Tiomáint tástála Suíochán Arona: Laoch na linne nua

Breis is bliain tar éis a tús margaidh, tá an Arona fós ar cheann de na crosbhealaí is rathúla

Tá rathúlacht roinnt carranna tuartha go litriúil. Sin go díreach an cás leis an Seat Arona. An féidir nach bhfuil trasover uirbeach álainn, atá feistithe leis b'fhéidir an trealamh is nua-aimseartha ina chuid agus a thairgtear ar phraghsanna an-réasúnta, ag díol go maith faoi láthair?

Go praiticiúil, uimh. Geallann an Arona meascán de powertrains éifeachtach, manners bóithre níos airde-deighleog, leibhéil arda sábháilteachta gníomhach agus éighníomhach, an raon is saibhre de chórais cúnaimh tiománaithe, agus cumais infotainment a théann i bhfad níos faide ná an méid is gnách sa rang gluaisteán beag.

Cuir leis seo an t-imréiteach talún beagán méadaithe agus an t-ionad suíocháin ard atá chomh mór sin sa chineál seo gluaisteán, in éineacht le hinfheictheacht fheabhsaithe i ngach treo, agus is é an toradh deiridh ach rath.

Fís a mheallann do shúil

Is é an chéad rud a bhuaigh Seat Arona croíthe an phobail leis gan dabht ná a chuma. Breathnaíonn an carr galánta agus tarraingíonn sé aird gan a bheith “teannta” go saorga nó ró-ionsaitheach.

Leanann an dearadh líne stíle reatha roinn na Spáinne den Ghrúpa Volkswagen agus tá gnéithe glan agus línte glan, maisithe le rothaí móra, painéil bhreise cosanta coirp agus ráillí dín.

Is iomaí féidearthachtaí atá ann le haghaidh pearsantú breise, lena n-áirítear an fhéidearthacht leaganacha difriúla dé-ton den chás a ordú. Tá variant datha tarraingteach ar an taobh istigh freisin a chuireann úire leis an dearadh intí pragmatach iomlán.

Tá spás, go háirithe sa chéad sraith suíochán, ag leibhéal a measadh go dtí le déanaí mar ghnóthachtáil mhaith do mhúnlaí de chéim na Leon. Tá eirgeanamaíocht agus compord suíocháin den scoth, chomh maith le cáilíocht an inslithe fuaime - tá an turas ar luasanna an mhórbhealaigh níos ciúine ná an chuid is mó de na samhlacha ranga dlúth.

Inneall peitril fuinniúil 1,6 lítear agus inneall díosail eacnamaíoch

Is é an t-inneall peitril trí-sorcóir aon-lítear le 115 horsepower agus chasmhóiminte uasta de 200 Nm, atá ar fáil i raon leathan idir 2000 agus 3500 rpm, ar cheann de na roghanna is fearr chun an Arona a thiomáint i dtéarmaí feidhmíochta, ídiú breosla agus praghas. .

Ar mhaithe le níos mó compord-dhírithe, tá an tarchur dé-bearta seacht-luas tiúnáilte go foirfe le paraiméadair an innill, cé go ndéanann an giarbhosca láimhe an post le cruinneas iontach agus go bhfuil sé chomh taitneamhach a oibriú.

I gcás daoine a bhfuil fonn orthu innill díosail agus a n-éifeachtúlacht, cuireann an modhnú 1.6 TDI tomhaltas an-íseal ar fáil in éineacht le meon taitneamhach, tarraingt muiníneach agus dea-bhéasa.

Iompar ar an mbóthar

Maidir le hiompar bóithre, ní mhothaítear de facto an t-imréiteach talún níos airde agus mar sin an t-athrú ar an meáchanlár i gcomparáid leis an Ibiza agus tú ag tiomáint. Bunaithe ar ardán modúlach, tá an MQB A0 lúfar go deas i gcoirnéil agus fanann sé cobhsaí go hiontach ag luasanna an mhórbhealaigh. Ag an am céanna, braitheann an Arona ar aistriú comhchuí thar bumps agus léiríonn compord tiomána aibí gan choinne fiú ar bhóithre an-dona.