Ról an lucht leanúna i fuaraithe leachtach

Éilíonn an t-aistriú teasa a ghintear le linn oibriú an innill isteach san atmaisféar radaitheoir an chórais fuaraithe a shéideadh go seasta. Ní leor i gcónaí déine an tsreafa aeir ardluais atá ag teacht isteach chuige seo. Ag luasanna ísle agus stadanna iomlána, tagann lucht leanúna fuaraithe breise atá deartha go speisialta i bhfeidhm.

Léaráid scéimreach d'instealladh aeir isteach sa radaitheoir

Is féidir a chinntiú go n-imíonn maiseanna aeir trí struchtúr honeycomb an radaitheora ar dhá bhealach - chun aer a phumpáil feadh treo an tsreafa nádúrtha ón taobh amuigh nó chun folús a chruthú ón taobh istigh. Níl aon difríocht bhunúsach ann, go háirithe má úsáidtear córas aer-sciath – diffusers. Soláthraíonn siad sreabhadh íosta le haghaidh suaiteachta gan úsáid ar fud na lanna lucht leanúna.

Mar sin, tá dhá ghnáth-rogha ann chun sruth aeir a eagrú. Sa chéad chás, tá an lucht leanúna suite ar fhráma an innill nó an radaitheora san urrann innill agus cruthaíonn sé sreabhadh brú ar an inneall, ag tógáil aer ón taobh amuigh agus ag dul tríd an radaitheoir. Chun na lanna a chosc ó bheith ag rith díomhaoin, déantar an spás idir an radaitheoir agus an impeller a dhúnadh chomh docht agus is féidir le difuser plaisteach nó miotail. Cuidíonn a cruth freisin le húsáid an limistéir meala uasta, ós rud é go bhfuil trastomhas an lucht leanúna de ghnáth i bhfad níos lú ná toisí geoiméadracha an radaitheora.

Nuair a bhíonn an impeller suite ar an taobh tosaigh, ní féidir leis an lucht leanúna a thiomáint ach le mótar leictreach, ós rud é go bhfuil an nasc meicniúil leis an inneall bac ar chroí an radaitheora. Sa dá chás, féadfaidh an cruth radaitheora roghnaithe agus an éifeachtúlacht fuaraithe riachtanach úsáid a bhaint as lucht leanúna dúbailte le impellers trastomhas níos lú. De ghnáth bíonn algartam oibriúcháin níos casta ag gabháil leis an gcur chuige seo; is féidir lucht leanúna a athrú ar leithligh, ag coigeartú an déine séideadh ag brath ar an ualach agus ar an teocht.

Is féidir dearadh sách casta agus aerdinimiciúil a bheith ag an impeller lucht leanúna féin. Tá roinnt riachtanas aige:

• caithfidh líon, cruth, próifíl agus tuinairde na lanna caillteanais íosta a chinntiú gan costais fuinnimh bhreise a thabhairt isteach chun aer a mheilt gan úsáid;
• i raon áirithe de luasanna rothlaithe, tá stalla sreafa eisiata, ar shlí eile beidh tionchar ag titim san éifeachtúlacht ar an réimeas teirmeach;
• ní mór an lucht leanúna a chothromú agus gan creathadh meicniúla agus aerdinimiciúil araon a chruthú a fhéadfaidh imthacaí agus páirteanna innill in aice láimhe a luchtú, go háirithe struchtúir radaitheora tanaí;
• Déantar torann an impeller a íoslaghdú freisin de réir an treocht ghinearálta maidir le laghdú ar an gcúlra fuaimiúil a tháirgeann gluaisteáin.

Má dhéanaimid comparáid idir lucht leanúna gluaisteán paisinéirí nua-aimseartha agus lián primitive leathchéad bliain ó shin, is féidir linn a thabhairt faoi deara gur oibrigh an eolaíocht le sonraí chomh soiléir sin. Is féidir é seo a fheiceáil fiú go seachtrach, agus nuair a bhíonn sé ag feidhmiú, cruthaíonn lucht leanúna maith beagnach go ciúin brú aeir cumhachtach gan choinne.

