Boinn i slabhra
I roinnt áiteanna sa Pholainn, tá úsáid slabhraí sneachta éigeantach chun sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú.
Tá a fhios ag gach tiománaí gur gá boinn gheimhridh a athrú. I roinnt áiteanna sa Pholainn, le haghaidh sábháilteachta níos fearr, tá comhartha a éilíonn úsáid slabhraí frith-skid.
Tá boinn gheimhridh deartha le haghaidh coinníollacha séasúracha sonracha, agus mar sin is fearr iad a oireann do bhóithre atá clúdaithe le sneachta, slush, nó fiú oighear. Murab ionann creideamh an phobail, ní thiteann sneachta, ach teocht an aeir, an tráth cinntitheach chun boinn samhraidh a athrú go boinn gheimhridh.
- Éiríonn an cumaisc rubair de bhoinn samhraidh ag teochtaí faoi bhun +7 céim Celsius níos lú leaisteacha, ní chloíonn sé go maith leis an dromchla, agus mar sin greamaíonn sé go dtí an talamh níos lú. Le laghdú breise ar theocht, tagann meath níos mó fós ar airíonna greim na mbonn samhraidh, a deir Marcin Sielski ó Tire Service.
Gach ceithre
Cuimhnigh go gcaithfear na ceithre boinn go léir a athsholáthar. Ní áiritheoidh feistiú boinn gheimhridh ar an acastóir tiomána sábháilteacht ná feidhmíocht mhaith.
“Cailleann carr le dhá bhoinn gheimhridh tarraingt níos tapúla, agus mar sin is dóichí go sciorróidh sé, ná mar a bhíonn carr feistithe le sraith de bhoinn gheimhridh,” a mheabhraíonn Selsky.
Braitheann an dea-fheidhmíocht tiomána a sholáthraíonn boinn gheimhridh go príomha ar na coinníollacha oibriúcháin, ach de ghnáth laghdaítear go mór tar éis 3-4 bliana d'oibriú. Chun saol na mbonn a mhéadú, ba cheart iad a athrú go rialta ó acastóir amháin go ceann eile tar éis reáchtáil de thart ar 10-12 ciliméadar, ag cothabháil treo an uainíochta.
Slabhraí sa trunk
Is fiú aird a thabhairt ar an gcomhartha bóthair nua C-18 “Ceanglas slabhraí sneachta a úsáid”. Caithfidh an tiománaí slabhraí a úsáid ar dhá roth tiomána ar a laghad. Féadfaidh comharthaí den sórt sin iontas a dhéanamh orainn ar an mbealach. Gan slabhraí ar rothaí, ní cheadófar dúinn dul isteach sa limistéar ainmnithe.
“Ní hamháin gur cheart slabhraí sneachta a chaitheamh nuair a éilíonn an comhartha é,” a deir Sielsky, “ach i gcónaí agus tú ag tiomáint faoi dhálaí deacra, mar shampla, nuair a bhíonn tú ag tiomáint sna sléibhte nó fiú ar bhóithre ísle. Nuair a bhíonn na bóithre sleamhain agus clúdaithe le sneachta, ní chuideoidh boinn gheimhridh leo féin.
“Caithfidh tú a mheabhrú nach féidir slabhraí a úsáid ach ar dhromchlaí sneachta agus oighreata agus ní, mar shampla, ar chosáin,” a deir Sielski. – Ná téigh thar “50” agus tú ag tiomáint. Chomh maith leis sin, bí cúramach gan dul isteach i bpoll nó i gcromáin arda, géara. Tar éis é a úsáid, ba chóir an slabhra a nigh le huisce te agus a thriomú sula gcuirtear sa bhosca é. Níor cheart slabhraí damáistithe a úsáid mar d’fhéadfadh siad damáiste a dhéanamh don fheithicil.
Ó 110 go 180 PLN
Níl aon fhadhbanna ann le slabhraí a cheannach. Tairgeann an margadh gabhálais gluaisteán éagsúlacht táirgí baile agus allmhairithe.
Is iad na cinn is coitianta agus is saoire an patrún dréimire mar a thugtar air, i.e. wrap an bonn i deich n-áit. I dtír-raon deacair, tá slabhraí eitilt i bhfad níos éifeachtaí, ag cruthú patrún diamanta mar a thugtar air a fhillteann an ciorcal go docht.
Cosnaíonn sraith de dhá roth tiomána le slabhraí caighdeánacha thart ar PLN 110, agus cosnaíonn radharc tosaigh thart ar PLN 180. Braitheann praghas an fheiste ar mhéid an roth. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios ag gach méid boinn nuair a bhíonn slabhraí á gceannach agat.
