Cén fáth go bhfuil gá le boinn studded fiú san fhómhar nuair nach bhfuil sneachta ann
Tá bóithre, go háirithe i gcathracha, ag dul i bhfeabhas, agus mar sin thosaigh roinnt saineolaithe a rá go bhfuil boinn studded tar éis a n-ábharthacht a chailliúint agus go bhfuil sé níos fearr boinn neamh-studded a shuiteáil. Deir Tairseach "AutoVzglyad" nár chóir duit Rush. Tá go leor buntáistí ag studs fiú nuair nach bhfuil mórán sneachta ann nó nach bhfuil aon sneachta ann.
Go deimhin, cuireann na spící gnash ar an asfalt agus cuireann an méid sin imní ar go leor. Mar sin féin, is rud beag quibble é seo, toisc go bhfuil na buntáistí a bhaineann le boinn “ard” i bhfad níos airde.
Mar shampla, cabhróidh "tairní" an carr a stopadh i gcoinníollacha oighreata. Tá an feiniméan contúirteach seo le feiceáil ar an mbóthar go déanach san fhómhar, nuair a bhíonn an aimsir ag athrú. San oíche tá sé tais cheana féin, agus tá an teocht thart ar nialas. Is leor na coinníollacha sin chun screamh tanaí oighir a fhoirmiú ar an asfalt. De ghnáth, tá sé chomh beag nach bhfeiceann an tiománaí é. Bhuel, nuair a thosaíonn sé ag moilliú, tuigeann sé gur cheart é seo a bheith déanta níos luaithe. Ní chuideoidh boinn neamh-studded agus uile-séasúr i cibé coinníollacha. Tar éis an tsaoil, is é an spike a slows síos ar an oighear. Agus ar na "tairní" stopfaidh an carr níos muiníní agus níos tapúla.
Is féidir cás den chineál céanna tarlú nuair a íslíonn bóthar salachar. Bíonn oighear le feiceáil sna rósanna i rith na hoíche. Méadaíonn sé seo an baol sleamhnú boinn samhraidh. Má éiríonn an bóthar salachar níos géire agus an rut níos doimhne, cuirfidh luasghéarú an ráta sluaite faoi deara go mbuailfidh an roth seachtrach imeall an tsrutha nuair a dhéantar an roth stiúrtha a iompú agus beidh éifeacht tipping ann. Mar sin is féidir an carr a chur ar a thaobh. Tabharfaidh spikes sa chás seo rialú níos fearr ar an gcarr ná aon "bróga" eile.
Dála an scéil, mar gheall ar an bhfíric go bhfuil patrún treo-treoraithe ag an gcuid is mó de na boinn "fiacail", iompraíonn siad níos fearr i láib ná boinn "neamh-studded" le patrún neamhshiméadrach. Baineann cosantóir den sórt sin salachar agus leite uisce sneachta as an bpaiste teagmhála ar bhealach níos éifeachtaí, ach clogs sé níos moille.
Mar fhocal scoir, tá tuairim ann go gcuireann “boinn studded” moilliú ar chosán tirim níos measa. Níl sé seo fíor go hiomlán. Ní chuireann studs isteach ar chomhéifeacht greamaitheacht na mbonn leis an mbóthar. "Tairní" tochailt isteach asfalt chomh maith le san oighear, ach an t-ualach orthu méaduithe go minic níos mó. Mar sin eitilt na spikes amach.
Braitheann feidhmíocht coscánaithe níos mó ar dhearadh an tread agus ar chomhdhéanamh an chomhdhúil rubair. Ós rud é go bhfuil bonn den sórt sin níos leaisteach ná, abair, bonn uile-aimsire, oibríonn sé ar bhealach níos éifeachtaí ag teochtaí atá gar do nialas. Ciallaíonn sé seo go stopfaidh an carr níos tapúla.