Cineálacha tiománaí lucht leanúna

Teastaíonn cumhacht suntasach tiomána lucht leanúna chun sruth aeir dian a chruthú. Is féidir an fuinneamh chuige seo a thógáil ón inneall ar bhealaí éagsúla.

Rothlú leanúnach ón ulóg

Sna dearaí luatha is simplí, níor shleamhnaigh an t-impeller lucht leanúna ach ar ulóg crios tiomána an chaidéil uisce. Cinntíodh an fheidhmíocht trí imlíne iontach na lanna, nach raibh iontu ach plátaí miotail lúbtha. Ní raibh aon riachtanais torainn ann; chuir an t-inneall ársa in aice láimhe na fuaimeanna go léir i bhfeidhm.

Bhí an luas rothlaithe comhréireach go díreach leis an luas crankshaft. Bhí gné áirithe de rialú teochta i láthair, ós rud é le méadú ar an ualach ar an inneall, agus dá bhrí sin a luas rothlaithe, thosaigh an lucht leanúna freisin ag brú aeir tríd an radaitheora níos déine. Is annamh a suiteáladh sraonairí; rinneadh gach rud a chúiteamh le radaitheoirí rómhóra agus méid mór uisce fuaraithe. Mar sin féin, bhí coincheap an róthéamh ar eolas go maith ag tiománaithe na linne sin, arbh é an praghas a bhí le híoc as simplíocht agus easpa réamhmhachnaimh.

Cúpláin slaodach

Bhí roinnt míbhuntáistí ag baint le córais primitive:

• fuaraithe bocht ag luas íseal mar gheall ar luas íseal an tiomáint dhíreach;
• le méadú ar mhéid an impeller agus athrú ar an gcóimheas fearas chun sreabhadh aeir a mhéadú ar luas díomhaoin, thosaigh an t-inneall ag fuarú le luas méadaithe, agus tháinig luach suntasach ar thomhaltas breosla le haghaidh rothlú dúr an lián;
• Cé go raibh an t-inneall ag téamh suas, lean an fean ar aghaidh ag fuarú urrann an innill go stadach, ag déanamh a mhalairt de chúram.

Ba léir go mbeadh gá le rialú luas an lucht leanúna le tuilleadh méaduithe ar éifeachtúlacht agus ar chumhacht an innill. Réitíodh an fhadhb go pointe áirithe trí mheicníocht ar a dtugtar sa teicneolaíocht mar chúpláil slaodach. Ach anseo ní mór é a shocrú ar bhealach speisialta.

Tá an clutch lucht leanúna, má shamhlaímid é ar bhealach simplithe agus gan na roghanna dearaidh éagsúla a chur san áireamh, comhdhéanta de dhá dhiosca le notches, idir a bhfuil sreabhach neamh-Newtonian mar a thugtar air, is é sin, ola silicone a athraíonn slaodacht. ag brath ar an luas na gluaiseachta coibhneasta a sraitheanna. Suas go dtí nasc tromchúiseach idir na dioscaí tríd an glóthach slaodach ina mbeidh sé seal. Níl fágtha ach comhla teocht-íogair a chur ann, a sholáthróidh an leacht seo isteach sa bhearna de réir mar a ardóidh teocht an innill. Dearadh an-rathúil, ar an drochuair, níl sé iontaofa agus durable i gcónaí. Ach a úsáidtear go minic.

Bhí an rotor ceangailte le ulóg ag rothlú ón gcromán, agus cuireadh impeller ar an statóir. Ag teocht ard agus luas ard, tháirg an lucht leanúna an fheidhmíocht uasta, agus sin an méid a bhí ag teastáil. Gan glacadh le fuinneamh breise nuair nach bhfuil gá le sruth aeir.

