Déanaimid athsholáthar neamhspleách ar na pillíní coscáin cúil ar an VAZ 2107

Ba chóir go mbeadh tiománaí an VAZ 2107 in ann a charr a stopadh ag am ar bith. Má tá aon fhadhb leis seo, tá sé dodhéanta go simplí carr den sórt sin a oibriú, ós rud é go gcuireann sé beatha an tiománaí i mbaol ní hamháin, ach freisin a phaisinéirí. Tá formhór na bhfadhbanna leis na coscáin ar na "seacht gcinn" mar gheall ar chaitheamh ar na pillíní coscáin. Go fortunately, is féidir leis an tiománaí an mífheidhmiú a bhrath go neamhspleách agus é a shocrú. A ligean ar figiúr amach conas é a dhéanamh.

Cuspóir agus cineálacha pillíní coscáin

Úsáidtear frithchuimilt chun an carr a stopadh. I gcás an VAZ 2107, is é seo an fórsa frithchuimilte atá ag na pillíní ar an diosca coscáin (nó ar an druma coscáin, má tá na pillíní ar chúl). Go ginearálta, is pláta cruach é an bloc le poill gléasta, a bhfuil forleagan ceangailte leis le cabhair ó seamanna. Is pláta dronuilleogach é seo déanta as ábhar speisialta le comhéifeacht frithchuimilte an-ard. Má thagann laghdú ar chomhéifeacht frithchuimilte an líneáil ar chúis éigin, ní bheidh an coscánú chomh héifeachtach. Agus bíonn tionchar aige seo láithreach ar cháilíocht agus ar shábháilteacht na tiomána.

Cad iad na pillíní

Chuir dearthóirí an VAZ 2107 dhá scéim coscánaithe éagsúla ar fáil do rothaí tosaigh agus cúil na "seacht".

Ceapa tosaigh

Chun na rothaí tosaigh a chosc, úsáidtear pillíní dronuilleogacha péireáilte cothrom. Tá rothaí tosaigh na "seacht" feistithe le dioscaí cruach ollmhór a rothlaíonn go sioncrónach leis na rothaí. Nuair a bhíonn coscánaithe, comhbhrúigh pillíní dronuilleogacha an diosca rothlach ar an dá thaobh. Tar éis sin, tagann an fórsa frithchuimilte, a sholáthraíonn na pillíní, isteach sa súgradh, agus stopann na dioscaí, chomh maith leis na rothaí.

Is gnáthphlátaí dronuilleogacha le forleagan iad na pillíní tosaigh de na "seacht".

Tá na plátaí ceap suiteáilte i bhfeiste speisialta ar a dtugtar caliper. Is cás cruach ollmhór é seo le roinnt poill, ina bhfuil an diosca coscáin thuas le péire pillíní. Soláthraíonn loiní speisialta gluaiseacht na n-eochaircheap sna sorcóirí coscáin. Soláthraítear leacht do na sorcóirí faoi bhrú ard agus déantar na loiní a bhrú amach astu. Tá slat gach loine ceangailte leis an eochaircheap, mar sin bogann na pillíní freisin agus fáisc an diosca coscáin, agus é á stopadh in éineacht leis an roth.

Ceapa cúil

Tá dearadh bunúsach difriúil ag na pillíní cúil ar na "seacht". Má bhrúnn na pillíní tosaigh ar an diosca ón taobh amuigh, ansin brúigh na pillíní cúil ón taobh istigh, agus ní ar an diosca, ach ar an druma coscáin ollmhór. Ar an gcúis seo, níl na pillíní cúil cothrom, ach c-chruthach.

Tá pillíní coscán cúil na "seacht" i bhfad níos faide ná na cinn tosaigh agus tá cruth C orthu

Tá a eochaircheap dronuilleogach féin ag gach ceann deireanach freisin déanta as ábhar speisialta, ach tá na pillíní cúil i bhfad níos cúinge agus níos faide. Tá na pillíní seo á dtiomáint ag sorcóirí freisin, ach is sorcóirí dúbailte iad, rud a chiallaíonn gur féidir leis na slata ó sorcóir den sórt sin síneadh ón dá thaobh ionas gur féidir leis dhá stuáil coscáin a bhogadh ag an am céanna. Cuirtear na pillíní ar ais chuig a suíomh bunaidh ní le cabhair ó shlatanna (toisc nach bhfuil siad ceangailte le slata sorcóir dhá thaobh), ach le cabhair ó earrach fillte cumhachtach atá sínte idir na pillíní. Anseo ba cheart dúinn dromchla istigh na drumaí coscáin a lua freisin. Cuirtear ceanglais an-tromchúiseacha ar cháilíocht an dromchla seo. Tá sé simplí: is féidir pads a bheith is fearr, ach má tá dromchla istigh an druma caite, má tá sé clúdaithe le scoilteanna, scratches agus sceallóga, ansin beidh coscánaithe i bhfad ó idéalach.

