Cluaise Audi 80 B3
Ábhar
Tá saol clutch an Audi-80 B3 beagnach mar an gcéanna le saol aon ghluaisteán eile. Gabhann bearradh annamh an céad míleú marc. Luath nó mall, scarann eilimint ón struchtúr. De ghnáth, caitheann an imthacaí scaoilte, gearrthóga an diosca tiomáinte, scairt earrach an chiseáin agus elasticity amach. Mar sin féin, ní chosnóidh an praghas a bhaineann le clutch Audi 80 a athsholáthar le haghaidh céad ar bith níos lú ná $120-150, agus mar sin is ciall duit an tionól a athrú tú féin.
Comharthaí caitheamh, conas clutch Audi 80 a sheiceáil
Is iad na chéad chomharthaí de chaitheamh clutch nó teip ná deacracht giaranna a aistriú. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach scarann an mheicníocht go hiomlán idir an crankshaft agus an seafta ionchuir giarbhosca. Is é an comhartha is dóichí ná boladh sainiúil ó líneálacha cuimilte caite. Má tá siad olach nó go dona caite, tagann fadhbanna chun cinn sa chomhthionól, méadaítear am luasghéaraithe an ghluaisteáin go suntasach, is féidir leis an clutch sleamhnú, agus beidh aistriú nuair a bhíonn dreapadóireacht ina ifreann nochta. Tá an taisteal beag pedal faoi deara freisin.
Fágann aschur scoite tiomáinte caite go sleamhnaíonn clutch agus dó na líneálacha frithchuimilte Nuair a bhíonn geimhle nó suaitheadh ag gabháil le haistriú fearas, léiríonn sé seo fadhbanna sa chóras: caitheamh líneálacha frithchuimilte an diosca tiomáinte, laghdaigh leaisteachas an scairt, caitheamh an scaoilte. iompar. Tarlaíonn sé go carnann scuffs ar dhromchla an pláta brú nó an roth eitilt, a shroicheann an diosca tiomáinte ar deireadh mura ndéantar bearta in am. Bhuel, glacfaimid leis.
An uirlis athsholáthair a chur le chéile
Níl sé chomh héasca an clutch a fháil, má chinnimid go bhfuil gá le hathsholáthar nó le deisiú de réir mar is gá, bainfimid an giarbhosca. Ar “bairille” Audi go léir, beag beann ar an inneall suiteáilte, aimsítear an giarbhosca de réir modh is dócha, is é an t-aon difríocht atá ann ná na nuances agus trastomhas an roth eitilte a idirdhealú. Le haghaidh oibre beidh tacar caighdeánach uirlisí de dhíth orainn, le heochair tiomána le haghaidh giotán agus cúpla rud eile:
- Podniker nó poll mhór ar feadh ar a laghad beirt.
- Sraith eochracha agus heicseagán.
- Dodecahedron faoi 8.
- Jack hiodrálacha, bheadh sé go deas ceann rollta a bheith agat.
- Aerasól treáiteach WD-40 nó a choibhéis.
Ní bheidh tú in ann an giarbhosca a bhaint ar Audi 80 amháin. Sa mhéid nach dtugann meánleibhéal na forbartha fisiceach ráthaíochtaí, is leor dúinn féin. Go ginearálta, is gá duit cúntóir. I ndáiríre, níl sé ag teastáil ach nuair a dhéantar an giarbhosca a dhíchóimeáil agus a shuiteáil, ós rud é go bhfuil an t-aonad seasmhach go leor.Is é an rud atá fágtha ná clutch cóimeáilte a cheannach don Audi 80 agus dul ag obair.
An clutch is fearr don Audi 80 a roghnú
Roghnaíonn tiománaithe agus tiománaithe a bhfuil taithí acu ar ghluaisteáin vag gan trealamh clutch iomlán, ach ceann randamach.Mar shampla, bhí taithí mhaith ag cuid acu ag baint úsáide as imthacaí scaoileadh INA, b'fhearr le cuid acu dioscaí clutch ó Luk, agus b'fhearr le duine éigin na Sachs. ciseán clutch. Má aimsítear sraith a thagann le hionchais an stíl tiomána, an tacar pozupama Thairis sin, i measc na tacair tá rud éigin le roghnú as:
- Cosnóidh cóimeáil clutch Sachs le huimhir chatalóg 3000181001 thart ar $160. Is trealamh ceart é seo a mhairfidh 80-100k ar a laghad ag brath ar an stíl. Trealamh nua clutch Sachs
- Táirgeann an chuideachta Ollannach Quinton Hazell feisteáin an-mhaith leis an uimhir chatalóg qkt1055AF, is é an praghas clutch thart ar $180. Feisteáin Quinton Hazell Clutch
- Cosnóidh an trealamh Gearmánach LuK ar a bhfuil alt 623080600 thart ar an méid céanna. Tá a gcuid dioscaí tiomáinte tréithrithe ag friotaíocht caitheamh méadaithe. Clutch LuK le huimhir earra 623080600
- Is minic is féidir leat feiste Valeo atá costasach agus ardchaighdeáin a fháil ar díol le hAirteagal 801462. Iarrfaidh siad ort $410 ar a laghad a íoc as an bhfeiste. Daor, ach is breá linn ár gcarr, ceart?
