Na boinn samhraidh is ciúine - rátáil de na boinn chiúin is fearr de réir athbhreithnithe ar cheannaitheoirí fíor
Ábhar
Is é Boinn Nordman SX2 an bonn samhraidh is boige de chuid Nokian. Tá patrún trasnach fadaimseartha simplí acu. Soláthraíonn poill bheaga draenála agus ballaí taoibh bog compord fuaimiúil sa chábán agus láimhseáil chothrom feithicle. Ach mar gheall ar an struchtúr leaisteacha, déantar an rubar a rolladh sa teas agus déantar é a scriosadh go tapa le linn gluaiseacht ardluais. Is féidir leat táirge a cheannach le trastomhas tuirlingthe R14 le haghaidh 2610 rúbal.
Ní hamháin go méadóidh na boinn samhraidh is ciúine an leibhéal chompord sa charr, ach freisin cinnteoidh siad tiomáint shábháilte. Ní chuirfidh fuaimeanna seachtracha agus tonnchrith aird ar an tiománaí faoi na áirsí rotha, ach díreofar ar an mbóthar.
Cúiseanna le torann na mbonn
Tar éis an séasúr a athrú agus athrú go boinn samhraidh, tugann go leor tiománaithe faoi deara cró neamhghnách agus iad ag tiomáint. Braitheann minicíocht torainn ar na fachtóirí seo a leanas:
- struchtúir tread;
- leibhéal brú sa sorcóir;
- cáilíocht rian;
- aimsir.
Is é an chúis is mó le haghaidh tormáin comhdhéanamh an chomhdhúil agus righneas na mbonn. Tá boinn gheimhridh bog agus solúbtha de réir dearadh. Ní dhéanann siad tan agus coinníonn siad an bóthar níos fearr sa fuar. Tá rothaí samhraidh torannach mar gheall ar an bhfráma soladach. Ach maireann siad teas agus ualaí dian níos fearr ná rubair ar feadh séasúr eile.
Cén boinn samhraidh atá ciúin
Bíonn tionchar ag leithead agus airde na rothaí ar ghiniúint torainn. Dá lú an paiste teagmhála agus dá ísle an próifíl, is ea is ciúine an bonn. Ach cuireann sé seo isteach go diúltach ar chobhsaíocht an ghluaisteáin ar an mbóthar.
Braitheann cuma pops aer tréithiúla ar an bpatrún tread. Má tá dearadh an patrún réidh agus go bhfuil na claiseanna beag, ansin tá an fhuaim níos airde. Baintear go tapa le rubair le grooves domhain an taise agus sreafaí aeir ón bpaiste teagmhála. Dá bhrí sin, "bualadh bos" sé níos lú le linn gluaiseachta.
Bíonn tionchar ag cáilíocht an dromchla bóthair ar chompord fuaimiúil an turais. Cloch brúite, atá mar chuid den asfalt, bataí go minic amach i bpíosaí beaga ar an dromchla. Nuair a bhuaileann sé rothaí crua an ghluaisteáin, bíonn meirge breise ann.
Ar maidin samhraidh, déanann boinn i bhfad níos lú torann ná mar a bhíonn i rith an lae nó sa tráthnóna. Ós rud é ag an am seo tá an teocht taobh amuigh níos ísle. Sa teas, éiríonn an bonn níos boige agus tosaíonn "snámhphointe". Cailleann sé a fheidhmíocht tiomána, baintear níos measa sreafaí aeir as an paiste teagmhála. Mar gheall air seo, tarlaíonn fuaimeanna míthaitneamhach athshondach.
Innéacs torainn bonn: cad é
Díoltar gach bonn nua-aimseartha leis an marcáil Eorpach, atá éigeantach ó mhí na Samhna 2012 i leith. Ar lipéad na mbonn, chomh maith le tarraingt, éifeachtúlacht breosla agus tréithe tábhachtacha eile, léirítear an paraiméadar torainn seachtrach. Léirítear an t-innéacs seo mar phictiúr de roth agus 3 fhuaimthonn a thagann as. Dá mhéad tic-mharcanna, is airde an rang torainn bonn.
Brí na dtonn scáthaithe:
- Is é ceann amháin boinn ciúin.
- Dhá - toirt fuaime measartha (2 huaire níos mó ná an chéad rogha).
- Is bonn é trí le leibhéal ard torainn.
Uaireanta, in ionad scáthú dubh ar eitic, scríobhtar paraiméadair i ndeicibeilí. Mar shampla, tá táscaire suas le 60 D ag na boinn samhraidh is ciúine. Téann bonn ard ó 74 dB. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil na luachanna socraithe ag brath ar thoisí an táirge. I gcás bonn próifíl caol, tá an fheidhmíocht torainn rollta níos ísle ná le haghaidh boinn leathan. Dá bhrí sin, is gá comparáid a dhéanamh idir an cosantóir laistigh den mhéid céanna.