Maidir leis an rogha pads

Sa lá atá inniu ann, ar na seilfeanna siopaí tá go leor pads ó raon leathan monaróirí, idir aitheanta go maith agus nach bhfuil an-aitheanta. Ina theannta sin, tá go leor fakes a chóipeáil táirgí de bhrandaí cáiliúla. Is minic a bhíonn sé an-deacair na fakes seo a aithint, mar sin is é an t-aon chritéar amháin a bheidh ann do thiománaí novice anseo ná an praghas. Ba cheart a thuiscint: ní féidir le sraith de cheithre eochaircheap ardchaighdeáin 200 rúbal a chostas. Mar sin, cad iad na pillíní atá le roghnú leis an raidhse atá ar an margadh? Inniu, tá trí rogha ag úinéir an "seacht":

• Ceannaigh agus suiteáil pillíní VAZ bunaidh. Tá dhá bhuntáiste ag na pillíní seo: is féidir iad a fháil i ngach áit, chomh maith le praghas inacmhainne. Faoi láthair, ní mó ná 700 rúbal an costas a bhaineann le sraith de cheithre phas cúil;
  

  Tá pads VAZ idirdhealú ag an bpraghas is inacmhainne
• bloic na cuideachta Gearmánach ATE. Is é seo an dara monaróir ceap is mó tóir ar an margadh baile. Maireann pillíní ATE níos faide ná pillíní caighdeánacha VAZ, ach tá sé níos deacra iad a aimsiú gach bliain. Ina theannta sin, cosnaíonn siad níos mó: tosaíonn praghas sraith pillíní cúil ATE ag 1700 rúbal;
  

  Tá bloic ó ATE den chaighdeán is airde agus ar an ardphraghas céanna.
• pillíní PILENGA. Tá suíomh idirmheánach ag an monaróir seo idir an dá cheann thuas. Cosnóidh sraith pillíní cúil PILENGA 950 rúbal don tiománaí. Sa lá atá inniu ann, níl sé éasca iad a aimsiú freisin (cé nach raibh ach dhá bhliain ó shin, bhí seilfeanna siopa bruscair leo). Ach i dtéarmaí marthanachta, tá siad fós níos lú ná pillíní ATE.
  

  Is iontaofacht iad pillíní PILENGA ar airgead measartha

Anseo, go bunúsach, tá ionadaíocht ag na príomh-mhonaróirí eochaircheap ar an margadh páirteanna spártha baile. Ar ndóigh, tá go leor brandaí beaga eile nach bhfuil chomh-aitheanta. Ach níl mórán pointe ann iad a chur i láthair anseo, ós rud é go bhfuil ceannach táirgí ó chuideachta bheag ar a dtugtar beagnach i gcónaí ina chrannchur do dhíograiseoir gluaisteán. Ina theannta sin, tá dóchúlacht ard ann falsa a cheannach, mar a luadh thuas.

Is simplí an chonclúid ó gach ceann de na nithe thuas: is é buiséad an tiománaí an príomhfhachtóir maidir le pillíní a roghnú. Más mian leat pillíní a shuiteáil agus gan smaoineamh orthu ar feadh roinnt blianta, beidh ort forc amach le haghaidh táirgí ATE. Má tá níos lú airgid, ach tá am chun dul ag siopadóireacht, ansin is féidir leat breathnú ar pillíní PILENGA. Agus má tá airgead gann agus nach bhfuil aon am, ansin beidh ort a shuiteáil pillíní VAZ. Mar a deir siad, saor agus cheerful.

