Deisiú gineadóir DIY ar VAZ 2107

Ba mhaith liom a rá ar an bpointe boise nach ndéanfaidh mé cur síos mionsonraithe ar na nósanna imeachta deisiúcháin go léir don fheiste seo, ach tabharfaidh mé na príomhchinn a chaithfidh úinéirí VAZ 2107 a dhéanamh go minic. Tosóidh mé leis an uirlis riachtanach a bheidh ag teastáil chun deisiú a dhéanamh. agus díchóimeáil an gineadóir ar an “clasaiceach”:

1. Eochair 19 - tá caipín níos áisiúla
2. Cinn soicéad do 8 agus 10
3. Síneadh
4. Hammer

Anois, thíos déanfaidh mé cur síos níos mionsonraithe ar an nós imeachta díchumhachta, chomh maith le gach cuid a dhíchóimeáil ar leithligh.

Scuaba a athsholáthar ar an gineadóir

Déanta na fírinne, tá an cineál deisiúcháin seo chomh simplí sin nach gcuirfidh mé isteach air seo san alt seo. Ach má tá faisnéis mhionsonraithe ag teastáil ó dhuine ar bith, ansin is féidir leat eolas a chur ar na sonraí. anseo.

Disassembly iomlán ina chodanna

Ar dtús, dícheanglaímid na 4 chnón atá ar chlúdach cúil an ghléis, agus tá siad le feiceáil go soiléir sa ghrianghraf bun:

Ansin déanaimid iarracht an cnó ceangail ulóige a dhíscriú le heochair 19. De ghnáth, tá sé casta go docht agus tá sé sách fadhbanna é seo a dhéanamh ar an ngineadóir a baineadh as mura ndéanann tú é a chlampáil i vise. Ach tá bealach amach - is féidir ón taobh chúl, nuair a dhíscriúmar na cnónna, brú a chur ar na boltaí ionas go mbeidh siad fágtha i gcoinne na lanna impeller, rud a shocraíonn sé ina stad. Ansin, is féidir leat iarracht a dhéanamh an cnó seo a dhíscriú tríd an gineadóir a choinneáil ina stad.

Anois tógann muid casúr agus, le sconnaí éadroma, déanaimid iarracht an gineadóir a dheighilt ina dhá chuid, mar a léirítear go soiléir sa ghrianghraf thíos:

Mar thoradh air sin, ba cheart duit rud mar seo a leanas a fháil:

Mar a fheiceann tú duit féin, beidh rotor ar thaobh amháin, agus stator (foirceannadh) ar an taobh eile.

An Rotor a bhaint agus a athsholáthar

Is féidir é a bhaint go simplí, ar dtús bainimid an ulóg, agus é a bhaint den seafta:

Ansin tógann muid an eochair amach:

Agus anois is féidir leat rotor an ghineadóra VAZ 2107 a bhaint go héasca, ós rud é go scaoiltear saor é ón gcás:

Anois is féidir leat dul níos faide.

Deireadh a chur leis an foirceannadh (statóir)

Chun seo a dhéanamh, dícheangail trí chnón ón taobh istigh leis an gceann, mar a thaispeántar sa phictiúr:

Agus ina dhiaidh sin, is féidir an statóir a bhaint gan fadhbanna, ós rud é go bhfuil sé dícheangailte ón droichead dé-óid:

Más gá é a athsholáthar agus go gcaithfidh tú é a bhaint go hiomlán, ansin ar ndóigh beidh sé riachtanach an breiseán a dhícheangal leis an sreangú, atá le feiceáil sa ghrianghraf barr.

Maidir leis an droichead dé-óid (aonad ceartaitheora) a athsholáthar

Ós rud é tar éis an foirceannadh a bhaint, tá an droichead dé-óid saor go praiticiúil, níl beagnach aon rud le rá faoina athsholáthar. Is é an t-aon rud atá le déanamh ná na boltaí a bhrú ón taobh istigh ionas go bpreabfaidh siad amach ón taobh amuigh:

Agus baintear an droichead dé-óid go hiomlán agus is féidir leat ceann eile a chur ina ionad:

Tar éis an deisiúchán riachtanach ar do ghineadóir a dhéanamh, déanaimid é a thionól in ord droim ar ais agus ná déan dearmad na sreanga foirceannadh go léir a nascadh i gceart.