Teicneolaíochtaí laghdaithe torainn
Chun na boinn is compordaí a chruthú don samhradh, úsáideann monaróirí ábhair nuálaíocha agus cur chuige forbartha nua-aimseartha. Chun seo a dhéanamh, tá plátaí ionsúcháin fuaime agus creathadh ultra-éadrom suiteáilte i struchtúr inmheánach an rubair. Ní athraíonn sé seo láimhseáil, friotaíocht rollta nó innéacs luais.
Tá teicneolaíocht B-Silent Bridgestone bunaithe ar líneáil scagach speisialta a thabhairt isteach sa chonablach boinn, rud a mhaolaíonn creathadh athshondach.
Teicneolaíochtaí laghdaithe torainn
Is éard atá i bhforbairt Continental ContiSilent™ ná úsáid a bhaint as cúr fuaimdhíonta polúireatán. Tá sé resistant do theocht ard agus laghdaíonn sé torann sa charr suas le 10 dB. Tá an t-ábhar greamaithe sa limistéar tread.
Is é modh Sciath Torainn Dunlop ná cúr polúireatán a shuiteáil i lár chuid istigh an roth. De réir na monaróirí, laghdaíonn an modh seo an tormáin ó áirsí faoi na roth faoi 50%, beag beann ar an gcineál bóthair.
Is é teicneolaíocht SoundComfort Goodyear ná eilimintí polúireatán cuas oscailte a nascadh le dromchla na mbonn. Mar gheall air seo, laghdaítear athshondas aeir, arb é an príomhfhoinse torainn é, beagnach 2 uair.
Feabhsaíonn forbairt Hankook's SoundAbsorber compord fuaimiúil an taobh istigh den charr le ceap cúr polúireatán. Tá sé suiteáilte ar an taobh istigh de bhoinn próifíl íseal. De ghnáth le haghaidh boinn spóirt sa chatagóir Ultra High Performance. Molann sé tonnchrith míthaitneamhach agus cavitation le linn gluaiseachta ardluais.
Is córas faoi chois torainn ó Kumho é K-Silent System. Is éard atá ann ná eilimint speisialta bréifneach a úsáid taobh istigh den bhoinn. Mar gheall air seo, déantar athshondas fuaime a ionsú agus laghdaítear an leibhéal torainn 8% (4-4,5 dB).
Is teicneolaíocht uathúil Toyo é Silent Technology a chuireann gluaiseacht an aeir ar fud dhromchla na mbonn san áireamh. Chun an leibhéal torainn a laghdú go 12 dB, forbraíodh dearadh speisialta ó áirse tanaí scagach agus pláta polúireatán sorcóireach.
Boinn samhraidh is ciúine
Boinn samhraidh is ciúine
Sula gceannaíonn tú rubar oiriúnach, ní mór duit staidéar a dhéanamh ar a shaintréithe, i gcomparáid le táirgí eile. Tiomsaítear an t-athbhreithniú seo ar 12 bhoinn i 3 chatagóir praghsanna bunaithe ar athbhreithnithe úsáideoirí.
deighleog buiséid
Is é Boinn Nordman SX2 an bonn samhraidh is boige de chuid Nokian. Tá patrún trasnach fadaimseartha simplí acu. Soláthraíonn poill bheaga draenála agus ballaí taoibh bog compord fuaimiúil sa chábán agus láimhseáil chothrom feithicle. Ach mar gheall ar an struchtúr leaisteacha, déantar an rubar a rolladh sa teas agus déantar é a scriosadh go tapa le linn gluaiseacht ardluais. Is féidir leat táirge a cheannach le trastomhas tuirlingthe R14 le haghaidh 2610 rúbal.
Is boinn samhraidh ó mhonaróir na Rúise iad Cordiant Comfort 2. Ideal do charranna B-aicme a úsáidtear. Tá dea-airíonna grip ag an tsamhail fiú ar phábháil fliuch. A bhuíochas leis an gconablach bog agus na grooves cúnga, ní hamháin go laghdaítear an baol hidreaphleanála, ach freisin an torann a ghintear. Is é an t-aon míbhuntáiste ná droch-fhriotaíocht chaitheamh. Tosaíonn meánchostas earraí le méid caighdeánach 185/70 R14 92H ó 2800 ₽.
Déantar boinn Seirbis Ardfheidhmíochta Tigar a mhonarú faoi chaighdeáin rialaithe cáilíochta Michelin. Soláthraíonn an patrún tread le 2 chainéal draenála agus go leor notches "tíogair" turais chompordacha le láimhseáil cobhsaí ar dhromchlaí tirim. Níl an táirge oiriúnach do thrácht ardluais. Tosaíonn an praghas le haghaidh samhail 15-orlach ó 3100 rúbal.
Boinn Nordman SX2
Is sraith buiséid é Sportex TSH11 / Sport TH201 de bhranda tóir na Síne. Mar gheall ar an gconablach athneartaithe agus na taobhbhloic dochta, coinníonn an roth an bóthar go maith agus láimhseálann sé an sruth go maith. Maolaíonn dearadh uathúil an tobair tráchta na creathadh fuaime a tharlaíonn agus tú ag tiomáint. Is é an t-aon taobh thíos ná greim lag ar bhóithre fliucha. An costas na rothaí le méid de 205/55 R16 91V raonta ó 3270 rúbal.