Caitheann pads comharthaí

Liostaímid na comharthaí is coitianta go bhfuil sé in am na pillíní a athrú go práinneach:

• creathach nó creak láidir a tharlaíonn tráth an choscánaithe. Thairis sin, féadfaidh an fhuaim seo méadú le brú méadaithe ar an gcos coscáin. Is simplí an chúis: tá na pillíní ar na pillíní caite, agus caithfidh tú moilliú ní le pillíní, ach le plátaí cruach lom. Is é an coscánaithe seo is cúis le creathach ard. Go minic ní chaitheann ach cuid bheag den líneáil amach, ach fiú is leor é seo chun an éifeachtacht coscánaithe a laghdú arís agus arís eile. Agus is féidir caitheamh míchothrom na líneálacha a tharlaíonn mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na pillíní suiteáilte le sceabha beag;
• fuaim cnagadh a tharlaíonn nuair a bhíonn tú ag tiomáint nuair nach n-úsáidtear na coscáin. Mar a luadh thuas, tá forleagan speisialta ag gach bloc. Tá na pillíní seo ceangailte leis na pillíní le seamanna. Le himeacht ama, caitheann na seamanna amach agus ag eitilt amach. Mar thoradh air sin, tosaíonn an líneáil a chrochadh amach agus cnag. Mura ndéanann tú beart, briseann sé. Go minic, nuair a bhaintear eochaircheap d'aois, breathnaítear an pictiúr seo a leanas: tá píosa líneála ar crochadh ón eochaircheap, ag crochadh go saor ar seam amháin a mhaireann.

Íoslódáil an nós imeachta chun athsholáthar na pillíní cúil ar an VAZ 2107

Sula dtosaíonn tú ag obair, tá roinnt pointí tábhachtacha le tabhairt faoi deara. Ar an gcéad dul síos, ní mór coscán láimhe na "seacht" a ísliú. Ar an dara dul síos, má chinneann an tiománaí na pillíní cúil a athrú, ba chóir iad a athrú ar dhá roth. Fiú mura bhfuil na pillíní caite ach ar roth amháin, athraíonn an tsraith iomlán. Mura ndéantar é seo, beidh an caitheamh míchothrom arís agus mairfidh pillíní den sórt sin ar feadh tréimhse an-ghearr. Anois faoi na huirlisí. Seo é a theastaíonn uainn:

• sraith nua pillíní cúil;
• seaicéad;
• dhá ghléas de mheánmhéid;
• greamairí;
• tacar cinn soicéad;
• tacar wrenches ceann oscailte;
• scriúire.

Seicheamh na n-oibríochtaí

Chun teacht ar na pillíní cúil, caithfidh tú na drumaí coscáin a bhaint.

1. Tá an roth roghnaithe jacked suas agus a bhaint. Faoin sé tá druma coscáin, ar a bhfuil dhá studs treorach le cnónna.
   

   Chun na cnónna a dhíscriú ar na studs, is fearr eochair spanner a úsáid
2. Tá na cnónna unscrewed le eochair de 17. Tar éis sin, ba chóir an druma a tharraingt i dtreo tú ar feadh na bioráin treoracha. Ba chóir é seo a dhéanamh go han-chúramach, ós rud é go bhféadfadh baint mhíchúramach damáiste a dhéanamh go héasca do na snáitheanna ar na studs.
   

   Bain an druma go han-chúramach ionas nach ndéanfaidh tú damáiste do na snáitheanna ar na studs.
3. Tarlaíonn sé go minic go suíonn an druma chomh daingean ar na treoracha nach féidir é a bhogadh de láimh. Sa chás seo, tóg dhá boltaí 8mm agus scriú iad isteach i bpoll eile ar an druma coscáin. Ní mór duit na boltaí a scriú go cothrom: dhá chasadh ar cheann amháin, ansin dhá chasadh ar an taobh eile, agus mar sin de go dtí go ndéantar iad a scriú go hiomlán isteach sa druma. Bogfaidh an oibríocht seo an druma “greamaitheach” ó na treoracha, agus is féidir é a bhaint de láimh ina dhiaidh sin. Níor cheart duit in imthosca ar bith iarracht a dhéanamh an druma a bhogadh le casúr. Tá sé seo ráthaithe chun damáiste a dhéanamh do na snáitheanna ar na studs.
4. Tar éis an druma a bhaint, beidh rochtain ar na pillíní cúil oscailte. Déantar iad a ghlanadh go críochnúil de shalachar le ceirt agus déantar cigireacht orthu. Uaireanta bíonn na pillíní slán, agus téann coscánaithe in olcas toisc go bhfuil dromchla na n-eolach go mór le hola. Más é seo an cás go díreach, agus go bhfuil tiús na n-overlays níos mó ná 2 mm, ansin ní gá iad a athrú. Ina áit sin, glan go cúramach na pillíní le scuab sreang. Méadóidh sé seo a gcomhéifeacht frithchuimilte, agus beidh coscánaithe éifeachtach arís.
5. Más rud é, tar éis an iniúchta, go socraíodh na pillíní a athsholáthar, ansin caithfear iad a thabhairt le chéile ar dtús, mar gan é seo ní féidir iad a bhaint. Tá péire lanna gléasta suiteáilte ionas go mbeidh siad fágtha i gcoinne imeall an sciath druma coscáin cúil. Ansin, ag baint úsáide as na gléasanna mar luamháin, ba chóir duit na pillíní a thabhairt le chéile go cúramach. D’fhéadfadh go mbeadh gá le hiarracht nach beag.
   

