Deisiú an comhlacht agus aonaid an VAZ 2106 saor in aisce,
Ábhar
Titeann tús le táirgeadh an VAZ "sé" ar 1976. Tá gá le deisiúcháin tréimhsiúla ar charranna na mblianta sin, agus fiú le blianta beaga anuas, fiú le cothabháil chuí agus tráthúil. Ag brath ar na coinníollacha agus déine na hoibríochta, d'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an comhlacht agus na comhpháirteanna aonair nó na tionóil a dheisiú. Is féidir go leor saothair a dhéanamh go neamhspleách, liosta áirithe uirlisí a bheith ann agus tuiscint ar cad is gá a dhéanamh agus cén seicheamh. Dá bhrí sin, ag céimeanna éagsúla de dheisiúchán an VAZ 2106, is fiú a bheith níos mine.
An gá atá le deisiú VAZ 2106 saor in aisce,
Titeann tús le táirgeadh an VAZ "sé" ar 1976. Tá gá le deisiúcháin tréimhsiúla ar charranna na mblianta sin, agus fiú le blianta beaga anuas, fiú le cothabháil chuí agus tráthúil. Ag brath ar na coinníollacha agus déine na hoibríochta, d'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an comhlacht agus na comhpháirteanna aonair nó na tionóil a dheisiú. Is féidir go leor saothair a dhéanamh go neamhspleách, liosta áirithe uirlisí a bheith ann agus tuiscint ar cad is gá a dhéanamh agus cén seicheamh. Dá bhrí sin, ag céimeanna éagsúla de dheisiúchán an VAZ 2106, is fiú a bheith níos mine.
Deisiú comhlacht
Tá comhlacht an "Lada" ar cheann de na háiteanna "tinn" de na gluaisteáin seo. Tá eilimintí coirp nochta i gcónaí do thimpeallachtaí ionsaitheach (ceimiceáin a úsáidtear chun bóithre a chóireáil sa gheimhreadh, clocha, gaineamh, salachar, etc.). Seo go léir mar thoradh ar an bhfíric go bhfuil cuma cé chomh ard-chaighdeán a bhí an deisiú roimhe seo, tar éis tamaill, ionaid creimthe tús le feiceáil ar an gcomhlacht, a lobhadh tríd mura ndéantar aon rud. Ní hamháin go ndéanann láithreacht meirge cuma an ghluaisteáin níos measa, ach i gcás damáiste tromchúiseach, laghdaítear neart an chomhlachta freisin, rud a d'fhéadfadh tionchar diúltach a bheith aige ar an timpiste. Is minic ar an "sé" agus eile "clasaiceach" gnéithe den sórt sin coirp mar fenders, leaca, doirse a dheisiú. Ní dhéantar an t-urlár agus na spars a athrú nó a dheisiú chomh minic sin.
Deisiúchán sciatháin
D'fhéadfadh gníomhaíochtaí éagsúla a bheith i gceist le deisiú fenders tosaigh nó cúil, a bhraitheann ar mhéid an damáiste don eilimint choirp. Má bhí “beacáin bainne cróch” le feiceáil ar an dromchla, ie bhí an phéint beagán ata agus bhí an chuma ar an meirge, ansin sa chás seo is féidir leat fáil réidh le gnáth-ghlanadh an limistéir damáiste le páirín, leibhéalta le putty, cuir primer agus péint i bhfeidhm. Ach i bhformhór na gcásanna, ní thugann úinéirí na Zhiguli aird mhór ar trifles den sórt sin agus tosaíonn siad ag deisiú nuair a bhíonn na sciatháin lofa go maith cheana féin. Tarlaíonn sé seo, mar riail, sa chuid íochtarach, agus d'fhonn athsholáthar iomlán an tsciatháin a sheachaint, is féidir cuir isteach deisiúcháin speisialta a shuiteáil. Le haghaidh an nós imeachta seo, beidh an liosta uirlisí agus trealaimh seo a leanas uait:
- Bulgáiris (grinder uillinn);
- gearradh, glanadh rothaí, scuab;
- druil le druil 6 mm;
- táthú leath-uathoibríoch;
- casúr;
- chisel géar agus tanaí;
- páirín P80;
- frith-silicone;
- primer eapocsa;
- tiontaire meirge.
