Cur síos ar fhrithreoiteanna G11, G12 agus G13
Tugtar frithreoite ar na leachtanna teicniúla a úsáidtear chun inneall an chairr a fhuarú. Tá reophointe an-íseal ag gach ceann acu agus úsáidtear iad i gcóras fuaraithe an ghluaisteáin. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil siad comhchosúil i gcomhdhéanamh, ach tá roinnt nuances i dteicneolaíocht a monaraithe, tá a gcuid sonraíochtaí féin forbartha ag tíortha éagsúla maidir le fuaraitheoirí. Is iad na frithreoiteanna is coitianta de na carranna Volkswagen G11, G12 agus G13. Déanfaimid anailís níos mine ar shaintréithe agus ar fheidhmiú na sreabhán seo agus ar a n-úsáid inniúil chun an carr a chosaint oiread agus is féidir ó chliseadh gan choinne.
Cineálacha frith-reoite chatagóir G
Tá thart ar 90% glycol eitiléine nó glycol próipiléine i ngach frithreoite. Cuireann siad freisin thart ar 7% breiseáin agus substaintí a bhfuil airíonna frith-cúr agus frith-cavitation. Tá bunanna ceimiceacha go hiomlán difriúil ag breiseáin. Tá cuid acu déanta as salainn aigéid neamhorgánacha, mar shileacáití, nítrítí, fosfáití. Tá daoine eile, de réir a gcomhdhéanamh ceimiceach, comhdhéanta d'aigéid orgánacha agus charbocsaileacha. Chomh maith leis sin, sa domhan nua-aimseartha, tá an chuma ar bhreiseáin ó mheascán de shalainn aigéid orgánacha agus neamhorgánacha. Chun na difríochtaí eatarthu féin a chinneadh, roinntear iad i gceithre chineál: traidisiúnta, carboxyláit, hibrideach, lóibín.
Ó tugadh isteach an chéad fhrithreoite G11 ó Volkswagen i 1984, tá céim ar aghaidh ag an teicneolaíocht, a bhuíochas leis seo, bhí an chuma ar an mbranda frithreoite G12 agus i 2012, a bhuíochas leis an gcomhrac ar son an chomhshaoil, scaoileadh frithreoite G13 ó tháirgí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.
Baineann an chéad fhrithreoite G11, cosúil le Tosol, le frithreoiteanna traidisiúnta. Úsáideann siad comhdhúile neamhorgánacha mar bhreiseáin: sileacáití, fosfáití, bóráití, nítrítí, níotráití, amines, a fhoirmíonn ciseal cosanta agus a choscann creimeadh. Tá claonadh ag an scannán cosanta a fhoirmíonn sé le himeacht ama, ag iompú isteach i scríobach crua a chloiseann na bealaí sreabhán agus go ndéanann sé damáiste don radaitheoir nó don chaidéal. Níl seilfré na leachtanna seo fada, ní fhreastalaíonn siad níos mó ná dhá, trí bliana. Cuireann an ciseal cosanta a fhoirmíonn siad bac ar aistriú teasa, rud a fhágann go sáraítear an t-iarmhéid teochta, mar sin, i 1996, bhí an branda G12 le feiceáil le breiseáin ó aigéid orgánacha agus charbocsaileacha.
Tá prionsabal an rialaithe creimeadh i frithreoite G12 bunaithe ar an tionchar díreach ar an limistéar creimneach. Ní dhéanann breiseáin ó aigéid orgánacha agus charbocsaileacha scannán cosanta ar dhromchla an chórais, ach gníomhaíonn siad go díreach ar an bhfócas a tháinig chun cinn, rud a chiallaíonn nach gcosnaíonn siad an córas, ach go gcuireann siad le cóireáil fadhb atá déanta cheana féin. . Tá saol seirbhíse frithreoite den sórt sin ó thrí go cúig bliana.
I G12 + antifreeze, chinn monaróirí deireadh a chur leis an easpa cosanta innill agus chinn siad airíonna na dteicneolaíochtaí sileacáit agus carboxylate a chomhcheangal, ag cruthú meascán hibrideach ina bhfuil thart ar 5% de bhreiseáin neamhorgánacha i dteannta aigéid charbocsaileacha. Úsáideann tíortha éagsúla comhábhair éagsúla: nítrítí, fosfáití nó sileacáití.
In 2008, bhí aicme frith-reoite G12 ++ le feiceáil, a bhuíochas le foirmle feabhsaithe, comhcheanglaíonn sé na buntáistí uile a bhaineann le aigéid orgánacha agus neamhorgánacha. Tá cosaint creimeadh an chórais fuaraithe, ballaí inneall, i bhfad níos airde leis.
Cuireadh an teicneolaíocht ar aghaidh agus cuireadh fuaraitheoirí glycol próipiléine in ionad fuaraitheoirí glycol eitiléine, ar bhonn atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Baineann antifreeze G13, cosúil le G12 ++, leis an gcineál lobrid, tá alcól glycol próipiléine agus breiseáin mianraí ann, mar gheall ar a bhfeidhmíonn siad feidhm bhealaithe agus frith-chreimeadh, ná criostalaigh faoi thionchar teocht íseal agus tá ard sách ard acu. fiuchphointe, ná drochthionchar ar chodanna déanta as rubair agus polaiméirí.
Tá gach cineál antifreeze péinteáilte i dathanna éagsúla, ach fiú leis an dath céanna, ó mhonaróirí éagsúla, is féidir an comhdhéanamh a athrú go mór. Is é an staining is coitianta de antifreezes traidisiúnta gorm nó glas. Tá tint dearg, oráiste nó bándearg ag carboxylate. Tá frithreoiteanna giniúna nua, glycol próipiléine, daite corcra nó buí.
Meascadh antifreezes, cineálacha éagsúla
Chun frithreoite a roghnú atá oiriúnach i gcomhdhéanamh, ní mór duit smaoineamh ar na hábhair as a bhfuil inneall agus radaitheoir do charr, ós rud é go n-imoibríonn na breiseáin atá san áireamh sa chomhdhéanamh go difriúil le páirteanna alúmanaim, práis nó copair, b'fhéidir go mbeadh ort na codanna a athsholáthar. sreabhach chomh luath agus is féidir, beag beann ar an tréimhse a oiriúnacht. Léigh go cúramach sonraíocht do charr agus roghnaigh frithreoite de réir na haicme lamháltais atá léirithe ar an lipéad.
Nuair a bheidh tú ag cur frithreoite, ní mór duit brath ar dhath an leachta, ach ar a mharcáil, ionas nach ndéanfaidh tú na heilimintí ceimiceacha éagsúla atá sna breiseáin a mheascadh.
Coinnigh i gcuimhne má mheascann tú leachtanna de chomhdhéanamh difriúil, ní fhéadfaidh aon rud dona tarlú, ach is féidir deascadh, agus ní bheidh an frith-reoite i ngleic lena phríomhfheidhmeanna, beidh athsholáthar iomlán ag teastáil a luaithe is féidir, agus b'fhéidir, ní hamháin an frithreoite. féin.
