Trodaithe scaird na todhchaí

Reáchtáladh an chéad léiriú oifigiúil ar choincheap aerárthach comhraic Tempest nua ó BAE Systems ag Seó Eitlíochta Idirnáisiúnta Farnborough na bliana seo. Storm Foireann Grianghraf

Tá dul i léig an Eurofighter Typhoon ag éirí níos feiceálaí ag cur iachall ar chinnteoirí san Eoraip iliomad cinntí a dhéanamh maidir le haerárthaí comhraic scaird amach anseo i dtréimhse ghearr ama. Cé gur cosúil go bhfuil 2040 i bhfad ar shiúl, nuair ba cheart tús a chur le haerárthach Typhoon a chéimniú amach, moltar go láidir go gcuirfí tús le hobair ar aerárthaí comhraic nua inniu. Léirigh clár Lockheed Martin F-35 Lightning II go raibh moilleanna dosheachanta le dearaí casta den sórt sin, rud a chruthaigh costais bhreise a bhain leis an ngá atá le seirbhís agus nuachóiriú aerárthaí F-15 agus F-16 a leathnú sna Stáit Aontaithe.

Stoirm

Ar 16 Iúil na bliana seo, ag Seó Aeir Idirnáisiúnta Farnborough, chuir Aire Cosanta na Breataine Gavin Williamson an coincheap de scaird-throdaire sa todhchaí i láthair go hoifigiúil, ar a dtabharfar Tempest. In éineacht le cur i láthair na samhla tugadh isteach straitéis eitlíochta comhraic na Breataine do na blianta atá le teacht (Straitéis Aeir do Chomhrac na) agus ról an tionscail áitiúil sa mhargadh arm domhanda. Meastar gurb é an maoiniú a fógraíodh ar dtús ó rialtas na Breataine (os cionn 10 mbliana) ná £2 billiún.

De réir Gavin, tá an t-aerárthach mar thoradh ar an gclár Córas Aeir um Chomhrac na Todhchaí (FCAS), a áiríodh in Athbhreithniú Straitéiseach 2015 ar Chosaint agus Slándála na hAireachta Cosanta, athbhreithniú straitéiseach ar shlándáil agus ar chosaint na Ríochta Aontaithe. . Dar leis, neartófar líon na scuadrún gníomhach aerárthach comhraic Typhoon, lena n-áirítear trí shaol seirbhíse na n-aerárthaí is luaithe a ceannaíodh den chineál seo a leathnú ó 2030 go 2040. 24 aerárthach comhraic Typhoon Tranche 1, a bhí ceaptha a bheith “ar scor. ” , a úsáid chun dhá scuadrún breise a chruthú. Ag an am sin, bhí 53 aerárthach Tráinse 1 agus 67 Tráinse 2 ar fáil don RA agus thosaigh siad ag glacadh le seachadadh an chéad Tráinse 3A, a ceannaíodh i gcainníochtaí 40, le rogha le haghaidh 43 Tráinse 3B breise.

Tá comharthaí ann go mbeidh an RAF ag feidhmiú meascán de throdaithe Typhoon de gach cineál faoi 2040, agus nach mbeidh ach iad siúd a fuarthas níos déanaí fágtha i seirbhís tar éis an dáta sin. Roimhe seo, beidh ar an gcéad aerárthach den ghlúin nua ullmhacht tosaigh comhraic a bhaint amach in aonaid chomhraic, rud a chiallaíonn go gcaithfear tosú 5 bliana roimhe sin lena gcur i bhfeidhm.

Tá scaird Eurofighter Typhoon ag athrú de shíor, agus cé gur trodaire aerfheabhais a bhí ann ar dtús, is aerárthach ilróil é inniu. Chun costais a laghdú, is dóichí go gcinnfidh an RA aerárthach Tráinse 1 a choinneáil mar throdaithe, le leaganacha níos nuaí, le cumais níos fearr, in ionad na mbuamadóirí Tornado (beidh an F-35B i gceannas ar chuid dá gcuid cúraimí freisin. Trodaithe lightning le tréithe infheictheacht laghdaithe)).

Ba é an t-ardán FCAS a luadh in athbhreithniú 2015 ná aerfheithicil gan fhoireann a bheith bunaithe ar theicneolaíocht braite suaite a forbraíodh i gcomhar leis an bhFrainc (taispeántóirí teicneolaíochta BAE Systems Taranis agus Dassault nEUROn a bhí mar bhunús leis). Phléigh siad freisin comhar leis na Stáit Aontaithe maidir le tuilleadh forbartha a dhéanamh ar na córais atá ann cheana, chomh maith le tacaíocht d’obair ar a n-ardán féin, rud ar cheart a áirithiú go gcoimeádann an RA ról ceannaireachta ar an saol idirnáisiúnta i bhforbairt agus i dtáirgeadh scaird-aerárthaí comhraic. .

Ba cheart Tempest, ina fhoirm dheiridh, a thabhairt isteach in 2025 agus beidh sé in ann oibriú ar pháirc catha an-chasta agus deacair. Táthar ag súil go mbeidh córais fhairsing frith-rochtana ann agus go n-éireoidh sé níos mó agus níos mó plódaithe. Is sna coinníollacha seo a oibreoidh aerárthach comhraic na todhchaí, agus dá bhrí sin creidtear go gcaithfidh siad a bheith stealthy, le luas ard agus maneuverability chun maireachtáil. Áiríonn an t-ardán nua freisin ardchumais eitleonaice agus ard-acmhainní comhraic aeir, solúbthacht agus comhoiriúnacht le hardáin eile. Agus seo go léir ar phraghas ceannaigh agus oibriúcháin atá inghlactha do raon leathan faighteoirí.

Áireofar ar an bhfoireann atá freagrach as an gclár Tempest BAE Systems mar an phríomheagraíocht atá freagrach as ardchórais chomhrac agus comhtháthú, Rolls-Royce atá freagrach as córas soláthair cumhachta agus tiomána an aerárthaigh, Leonardo freagrach as ardbhraiteoirí agus eitleonaice, agus MBDA chun aer comhraic a sholáthar. sócmhainní.

Ba cheart go mbeadh an cosán chuig ardán cáilíochtúil nua mar thréith ag forbairt éabhlóideach na gcomhpháirteanna a úsáidfear roimhe seo ar aerárthach comhraic Typhoon, agus ina dhiaidh sin aistreofar go réidh chuig aerárthach Tempest. Ba cheart go gcoinneodh sé sin príomhról an Eurofighter Typhoon ar an gcatha nua-aimseartha agus é ag éascú forbairt ardán na chéad ghlúine eile. Áirítear ar na córais seo taispeáint nua clogad Striker II, cumais féinchosanta BriteCloud, faireachas optúil-leictreonach Litening V agus aonaid spriocdhírithe, radar il-misean le haeróg gníomhach scanadh go leictreonach agus an teaghlach Spear de dhiúracáin aer-go-dromchla. roicéid (Ceap 3 agus Cap 5). Léiríonn an tsamhail choincheapa d’aerárthach comhraic Tempest a chuirtear i láthair ag Farnborough na príomhréitigh teicneolaíochta a úsáidfear ar an ardán nua agus na gnéithe gaolmhara den aerárthach.