Deisiúchán smaoinigh ar shampla na heite cúil clé.
Déanaimid an obair san ord seo a leanas:
- Le grinder le roth gearrtha, gearrthaimid amach an chuid rotten den sciathán, tar éis iarracht a dhéanamh roimhe seo ar an gcur isteach deisiúcháin.
Gearrann muid amach an miotail damáiste le grinder - Leis an gciorcal agus an scuab céanna, glanaimid an t-acomhal leis an naprún, an áirse, chomh maith leis an acomhal leis an urlár roth spártha. Druileálaimid na pointí atá fágtha ón táthú.
- Ag baint úsáide as chisel agus casúr, leag síos an miotail atá fágtha.
- Déanaimid an t-ionchur deisiúcháin a shaincheapadh, ag gearradh amach an iomarca miotail. Nuair a bhíonn gach rud i bhfeidhm go soiléir, druileáilimid poill san eilimint nua ag na pointí ina ndearnadh druileáil ar an sean-táthú roimhe seo. Glanaimid áiteanna táthú amach anseo ó ithir, péint, srl. Cuirimid an t-iontán deisiúcháin ina áit agus táthaithe againn.Déanaimid táthú ar chur isteach deisiúcháin an tsciatháin le meaisín leath-uathoibríoch
- Glanaimid na pointí táthú.Glanaimid na pointí táthaithe le ciorcal speisialta
- Próiseálaimid na welds le scuab le haghaidh an grinder, agus an ithir iompair a bhaint ag an am céanna. Tar éis sin, meileann muid an seam agus an eilimint deisiúcháin iomlán le páirín le grit P80, ag déanamh rioscaí. Tá sé seo riachtanach chun greamaitheacht leis an talamh a fheabhsú.Ar an cuir isteach deisiúcháin, déanaimid rioscaí le páirín
- Glanaimid an dromchla deannaigh, díghreasaímid an chuid iomlán.
- Cuir primer i bhfeidhm ar an dromchla cóireáilte.Clúdaímid an miotail ullmhaithe le sraith de primer, rud a chosc creimeadh.
- Más gá, ansin ar an mbealach céanna athraíonn muid cur isteach deisiúcháin chuid tosaigh an tsciatháin.Athraíonn muid an chuid tosaigh den sciathán ar an mbealach céanna leis an gcúl
- Ullmhaímid an eilimint choirp don phéinteáil trí putty, stripping agus priming a chur i bhfeidhm.Tar éis táthú, ullmhaímid an comhlacht le haghaidh péinteáil
Deisiú tairseacha
Má thosaigh tairseacha ag lobhadh ar an VAZ 2106, ansin tarlaíonn sé seo, mar riail, ní ag pointe amháin, ach ar fud an eilimint ar fad. Sa chás seo, tá sé níos loighciúil an tairseach a athsholáthar go hiomlán, agus gan paistí a chur. Beidh gá le huirlisí le haghaidh obair den sórt sin mar an gcéanna le sciatháin a dheisiú, agus is fiú fós an próiseas féin, cé go bhfuil sé cosúil leis an gceann a thuairiscítear thuas, a chur i bhfeidhm ar na príomhphointí:
- Gearrann muid amach an sean-thairseach le grinder.Gearraimid an tairseach rotten le grinder
- Bainimid an t-aimplitheoir atá suite taobh istigh den tairseach, ós rud é i bhformhór na gcásanna lobhadh sé freisin.