Chomh maith leis an clutch, is dóichí go mbeidh ort an forc scaoilte, an tséala ola crankshaft, an gasket iomadúil sceite, agus na boltaí gléasta a athsholáthar:
- forc scaoileadh VAG 012141719E - $20;
- séala ola crankshaft Reinz 812370840 – 7;
- Forógra BOSAL 256-901 – $3.
Ús ar an ábhar: Imthacaí roth chúl Renault Duster: conas séala ola Crankshaft a roghnú agus a athrú, a bhfuil sé inmholta é a athsholáthar freisin
Athróimid an clutch. Algartam oibre
Dearadh clutch "bairille" Audi
D'fhonn an clutch a athrú, cuirimid an carr ar ardaitheoir nó i bpoll féachana. Ansin, ardaíonn muid an t-acastóir tosaigh (má táimid i bpoll) agus bí cinnte é a shocrú ar racaí, agus bainimid as freisin
Tá sé inmholta an carr a chur ar ardaitheoir agus jack suas ar chúl an innill ionas nach stróicfear na cúisíní
Tar éis don charr a bheith ullmhaithe don obair, bainimid na hailt CV seachtracha. Díscriú na Boltaí Clampála Fastening an Bioráin Tacaíochta, chun é a bhaint as an mol, ní gá duit a unscrew na boltaí a dhaingniú ar an liathróid chuig an luamhán i gcás go bhfuil an ailíniú roth suaite.
Bainimid na hailt seachtracha CV...
Díchóimeáil ailt CV cistine le dódecahedron agus tar éis iad a bhaint cuirtear ar leataobh iad. Anois is féidir leat an bolt sorcóir sclábhaithe clutch a dhíscriú, agus freisin na nascóirí droim ar ais agus luasmhéadair a bhaint.
... agus inmheánú freisin
Le haghaidh oibre amach anseo, is dócha go ndéanfar cuid den chóras sceite a dhíchóimeáil. Tá na “pants” sceite dícheangailte ón iomadúil (seasta le cnónna). Is gá an nasc idir an catalaíoch agus an athshonator a scaoileadh agus an infheictheacht a aistriú go dtí an taobh.
Is féidir leat an giarbhosca a dhíscriú
Tá rochtain chun an giarbhosca a bhaint oscailte anois. Bainimid an sorcóir sclábhaithe clutch agus crochaimid go cúramach é.Déan na boltaí ceangail go léir a dhíscriú, dhá ghléasadh den mhaolú agus baintear an bosca. Cuimhnímid, ar ndóigh, go bhfuil an t-aonad sách trom agus go bhfuil cabhair dosheachanta. Ag an imeacht seo, is féidir leat imthacaí scaoilte an Audi 80 a athsholáthar láithreach.
Athsholáthar an fhorc agus imthacaí scaoilte
Tá ciseán clutch Audi daingnithe le hocht boltaí heicsidheachúlach 6mm. Tá sé inmholta é a dhíscriú go trasbhealach chun sceabhadh an scairt a chosc. Tar éis é a bhaint, is gá iniúchadh inmheánach a dhéanamh agus páirteanna caite a athsholáthar. Fág roinnt míreanna a d'fhéadfadh a bheith eisiata. Ós rud é go bhfuil muid anseo cheana féin, táimid ag athrú an tséala ola crankshaft.
Anois is féidir leat tosú le chéile. Go ginearálta, d'oibrigh gach rud amach san ord droim ar ais, ach ní mór duit an diosca clutch a lárú.
Ar dtús, níl an struchtúr ceangailte go docht, tá sé socraithe le fórsa den sórt sin gur féidir an tine a bhogadh. Is féidir leat an t-ionad a aimsiú ag baint úsáide as an seanseafta tiomána giarbhosca, ach mura bhfuil sé agat, is féidir leat é a lárú timpeall trastomhas an oiriúntóra. Síneann muid na boltaí ciseán go léir go dtí an deireadh le fórsa 2,5 N•m agus cuirimid an giarbhosca isteach. Suiteáilimid an ciseán nua ag baint úsáide as spásálaí treorach
Agus boscaí á shuiteáil, níor chóir go mbeadh aon tacair casta ann. Tar éis a shuiteáil, déanfaimid seiceáil arís ar fheidhmíocht an clutch, agus ina dhiaidh sin is féidir leat na clutches a chrochadh. Ádh mór do gach duine agus bóithre maithe!
