Chevrolet Spark go mion faoi ídiú breosla
Nuair a bhíonn carr á gceannach acu, bíonn suim ag an gcuid is mó de dhíograiseoirí gluaisteán in ídiú breosla an Chevrolet Spark. Tar éis an tsaoil, tá ídiú breosla ar an liosta de na critéir is tábhachtaí nuair a bhíonn feithicil á cheannach sa staid eacnamaíoch reatha.
Thosaigh táirgeadh an Chevrolet Spark i 2004. Ón nóiméad seo go dtí 2015, tá go leor athruithe déanta ar ghluaisteáin an tsamhail seo. Sa lá atá inniu sa Rúis táirgtear inneall gásailín, arb é an toirt: 1.0 le cumhacht 68 each-chumhacht agus lítear 1.2 le 82 hp.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 1.0i (peitril) 5-meicníocht, 2WD | 6.3 l / 100 km | 6.9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
1.0i (peitril) CVT, 2WD | 6.4 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 7 l / 100 km |
Is táscaire ar aibíocht na sochaí é an bhfíric go roghnaíonn daoine an carr seo. Is dóichí go dtabharfadh tiománaí gan taithí deis den sórt sin ní hamháin chun go leor airgid a shábháil, ach freisin chun feithicil fíor-ilúsáideach a fháil.
Cad é an carr seo cosúil?
Cruthaítear an carr go simplí le haghaidh tiomána cathrach. Solúbthacht, stíl, aclaíocht. Is cúl hatchback le 5 dhoras é an Chevrolet Spark. Tá go leor feidhmiúlacht úsáideach ag an gcarr dlúth seo chun tiomáint laistigh den chathair. Tá an taobh istigh carr sách fairsing. Feidhmíonn an t-inneall 1,0 lítear (AT) le tarchur uathoibríoch 4-luas, agus tá tarchur láimhe ag an inneall 1,2 lítear (MT). Tá sé coitianta go leor ina rang.
Tomhaltas gásailín
Tá go leor bealaí ann chun ídiú breosla a laghdú ar Chevrolet Spark:
- Stíl tiomána a athrú. Pointe teicniúil an-tábhachtach is ea an chaoi a dtiomáineann tú. Fast agus ionsaitheach? Mar sin, bí réidh le ró-íocaíocht a dhéanamh ar bhreosla. Tomhaiste agus d'aon ghnó? Tabharfaidh sé seo deis duit costais a laghdú suas le 20%.
- Cothabháil tráthúil. Mar shampla, beidh plocóidí spréach i gcás mífheidhmithe "ag ithe" beagnach uair go leith níos mó gásailín, agus mar sin ní mór iad a athrú go tréimhsiúil. Ní bealach é seo chun airgead a shábháil, ach bealach chun costais bhreosla neamhriachtanach a sheachaint.
- Tá líon mór de thiománaithe muiníneach dáiríre go mór Bíonn tionchar ag aeraidinimic ar ídiú breosla. Is é sin, má tá tú ag tiomáint leis na fuinneoga ar oscailt, tá do bhoinn ar do rothaí sách mór - rud a chiallaíonn go mbainfidh tú ró-íocaíocht as gásailín, mar gheall ar dhroch-aeraidinimic faigheann an t-inneall ualach breise. Ar ndóigh, ní féidir é seo a chreidiúint ar chor ar bith.
- Chomh maith leis sin, tá go leor leanúna de dhiúltú do gach taitneamhachtaí (ceol, aerchóirithe, etc.), is dócha go gcuireann sé seo go léir isteach ar thomhaltas gásailín, ach níor chóir duit dul go dtí foircinní den sórt sin, toisc nach gcuideoidh sé le breosla a shábháil.
Braitheann an meán-ídiú breosla ar Chevrolet Spark sa chathair ar leagan an innill freisin. Ag 1,0 AT is é 8,2 lítear, ag 1,0 MT - 6,6 lítear, agus ag 1,2 MT is é an meán-ídiú 6,6 lítear. Timthriall comhcheangailte - 6,3 lítear in aghaidh an 100 km.
Rátaí tomhaltais breosla don Chevrolet Spark ar an mhórbhealaigh: leagan 1,0 HP - 5,1 lítear; leagan 1,0 MT - 4,2 lítear; 1,2 MT - 4,2 l. Timthriall comhcheangailte - 5,1 lítear.
Mar a fheicimid, b'ionann fíor-ídiú breosla an Chevrolet Spark in aghaidh an 100 km. Beidh ar úinéirí an tsamhail charranna seo umar iomlán a athbhreoslaithe i bhfad níos lú go minic, rud a shábháil go leor airgid. Fuarthas na sonraí trí thiomáint ag an láithreán tástála. Ní dhearnadh tiomáint tástála den Chevrolet i gceantair uirbeacha, ós rud é go mbeadh na táscairí go hiomlán difriúil mar gheall ar an athrú dinimiciúil ar choinníollacha.
D'fhág gach duine a cheannaigh é níos mó ná léirmheas dearfach amháin. Gan dabht, leis an staid eacnamaíoch reatha agus praghsanna breosla, ag laghdú a fhorchostais, agus leis na costais a bhaineann leis, is é an sprioc atá ag gach duine ciallmhar.
Is é an t-ídiú breosla an Chevrolet Spark in aghaidh an 100 km i bhfad ó na buntáiste amháin an ghluaisteáin. I measc rudaí eile, ní mór dúinn dearmad a dhéanamh ar praiticiúlacht an Chevrolet. Mar gheall ar an taobh istigh mhór, an stoc seomra agus líon na suíochán tá an carr seo uilíoch. Tá Chevrolet oiriúnach don obair agus do theaghlach mór. Níl aon srianta ar úsáid, braitheann sé go léir ort féin agus ar do shamhlaíocht. Ní thugaimid ach an deis duit do chuid smaointe agus uaillmhianta go léir a bhaint amach. Ní mór duit tosú beag. Mar shampla, ó cheannach carr den sórt sin eacnamaíoch.
Ceist faoi shábháil
Tréith thábhachtach d'aon fheithicil is ea costais gásailín le haghaidh Chevrolet Spark. Tá sé seo ar cheann de na táscairí is tábhachtaí maidir le hinmholtacht carr áirithe a cheannach. De réir an táscaire seo, sáraíonn Chevrolet an chuid is mó dá iomaitheoirí sa tionscal. Thar thréimhse iomlán a bheith ann sa chuid seo den mhargadh, d'éirigh le Chevrolet poist bhuntáisteacha a áitiú agus a neartú.
Tá súil againn gur fhreagair muid an cheist: "cad é an t-ídiú breosla ar Chevrolet Spark?" agus chabhraigh sé leat buntáistí an ghluaisteáin seo a thuiscint. Tá sé tábhachtach a mheabhrú gur cuma cad é d'ioncam, ní mór duit a bheith in ann a shábháil. Leis an Chevrolet Spark bíonn sé i bhfad níos éasca. Trí an múnla seo a cheannach, tá infheistíocht an-bhrabúsach á dhéanamh agat i do thodhchaí. Déan dearmad ar an umar breosla ar feadh tamaill agus taitneamh a bhaint as turas compordach gan a bheith buartha faoi do chuid airgid. Le Chevrolet, ní bheidh breosla agus a thomhaltas imní ort a thuilleadh.
