Rover 75 diesel 2004 athbhreithniú
De ghnáth, ní thiomáineann aon duine suas go dtí servo sna bruachbhailte thoir agus líonann sé salon luxurious leis.
Bhuel, sin an dearcadh atá san Astráil le fada an lá.
Go deimhin, is dócha ró-fhada.
San Eoraip, úsáidtear díosal i bhfad níos forleithne i raon feithiclí ná anseo. Ar dtús, tá sé i bhfad níos saoire, agus de bharr míleáiste níos faide is míorúilt eacnamaíoch é.
Tá uathoibritheoirí Eorpacha, BMW, Peugeot agus Citroen den chuid is mó, ar thús cadhnaíochta sa teicneolaíocht díosail le blianta fada, ach anois tá siad tar éis bogadh ar aghaidh go dtí brandaí sotalach Briotánach mar Rover.
Mar shampla, tá inneall turddhíosail iarnróid coitianta 75-chomhla 16-lítear ag an Rover XNUMX CDti nua.
Is cóir a rá go mbeidh grá nó fuath ag daoine díosal, ach tá an cumas aige roinnt cinntí a dhéanamh ina fhabhar.
Taobh thiar den chlub fear uasal coimeádach-lorg, lena dials éilipseacha traidisiúnta, adhmad gráin Baile Átha Troim agus leathair, seithí carr le roinnt gnéithe buailte.
A bhuí leis an teicneolaíocht díosail úrscothach, éilíonn an chuideachta go n-ídiú breosla 6.7 lítear in aghaidh an 100 km i dtiomáint mheasctha chathrach agus mhórbhealaigh.
Sa tástáil seo, go príomha sa chathair, fuarthas figiúirí 9.4 l / 100 km.
Nuair a léirigh an méadar raon go raibh 605 km fágtha roimh athbhreoslaithe, thuig tú go bhfuil barainneacht breosla mar bhua ag an gcarr seo.
Tá cnag an innill díosail le linn luasghéaraithe faoi deara - ach is cinnte nach bhfuil sé cur as.
Ar a mhalairt, cabhraíonn sé le carachtar aonair an ghluaisteáin a shainiú.
Tá an chumhacht go leor chun oibriú sa chathair, glacann luasghéarú go 0 km / h 100 soicind.
Tá sé beagnach dhá shoicind níos moille ná an leagan peitril 2.5-lítear is beoga, ach is athrú an-réidh idir na giaranna é.
Feidhmíonn an tarchur oiriúnaitheach uathoibríoch go réidh agus go seasta.
Má aistrítear an luamhán go dtí mód an spóirt, feabhsaíonn sé freagra an throttle ísealdeireadh.
Is gnách go mbíonn an fionraí bog do charr na Breataine, ach tá an turas thar bumps agus potholes cathrach fós réidh.
Áirítear ar na gnéithe caighdeánacha suíocháin leathair agus clúdaigh armrest, roth stiúrtha leathair, armrest lár agus consól suíocháin cúil.
Níl aon choigeartú uathoibríoch ar shuíochán an tiománaí, atá ar fáil i múnlaí peitril ard-deireadh.
Tá coscáin ABS, dáileadh leictreonach fórsa coscáin agus go leor málaí aeir tiománaithe agus paisinéirí caighdeánach.
Tá dé-aerchóiriú, rialú aeráide uathoibríoch agus díluailitheoir inneall.
Gan amhras, is é an ghné is suntasaí den taobh istigh an painéal clasaiceach lena dials.
Áiríonn an taispeáint múchadh digiteach agus an taispeáint faisnéise léamha teochta lasmuigh freisin.
Agus, mar a bheifeá ag súil leis ó ghluaisteán sa rang seo, tá rialú cúrsála, fuinneoga cumhachta aon-dteagmháil, scátháin chumhachta agus téite, agus sraith de cheannsoilse moille agus maolúcháin caighdeánach.
Tá an Rover feistithe le rothaí cóimhiotail il-labhartha 16-orlach agus roth spártha cóimhiotail lán-mhéid.
Moltar línte taobh amuigh stylish na 75, ach is é a thástáil fíor san Astráil ná go nglacfaidh daoine leis an gcarr mar phacáiste uathúil.
Mar is amhlaidh le Warnie, tá neart stáin phónaire bhácáilte le roghnú astu - díreach cibé acu an dteastaíonn uait triail a bhaint as rud éigin difriúil nó nach bhfuil.
