Na sedans cúig bliana is iontaofa agus inacmhainne ar mhargadh na Rúise

Is sedan beag a úsáidtear, nach mbeidh tar éis an cheannaigh ina chúis le haon fhadhbanna teicniúla speisialta, ná aisling arm ollmhór úinéirí gluaisteán intíre. Is féidir le rátáil na Gearmáine "TUV Report 2021" cabhrú le meaisín den sórt sin a roghnú.

Sa Rúis, tá margadh na ngluaisteán níos boichte ná an Ghearmáin i dtéarmaí líon na mbrandaí agus na samhlacha a léirítear. Mar sin féin, tá go leor i gcoiteann againn fós, agus tá staidreamh na Gearmáine maidir le hoibriú samhlacha mais de ghluaisteáin phaisinéirí fós ábhartha dúinn. Tá an "Cumann um Maoirseacht Theicniúil" (VdTUV) atá bunaithe sa Ghearmáin ar cheann de na heagraíochtaí is fuaire san Eoraip, ag bailiú sonraí sa réimse seo go córasach agus le blianta fada.

Agus roinneann sí iad le gach duine, ag foilsiú rátáil uathúil go bliantúil maidir le hiontaofacht na ngluaisteán a úsáidtear ar bhóithre na Gearmáine. Clúdaíonn Tuarascáil TUV 2021 - an chéad eagrán eile den rátáil seo - beagnach gach múnla mais. Ach sa chás seo, tá suim againn i sedans. Agus ní an ceann is daoire. Agus ciallaíonn sé seo, de réir leagan na tairsí AvtoVzglyad, nach ndeachaigh ach gluaisteáin nach bhfuil níos mó ná an rang B isteach i réimse radhairc na sedan cúig bliana is déine de chuid TOP-5.

Mar gheall ar shonraí oibríochta na ngluaisteán sa Ghearmáin is ar na carranna féin a thiteann cuid mhaith den mhíleáiste. Is saintréith de chuid na staire iad turais fhada ar feadh an mhórbhealaigh agus go leor carranna baile, a mbíonn a n-úinéirí “ag dul i gcúrsaíocht” gach lá ó na bruachbhailte codlata go lár an cathair chun oibre agus ar ais. Níl an oiread sin tóir i measc mhuintir an bhaile ar an réimeas ina bhfuil an carr páirceáilte taobh amuigh den teach ar feadh na seachtaine oibre ar fad, agus ar an deireadh seachtaine tiomáintear timpeall ionaid siopadóireachta agus chuig an teach tuaithe é.

Bunaithe ar seo, is féidir labhairt le leibhéal ard muiníne faoi na buntáistí a bhaineann le heolas don ghluaisteánaí Rúiseach faoi iontaofacht na sedan inacmhainne a oibrítear sa Ghearmáin. Rinneamar "scagadh" ó Thuarascáil TUV 2021 ar na cúig mhúnla is láidre den aicme seo a chuirtear i láthair sa Rúis agus tairgimid iad dár léitheoirí.

Ba é Mazda5 an sedan is iontaofa inár BARR-3. Níl ach 7,8% de ghluaisteáin den sórt sin faoi bhun 5 bliana d’aois “soilsithe” ag stáisiúin seirbhíse ón tráth a ceannaíodh iad. Ba é meánmhíleáiste na samhla le linn a hoibríochta ná 67 km.

Tá Opel Astra ar an dara líne den rátáil: 8,4% de na húinéirí a d'iompaigh chuig seirbhísí fir seirbhíse, is é an meánmhíleáiste 79 ciliméadar.

Thug TUV na Gearmáine an tríú háit don Skoda Octavia mega-tóir air sa Rúis. I measc na "pleananna cúig bliana" go léir den mhúnla seo, d'iarr 8,8% deisiúcháin riamh ina stair. Ach ba é meánmhíleáiste na "Seice" ná 95 ciliméadar.

Leanann Honda Civic go dlúth é le 9,6% de ghlaonna seirbhíse agus 74 ciliméadar.

Sa chúigiú háit bhí Ford Focus cúig bliana d'aois, a bhfuil neart acu fós ag rith timpeall na Rúise, in ainneoin gur imigh rannóg gluaisteán paisinéirí an bhranda ón tír. 10,3% de na miondealuithe le rith de 78 ciliméadar - tá sé seo mar thoradh ar an tsamhail.