Boinn le haghaidh droch-bhóithre don samhradh: rátáil na monaróirí agus na cinn is fearr
Ábhar
Is fachtóir tábhachtach freisin a chinneann na boinn samhraidh is fearr do bhóithre na Rúise ná an cumas chun hidreaphlánáil a chosc go héifeachtach, i bhfocail eile, cosc a chur ar fhoirmiú stuáilte uisce idir an paiste teagmhála roth agus an bóthar. Tá an patrún tread freagrach as seo. I gcás easbhóthair, tá cosán ionsaitheach níos oiriúnaí, le seiceálaithe móra, breactha le gréasán d'iarann domhain agus leathan.
Is é an samhradh an séasúr ní hamháin le haghaidh saoire saoire, ach freisin le haghaidh turais chuig an tuath, picnic, iascaireacht, agus do chónaitheoirí na tuaithe - le haghaidh gnó laethúil. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach boinn a roghnú le haghaidh droch-bhóithre i rith an tsamhraidh a sholáthraíonn compord agus rialú iomlán ar an gcarr. Bunaithe ar athbhreithnithe ó chustaiméirí, tá rátáil de na 5 bhoinn easbhóthair is fearr curtha le chéile.
Conas a roghnú boinn
Agus tú ag roghnú rubair, ba cheart duit brath ar cháilíocht an dromchla bóthair ar a n-úsáidfear an táirge go príomha. Tá sé tábhachtach an patrún tread ceart a roghnú, ag cur san áireamh stiffness an chorda. Tá boinn samhraidh do bhóithre salachar marcáilte le 2 litir AT - rothaí uilíocha (50% easbhóthair, 50% mhórbhealaigh) nó MT - boinn den chumas tras-tíre is airde.
Cad ba chóir a bheith boinn le haghaidh bóithre dona
Caithfidh boinn samhraidh easbhóthair neart, friotaíocht caitheamh a bheith acu, agus ualaí teanntachta méadaithe a sheasamh. Tá sé tábhachtach freisin go mbeadh airde próifíl leordhóthanach ag na rothaí, rud a thugann cosaint le linn claiseanna agus díoga a thrasnú. Le haghaidh easbhóthair iomlán, tá leagan de bhoinn atá feistithe le lugs taobh oiriúnach, in ann dul thar sloc domhain gan turnamh.
Boinn samhraidh le haghaidh droch-bhóithre
Is fachtóir tábhachtach freisin a chinneann na boinn samhraidh is fearr do bhóithre na Rúise ná an cumas chun hidreaphlánáil a chosc go héifeachtach, i bhfocail eile, cosc a chur ar fhoirmiú stuáilte uisce idir an paiste teagmhála roth agus an bóthar. Tá an patrún tread freagrach as seo.
Na boinn samhraidh is fearr le haghaidh bóithre na Rúise
Tá a fhios ag cuideachtaí boinn a bhfuil cáil orthu ar shonraí bóithre na Rúise. Tá éileamh mór ar tháirgí roth tar éis brandaí cáiliúla a thabhairt dár dtír, agus tá go leor acu, chomh maith le honnmhairí, tar éis fochuideachtaí a oscailt i gCónaidhm na Rúise. Oibríonn fostaithe na Rúise a bhfuil aithne mhaith acu ar shaintréithe an bhonneagair intíre ag monarchana den sórt sin, agus déanann siad boinn ardchaighdeáin le haghaidh droch-bhóithre don samhradh, in oiriúint dár gcoinníollacha easbhóthair.
Is éard atá sa rangú 5 bonn is fearr ná boinn le haghaidh tír-raon deacair agus éifeachtach ar ithreacha agus ar bhóithre poiblí.
Dunlop SP Camchuairte T1
Déanann tarraingt tirim nó fliuch den scoth agus feidhmíocht éadrom easbhóthair an Dunlop SP Touring T1 ar cheann de na cinn is fearr ina rang. Patrún tread neamhshiméadrach le haghaidh solúbthachta. Oibríonn na boinn go hiontach ar dhrochbhóithre tuaithe. Ciúnas iontas, compord, láimhseáil, cobhsaíocht treorach. Tá siad sásta le leibhéal réasúnta friotaíocht caitheamh (3-5 séasúr oibríochta ráthaithe) agus praghas inacmhainne.
Dunlop SP Camchuairte T1
| Dunlop SP Camchuairte T1: Gnéithe | |
| Branda | Dunlop |
| Séasúracht | Samhradh |
| Leithead na próifíle | 155-215 |
| Airde na próifíle | 55-70 |
| Trastomhas tuirlingthe | 13-16 |
| Líníocht | Neamhshiméadrach |
I measc rátálacha an cheannaitheora, tá na boinn ar an mbarr freisin. Is é an t-aon mhíbhuntáiste suntasach a bhaineann le rubair ná caillteanas cobhsaíochta treorach nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar asfalt fliuch. Is fearr iad siúd ar mhaith leo tiomáint le breeze ar dhromchla réidh, fliuch a bheith ag lorg bróga eile.