- Glanaimid gach rud taobh istigh le scuab ciorclach don grinder agus clúdaíonn sé an dromchla le hithreach.Clúdaímid dromchla istigh an tairseach le primer
- Déanaimid méid an aimplitheoir nua a choigeartú, druileálaimid poill ann agus é a phróiseáil le primer ar an taobh istigh, agus tar éis dúinn é a tháthú in áit.Táthaithe againn aimplitheoir tairsí nua
- Glanaimid na pointí táthaithe go héadrom agus clúdaíonn muid le sraith ithreach ón taobh amuigh.
- Chun an tairseach a shuiteáil i gceart, crochadh muid na doirse.
- Druileann muid poill le haghaidh táthú sa tairseach nua, socraigh an eilimint choirp ar feadh na bearnaí idir na doirse, agus ansin an chuid a tháthú.Cuirimid tairseach nua i bhfeidhm trí tháthú leath-uathoibríoch
- Tar éis táthú, déanaimid an eilimint a ghlanadh agus a ullmhú le haghaidh péinteáil.
Físeán: athsholáthar na tairsí ar an "clasaiceach"
Deisiú urláir
Is éard atá i gceist le hathchóiriú urláir freisin obair fhuaimneach agus shalach, eadhon gearradh, stripping agus táthú miotail. Le damáiste beag don bhun, is féidir leat dul i muinín páirt-dheisiúcháin, limistéir lofa a ghearradh amach agus píosaí miotail nua a tháthú. Má tá an damáiste don urlár suntasach, ba chóir eilimintí deisiúcháin réidh a úsáid.
Ó ábhair agus uirlisí breise beidh:
- séalaithe seam;
- maisteoige biotúmanach;
- scuab leathan.
Tá seicheamh na ngníomhartha cosúil leis an deisiú coirp a thuairiscítear thuas, ach tá roinnt gnéithe aige:
- Déanaimid an taobh istigh a dhíchóimeáil go hiomlán (bain cathaoireacha, fuaimdhíonadh, etc.).Le haghaidh obair choirp sa chábán, is gá na suíocháin, insliú torainn agus bratuithe eile a bhaint.
- Gearraimid amach na limistéir damáiste den urlár le grinder.Gearrann muid amach codanna lofa den urlár le grinder
- Ón miotail ullmhaithe (bileog nua miotail nó sean-eilimintí coirp, mar shampla, sciathán nó doras), gearrthaimid amach paistí den mhéid ceart le grinder le corrlach beag.
- Glanaimid an paiste ó sheanphéint, más gá, déan é a choigeartú i bhfeidhm le casúr agus é a tháthú le táthú leath-uathoibríoch.Táthaithe againn na poill mar thoradh air sin le iatáin deisiúcháin nó paistí
- Tar éis an táthú, clúdaímid an t-urlár le hithreach, déan na seams a chóireáil le séalaithe seam, agus tar éis dó a thriomú, clúdaímid an paiste le maisteoige nó le hábhar eile ar an dá thaobh de réir na dtreoracha.Clúdaímid an t-urlár deisithe le maisteoige biotúmanach
- Nuair a bheidh an dries maisteoige, leagann muid an soundproofing agus chéile ar an taobh istigh.
Deisiú innill
Braitheann a oibriú ceart, cumhacht forbartha, tomhaltas breoslaí agus bealaí go díreach ar staid an aonaid chumhachta. Léiríonn na hairíonna seo a leanas go bhfuil fadhbanna leis an inneall:
- deatach liath ón bpíopa sceite;
- ídiú méadaithe ola nó breosla;
- comhbhrú íseal i gceann de na sorcóirí;
- cnagadh le linn oibriú an innill;
- laghdú cumhachta.
Is féidir le mífheidhmeanna féideartha a bheith mar thoradh ar na fachtóirí seo a leanas:
- ualaí arda;
- athrú ola anabaí;
- úsáid bealaí ar chaighdeán íseal;
- róthéamh an innill.
