Bus S'Cool: stop bailiúchán bus scoile
Ábhar
Tháinig an coincheap bus scoile vélobus ón Ísiltír go dtí an Fhrainc tríd an Normainn in 2014. Táthar ag fanacht le homalogaíocht ar na modhnuithe is déanaí a rinne S'Cool Bus. An gcloisfear glaoch an tSeanadóra chun an cás a réiteach?
Go bunúsach, rugadh S'Cool Bus le grúpa cairde a bhí sásta tuismitheoirí agus mic léinn a spreagadh chun bogadh. Suiteáilte in earnáil Rouen (76), bhraith siad faoi thiomáint ag luachanna láidre. Éiceolaíocht, meas ar dhaoine eile agus dlúthpháirtíocht. Tar éis 2 bhliain de thástáil, d'ardaigh crowdfunding 12 euro. Thug an cumann bunaidh bealach do chuideachta. In 000, bhí ceirtleán Seine-Ayr, a chuimsíonn thart ar seasca bardais, ag iarraidh an taithí seo a thriail freisin. Is ansin a bhí bunscoil Anatole France i Louviers (2016) in ann triail a bhaint as an mbus S'Cool. Agus tá sé seo ar maidin agus sa tráthnóna ar feadh thart ar dhá bhliain go leith. Ó shin i leith chuaigh bardais eile isteach sa ghluaiseacht.
8 dalta + Coolducer
Taobh thiar den mheaisín a thacaigh le bus S'Cool bhí an chuideachta Ollannach Tolkamp Metaalspecials. Is féidir leis an struchtúr freastal ar ochtar leanaí: 3 taobh thiar den duine fásta freagrach agus 5 in aice leo. Éiríonn le gach duine sula gcuirfidh siad an clogad agus an veist bhuí fluaraiseacha isteach i stoc a bpacáistí. A bhuíochas leis an mogalra faoi na paisinéirí, ní féidir aon rud nó beagnach rud ar bith titim ar an mbóthar le linn an turais.
Tá meáchan 130 kg ag an mbonn-mheaisín, ar a dtugtar an BCO, lena n-áirítear cadhnraí. Glacann na mic léinn agus a dtreoraí páirt sa tarraingt ag pedaling. Gan é, ní bheadh an bus rothar imithe i bhfad le pacáiste amháin. Suiteáilte ar dtús, thart ar mhéid an rothar leictreach traidisiúnta, ceadaithe ar feadh thart ar fiche ciliméadar, ach ó am go chéile níos mó ná 15 km / u Tá an Bus Cool feistithe le táscairí leictreach. Ach freisin 4 luas, fearas droim ar ais agus córas coscáin le cos droim ar ais. I gcomhar le aireagóir Ollainnis an ghluaisteáin, tá súil ag cuideachta na Fraince a gléasra tionóil féin a oscailt.
Aiseolas ó dhaltaí agus ó thuismitheoirí
Le físeán díreach faoi 30 nóiméad ar fad, fuair S'Cool Bus léirmheasanna an-dearfach. Lig do na páistí labhairt ar dtús. Mothaíonn 55% acu i gcruth níos fearr a bhuíochas leis an mbus rothair. Is foinse bhreise spreagtha é an gléas chun staidéar a dhéanamh ar scoil do 94% de dhaltaí. Is deis fíor é seo eolas a fhorbairt ar rialacha an chóid bóthair.
Don chuid is mó, cuireann tuismitheoirí an neamhspleáchas is mó i leith na feithicle a fheiceann siad ina gcuid leanaí. Tugann 82% de dhaoine fásta faoi deara athruithe dearfacha ina gcuid leanaí ó TL go TL2. Tá an chuma ar an scéal go mbeidh sé níos fusa iad a dhúiseacht agus an seans go mbainfear tú ar bhus S'Cool. San iomlán, admhaíonn 86% de thuismitheoirí go n-athraíonn siad a mbealach taistil mar gheall ar an taithí seo. Is fusa turais ghearra a dhéanamh de shiúl na gcos nó le háiseanna beaga soghluaisteachta boga.
Stopadh an líonra mar gheall ar easpa formheasa
Le himeacht ama, tá S'Cool Bus tagtha chun cinn ina sholáthraí seirbhíse do phobail agus d'fhostóirí cuideachtaí fuaraithe. Le níos mó iarratas agus níos mó, chinn an chuideachta Seine-Maritime cumas an velobus a mhéadú.
Mar sin, mhéadaigh cumhacht a mhótair leictreach ó 250 go 1 vata. Ach amháin nach gcomhlíonann an meaisín rialacháin rothar leictreach a thuilleadh. Mar sin, ó thús na scoilbhliana Meán Fómhair 000, cuireadh stop leis an tseirbhís mar gheall ar easpa ceada. Chosain Jacques Fernick, a toghadh ag an am céanna ina sheanadóir as na Réine Íochtarach, smaoineamh S’Cool Bus os comhair an Aire Gnóthaí Comhshaoil, Barbara Pompili. Tá iarratas ar dhíolúine, a foilsíodh ar Nollaig 2020 in Iris Oifigiúil an tSeanaid, fós gan freagra.
Is iad seo 12 post, 450 leanbh cláraithe agus sé limistéar bhardasacha de chuid ceirtleán na Seine-Ayr, atá curtha ar fionraí ag cinneadh maidir le 15 chóip de velobus na Normainne. Mar sin féin, cruthaíonn an cineál iompair phoiblí seo fadhb eacnamaíoch, shóisialta agus chomhshaoil. Is ionann comhaireamh ar athruithe sa reachtaíocht agus fanacht ar feadh míonna, mura blianta. Sin an fáth a mbíonn dea-thoil in easnamh uaireanta agus muid ag dul sa treo ceart.
Bus S'Cool: soghluaisteacht na todhchaí
