Bloc ciúin Nissan Qashqai

Le linn oibriú an ghluaisteáin, tá a chuid páirteanna agus comhpháirteanna struchtúracha faoi réir ualaí creathadh. Le himeacht ama, mar thoradh ar chreathadh meicniúla de leibhéil éagsúla déine déantar codanna d'aonaid fheidhmiúla an ghluaisteáin a scriosadh.

Chun creathadh agus creathadh a chothromú i ndearadh an ghluaisteáin, úsáidtear eilimintí speisialta - bloic chiúin (insí rubair agus miotail neamh-inscartha). De réir go leor úinéirí gluaisteán, is pointe lag go leor iad bloic chiúin ar ghluaisteáin Nissan Qashqai.

Eolas ginearálta

Is eilimint frith-chreathadh neamh-inscartha é an bloc adh atá comhdhéanta de dhá bushings miotail (inmheánach agus seachtrach). Idir iad féin, tá na bushings ceangailte le sraith vulcanized de elastomer (rubair nó polúireatán). Is é príomhthasc an chur isteach leaisteacha ná creathadh a fheictear a ionsú agus a scaipeadh.

Úsáidtear aonraitheoirí creathadh sna géaga crochta tosaigh agus cúil. Tá siad ceangailte leis na luamháin, mhaolaitheoirí turrainge, inneall, giarbhosca, tiomáint scaird.

De réir mar a úsáidtear an carr, tosaíonn an cuir isteach leaisteacha idir na bushings de bhloic chiúin ag scoilteadh agus ag titim de réir a chéile. De réir mar a mhéadaíonn caitheamh, déanann an elastomer níos lú agus níos lú vibrations a ionsú, rud a chuireann isteach láithreach ar iompar an mheaisín.

Saol ainmniúil agus fíor aonraitheoirí tonnchrith

Tá acmhainn ainmniúil na mbloc ciúin deartha ar feadh 100 míle ciliméadar. Mar sin féin, faoi choinníollacha bóithre baile, is é an t-eatramh athsholáthair molta do na heilimintí seo gach 50 míle ciliméadar.

Léiríonn breathnuithe praiticiúla freisin acmhainn níos ísle de ghrúpaí aonair aonraitheoirí creathadh atá suiteáilte ar ghluaisteáin Nissan Qashqai. Mar sin, ní athraíonn saol seirbhíse na mbloic chiúin de na luamháin tosaigh ach 30 míle ciliméadar, agus bloic chiúin chúl an fho-fhráma tosaigh - faoi 40 míle ciliméadar.

Comharthaí caitheamh nó teip bloic chiúin

Tá na comharthaí seo a leanas le sonrú ar an bhfíric go bhfuil diagnóis chúramach ag teastáil ó fhofhráma Nissan Qashqai nó a gcomhpháirteanna eile le hathsholáthar féideartha ina dhiaidh sin:

• inláimhsitheacht laghdaithe feithiclí;
•  meath inbhainistitheachta;
• coscánaithe míchothrom;
• luas imoibrithe an iompair chuig an roth stiúrtha a mhéadú;
• tarraing an carr go dtí an taobh agus tú ag tiomáint ar ardluais;
• jerks agus creathadh an chomhlachta agus tú ag tiomáint;
• caitheamh boinn míchothrom.

Tá sé contúirteach go leor neamhaird a dhéanamh ar chomharthaí den sórt sin. Ní hamháin go gcaitheann páirteanna struchtúracha agus meicníochtaí an chairr ró-luath de bharr meath ar airíonna oibríochta na mbloic chiúin, ach freisin laghdaítear a inrialaitheacht. Le chéile, féadann na hathruithe seo a bheith ina gcúis le héigeandáil.

Chomh maith le guais sábháilteachta don tiománaí, is féidir le toir caite a bheith ina chúis le scriosadh páirteanna agus meicníochtaí eile. Bagairt é seo le deisiúcháin chostasacha, suas go dtí athsholáthar iomlán na n-aonad feidhme.

Диагностика

Is féidir leat riocht na n-aonraitheoirí creathadh a mheas go neamhspleách trí iniúchadh amhairc a dhéanamh ar an bhfonnadh. Chun seo a dhéanamh, tá an carr suiteáilte san ardaitheoir nó ar bharr an gazebo. Bain joints liathróid más gá.