Deisiúchán ceann sorcóra
D'fhéadfadh go n-eascródh an gá atá leis an bloccheann a dheisiú nó an meicníocht seo a dhíchóimeáil ar chúiseanna éagsúla. Ceann de na cinn is coitianta ná damáiste don gasket idir an ceann agus an bloc. Mar thoradh air seo go dtéann an chuisnithe isteach sa seomra dócháin nó isteach san ola. Sa chéad chás, beidh deatach bán ag teacht amach as an sceite, agus sa dara ceann, nuair a dhéantar an leibhéal ola ar an dipstick a sheiceáil, beidh eibleacht le feiceáil - substaint uachtar liath.
Chomh maith le gasket damáiste, is féidir comhlaí ceann sorcóra, a suíocháin (diallait) sruthán amach uaireanta, caitheann rónta gas comhla amach, nó síneann an slabhra. Baineann beagnach gach deisiúchán ar cheann an bhloc leis an tionól seo a bhaint as an inneall, ach amháin an camshaft nó na rónta comhla a athsholáthar. Dá bhrí sin, déanfaimid breithniú ar conas agus cén seicheamh chun an ceann sorcóra a dheisiú. Chun oibriú, ní mór duit liosta áirithe uirlisí a ullmhú:
- knob le síneadh;
- lámha ratchet;
- casúr;
- cinn 10, 13 agus 19;
- eochair chasmhóiminte le haghaidh géarú.
Féadfaidh an tsraith uirlisí a bheith difriúil ag brath ar an obair dheisiúcháin atá á dhéanamh.
Is éard atá i gceist le baint agus deisiú na meicníochta na céimeanna seo a leanas:
- Díscriúimid na plocóidí agus taoscaimid an chuisnithe as an gcóras.
- Déanaimid an scagaire aeir, an carburetor, an clúdach comhla a dhíchóimeáil, agus díscaoilimid freisin an dá iomadúil a cheangail, agus tar éis sin bainimid an iomadúil sceite agus an píopa sceite go dtí an taobh.
- Díscriúimid an bolt agus bainimid an fearas camshaft, agus ansin an seafta féin ó cheann an bhloc.Díscriúimid na dúntóirí agus bainimid an camshaft den bhloccheann
- Scaoilimid na teanntáin agus déanaimid níos doichte na píopaí a théann chuig an téitheoir, an teirmeastat agus an príomh-radaitheoir.Bainimid na píopaí ag dul go dtí an radaitheoir agus an teirmeastat
- Bain an teirminéal as an braiteoir teochta.Bain an teirminéal as an braiteoir teochta
- Le collar agus cinn do 13 agus 19, díscriúimid gléas an chinn sorcóra go dtí an bloc.Táimid cas an cheangail ar cheann an bhloc le eochair le ceann
- Bain an ceann bloc as an inneall.Agus na dúntóirí á ndísciú, bain an ceann sorcóra as an mbloc sorcóra
- Má tá na comhlaí sruthán amach, ansin ar dtús bainimid na carraigeoirí le spriongaí, agus ansin triomaítear na comhlaí.Comhbhrúigh na spriongaí le triomadóir agus bain na crackers
- Déanaimid na comhlaí a dhíchóimeáil agus a ndromchlaí oibre a iniúchadh. Cuirimid cinn nua in ionad na n-eilimintí dóite, agus iad á gcuimilt le greamaigh diamanta.Cuirtear greamaigh scríobach i bhfeidhm ar an dromchla rádlaithe
- Má tá na bushings comhla agus na rónta caite amach, mar is léir ón deataigh gorm ón bpíopa sceite agus stróc trasna an gas comhla, cuirimid na codanna seo in ionad. Athraítear rónta ola ag baint úsáide as tarraingeoir speisialta, agus athraítear bushings trí eilimintí nua a leagan amach agus a bhrú isteach.Cuirtear an busting nua isteach sa suíochán agus brúite isteach le casúr agus mandrel.
