimhe sin, ghlac mé Nokian Green, chuaigh caitheamh níos tapúla.
- Pavel, Yekaterinburg: Má dhéanaimid comparáid idir boinn samhraidh Formula Energy le Amtel, tá an t-aiseolas faoi na boinn dearfach. Tá na cinn i bhfad níos ciúine. Tá tiomáint tar éis éirí níos éasca. Fíor, bíonn tionchar ag báisteach ar ghreim ... ní ró-mhaith. Fiú amháin mar gheall ar na ballaí taobh tanaí, croitheann sé uaireanta nuair a bhíonn sé ag cúinneáil.
- Alena, Moscó: Má thiomáineann tú ar chosán tirim, iompraíonn an carr go foirfe. Ach má iompaíonn an aimsir go dona, tá sé disgusting. Imíonn Clutch i locháin, agus ansin tosaíonn a sleamhnú agus duillín.
Tá mearbhall ar úinéirí gluaisteán aonair mar gheall ar tháirgeadh na Rúise agus an easpa trácht ar Pirelli ar na boinn féin. Ach go ginearálta, tá athbhreithnithe faoin monaróir boinn Samhraidh Formula Energy dearfach.