Tír Oscailte Toyo AT+
Cuireann Toyo múnla boinn i láthair a chomhcheanglaíonn costas-éifeachtúlacht réasúnta, greim réasúnta, láimhseáil agus compord. Tá muinín ag úinéirí gluaisteán an bhranda seo agus is minic a cheannaíonn siad na boinn seo.
Tír Oscailte Toyo AT+
| Tír Oscailte Toyo AT +: tréithe | |
| Branda | Toyo (An tSeapáin) |
| Séasúr | Samhradh |
| Leithead na próifíle | 285 |
| Airde na próifíle | 70 |
| Trastomhas | 17 |
| Cineál patrún tread | Siméadracht |
Baineann na rothaí uilíocha seo leis an rang AT. Dá réir sin, is féidir iad a oibriú i gcoinníollacha measartha lasmuigh den bhóthar, ar asfalt tirim nó fliuch. Roghnaíonn custaiméirí an Tír Oscailte Toyo AT+ mar gheall ar a cháilíocht taistil den scoth agus marthanacht mhaith. I measc na bpríomhghnéithe dearfacha, tugann ceannaitheoirí faoi deara:
- ollscoil;
- láithreacht lugs taobh, a ardaíonn go suntasach an rutability;
- phraghas réasúnta;
- compord fuaimiúil.
Maxxis Bighorn mt-764 pointe 4,5
Boinn Super passable den rang MT - an t-iarmhéid idir praghas agus cáilíocht. Tairgeann áiteanna margaidh raon iomlán méideanna rubair. Baineann an táirge le boinn uile-aimsire. Léiríonn na rothaí go foirfe a bhfeidhmíocht tiomána i gcoinníollacha te an tsamhraidh. Tá conablach bonn iontaofa láidir, iontaofa agus leaisteach, toisc go bhfuil sé treisithe le téad miotail agus ciseal breise níolón faoin trellis.
Maxxis Bighorn mt-764 pointe 4,5
Patrún tread ionsaitheach - seiceálaithe iomadúla scartha le grooves leathan a sholáthraíonn greim láidir ar an talamh. Míbhuntáistí rothaí - torann méadaithe agus tú ag tiomáint ar luasanna os cionn 60 km / u, éifeachtacht go hiomlán nialasach ar bhóithre poiblí.
| Maxxis Bighorn MT-764: sonraíochtaí | |
| Séasúr | Gach séasúr |
| Leithead próifíle | 225-325 |
| Airde próifíle | 50-85 |
| Méideanna trastomhas | 15, 16, 17, 20 |
| Cineál comhlachta | SUV |
BFGoodrich Gach Tír-raon T/A KO2 bál
Is ceannaire é BFGoodrich i ngach bonn tír-raon. Measann go leor go bhfuil an branda ar cheann de na ceannródaithe i dtáirgeadh rubair uilechuspóireach.
BFGoodrich Tír-raon Uile T/A KO2
Go sonrach, tá an tsamhail BFGoodrich All Terrain T / A KO2 suite ag an monaróir mar bhoinn a théann go héasca lasmuigh den bhóthar. Agus tú ag tiomáint, is féidir leis an mbonn depressurize suas le 0,5 bar. Feabhsaíonn an éifeacht seo láithreach patency i gaineamh, portach, ithir scaoilte.
Measann ceannaitheoirí boinn mar chuid de na boinn easbhóthair is fearr. De na heasnaimh, tugann siad faoi deara an praghas ard, rogha beag méideanna. Mar sin féin, déantar an fhadhb dheireanach a réiteach trí mhéid sonrach a cheannach le haghaidh ordú aonair.
| BFGoodrich Gach Tír-raon T/A Sonraíochtaí KO2 | |
| Raon méide (leithead, airde, trastomhas) | 125-315/55-85/15-20 |
| Cineál comhlachta | SUV |
Triantán Sportex TSH11 / Spóirt TH201
Tugann an táirge ón tSín feidhmíocht tiomána den scoth. Cinntíonn rib fadaimseartha an tread cobhsaíocht chúrsa soiléir, rialú sofhreagrach. Soláthraíonn tógáil conablaigh threisithe cobhsaíocht ar luasanna ard. Tá boinn oiriúnach don chuid is mó de na brandaí gluaisteáin phaisinéirí.
Triantán Sportex TSH11 / Spóirt TH201
| Triantán Sportex TSH11 / Spóirt TH201: tréithe | |
| Raon méide: leithead | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Raon méide: airde | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Trastomhais atá ar fáil | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Cineál carr | gluaisteáin |
Cruthaítear patrún tráchta dea-smaointe trí úsáid a bhaint as insamhalta ríomhaire. Níl eilimintí neamhriachtanacha sa tread, comhlíonann gach deighleog feidhm shonrach ar an mbóthar, lena n-áirítear greim den scoth, baint taise, agus compord fuaimiúil. Léiríonn rubair freagairt íogair do rothlú an roth stiúrtha. In ainneoin gur Síneach é, is é an Triantán Sportex TSH11/Sports TH201 an bonn samhraidh is corraí de réir fhormhór na gceannaitheoirí.