- Má tá an t-inneall róthéite, ansin déanaimid seiceáil ar an eitleán ceann sorcóra le rialóir speisialta: b'fhéidir go gcaithfidh tú an dromchla a mheilt.Bain úsáid as rialóir miotail chun maoile an chinn a sheiceáil
- Tar éis an obair dheisiúcháin a dhéanamh, déanaimid an ceann a chóimeáil agus a shuiteáil san ord droim ar ais, gan dearmad a dhéanamh ar marcanna an mheicníocht dáileadh gáis agus adhainte a shocrú.
Le haghaidh aon deisiúcháin a bhaineann leis an ceann a bhaint as an inneall, ní mór an gasket ceann sorcóra a athsholáthar.
In ionad an ghrúpa loine
Oibríonn eilimintí loine an aonaid chumhachta "sé" i gcónaí le teocht ard agus ualaí meicniúla. Ní haon ionadh é go dteipeann orthu le himeacht ama freisin: caitheann na sorcóirí féin agus na loiní le fáinní araon. Mar thoradh air sin, is gá an mótar a dhíchóimeáil agus páirteanna teipthe a athsholáthar. Is iad na príomhchomharthaí a léiríonn mífheidhmiú an ghrúpa loine ná:
- deataigh láidir ón píobán aerála cás an chromáin;
- láithreacht ola sa tithíocht scagaire aeir;
- tomhaltas ola méadaithe;
- súiche iomarcach ar phlocóidí spréach;
- tomhaltas breosla méadaithe;
- tripping an mhótair;
- deatach gorm ón bpíobán sceite.
Uaireanta is féidir leis an inneall triple, a tharlaíonn nuair a bhíonn mífheidhmiú nó teip iomlán ar cheann de na sorcóirí.
Le haon cheann de na comharthaí thuas, ba cheart duit smaoineamh ar an aonad cumhachta a dheisiú. Ní dhéanfaidh moill ar an nós imeachta seo ach riocht na n-inmheánach a dhéanamh níos measa, rud a fhágann go mbeidh costais níos airde ann. Chun an t-inneall VAZ 2106 a dhíchóimeáil, a réiteach agus a dheisiú, is gá na huirlisí seo a leanas a ullmhú:
- sraith de wrenches agus cinnirí oscailte;
- crank;
- casúr;
- sreangán chasmhóiminte;
- tomhsaire inmheánach;
- crimp le haghaidh suiteáil loine;
- taiscéalaí chun bearnaí a thomhas;
- ceirteacha.
Athraíonn an grúpa loine sa seicheamh seo a leanas:
- Déanaimid an ceann sorcóra a dhíchóimeáil.
- Bainimid clúdach an phailléid, tar éis cosaint an cháis chromáin a dhíchóimeáil roimhe seo.Bain an cháis chromáin agus an t-inneall
- Díscriúimid dúntóirí an chaidéil ola.Nuair a dhéantar an grúpa loine a athsholáthar, scaoiltear gléas an chaidéil ola
- Déanaimid díscriú ar cheangail na slata ceangail agus tógaimid an dara ceann amach mar aon leis na loiní ó na sorcóirí.Tá slata ceangail ceangailte leis an crankshaft le clúdaigh speisialta
- Bainimid na sean-línéirí agus na méara slat a nascadh, ag scaradh na slata ceangail agus na loiní.Tá líneálacha suiteáilte sna caipíní slata ceangail agus sna slata ceangail iad féin
Ag baint úsáide as caliper, déanaimid na sorcóirí a thomhas ag pointí éagsúla:
- céim siar 15 mm ó bharr an tsorcóra;
- 45 mm ó imeall barr an tsorcóra;
- 80 mm ón teorainn uachtarach.
De réir na dtomhas a fhaightear, is gá tábla a thiomsú trína bhféadfar taper agus ubhagán na sorcóirí a mheas. Níor cheart go mbeadh difríocht níos mó ná 0,02 mm ag na luachanna seo. Seachas sin, beidh an bloc innill a dhíchóimeáil go hiomlán agus leamh. Tomhaisimid an trastomhas loine i bplána ingearach le ais an bhioráin, ag céim siar 52,4 mm ó bhun an eilimint loine.