Cúpláil maighnéadach

D'fhonn gan a bheith ag fulaingt le ceimiceáin sa chúpláil, nach bhfuil i gcónaí cobhsaí agus durable, is minic a úsáidtear réiteach níos intuigthe ó thaobh innealtóireachta leictreach. Is éard atá i clutch leictreamaighnéadach ná dioscaí cuimilte a dhéanann teagmháil le agus a tharchuireann rothlú faoi thionchar sruth a sholáthraítear do leictreamaighnéad. Tháinig an sruth ó athsheoladh rialaithe a dhún trí braiteoir teochta, de ghnáth suiteáilte ar an radaitheora. Chomh luath agus a chinntear nach raibh dóthain sreabhadh aer ann, is é sin, an leacht sa radaitheoir ró-théamh, dúnadh na teagmhálacha, cuireadh an clutch i ngníomh, agus sníomhadh an impeller ag an gcreasa céanna trí na hulóga. Is minic a úsáidtear an modh ar thrucailí trom le lucht leanúna cumhachtacha.

Tiomántán leictreach díreach

Go minic i gcarranna paisinéirí, úsáidtear lucht leanúna le impeller suite go díreach ar an seafta mótair leictreacha. Soláthraítear cumhacht don mhótar seo ar an mbealach céanna agus a dhéantar sa chás a thuairiscítear le cúpláil leictreach, ach anseo níl gá le tiomáint crios V le ulóga. Nuair is gá, cruthaíonn an mótar leictreach sreabhadh aer, ag casadh as ag teocht gnáth. Cuireadh an modh i bhfeidhm le teacht mótair leictreacha dhlúth agus cumhachtacha.

Is é cáilíocht áisiúil tiomáint den sórt sin an cumas oibriú nuair a stoptar an t-inneall. Tá córais fuaraithe nua-aimseartha luchtaithe go mór, agus má stopann an sruth aeir go tobann agus nach n-oibríonn an caidéal, is féidir róthéamh áitiúil a dhéanamh in áiteanna le teocht uasta. Nó gásailín fiuchphointe sa chóras breosla. Is féidir leis an lucht leanúna a reáchtáil ar feadh tamaill tar éis stopadh, fadhbanna a chosc.

Fadhbanna, mífheidhmeanna agus deisiúcháin

Is féidir casadh ar an lucht leanúna a mheas cheana féin mar mhodh éigeandála, ós rud é nach é an lucht leanúna a rialaíonn an teocht, ach an teirmeastat. Dá bhrí sin, déantar an córas sreabhadh aer éigean go han-iontaofa, agus is annamh a theipeann air. Ach mura n-iompaíonn an lucht leanúna ar siúl agus go bhfuil an mótar ag goil, ba cheart duit na codanna is mó a d’fhéadfadh teip a bheith orthu a sheiceáil:

• i dtiomáint crios, is féidir leis an crios a lagú agus duillín, chomh maith lena bhriseadh iomlán;
• níl an modh chun cúpláil slaodach a sheiceáil chomh simplí, ach má sleamhnaíonn sé go leor ar inneall te, ansin is comhartha é seo le haghaidh athsholáthair;
• déantar tiomáint leictreamaighnéadach, an clutch agus an mótar leictreach araon, a sheiceáil tríd an braiteoir a dhúnadh, nó ar mhótar insteallta tríd an gcónascaire a bhaint as braiteoir teochta an chórais bhainistíochta inneall, ba cheart go dtosódh an lucht leanúna ag rothlú.

Is féidir le lucht leanúna lochtach an t-inneall a scrios, mar is féidir go dtiocfadh deisiúcháin mhóra as róthéamh. Dá bhrí sin, ní féidir leat tiomáint le lochtanna den sórt sin fiú sa gheimhreadh. Ba cheart páirteanna teipthe a athsholáthar láithreach, agus níor cheart ach páirteanna ó mhonaróir iontaofa a úsáid. Is é praghas na ceiste an t-inneall, má thosaíonn sé ag dul in olcas mar gheall ar theocht, ansin b'fhéidir nach gcuideoidh deisiúcháin. I gcomhthéacs an chúlra seo, níl an costas a bhaineann le braiteoir nó le mótar leictreach ach diomaibhseach.