Le sinsearacht na Spáinne - scriostóir Aerfhórsa na hAstráile.
Fréamhshamhail HMAS Hobart i seal dinimiciúil. Tógadh an grianghraf le linn trialacha farraige.
Tréimhse thar a bheith tábhachtach a bhí sa tríú ráithe den bhliain seo do Chabhlach na hAstráile. Ar 25 Lúnasa, críochnaíodh tástáil ar an scriostóir frith-aerárthach fréamhshamhail Hobart, rud a d'fhág Adelaide díreach os cionn dhá sheachtain ina dhiaidh sin don chéad bhabhta de thástáil aistrithe. Críochnaíodh go rathúil iad ar 24 Meán Fómhair. Is cloch mhíle mhór é an t-imeacht seo i gclár eipiciúil beagnach 16 bliana a chosain beagnach A$9 billiún ar Rialtas Canberra, rud a fhágann gurb é an ceann is daoire agus freisin ceann de na cinn is deacra i stair chabhlaigh an Chomhlathais. .
Tháinig na chéad phleananna chun longa nua speisialaithe a choimisiúnú le haghaidh cosaint frith-aerárthach an chabhlaigh agus na conmhaigh chomh luath le 1992, nuair a bhí sé beartaithe na trí scriostóirí den aicme Perth (cineál Meiriceánach leasaithe Charles F. Adams, a athsholáthar i seirbhís). ó 1962 - 2001) agus ceithre cinn de na sé fhrigéad d'aicme Adelaide (aonaid d'aicme OH Perry a tógadh san Astráil i seirbhís ó 1977) de réir líon na long nua, nach raibh sonraithe fós ag an am sin. Ar dtús, measadh tógáil sé fhrigéad Anzac i gcumraíocht frith-aerárthach. Mar sin féin, diúltaíodh don togra seo, go príomha mar gheall ar mhéid teoranta na n-ardán sin, rud a d’fhág go raibh sé dodhéanta na córais armán agus an trealamh leictreonach roghnaithe a shuiteáil. Toisc go bhfuil na blianta caite, agus nach bhfuarthas an smaoineamh comharba ar na Perts ag dul in aois, i 1999 chinn Cabhlach Ríoga na hAstráile (RAN) réiteach sealadach a úsáid i bhfoirm uasghrádú ceithre Adelaide. frigéid (trí cinn acu fós in úsáid). ). Ar a dtugtar Tionscadal Uasghrádaithe SEA 1390 nó FFG, chosain an tionscadal seo $1,46 billiún ($ 1,0 billiún pleanáilte ar dtús) agus cuireadh moill ceithre bliana air. Mar thoradh air sin, suiteáladh modúl tosaitheoir ingearach Mk41 VLS ocht seomra ar na ceithre cinn, a bhí feistithe le caiséid Mk25 ceithre sheomra do dhiúracáin frith-aerárthach Raytheon ESSM (32 diúracán san iomlán). Ina theannta sin, rinneadh an tosaitheoir Mk13 a uasghrádú, a oiriúnú do dhiúracáin frith-loinge Raytheon SM-2 Block IIIA (in ionad an SM-1 reatha) agus Boeing RGM-84 Harpoon Block II. Uasghrádaíodh córais radar freisin, lena n-áirítear. AN/SPS-49(V)4 Faireachas Ginearálta agus Rialú Dóiteáin Mk92. Ar an láimh eile, tá córas airtléire cosanta díreach Phalanx uasghrádaithe go caighdeán Bloc 1B.
Chomh maith leis an nuachóiriú frigéid thuasluaite, sa bhliain 2000 socraíodh tús a chur le clár a chur i bhfeidhm chun longa nua a thógáil a ceapadh chun grúpaí cabhlaigh a chosaint ó ionsaí ón aer. Tugadh SEA 1400 ar an gclár seo ar dtús, athraíodh é go SEA 4000 cúpla bliain ina dhiaidh sin, agus ó 2006 tugadh AWD (Air Warfare Destroyer) air. Chomh maith le príomhchuspóir na long, i.e. cosaint frith-aerárthach agus frith-diúracán ar ghrúpaí cabhlaigh fadraoin agus fórsaí tuirlingthe dáiríre a ndearnadh nuachóiriú orthu le déanaí in uiscí cósta agus i gcrios an aigéin, rannpháirtíocht - mar longa rialaithe - i misin síochánaíochta agus daonnúla, ar deimhníodh an gá atá leo san am atá thart. blianta. Is é seo an toradh ar imscaradh reatha agus ionchasach Fórsa Taistil na hAstráile amach anseo i gcúinní iargúlta na cruinne, as baile.