Bunaithe ar na torthaí, déantar an t-imréiteach idir an loine agus an sorcóir a chinneadh. Níor chóir go mbeadh sé níos mó ná 0,06-0,08 mm. Meastar gurb é 2106 mm an t-uas-imréiteach incheadaithe don inneall VAZ 0,15. Ní mór loiní nua a roghnú san aicme chéanna leis na sorcóirí. Cinntear an rang trastomhas sorcóra ag an litir atá marcáilte ar phlána gléasta an phanna ola.
Má tá comharthaí ann nach raibh na fáinní loine ag obair (leagan síos) nó go bhfuil siad briste go hiomlán, déanaimid iad a athrú go cinn nua de réir mhéid na loine. Cuirimid an grúpa loine le chéile mar seo a leanas:
- Suiteáil muid an mhéar agus nascann muid an tslat nascála agus an loine, tar éis é a bhealú le ola inneall, agus ina dhiaidh sin cuirimid an fáinne coinneála i bhfeidhm.Úsáidtear bioráin speisialta chun an slat nasctha a nascadh leis an loine.
- Cuirimid fáinní ar an loine (dhá chomhbhrú agus scraper ola amháin).Tá na loiní feistithe le trí fháinne - dhá chomhbhrú agus scraper ola amháin.
- Má tá caitheamh mór ar na líneálacha, déanaimid iad a athrú go cinn nua den ghné chéanna, a léirítear ar chúl na sean-eilimintí.Tá cúl na n-iontán marcáilte
- Comhbhrúimid na fáinní le clamp speisialta agus cuirimid na loiní sna sorcóirí.Comhbhrúimid na fáinní loine le clamp speisialta agus cuirimid an eilimint sa sorcóir
- Socróimid na caipíní slata ceangail agus seiceáilimid éascaíocht uainíochta an chromáin.
- Athraigh an gasket clúdaigh uile agus suiteáil an uileán féin.Má baineadh an clúdach pan, ansin tá sé inmholta a chur in ionad an gasket le ceann nua.
- Táimid mount an ceann sorcóra, a chur ar an clúdach comhla.
- Líonann muid ola innill, cuirimid tús leis an inneall agus seiceáilimid a oibriú agus é díomhaoin.
Físeán: athsholáthar an loine ar an "clasaiceach"
Deisiú giarbhosca
Bhí an VAZ "sé" feistithe le dhá leagan de ghiarbhoscaí meicniúla - ceithre agus cúig luas. Tá an dá aonad idirmhalartaithe. Tá an giarbhosca VAZ 2106 simplí agus ag an am céanna iontaofa, rud a ligeann d'úinéirí an ghluaisteáin seo deisiúcháin a dhéanamh ina n-aonar i gcás mífheidhm. Is iad na príomhlochtanna sa ghiarbhosca ná:
- sceitheadh ola;
- ceann de na giaranna a leagan amach;
- aistriú fearas deacair;
- fuaimeanna seachtracha le linn oibríochta.