   Chun na pillíní coscáin a laghdú beidh gá le péire gléasanna agus neart fisiceach
6. Ag an mbarr, tá na pillíní ceangailte le earrach fillte. Baintear an t-earrach seo amach. Is fearr é a bhrú amach le scriúire. Nó is féidir greamairí a úsáid.
   

   Chun an t-earrach fillte uachtair a bhaint, is féidir leat scriúire rialta nó greamairí a úsáid
7. Tá bolt beag i lár gach eochaircheap a chaithfear a bhaint freisin. Mar sin féin, ní gá duit é a dhíscriú. Chun an bolt fada seo a bhaint, is leor nócha céim a chasadh deiseal.
   

   Chun na boltaí lárnacha a bhaint as na pillíní, is leor na boltaí seo a chasadh 90 céim
8. Anois baintear ceann de na pillíní go cúramach. Agus é á bhaint, cuimhnigh go bhfuil earrach fillte eile ag an mbun ag nascadh na pillíní. Ní mór an earrach seo a bhaint.
9. Tar éis duit an chéad eochaircheap a bhaint, bain de láimh an t-iarnród spacer atá suite ag barr an flap coscáin.
10. Ansin, tar éis an dara bolt fada a dhísciú, baintear an dara bloc.
    

    Agus an chéad eochaircheap á bhaint, tá sé tábhachtach gan dearmad a dhéanamh ar an earrach tuairisceáin níos ísle a dhícheangal
11. Cuirtear cinn nua in ionad pillíní bainte. Tar éis sin, cuirtear an córas bróg le chéile arís, tá an druma coscáin agus an roth chúl suiteáilte i bhfeidhm.
12. Tar éis duit pillíní nua a shuiteáil agus an carr a bhaint as an seac, déan cinnte an coscán láimhe a chur i bhfeidhm arís agus arís eile chun a chinntiú go n-oibríonn sé mar ba chóir.

Físeán: na pillíní cúil a athrú ar an "clasaiceach"

Athsholáthar na pillíní cúil ar an VAZ 2101-2107 (CLASSICS) (Lada).

Pointí tábhachtacha

Tá cúpla rud tábhachtach le cuimhneamh agus tú ag athrú pillíní:

• is féidir fadhbanna tromchúiseacha a bheith ann trí cheann de na boltaí fada a chur ar an sciath druma coscáin ar ais i bhfeidhm. Is é an bhfíric nach bhfuil go leor spáis taobh thiar den sciath, agus i bhfad ó beidh gach duine in ann a mhéara a ghreamú ann.. Tá a fhios ag úinéirí taithí na "seachtar" é seo agus gníomhaíonn siad go simplí: ceanglaíonn siad bolt le snáithe. Tá an dara deireadh den snáithe ceangailte le píosa sreinge. Cuirtear an sreang seo isteach sa pholl bolt, piocadh suas le greamairí ar an taobh eile den sciath agus tarraingthe amach chomh maith leis an snáithe agus an bolt fada;
  

  Tá sé thar a bheith deacair ceann de na boltaí ar an sciath coscáin a shuiteáil toisc nach bhfuil go leor spáis taobh thiar den sciath
• tar éis bolt fada a shuiteáil, déan cinnte boltaí gléasta na sciath féin a sheiceáil. Tá ceithre cinn de na boltaí seo ann. Agus tá na cnónna ar na boltaí seo beagnach i gcónaí scaoilte. Ba chóir go mbeadh na cnónna níos doichte, agus ba chóir go mbeadh an chasmhóimint géarú 50 kgf / m ar a laghad;
  

