Coigeartú comhla é féin a dhéanamh ar VAZ 2109

Tá sé de nós ag go leor úinéirí gluaisteán an VAZ 2109 cabhair a lorg ó sheirbhís gluaisteán, fiú le hoibríocht chomh simplí agus a bhaineann le himréiteach teirmeach na comhlaí a choigeartú. Déanta na fírinne, níl an obair seo chomh deacair agus is féidir leat é a dhéanamh leat féin. Chun seo a dhéanamh, ní gá duit ach an tsraith uirlisí agus gairis seo a leanas a bheith agat, a bhfuil a liosta thíos:

1. Eochair 10 chun an clúdach comhla agus an clúdach crios uainiúcháin a bhaint
2. Jack
3. Greimirí srón fada nó tweezers
4. Gléas chun comhlaí a choigeartú VAZ 2108-09
5. Scriúire Flat agus Phillips
6. Shims riachtanach
7. Tóraigh tacar

An nós imeachta chun imréitigh theirmeacha comhlaí ar an VAZ 2109-21099 a choigeartú

Aird! Caithfidh inneall an ghluaisteáin a bheith fuar agus níor chóir go mbeadh a theocht tráth an choigeartaithe níos airde ná 20 céim.

Físeán teagaisc ar conas an post a dhéanamh

D’fhonn an nós imeachta chun na bearnaí teirmeacha a choigeartú a thaispeáint go soiléir, socraíodh gearrthóg físe speisialta a thaifeadadh a thaispeánann gach rud go mion.

 

Coigeartú comhla ar VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Má fhanann rud éigin dothuigthe ón treoir a chuirtear i láthair thuas, leagfar amach gach rud thíos san fhoirm a bhfuil cur amach ag gach duine air.

Tuarascáil grianghraf ar an gcothabháil a rinneadh

Mar sin, sula dtéann tú ar aghaidh leis an oibríocht seo, ní mór duit an clúdach comhla a bhaint ar dtús, chomh maith leis an chásáil faoina bhfuil an mheicníocht uainiúcháin suite.

Tar éis sin, is gá an mheicníocht dáilte gáis a shocrú de réir na marcanna. Chun seo a dhéanamh, déanaimid taobh tosaigh tosaigh an ghluaisteáin a mhúscailt ionas gur féidir leat an roth a chasadh le do lámh chun na marcanna uainiúcháin camshaft a shocrú.

Ansin casaimid an roth go dtí go mbeidh an marc ar an réalta camshaft agus na rioscaí ar an gclúdach uainiúcháin cúil ailínithe, mar a thaispeántar go soiléir sa phictiúr thíos:

Ag an am céanna, déanaimid cinnte go mbeidh an marc ar an lingne ag an am céanna leis an gearradh amach. Ní mór duit breathnú tríd an bhfuinneog, atá suite ar thaobh na láimhe deise den cheathrú sorcóir ar thithíocht an bhosca fearas. Caithfidh tú an breiseán rubair a bhaint ar dtús:

Nuair a bhíonn an camshaft sa suíomh seo, is féidir leat tosú ag tomhas na n-imréitigh teirmeacha idir camáin agus brúiteoirí an 1ú, an 2ú, an 3ú agus an 5ú comhla (ag comhaireamh ón taobh clé):

Maidir le comhlaí ionghabhála, ba cheart go mbeadh an t-imréiteach ainmniúil 0,20 (+ -0,05) mm, agus maidir le comhlaí sceite 0,35 (+ -0,05) mm. Mura bhfuil an áit ar eolas agat, ansin is féidir liom a rá: ó chlé go deas in ord: sceite-inlet, asraon inlet, srl.

Más rud é, nuair a dhéantar na bearnaí a thomhas, go dtéann siad thar na huasluachanna incheadaithe, is gá iad a choigeartú trí shims nua a shuiteáil. Chun seo a dhéanamh, cuirimid an barra ar bhioráin an chlúdaigh comhla agus socraímid é le cnónna.

Anois tugaimid luamhán na meicníochta chuig an gcomhla atá ag teastáil, agus treoraímid é, mar a bhí, idir an brúiteoir agus cam an chamshaft, agus dolaimid an chomhla go dtí an deireadh:

Agus nuair a bhrúitear an brúiteoir an oiread agus is féidir, is gá coimeádán a chur isteach idir an camshaft agus an pusher:

Is fiú a thabhairt faoi deara gur chóir go mbeadh an gearradh amach ar an mbrúiteoir ag tabhairt aghaidh ort ionas gur féidir leat an washer coigeartaithe a bhaint go caothúil. Tá sé an-áisiúil greamairí srón fada a úsáid le haghaidh seo:

Ina dhiaidh sin, féachaimid ar a mhéid, a léirítear ar a thaobh cúil:

Anois, bunaithe ar an mbearna tomhaiste agus ar thiús an tsean-leicneáin, ríomhtar cé chomh tiubh agus ba chóir go mbeadh an washer nua d’fhonn an bhearna is fearr a bhaint amach.

Anois is féidir leat an washer nua a chur isteach ina áit agus an coigeartú a dhéanamh tuilleadh. Nuair a bheidh na chéad 4 comhla réidh, is féidir leat réabhlóid amháin a dhéanamh den crankshaft agus an nós imeachta céanna a dhéanamh leis na 4, 6, 7 agus 8 comhlaí atá fágtha.