Tábla: na príomh-mhífheidhmeanna an ghiarbhosca VAZ 2106 agus conas iad a dheisiú
| Cúis na mífheidhmithe | Leigheas |
| Láithreacht torainn sa ghiarbhosca (d’fhéadfadh go n-imeoidh tú as má bhrúnn tú an pedal clutch) | |
| Easpa ola sa chás cromáin | Seiceáil an leibhéal agus cuir ola leis. Seiceáil le haghaidh sceitheadh ola, glan nó cuir análóir ina ionad |
| Imthacaí caite nó giaranna | Athsholáthar earraí millte nó caite |
| Níl aon torann ann, ach téann na luasanna ar aghaidh le deacracht | |
| Déantar damáiste don luamhán aistrithe, caitear an lever sféarúil, scriú chun taisteal an luamháin giarshift a theorannú, tá an luamhán lúbtha | Athsholáthar páirteanna damáiste |
| Luamhán hinge ding | In ionad an eilimint caite, lubricate an hinge leis an bealaí molta |
| Brioscóga subh, salachar i neadacha na slata forc | Athsholáthar Páirteanna |
| Deacracht ag bogadh an clutch ar an mol | Glan splines, bain burrs |
| Forcanna deformed | Cuir cinn nua ina n-ionad |
| Ní scarfaidh Clutch | Fabhtcheartú clutch |
| Idir an tríú agus an ceathrú fearas, níl aon bhealach ann chun an luamhán aistrithe a ghlasáil i neodrach | |
| Earrach briste a tharraingt siar | Athsholáthar an earraigh nó athshuiteáil má tá sé imithe |
| Dícheangail spontáineach giaranna | |
| Cailliúint leaisteachas na gcoimeádán, caitheamh liathróidí nó soicéid gas | Athsholáthar Páirteanna |
| Fáinní sioncronaithe caite | Athsholáthar Páirteanna |
| Fiacla clutch caite nó fáinne sioncronaithe | Athsholáthar páirteanna damáiste |
| An earraigh sioncrónaithe briste | Suiteáil earrach nua |
| Cloistear torann, scoilteadh nó squeal nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú | |
| Scaoileadh clutch neamhiomlán | Fabhtcheartú clutch |
| Leibhéal ola neamhleor sa chás cromáin | Seiceáil le haghaidh sceitheadh ola, cuir ola leis, glan nó cuir an t-análóir in ionad |
| Fiacla fearas caite | Athsholáthar Páirteanna |
| Fáinne sioncrónaithe caite de ghiar amháin nó eile | Cuir fáinne caite ina ionad |
| Láithreacht súgradh seafta | Déan gléasanna imthacaí níos doichte, cuir na cinn caite in ionad |
| Sceitheadh ola | |
| cufaí caite | Cuir míreanna caite ina n-ionad. Glan nó cuir análóir in ionad |
| Caith shafts agus nicks sna háiteanna ina bhfuil na cufaí suiteáilte | Glan le páirín grit mín. Cuir cufaí in ionad. I gcás caitheamh dian, cuir páirteanna in ionad |
| Análóir clogged (brú ard ola) | Glan nó cuir análóir in ionad |
| Ceangal lag an cháis chromáin, gaiscéid caite | Déan dúntóirí níos doichte nó cuir gaiscéid in ionad |
| Taosc ola nó plocóidí líonta nach bhfuil teanntaithe go hiomlán | Níos doichte plocóidí |
Déantar an giarbhosca a dheisiú tar éis é a dhíchóimeáil ón gcarr agus déantar é ag baint úsáide as uirlisí caighdeánacha (sraith eochracha agus cinnirí, scriúire, casúr, eochair).
Físeán: VAZ 2106 deisiú giarbhosca
Deisiúchán acastóra cúil
Is aonad sách iontaofa é an t-acastóir cúil "sé". Tarlaíonn mífheidhmeanna leis le míleáiste ard, ualach trom fada agus cothabháil anabaí. Is iad na príomhfhadhbanna nód atá os comhair úinéirí an tsamhail seo:
- sceitheadh ola;
- hum faoi ualach agus gan é;
- guthanna coimhthíocha, cnaguirlisí, creathanna.
Tosaíonn ola ón mbosca giarbhosca nó stocáil an acastóra chúl go príomha mar gheall ar chaitheamh na rónta shank nó seafta acastóra, ar gá iad a athsholáthar. Athraítear séala an ghiarbhosca ag baint úsáide as na huirlisí seo a leanas:
- eochair ar 13;
- scriúire comhréidh;
- ceann 24;
- sreangán chasmhóiminte.