  Tá ceithre boltaí ar an sciath coscáin, a chaithfear a dhéanamh níos doichte.
• ba cheart tagairt ar leith a dhéanamh don druma coscáin. Más rud é, nuair a bhí balla istigh an druma á scrúdú, go bhfuarthas locht amháin ar a laghad i bhfoirm scratch nó fiacla air, ní mór é a dhíchur. Níor cheart bróga nua a chur isteach i druma damáiste i gcúinsí ar bith. Is é an t-aon bhealach chun deireadh a chur le lochtanna den sórt sin leadránach mar a thugtar air. Tá an druma socraithe i deil agus tá a dhromchla istigh meilte go dtí doimhneacht an locht. De ghnáth níl sé níos mó ná 2 mm. Má tá an pothole ar an druma i bhfad níos doimhne, ansin níl, ní chuideoidh fiú an turner is cáilithe anseo, agus beidh gá an druma a athrú.

Athsholáthar pillíní coscáin

I gcásanna áirithe, féadfaidh an tiománaí cinneadh a dhéanamh gan na pillíní coscáin a athrú go hiomlán, gan ach na pillíní a athrú orthu (is minic a tharlaíonn sé seo nuair a bhíonn úinéir an ghluaisteáin ag iarraidh airgead a shábháil agus gan sraith pads brandáilte costasach a cheannach). Sa chás seo, beidh air na forleagan a shuiteáil é féin. Seo an méid atá uait le haghaidh seo:

• druileáil;
• locksmith vice;
• féasóg tanaí;
• peann luaidhe;
• sraith pillíní coscáin nua;
• sraith seamanna nua le haghaidh pillíní coscáin;
• chisel agus casúr.

Seicheamh na n-oibríochtaí

Ar dtús is gá duit na pillíní coscáin a bhaint, ag baint úsáide as na moltaí thuas.

1. Tá an líneáil ceangailte leis an mbloc le seamanna. Le cabhair ó casúr agus chisel, gearrtar na seamanna seo síos. Sa chás seo, is fearr an bloc a chlampáil i vise.
   

   Ceapacha coscáin caite le iarsmaí de seamanna, gearrtha le chisel
2. Tar éis an líneáil a ghearradh amach, fanann codanna de na seamanna sna poill ar an mbloc. Déantar na codanna seo a chnagadh go cúramach le féasóg tanaí.
3. Tá líneáil nua suiteáilte ar an mbloc. Ag baint úsáide as an bloc mar theimpléad, cuirtear suíomh na bpoll i bhfeidhm ar an bhforleagan le peann luaidhe (brúitear an peann luaidhe ó chúl an bhloc isteach sna sean-phoill atá saor ó seamanna).
   

   Níl poill ag pillíní coscáin nua, mar sin beidh gá iad a mharcáil ag baint úsáide as an eochaircheap coscáin mar theimpléad.
4. Anois druileáiltear poill ar an bhforleagan marcáilte le druil. Sa chás seo, tá sé tábhachtach an druil ceart a roghnú. Sampla: má tá trastomhas an rivet 4 mm, ansin ba chóir go mbeadh an trastomhas druil 4.3 - 4.5 mm. Má tá an rivet 6 mm, ansin ba chóir go mbeadh an druil 6.3 - 6.5 mm, faoi seach.
5. Tá an ceap socraithe ar an mbloc, tá na seamanna suiteáilte sna poill druileáilte agus flared le casúr. Pointe tábhachtach: ba chóir go mbeadh trastomhas dhá stuáil le líneálacha nua idir dhá agus trí milliméadar níos mó ná trastomhas an druma coscáin. Is coinníoll riachtanach é seo le haghaidh gnáthoibriú na gcoscán: caithfidh na pillíní luí go han-docht ar bhalla istigh an druma chun an coscánaithe is éifeachtaí a sholáthar.
   

   Tá na pillíní ceangailte leis na pillíní le seamanna, atá flared le casúr.

Físeán: pillíní coscáin nua a shuiteáil

Mar sin, ní tasc thar a bheith deacair é pillíní coscáin nua a shuiteáil ar VAZ 2107 agus ní gá aon scileanna agus eolas speisialta. Mar sin, beidh fiú úinéir carr novice i ngleic leis an tasc seo. Níl le déanamh ach an obair a chríochnú go rathúil ná na treoracha thuas a leanúint go beacht.