Deisiúchán raca stiúrtha Déan-é féin do BMW X5, E60 agus E46
Ábhar
Is iad racaí stiúrtha na “Boomers” cáiliúla na comhpháirteanna sin a dteastaíonn deisiúcháin agus cothabháil rialta agus casta orthu. Bíonn lucht leanúna stíl tiomána “spórtúil” ag fulaingt go háirithe, ach níor cheart go mbeadh sé seo iontas, ós rud é go mbíonn ualaí iomarcacha ag baint leis an meicníocht stiúrtha i gcás den sórt sin.
Praghsanna le haghaidh deisiú raca stiúrtha
Ar ndóigh, is é an rud is tábhachtaí maidir le deisiúcháin ná a chostas. Rinneamar beagán taighde agus thugamar "Kuzmich" ar salons áitiúla agus gnáth. Tá an costas beagnach mar an gcéanna: tosaíonn sé ag 5000 rúbal agus críochnaíonn sé ag 90000 rúbal.
Is féidir le duine éigin an sean-raic a bhaint go simplí, is féidir le duine an sean-cheann a bhaint agus ceann nua a cheannaigh siad a shuiteáil, is féidir le duine athsholáthar iomlán a dhéanamh. Seo é an bhfíric go gcosnaíonn athsholáthar na dtreoracha go léir thart ar 80-90 míle rúbal.
Agus má ordaíonn tú na ráillí dín féin ar Ebay agus iad a sheachadadh chuig an salon, is féidir leat teacht ar 20 míle rúbal. Cosnóidh an t-iarnród féin 15 míle rúbal, agus an suiteáil - 5 rúbal.
Déan racaí stiúrtha BMW E39 agus BMW E36 a dheisiú duit féin
Chun na samhlacha seo a dheisiú, ba cheart go mbeadh na céimeanna cosúil. Ar dtús, déantar an t-iarnród a dhíchóimeáil agus a ghlanadh as ábhar salaithe atá ann cheana féin. Tar éis seo, déantar iniúchadh agus tástáil amhairc ar thacaíocht a chruthaíonn go saorga coinníollacha oibre.
Féadfaidh an deisiú féin a bheith comhdhéanta de athsholáthar:
- páirteanna lochtacha,
- caipíní,
- rónta,
- chomh maith le meilt dromchla.
Ag deireadh na hoibre, cuirtear an raca le chéile arís, líontar sreabhach hiodrálacha isteach agus seiceáiltear é. Uaireanta is féidir deisiúcháin den sórt sin a dhéanamh leat féin más sáruithe beaga iad. Nuair a bhíonn gá le fabhtcheartaithe, tá ionad seirbhíse fíor-riachtanach.
Deisiúchán raca stiúrtha DIY BMW X5
- Ardaímid an meaisín níos airde chun é a dhéanamh níos áisiúla oibriú.
- Taosc an leacht.
- Bain na rothaí agus díscriú an tiomáint le luamháin.
- Ardaigh an t-inneall.
- Rinneamar na cúisíní agus an fo-fhráma a dhíscriú.
Ansin bain an raca trí na píobáin a dhícheangal. Ní théann sé ach ar dheis.
Díscriúimid an pusher as an raca agus nigh sé.
Le haghaidh deisiúcháin, de ghnáth is leor na rónta atá suite sa lár taobh istigh den raca a athsholáthar. Déantar an tionól san ord droim ar ais: cuirtear an t-iarnród le chéile, tá an fo-fhráma ceangailte, tá na feadáin ceangailte, agus ag an deireadh déantar an leacht a dhoirteadh.
Deisiúchán raca stiúrtha BMW E60 sa bhaile
Ar na cúigí E60, tá an áit is pianmhaire ceangailte leis an raca:
Dá bhrí sin, nuair a thrasnaíonn dromchlaí míchothrom, feictear bumps agus bumps. Is éard atá sa deisiúchán ná díchóimeáil iomlán, athsholáthar bushings (agus le haghaidh réaltachtaí baile moltar ní cinn mhonarcha a shuiteáil, ach cinn baile le treisiú), athsholáthar bealaí agus leachtanna.
Sampla de raca stiúrtha glan nua. Fócas orthu - is fearr beagán níos mó a íoc ná cuid a cheannach níos déanaí.
Déan-é féin Deisiúchán raca stiúrtha BMW E46
Seo físeán, b’fhéidir go gcuideoidh roinnt cleasanna leat:
Taosc an sreabhach, ansin bain an raca. Go ginearálta, déanaimid gach rud de réir an ghailearaí grianghraf:
Ar dtús ní mór duit é a nigh go maith, ansin tá sé níos éasca lochtanna a bhrath. Rud ar bith is féidir a dhiúltú, fan amach. Ba chóir go mbeadh fáinne coinneála le feiceáil ar dheis; ní mór é a bhaint.
Sula mbainfidh tú an muinchille lárnach worm plaisteach, tabhair faoi deara a shuíomh. Bain an fáinne coinneála agus díscriú an caipín agus an cnó péisteanna. Disassemble an worm. Ag deireadh ceart an fhráma, bain an flange le séala ola agus bushing. Suiteáil páirteanna nua ar an mbealach céanna.
Deisiúchán cosmaideach ar raca stiúrtha BMW E30
Tá raca stiúrtha tipiciúil BMW E30 beag, díreach cosúil leis an gcarr féin.
Tar éis duit an grille a bhaint, pry suas agus díscriú an clúdach atá feistithe le scriú coigeartaithe. Tá na toir brúite isteach ón monarcha, mar sin ní mór iad a roghnú. Is fearr aistriú chuig cinn baile (déanta as caprolon) i mód sleamhnáin.
Chun iad a dhaingniú, druileáil poll sa chorp, gearrtha snáithe agus scriú sa ghlas. Daingnigh an clúdach tar éis an tsuiteáil a dhruileáil.
Cad atá le déanamh chun é a chosc ó bhriseadh
Tiomáint ar bhóithre maithe! Níl aon bhealach eile ann: rinne na Gearmánaigh an carr go sonrach le haghaidh bóithre ardchaighdeáin, agus ní dúinne ...
Mar sin ba cheart do dhíograiseoirí BMW smaoineamh ar na hiarmhairtí a bhaineann le rásaíocht tras-tíre nach bhfuil cuma air. Mar sin.