Is é seo a leanas an nós imeachta athsholáthair cufa:
- Díscriúimid an feiste cardan go dtí an flange acastóra cúil agus aistrímid an seafta go dtí an taobh.Tá an cardan ceangailte le giarbhosca an acastóra cúil le ceithre boltaí agus cnónna.
- Díscriú an cnó shank agus bain an flange.Ag baint úsáide as ceann 24, díscriú an cnó agus feannadh an ghiarbhosca a dhaingniú
- Ag baint úsáide as scriúire, prion agus díchóimeáil an tseanshéala ola.Bain as an sean-róin le scriúire ceann malaí.
- Suiteáil séala nua ina áit.
- Cuirimid an flange i bhfeidhm agus níos doichte é le nóiméad 12-26 kgf.m.
Má tá sceitheadh sa séala seafta acastóra, ansin chun é a athsholáthar, is gá an seafta acastóra féin a dhíchóimeáil. Níl an próiseas athsholáthair deacair. Chun deireadh a chur le mífheidhmeanna eile sa ghiarbhosca, beidh ort an mheicníocht a dhíchóimeáil ón gcarr agus é a dhíchóimeáil go hiomlán le haghaidh fabhtcheartaithe.
Is ar an mbealach seo amháin is féidir a aithint cén eilimint atá as ord agus is gá a athsholáthar. I bhformhór na gcásanna, bíonn hum agus fuaimeanna seachtracha eile le feiceáil nuair a bhíonn giaranna an phríomhphéire caite, chomh maith le giaranna na seaftaí acastóra, giaranna phláinéid, imthacaí giarbhosca nó seaftaí acastóra.
Má tá giarbhosca an acastóra chúl díchumtha, tar éis na heilimintí damáiste a athsholáthar, tá sé ríthábhachtach an meicníocht a choigeartú i gceart, is é sin, na bearnaí idir na giaranna agus an réamhualach imthacaí a shocrú.
Athchóiriú ar VAZ 2106
Faoi ollchóiriú an "Lada" den séú múnla nó aon ghluaisteán eile, is gnách tuiscint a fháil ar dhíchóimeáil iomlán na n-aonad nó an chomhlachta chun deireadh a chur le mífheidhmeanna áirithe. Má tá muid ag caint faoi dheisiú comhlacht, ansin le linn a chur i bhfeidhm aon lochtanna (creimeadh, dents, etc.) a dhíchur go hiomlán, agus ina dhiaidh sin ullmhú an ghluaisteáin le haghaidh cóireála frith-chreimeadh agus péinteáil.
Le deisiú iomlán ar aon aonad, i bhformhór na gcásanna, cuirtear gaiscéid, rónta liopaí, imthacaí, giaranna (má tá aschur mór acu) agus eilimintí eile in ionad. Más inneall é seo, ansin le linn an athchóirithe, déantar an crankshaft, na sorcóirí a leamh, an camshaft, an grúpa loine a athrú. I gcás an acastóra chúl, cuirtear príomh-phéire an ghiarbhosca nó an tionól bosca difreálach in ionad, chomh maith leis na imthacaí agus na rónta seafta acastóra. I gcás miondealú giarbhosca, cuirtear giaranna agus fáinní sioncrónaithe fearas áirithe in ionad, agus athraítear na seaftaí bunscoile agus tánaisteacha uaireanta freisin.
Is carr éasca é VAZ 2106 a chothabháil. Is féidir le beagnach gach úinéir an ghluaisteáin seo an comhlacht nó aon mheicníocht a dheisiú lena lámha féin, agus níl gá le huirlisí speisialta agus costasach, ach amháin meaisín táthú agus aon ionstraimí tomhais. Mar sin féin, is féidir iad a fháil ar iasacht ó chairde freisin. Má tá scileanna áirithe agat i ndeisiú gluaisteán, ní bheidh sé deacair feidhmíocht feithiclí pearsanta a athchóiriú.
