Saab 9-3 Turbo X 2008 Forbhreathnú
Cuirfear fáilte phearsanta roimh úinéirí an Saab Turbo X nua nuair a chuirtear an adhaint ar siúl.
Réidh le flashes a bhaint ar an bpríomhthaispeántas ionstraime le hainm an úinéara agus uimhir táirgeachta na feithicle.
Beidh an droch-lorg Turbo X a scaoileadh an mhí seo chugainn le tiomáint uile-roth, resurrected an spiorad na 1980 Black Turbo Saab de na 900í.
Ní dhéanfar ach 30 feithicil Turbo X a tháirgeadh san Astráil agus sa Nua-Shéalainn, le 25 sedan spóirt ar phraghas $88,800 (le tarchur láimhe) agus $91,300 (gluaisteán) agus cúig mhúnla SportCombi ar phraghas $91,300 (le tarchur láimhe) agus USD 92,800 XNUMX (carr) a thiocfaidh roimh Mheán Fómhair.
Dúirt bainisteoir cumarsáide GM Premium Brands Emily Perry go bhfuil trí ordú deimhnithe acu don Turbo X.
Dúirt Perry go mbeidh an teicneolaíocht Turbo X AWD ar fáil sa leagan Aero uile-roth-tiomáinte níos déanaí sa bhliain.
“Mar sin faoin Nollaig is féidir leat an FWD Aero reatha 188kW nó 206kW XWD Aero a roghnú,” a dúirt sí.
Áireoidh an Turbo X, áfach, gnéithe uathúla nach mbeidh ar fáil sa chaighdeán XWD Aero, mar shampla difreálach duillín teoranta leictreonach, ach beidh sé ina rogha.
Tá an Turbo X á thiomáint ag inneall V2.8 turbocharged 6-lítear agus tá teicneolaíocht Tras-Roth-Thiomána Saab ann, a cheadaíonn an chasmhóimint a dháileadh ar dhá thaobh an acastóra cúil trí dhifreálach duillín teoranta atá rialaithe go leictreonach. córais rialaithe cobhsaíochta agus tarraingthe.
Chun tarraingt a bharrfheabhsú ag an seoladh, cuimsíonn an Saab XWD réamhrothlú rotha cúil, rud a chuireann deireadh leis an ngá le sciorradh rotha tosaigh a bhrath sula dtéann tú i mbun tiomáint rotha cúil.
Tá difreálach cúil duillín teoranta gníomhach aige freisin; ar féidir leo suas le 50 faoin gcéad den chasmhóimint chúil uasta a aistriú idir rothaí cúil a raibh greim níos mó riamh orthu.
Chomh maith leis sin tá fionraí ath-thiúnta, fonnadh leictreonach, socruithe speisialta throttle agus tarchuir, agus stíliú ar leith ar an Turbo X.
Beidh gach carr dubh, agus beidh an grille tosaigh agus na sonraí taobh amuigh go léir liath Neamhlonrach, i gcuimhne tíotáiniam.
Chun tosaigh, tá spoiler níos doimhne agus iontógáil aeir comhtháite, agus ar chúl, íslíonn tuairteora agus painéal inset athmhúnlaithe pointe scoilte an tsreafa aeir chun tarraingt a laghdú agus cobhsaíocht feithicle a fheabhsú ar ardluais.
Gnéithe an Sports Sedan spoiler cúil a leathnaíonn an líne trunc, ag laghdú ardluais ardaitheoir ag an acastóir cúil, agus tá an SportCombi spoiler cosúil a leathnaíonn an díonlíne cúil.
Suíonn siad ar chóimhiotail 18-orlach trí-labhartha cosúil le tíotáiniam (tá 19 n-orlach ar fáil mar rogha mhonarcha ar $2250) agus tá cúpla eireaball cruth diamaint orthu.
Leanann an téama dubh sa chábán le cumhdaitheoireachta leathair dhubh (cosnaíonn upholstery préimhe $4000 breise), chomh maith le painéal snáithín carbóin, iatáin dorais, bosca lámhainní agus consól sealaithe.
Is macasamhail den bhunthaispeántas 900 Turbo é an tomhsaire treisithe Turbo X.
Snapshot
Audi A5 3.2 FS
costas: $91,900
Inneall: alúmanam, 3197 cu. cc, 24 comhla, instealladh díreach, DOHC V6
Cumhacht: 195 kW ag 6500 rpm
Chasmhóimint: 330 Nm ag 3000-5000 rpm
Tras-seoladh: Tarchur multitronic leanúnach 8-luas le clár spóirt TRP, tiomáint roth tosaigh le cobhsú leictreonach
Fionraí: 5-nasc (tosaigh), neamhspleách, trapezoidal (cúl)
Coscáin: córas coscánaithe dé-chiorcad, ABS, EBD, ESP, teanndáileog coscáin, teanndáileog coscáin i gcomhar
Rothaí: Cóimhiotail teilgthe 7.5J x 17
Luasghéarú: 0-100 km/u i 6.6 soicind
Breosla: AI 95, umar 65 l.
Geilleagar: 8.7l / 100km
Astuithe carbóin: 207g / km
Roghanna: péint mhiotalacha $1600, rothaí 18-orlach $1350, suíocháin spóirt $800, suíocháin chuimhne $1300, agus córas fuaime B&O $1550.