Ansin, déantar measúnú ar riocht na gcodanna a bhaineann go feidhmiúil le bloic chiúin:

1. swing na n-arm fionraí - ní théann airm inseirbhíse isteach, ach, tar éis léim, filleann siad ar a suíomh bunaidh;
2. iniúchadh a dhéanamh ar an muinchille: níor chóir é a rothlú i gcomparáid leis an protrusions;
3. iniúchadh a dhéanamh ar an eilimint leithlisithe creathadh féin le haghaidh scoilteanna agus dífhoirmíochtaí;
4. seiceáil an bhfuil aon imirt sna bloic chiúin - dá mhéad é, is luaithe is gá é a athsholáthar.

Cé acu is fearr: táirgí polúireatáin nó rubair?

Ag brath ar an elastomer a úsáidtear idir na bushings, déantar idirdhealú idir bushings polúireatán agus rubair.

Tá táirgí polúireatán níos costasaí, ach tá buntáistí acu mar:

• neart ard neart;
• saol seirbhíse níos faide (thart ar 5 huaire;
•  friotaíocht le teocht íseal.

Is minic a úsáidtear táirgí den sórt sin le haghaidh gluaisteáin rásaíochta. Tá siad optamach i gcoinníollacha oibriúcháin tromchúiseacha, áit a bhfuil tábhacht le stiffness fionraí agus láimhseáil beacht feithiclí.

Níl aonraitheoirí creathadh rubair chomh durable, ach níos inacmhainne. Tá rubair, murab ionann agus polúireatán, faoi réir abrasion tapa agus caitheamh. Mar sin féin, ag an am céanna, soláthraíonn táirgí rubair an carr le turas níos rianúla agus láimhseáil níos rianúla.

Dá bhrí sin, nuair a roghnaíonn tú bloic adh Nissan Qashqai oiriúnach, tá sé inmholta díriú ar choinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin. Más gá dóibh an neart uasta ón meaisín, is é an réiteach réasúnach ná táirgí polúireatán a cheannach. Má dhéantar an crossover a oibriú go réidh, is fearr is féidir aonraitheoirí creathadh rubair.

Athsholáthar bloic chiúin an stráice

Ar ghluaisteáin Nissan Qashqai, tá 4 eilimint frith-chreathadh ar an bhfo-fhráma. Chun an acmhainn iomlán a mhéadú, tá sé inmhianaithe na heilimintí go léir a athsholáthar ag an am céanna.

Líon catalóg molta páirteanna breise: 54466-JD000 - tosaigh; 54467-BR00A - cúil.

Déantar athsholáthar mar seo a leanas:

1. tá an carr socraithe ar ardaitheoir nó ar bhreathnóir;
2. cuir an roth stiúrtha sa suíomh "díreach";
3. bain an seafta idirmheánach;
4. díscriú an bolt a dhaingniú nasc an mheicníocht stiúrtha agus an hinge;
5. bain an ceap rubair as an lúibín;
6. bain an bioráin mhaighdeog;
7.  díchóimeáil na tacaí agus an liathróid;
8. tá an fo-fhráma díchumtha;
9. bain úsáid as sruth nó casúr chun an buscadh caite a bhaint.

Ansin suiteáil cuid athsholáthair nua agus cuir an tionól le chéile in ord droim ar ais.

Athsholáthar bloic chiúin an lámh fionraí tosaigh

Chun aonraitheoirí creathadh na n-arm tosaigh a athsholáthar, is gá an meaisín a shuiteáil ar ardaitheoir nó ar bhreathnóir teilifíse. Bain an roth ón taobh á dheisiú.

Níos faide:

1. unscrew an cnó liathróid;
2. scaoil an liathróid;
3. díscriú boltaí an aonraitheora creathadh (an tosaigh ar dtús, ansin ar chúl);
4. bain an luamhán;
5. brúigh an sean-aonraitheoir creathadh isteach sa phreas nó buail le mallet é;
6. brúitear aonraitheoir creathadh nua isteach agus cuirtear an tionól le chéile.