Déanfar athbhreithniú ar réimeas oibre agus scíthe na dtiománaithe in 2024
Bhí an cheist maidir le comhlíonadh an réimis oibre agus scíthe agus cuntasaíocht ar am oibre tiománaithe thar a bheith ábhartha i gcónaí. D’fhéadfadh sé go mbeadh sé contúirteach d’úsáideoirí bóithre eile tiománaí tuirseach a leanann ar aghaidh ag bailiú orduithe gan lón nó sosanna. Sin é an fáth go bhfuil obair na dtiománaithe á rialú níos mó ag cláir agus iarratais speisialta, agus go litriúil i mbliain tá sé beartaithe a thairiscint don fhostóir-iompróir braiteoirí breise a shuiteáil sa charr.
Faoi láthair, tá an Duma Stáit ag smaoineamh ar bhille, de réir a bhféadfaidh cuideachta iompróra ina n-oibríonn tiománaithe braiteoir sláinte speisialta a shuiteáil i ngach carr.
Is é tasc an braiteora na chéad chomharthaí de thuirse tiománaí a ghabháil: cuma distracted, athruithe ar bhuille an chroí, laghdú ar thiúchan. Má aimsítear comharthaí den sórt sin, tá sé de dhualgas ar an tiománaí stop a chur le haghaidh breather, fiú amháin más rud é, de réir a uaireanta oibre, is féidir leis tiomáint fós. Mura bhfuil an tiománaí tuirseach, beidh sé in ann leanúint ar aghaidh ag tiomáint, fiú amháin más rud é, de réir an sceidil, go bhfuil sé in am dó lón a bheith aige.
Anois, de réir an dlí, ní féidir leis an tiománaí níos mó ná 12 uair sa lá a chaitheamh taobh thiar den roth. B’fhéidir, i gcás go nglacfar leasuithe, go ndéanfar athbhreithniú ar an norm seo.
Má éiríonn leis an dlí gach formheas agus seiceáil, glacfar é in 2024. Ní chuireann an dlí ceangal ar an bhfostóir braiteoir a shuiteáil, is féidir leat dul tríd le tacagraf, ach sa chás seo beidh sé riachtanach cloí leis na caighdeáin saothair agus scíthe go léir atá ann cheana féin.
Conas eile is féidir leis an iompróir feidhmíocht na tiománaithe a rianú
Tá go leor samplaí de threalamh teicniúil agus bogearraí ar an margadh cheana féin a ligeann duit an modh oibre agus an chuid eile de na tiománaithe a rialú taobh thiar den roth.
Is é an tacagraf an gléas is inrochtana. Is gléas é seo atá suiteáilte sa chábán agus ceangailte le ríomhaire ar bord an ghluaisteáin. Cláraíonn sé modh oibre agus scíthe an tiománaí ar an mbealach is simplí - tríd an am a shocrú nuair a bhíonn an carr ag gluaiseacht. Is féidir sonraí an tacagraif a dhíchriptiú le feiste speisialta agus níl siad faoi réir athruithe láimhe, áfach, ní dhéanann sé ach faisnéis a thaifeadadh faoi ghluaiseacht an ghluaisteáin, gan uimhreacha níos sainiúla.
Go minic, cuirtear "glais alcóil" mar a thugtar orthu i gcarranna, tá sé seo fíor go háirithe maidir le seirbhísí roinnte gluaisteán. Tá an t-alcolock ceangailte le ciorcad adhainte an ghluaisteáin agus cuireann sé cosc ar an gcarr tosú go dtí go n-éireoidh leis an tiománaí an tástáil breathalyzer. Nuair a bhíonn sé ag easanálú, déanann an gléas an t-ábhar alcóil san fhuil a thomhas, agus má aimsítear alcól, déanann sé an t-inneall a bhlocáil.
I gcás tiománaithe seirbhísí tacsaí agus cabhlaigh mhóra, beidh bogearraí speisialta lena bhfeidhmchlár soghluaiste féin níos ábhartha, mar shampla https://www.taximaster.ru/voditelju/. Cuireann feidhmchlár den sórt sin bac ar gach teachtaire agus clár eile ar an bhfón cliste, cuireann sé cosc ar an tiománaí a bheith as a riocht, cuireann sé fógra faoi orduithe agus turais nua, cabhraíonn sé le bealach a thógáil, cuireann sé eolas faoi thimpistí agus thranglam tráchta, agus cuireann sé i gcuimhne duit fiú sos a ghlacadh.
Is córas bainistíochta ama níos iontaofa é bogearraí tiománaithe ná tacagraf nó braiteoirí. Ní hamháin go rianaíonn sé an t-am a chaitheann an carr ag gluaiseacht, ach freisin gabhann sé gach bealach amach as an mbealach, staid agus iomláine an umar breosla, tomhaiseann sé tús agus deireadh an t-aistriú oibre agus ní cheadaíonn sé duit glacadh le horduithe má tá. tá an iomarca ama fágtha roimh dheireadh an lae oibre.
Ina theannta sin, cabhraíonn an clár do thiománaithe le tuarascálacha a chruthú, billí slí agus billí bealaigh le haghaidh lasta a stóráil agus a chruthú, doiciméid a ghiniúint agus a sheoladh chuig údaráis rialála.
Trí úsáid a bhaint as braiteoirí fisiceacha mar aon le bogearraí is féidir an modh oibre agus scíthe a rialú go hiontaofa, rioscaí timpistí a laghdú agus ragobair, downtime agus turais neamhchuspóireacha a chosc.