Is é an Yokohama Bluearth ES32 an bonn samhraidh is ciúine agus is boige a thairgeann feidhmíocht mhaith ar aon chineál dromchla crua. Tá friotaíocht rollta íseal na mbonn ar fáil ag cásáil docht agus grooves fadaimseartha caol ach domhain. Is é an lúide an táirge ná patency bocht ar an talamh. Is féidir leat táirge a bhfuil trastomhas 15” aige a cheannach le haghaidh 3490 ₽.
Múnlaí sa raon praghsanna lár
Tá raon Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 deartha do raon leathan feithiclí, ó vaigíní stáisiúin teaghlaigh go SUVanna. Tá an tsamhail oiriúnach le haghaidh turais chiúin fhada agus tiomáint ionsaitheach. Tá tarraingt agus cobhsaíocht den scoth ar aon chineál dromchla bóthair ráthaithe ag córas draenála éifeachtach. Soláthraítear leibhéal ard chompord trí phatrún neamhshiméadrach le líonra lamellas dea-smaoineamh. Is é meánphraghas na n-earraí ná 4000 rúbal.
Tá briseadh cruach docht ag boinn na Fionlainne Nokian Boinn Hakka Green 2, rud a chinntíonn cobhsaíocht an ghluaisteáin le linn tráchta ardluais. Cuireann grooves draenála sna bloic ghualainn agus cumaisc bhog le greim maith ar chosán fliuch, chomh maith le leibhéil íosta torainn. Tá friotaíocht íseal caitheamh agus dífhoirmithe ar thaobh lag na mbonn. Tá an tsamhail ar díol ó 3780 rúbal.
Debica Presto HP
Baineann boinn na Polainne Debica Presto HP leis an gcatagóir Ardfheidhmíochta agus tá siad deartha le haghaidh feithiclí paisinéirí. Cruthaíonn cosáin láir agus taobhbhloic lorg leathan. Cinntíonn sé seo coscánaithe éifeachtach agus luasghéarú ar dhromchlaí crua. Laghdaíonn an patrún treo siméadrach siméadrach agus struchtúr bog an chomhdhúil an tormáin a ghintear faoi na háirsí rotha. Is é an meánchostas ná 5690 rúbal.
Scaoileadh boinn Kleber Dynaxer HP3 ar ais i 2010, ach tá éileamh orthu fós mar gheall ar an ardleibhéal chompord fuaimiúil agus paraiméadair reatha. Tá patrún neamhthreorach ag an múnla le 2 groove fadaimseartha sa lár agus bloic níolón. Feabhsaíonn an dearadh seo cobhsaíocht treo na feithicle agus inaistritheacht intuartha. Is é an praghas ar bhoinn le méid 245/45 R17 95Y ná 5860 ₽.
Deighleog préimhe
Tá boinn Michelin Primacy 4 oiriúnach d'úinéirí feidhmiúcháin gluaisteáin den aicme F, a bhfuil an 1ú áit acu - an t-uasleibhéal chompord agus sábháilteachta ar an turas. Úsáideann an cumaisc rubair teicneolaíocht laghdaithe fuaime Fuaimiúil. Tá socrú optamaithe ag an roth de grooves hidrea-aslonnaithe, rud a laghdaíonn an baol hidreaphleanála agus a chinntíonn teagmháil iontaofa leis an mbóthar. Is é costas an tsamhail ná 7200 rúbal.
Is bonn ardfheidhmíochta UHP é sraith Toyo Proxes ST III na Seapáine. Tá siad beartaithe le húsáid ar dhromchlaí crua amháin. Tá an tsamhail an-resistant d'ualaí ag ardluais. A bhuíochas leis na "seiceálaithe" taobh le bloic lárnacha cruth tintreach, léiríonn an rubar greim iontaofa, cobhsaíocht treorach agus torann íosta. Is é an praghas ná 7430 rúbal.
BridgeStone Ecoopia EP200
Is bonn é BridgeStone Ecopia EP200 atá oiriúnach do thrasbhealaí agus do SUVanna. Tá leibhéal íosta truaillithe comhshaoil agus dinimic den scoth ag an múnla. Ráthaíonn rib eilimint dronuilleogach gluaiseacht chobhsaí líne dhíreach ar ardluas agus freagairt thapa ar ionchuir tiománaithe. Cinntíonn bloic dochta gualainn agus grooves láir zigzag cúinneáil réidh. Is féidir an tsamhail a cheannach le haghaidh 6980 ₽.
Más mian leat na boinn samhraidh is ciúine, ní gá duit an ceann is daoire a cheannach. Sa mhír lárphraghas agus buiséid, tagann roghanna oiriúnacha trasna. Is é an rud is mó ná múnla a roghnú do do stíl tiomána.
