Rialtóir brú MAZ - AvtoTachki

Is é feidhmíocht agus iontaofacht chóras coscánaithe cairr an eochair dá oibriú sábháilte. Dá bhrí sin, ní mór páirteanna breise a úsáidtear sa phróiseas deisiúcháin agus cothabhála a bheith ar ardchaighdeán. Agus trucailí MAZ á n-oibriú agat, moltar ach páirteanna breise bunaidh a ceannaíodh ó sholáthraithe iontaofa a shuiteáil.

Tá roinnt córas coscánaithe ag aon fheithicil MAZ ar dtús: oibriú, páirceáil, spártha, cúnta. Ina theannta sin, is féidir na coscáin atá suiteáilte ar an leathleantóir a chur i ngníomh freisin.

Sula gceannaítear trucail nua i Khabarovsk nó i gCríoch Khabarovsk, téigh i gcomhairle le bainisteoirí na cuideachta Transservice, a chabhróidh leat múnla feithicle a roghnú de réir do chuid sainroghanna agus tascanna!

I measc na n-eilimintí a théann i bhfeidhm go díreach ar oibriú an chórais coscáin tá rialtóir brú, a chinntíonn go gcoimeádtar an brú is fearr i gcóras aeroibrithe na feithicle. Ar MAZ, feidhmíonn an rialtóir freisin mar dhí-humidifier, ag baint taise as an aer a phumpáiltear isteach sa chóras ag an gcomhbhrúiteoir. D'fhéadfadh go mbeadh roinnt leaganacha den aonad, mar shampla, le cumhacht teirmeach. Áirítear le roghanna eile láithreacht nó easpa asaithe, voltas soláthair téimh leictreach, etc.

Tá gá le húsáid rialtóirí a bhfuil adsorber acu i gcarranna ina n-oibríonn an córas coscánaithe ag luach brú sa raon 6,5-8 kgf/cm2. Le linn na hoibríochta, scaoileann sé aer isteach san atmaisféar go tréimhsiúil, rud a choscann ró-bhrú. Nuair a chuirtear an t-aonad ar siúl, tá an brú sa chóras laistigh de 0,65 MPa, agus nuair a mhúchtar é titeann a luach go 0,8 MPa.

B'fhéidir go mbeadh suim agat: feidhmeanna agus cineálacha téitheoirí istigh MAZ

I gcásanna ina n-ardóidh an brú go 1,0-1,35 MPa, baintear an t-aer breise trí chomhla sábháilteachta. Tá prionsabal oibriúcháin rialtóir brú den sórt sin thar a bheith simplí. Faoi choinníollacha caighdeánacha, tarraingíonn an comhbhrúiteoir aer isteach sa tithíocht, as a ndéantar é a threorú trí chomhla seiceála isteach sna sorcóirí aeir.

Dearadh an rialtóir ar dtús chun oibriú i gcoinníollacha crua, ionas gur féidir leis fanacht ag feidhmiú ag teocht chomh híseal le -45 céim agus ag teocht chomh hard le 80 céim. Is é 125 W cumhacht rátáilte na feiste. Feidhmíonn an chuid is mó de na samhlacha ar 24 V, ach tá leaganacha ann freisin atá deartha le haghaidh 12 V. Déantar nasc leis an téitheoir (má tá sé feistithe) ag teochtaí faoi bhun +7 céim agus cuireann sé as nuair a shroicheann an teocht +35 céim.

Cúiseanna teipeanna rialtóir brú?

Má tá diallais ón modh oibriúcháin is fearr le feiceáil i bhfeidhmiú eilimint, is gá é a sheiceáil agus ansin é a dheisiú nó a athsholáthar.

Éilíonn feidhmiú na coda coigeartuithe tréimhsiúla. Tá sé seo riachtanach ní hamháin chun an rialtóir nó a chuid páirteanna aonair a athrú, ach freisin le haghaidh aon oibríochtaí a bhaineann le páirteanna breise a athsholáthar do chóras aeroibrithe an ghluaisteáin. Tá sé inmholta freisin iniúchtaí a dhéanamh ar bhonn rialta chun fadhbanna a bhrath go luath.

Is féidir leat é a dhéanamh mar seo:

Scaoil an bolt coigeartaithe chun an brú a laghdú go dtí an t-íosmhéid. Éilíonn roinnt coigeartóirí úsáid a bhaint as caipín coigeartaithe thar an earrach. Nuair a bhíonn sé ag scriú i bolt, tá méadú leanúnach ar bhrú mar gheall ar laghdú ar an toirt inmheánach.
Baintear amach an brú go dtí na huasluachanna a mhéadú trí líon na gaiscéid a úsáidtear a mhéadú. Tá siad suite faoi earrach na comhla.

Agus coigeartuithe á ndéanamh agat, ní mór duit brath ar mholtaí an mhonaróra, agus monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar athruithe ar tháscairí brú ar phainéal an mheaisín, áit a bhfuil tomhas brú comhfhreagrach.

Tá sé seo suimiúil - comparáid idir feithiclí MAZ agus KAMAZ

Sa phróiseas a sheiceáil agus a choigeartú, is gá freisin déine an nasc le hoibriú an chomhbhrúiteora a chur san áireamh. I bhformhór na gcásanna, is féidir deireadh a gcuid oibre a thabhairt faoi deara le fuaim hissing tréith.

rialtóir brú MAZ

In ainneoin go bhfuil feithiclí MAZ feistithe le rialtóirí brú an-iontaofa le saol seirbhíse fada, níl siad 100% cosanta ó theipeanna áirithe. Is minic a bhaineann siad le:

Tá duchtanna aer clogged.
Caith eilimintí aonair.
Springs briste.
scagairí caite.

Tá aon cheann de na mífheidhmeanna thuas ina chúis le mífheidhmeanna a ghabhann le hoibriú an rialtóra leis an adsorber. I gcásanna áirithe, is féidir difríochtaí suntasacha brú a thabhairt faoi deara sa chóras aeroibrithe, rud nach féidir a choigeartú go praiticiúil. Le himeacht ama, eascraíonn sé seo le teip ní hamháin ar an rialtóir, ach freisin ar an gcóras aeroibrithe ar fad, atá faoi lé ardbhrú.