Sraith Porsche Taycan 4S - tástáil Nyland [físeán]

Rinne Björni Nyuland tástáil ar raon Porsche Taycan 4S le ceallraí 71 kWh (iomlán: 79,2 kWh). Rinneadh tástáil ar an gcarr i mód Raon, agus mar sin thiomáin sé le fionraí íslithe, tiomáint roth tosaigh agus cumhacht theoranta. Ar dtús, léirigh méadair an ghluaisteáin an cumas 392 ciliméadar a thiomáint, bhíothas in ann 427 ciliméadar a thiomáint tar éis an ceallraí a urscaoileadh go 3 faoin gcéad.

Réimse fíor Porsche Taycan 4S

Le linn na tástála, agus é ag tiomáint i ndálaí maithe (aimsir mhaith, 11-12 céim Celsius), d’éirigh le Nyland tomhaltas cumhachta a laghdú go 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km). Agus ansin chaith sé fiosracht: anseo sroichfidh Tesla Model S 15 kWh / 100 km, agus titfidh Tesla Model 3 go 13 kWh / 100 km. Mar sin, beidh gluaisteáin Tesla níos éifeachtaí ó thaobh breosla faoi 23 agus 42 faoin gcéad, faoi seach.

Faoi dheireadh, shroich sé 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km).... Le ceallraí scaoilte go 3 faoin gcéad, bhíothas in ann 427 ciliméadar a shárú (i 5:01 h, ar an meán: 85 km / h), a thugann:

• 440 km de mhíleáiste iomlán le ceallraí scaoilte go nialas,
• Is é an raon 310 km ag baint úsáide as an gceallraí sa raon 10-80 faoin gcéad.

Ina theannta sin, reáchtáil Nyland tástáil tiomána mhórbhealaigh agus fuair sé na torthaí seo a leanas:

• Cúlchiste cumhachta 341 km ar luas 120 km / h ar an mhórbhealach,
• Is é an raon 240 km ar luas mhórbhealaigh 120 km / h agus tá an ceallraí a úsáidtear sa raon 10-80 faoin gcéad.

> Chuaigh an Iorua ar thuras leictreach Porsche timpeall na hEorpa. Anois cuireann sé i gcoinne. Mura bhfuil Tesla againn

Bunaithe ar ríomhanna bunaithe ar thomhaltas fuinnimh, ríomh Nyland go Tá cadhnraí 76 kWh ar fáil don úsáideoir... Tá sé seo i bhfad níos mó ná éilimh Porsche (71 kWh), ach tá an luach ag teacht le straitéis an mhonaróra. I dtástáil eile ar an tsamhail ceallraí Performance Plus, fuarthas amach gur féidir leis an Taycan beagnach 90 kWh de cheallraí a úsáid, cé gur cheart go mbeadh acmhainn inúsáidte 83,7 kWh aige.

Cuirimis leis gur ríomhadh an toilleadh ag teocht ceallraí 30 céim Celsius, agus ciallaíonn teocht níos airde toilleadh cille níos airde. Thug Nyland faoi deara freisin nár cheadaigh an fheithicil coscánaithe athghiniúna a úsáid nuair a bhí sí dícheangailte ón stáisiún luchtaithe, rud a léirigh go raibh an acmhainn atá ar fáil ag an gceallraí á húsáid.

Iontráil iomlán:

Sonraí teicniúla an Porsche Taycan 4S a úsáideadh sa tástáil:

• deighleog: E / carr spóirt,
• meáchan: 2,215 tonna, 2,32 tonna tomhaiste ag Nyland leis an tiománaí
• cumhacht: 320 kW (435 km), z Rialú Seoladh suas le 390 kW (530 km),
• chasmhóiminte: déan 640 Nm z Rialú Seoladh,
• luasghéarú go 100 km / h: 4,0 soicind le rialú tosaigh
• ceallraí: 71 kWh (iomlán: 79,2 kWh)
• fáiltiú: 407 aonad WLTP, thart ar 350 ciliméadar i bhfíor-raon,
• cumhacht muirir: suas le 225 kW,
• praghas: ó thart ar PLN 460 XNUMX,
• comórtas: Tesla Model 3 AWD Raon Fada (níos lú, níos saoire), Tesla Model S Long Range AWD (níos mó, níos saoire).

Nóta don Eagarthóir www.elektrowoz.pl: In ailt a chuireann síos ar fheithiclí leictreacha nach bhfuil soiléir, shocraigh muid achoimre ar shaintréithe an ghluaisteáin a chur leis an mbuntásc - mar a léirítear thuas. Is dóigh linn go mbainfidh sé taitneamh as ábhair léitheoireachta.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: