Ragging gluaisrothar
Runner ... cinnfidh an chéad teagmháil le gluaisrothar a shaol agus a marthanacht sa todhchaí.
Is é tosaithe an t-am a thógann sé na sonraí a oiriúnú agus a bheachtú. Míníonn sé seo an fáth go bhfuil tábhacht ar leith leis na chéad chiliméadair. Tabhair faoi deara le do thoil go mbaineann an t-imlíne le gach cuid: an t-inneall, chomh maith leis na coscáin agus na boinn.
Coscáin
Maidir leis na coscáin, is leor coscán measartha a dhéanamh don chéad chéad ciliméadar.
Boinn
Maidir le boinn, déan tiomáint gan ghruaim i dtosach agus ar feadh an chéad 200 ciliméadar ar a laghad, agus ansin glac níos mó agus níos mó coirnéil agus tú ag dul.
Mura bhfuil? riosca an-ard go dtarlódh sciorradh neamhrialaithe: aontaíonn gach léirmheas leis na boinn bhunaidh le rá nach gcloíonn siad i ndáiríre faoi chúinsí ar bith, mar sin bí cúramach! Ba cheart an 200 km seo a chur san áireamh freisin in athruithe boinn sa todhchaí.
Inneall
Tá bailchríoch garbh micreascópach ar an inneall nua, agus mar sin caithfear é a snasú go cúramach. Le cuidiú leis an nós, tá ola innill a chuireann an monaróir san inneall ionsaitheach go háirithe chun cabhrú le snasú / scoitheadh. Dá réir sin, is gá freisin a bheith socair go háirithe roimh an gcéad athrú ola.
Ní gá go gciallódh sé dul síos d’athair. Caithfear luas an innill a athrú agus tú ag tiomáint agus gan a choinneáil ar luas tairiseach. Ligeann sé seo páirteanna a “luchtú” faoi bhrú agus ansin iad a dhíluchtú ionas go bhfuaraíonn siad. Déanann sé seo níos éasca na codanna a choigeartú. Tá sé tábhachtach go gcuirfí strus ar chodanna an innill chun an próiseas coigeartaithe seo a dhéanamh i gceart. Mar sin ná déan Páras-Marseille ag 90 km / h ag súil le do charr a fhíorú. A mhalairt ar fad, caithfear gach luas a thaisteal sa dá threo; mar sin is fearr a oireann do cheantair uirbeacha chuige seo (ach seachain subha tráchta a théamh an t-inneall gan ghá). Is gá freisin luasghéarú go réidh; cuireann sé deireadh leis an trealamh slabhra freisin. Ar ndóigh an t-iompar teilgthe agus neamh-fhoréigneach.
I réigiún Pháras, molaim Gleann Chevreuse go mór: tá sé virolic chun foirfeachta agus déanann sé i ndáiríre duit dul tríd na luasanna go léir agus an oighriú ar an gcíste, tá an tírdhreach go hálainn 🙂
Mar an gcéanna, is fearr ligean don rothar téamh suas ar feadh cúpla nóiméad ag gluaiseacht go mall, gan tosaithe; cuirfidh sé cosc air ag an am céanna greamaithe agus dul i bhfostú duit!
Ar aon chuma, lean moltaí an mhonaróra i gcónaí: "Cé atá ag iarraidh a bhfeistiú i bhfad i gcéin" ... ach bhí sé deacair fanacht sula mbainfeá taitneamh as!
Luas innill
Moltaí an déantóra
| Sampla de luas uasta an innill | |
|---|---|
| An chéad 800 km | - 5000 rpm |
| Suas le 1600 km | - 8000 rpm |
| Lasmuigh de 1600 km | - 14000 túr |
Tar éis rith amach / breathnú ar an am téimh
Tar éis rith ar shiúl, tá cúpla riail le leanúint fós i dtéarmaí luas innill. Caithfidh tú an t-am téimhithe a urramú, i mbeagán focal, lig don inneall díomhaoin ar feadh cúpla nóiméad (ar shlí eile, bíonn claonadh ag gluaisrothair áirithe agus bíonn sé deacair na bataí nó na luasanna greim a fháil trí bhealach eile). Ansin, ná bí níos mó ná 4500 rpm don chéad deich gciliméadar. Go deimhin, bíonn briseadh miotail ina chúis le hinneall fuar a úsáid.
Ansin is féidir leat gnáthúsáid a chumasú idir 6/7000 rpm agus 8/10000 rpm in úsáid níos spóirt ... agus níos mó más cosúil.
