Dumpáil trucail MAZ-500
Deisiúchán uathoibríoch

Dumpáil trucail MAZ-500

21.07.2022 /

Tá an trucail dumpála MAZ-500 ar cheann de na feithiclí bunúsacha den ré Sóivéadach. Is iomaí próiseas agus nuachóiriú teicneolaíochta a d’eascair na mórán carranna nua. Sa lá atá inniu ann, tá an MAZ-500 le meicníocht tipper scortha agus tá samhlacha níos forbartha curtha ina ionad i dtéarmaí chompord agus éifeachtúlachta. Mar sin féin, leanann an trealamh ag feidhmiú sa Rúis.

 

MAZ-500 trucail dumpála: stair

Cruthaíodh fréamhshamhail an todhchaí MAZ-500 i 1958. I 1963, rolladh an chéad trucail as líne tionóil an ghléasra i Minsc agus tástáladh é. I 1965, seoladh táirgeadh sraitheach na ngluaisteán. Bhí 1966 marcáilte ag athsholáthar iomlán na líne trucail MAZ leis an teaghlach 500. Murab ionann agus a réamhtheachtaithe, fuair an trucail dumpála nua suíomh inneall níos ísle. Leis an gcinneadh seo bhíothas in ann meáchan an mheaisín a laghdú agus an acmhainn ualaigh a mhéadú 500 kg.

I 1970, cuireadh múnla feabhsaithe MAZ-500A in ionad an trucail dumpála bonn MAZ-500. Táirgeadh an teaghlach MAZ-500 go dtí 1977. Sa bhliain chéanna, tháinig an tsraith nua MAZ-8 in ionad na trucailí dumpála 5335 tonna.

Dumpáil trucail MAZ-500

Trucail dumpála MAZ-500: sonraíochtaí

Tagraíonn speisialtóirí do ghnéithe an fheiste MAZ-500 mar neamhspleáchas iomlán an mheaisín ó láithreacht nó inseirbhísiúlacht trealamh leictreach. Oibríonn fiú an stiúradh cumhachta go hiodrálach. Dá bhrí sin, níl baint ag feidhmíocht an innill le haon eilimint leictreonach ar bhealach ar bith.

Úsáideadh trucailí dumpála MAZ-500 go gníomhach sa réimse míleata go beacht mar gheall ar an ngné dearaidh seo. Tá a n-iontaofacht agus a n-inmharthanacht cruthaithe ag na meaisíní sna coinníollacha is deacra. Le linn táirgeadh an MAZ-500, rinne gléasra Minsc roinnt modhnuithe ar an meaisín:

  • MAZ-500Sh - rinneadh chassis don trealamh riachtanach;
  • MAZ-500V - ardán miotail agus tarracóir ar bord;
  • MAZ-500G - trucail dumpála flatbed le bonn leathnaithe;
  • MAZ-500S (MAZ-512 níos déanaí) - leagan le haghaidh domhanleithid thuaidh;
  • MAZ-500Yu (MAZ-513 níos déanaí) - rogha le haghaidh aeráid trópaiceach;
  • Is trucail dumpála tiomána uile-roth é MAZ-505.

Inneall agus tarchur

I gcumraíocht bhunúsach an MAZ-500, suiteáladh aonad cumhachta díosail YaMZ-236. Rinneadh idirdhealú ar an inneall ceithre-stróc 180-horsepower le socrú V-chruthach de sorcóirí, bhí trastomhas gach cuid 130 mm, ba é 140 mm an stróc loine. Is é toirt oibre na sé sorcóir go léir ná 11,15 lítear. Is é an cóimheas comhbhrú 16,5.

Is é 2100 rpm luas uasta an chromáin. Sroichtear an chasmhóimint uasta ag 1500 rpm agus is ionann é agus 667 Nm. Chun líon na réabhlóidí a choigeartú, úsáidtear gléas lártheifeacha il-mód. Ídiú breosla íosta 175 g/hp.h.

Chomh maith leis an inneall, tá tarchur láimhe cúig luas suiteáilte. Soláthraíonn clutch tirim dé-diosca aistriú cumhachta. Tá teanndáileog hiodrálach feistithe ag an meicníocht stiúrtha. Cineál earrach fionraí. Dearadh droichead - tosaigh, acastóir tosaigh - stiúrtha. Úsáidtear maolaitheoirí turrainge hiodrálacha de dhearadh teileascópacha ar an dá acastóir.

Dumpáil trucail MAZ-500

Comhlacht cábáin agus trucail dumpála

Tá an chábán uile-mhiotail deartha chun triúr a iompar, an tiománaí san áireamh. Gléasanna breise ar fáil:

  • téitheoir;
  • lucht leanúna;
  • fuinneoga meicniúla;
  • leicneáin agus cuimilteoirí gaothscáth uathoibríoch;
  • scáth fearthainne.

Bhí comhlacht an chéad MAZ-500 adhmaid. Soláthraíodh aimplitheoirí miotail do na taobhanna. Rinneadh an t-urscaoileadh i dtrí threoir.

Toisí foriomlána agus sonraí feidhmíochta

  • cumas ualaigh ar bhóithre poiblí - 8000 kg;
  • nach bhfuil mais an leantóra tarraingthe ar bhóithre pábháilte níos mó ná 12 kg;
  • ollmheáchan feithicle le lasta, nach mó ná 14 kg;
  • meáchan iomlán an traein bóthair, nach mó ná - 26 kg;
  • bonn fadaimseartha - 3950 mm;
  • rian droim ar ais - 1900 mm;
  • rian tosaigh - 1950 mm;
  • imréiteach talún faoin acastóir tosaigh - 290 mm;
  • imréiteach talún faoin tithíocht acastóra chúl - 290 mm;
  • ga casadh íosta - 9,5 m;
  • uillinn overhang tosaigh - 28 céim;
  • uillinn overhang cúil - 26 céim;
  • fad - 7140mm;
  • leithead - 2600mm;
  • airde uasteorainn cábáin - 2650 mm;
  • toisí ardán - 4860/2480/670 mm;
  • toirt comhlacht - 8,05 m3;
  • luas uasta iompair - 85 km / h;
  • achar stad - 18 m;
  • monatóireacht a dhéanamh ar ídiú breosla - 22 l / 100 km.

 

 

Add a comment