Umar taiscéalaíochta T-II "Lux"
Umar taiscéalaíochta T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Déantar cabhlach an umair gan claonadh réasúnach ar na plátaí armúrtha. Tá gunna uathoibríoch 20-mm le fad bairille de 55 caliber suiteáilte i turret ilghnéitheach ag baint úsáide as masc sorcóireach. Táirgeadh lasair-lasrach féinghluaiste (feithicil speisialta 122) ar bhonn an umair seo freisin. Feithicil taiscéalaíochta ardluais rathúil a bhí in umar Lux le cumas maith easbhóthair, ach mar gheall ar dhroch-armáil agus armúr, bhí cumais chomhrac teoranta aige. Táirgeadh an umar ó Mheán Fómhair 1943 go dtí Eanáir 1944. San iomlán, táirgeadh 100 umar, a úsáideadh in aonaid taiscéalaíochta umar de rannáin umar agus mótair.
I mí Iúil 1934, d'eisigh an "Waffenamt" (roinn na n-arm) ordú chun feithicil armúrtha a fhorbairt a bhí armtha le gunna uathoibríoch 20-mm a mheá 10 tonna. Go luath i 1935, chuir roinnt gnólachtaí, lena n-áirítear Krupp AG, MAN (chassis amháin), Henschel & Son (fonnadh amháin) agus Daimler-Benz, fréamhshamhlacha den Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - tarracóir talmhaíochta. Bhí fréamhshamhlacha de mheaisíní talmhaíochta beartaithe le haghaidh tástála míleata. Tugtar an tarracóir seo freisin faoi na hainmneacha 2 cm MG “Panzerwagen” agus (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Dearadh an tarracóir, ar a dtugtar umar solais Panzerkampfwagen freisin, chun an umar Panzerkampfwagen I a chomhlánú mar fheithicil armtha níos troime atá in ann sliogáin armúr agus loiscthe a lasadh. Ba é Krupp an chéad duine a chuir fréamhshamhail i láthair. Leagan méadaithe den umar LKA I a bhí san fheithicil (fréamhshamhail d’umar Krupp Panzerkampfwagen I) le hairm feabhsaithe. Ní raibh an meaisín Krupp oiriúnach don chustaiméir. Rinneadh an rogha i bhfabhar fonnadh a d’fhorbair MAN agus comhlacht Daimler-Benz. I mí Dheireadh Fómhair 1935, rinneadh tástáil ar an gcéad fhréamhshamhail, a rinneadh ní as armúr, ach as cruach struchtúrach. D’ordaigh Waffenamt deich n-umar LaS 100. Ó dheireadh 1935 go Bealtaine 1936, chríochnaigh MAN an t-ordú trí dheich gcinn de na feithiclí riachtanacha a sheachadadh.
Fréamhshamhail an ghnólachta umar LaS 100 "Krupp" - LKA 2 Níos déanaí fuair siad an t-ainmniú Ausf.al. Bhí umar "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) níos mó ná "Panzerkampfwagen" I, ach d'fhan sé fós ina fheithicil éadrom, deartha níos mó le haghaidh tancaeir oiliúna ná le haghaidh oibríochtaí comhraic. Measadh gur cineál idirmheánach é agus na tancanna Panzerkampfwagen III agus Panzerkampfwagen IV á gcur i seirbhís. Cosúil leis an Panzerkampfwagen I, ní raibh éifeachtacht chomhrac ard ag an Panzerkampfwagen II, cé go raibh sé mar phríomh-umar an Panzerwaffe i 1940-1941. Lag ó thaobh an mheaisín mhíleata de, áfach, ba chéim thábhachtach é i dtreo umair níos cumhachtaí a chruthú. I lámha go maith, bhí umar solais maith ina fheithicil taiscéalaíochta éifeachtach. Cosúil le umair eile, bhí fonnadh umar Panzerkampfwagen II mar bhunús le haghaidh tiontaithe iomadúla, lena n-áirítear an scriostóir umar Marder II, an howitzer féinghluaiste Vespe, an umar lasrach Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)), an umar amphibious agus airtléire féin-ghluaiste "Sturmpanzer" II "Bison".
Cur síos. Measadh go raibh armúr umar Panzerkampfwagen II an-lag, níor chosain sé fiú i gcoinne blúirí agus urchair. Measadh go raibh armáil, gunna 20-mm, leordhóthanach ag an am a cuireadh an fheithicil i seirbhís, ach d'éirigh sé as dáta go tapa. Ní fhéadfadh sliogáin an ghunna seo ach gnáthspriocanna neamharmúrtha a bhaint amach. Tar éis titim na Fraince, rinneadh staidéar ar an tsaincheist maidir le humar Panzerkampfwagen II a armáil le gunnaí Francacha 37 mm SA38, ach níor chuaigh rudaí níos faide ná an tástáil. Umair "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Bhí Ausf.F armtha le gunnaí uathoibríoch KwK30 L / 55, a forbraíodh ar bhonn an gunna frith-aerárthach FlaK30. Ba é ráta tine an ghunna KwK30 L / 55 ná 280 babhta in aghaidh an nóiméid. Péireáladh an gunna meaisín Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 mm leis an gunna. Suiteáladh an gunna sa masc ar chlé, an gunna meaisín ar dheis.
Cuireadh roghanna éagsúla ar fáil don ghunna don radharc optúil TZF4. Ar mhodhnuithe luatha, bhí haiste ceannasaí i ndíon an tuiréid, agus cuireadh tuiréad ina áit i leaganacha níos déanaí. Déantar an turret féin a fhritháireamh ar an taobh clé i gcoibhneas le fad-ais an chabhail. San urrann troda, cuireadh 180 sliogán i gearrthóga de 10 bpíosa an ceann agus 2250 cartúis le haghaidh gunna meaisín (17 téip i mboscaí). Bhí lainseálaithe grenade deataigh feistithe le roinnt umar. Bhí triúr ar fhoireann an umair "Panzerkampfwagen" II: ceannasaí/gunnadóir, lódóir/oibreoir raidió agus tiománaí. Bhí an ceannasaí ina suí sa túr, sheas an lódóir ar urlár an urrann troid. Rinneadh cumarsáid idir an ceannasaí agus an tiománaí trí fheadán cainte. Áiríodh leis an trealamh raidió glacadóir FuG5 VHF agus tarchuradóir 10 vata. Thug láithreacht stáisiún raidió buntáiste oirbheartaíochta don tancaer Gearmánach thar an namhaid. Bhí cuid tosaigh cruinn den chabhail ag an gcéad "dhá cheann", agus i bhfeithiclí níos déanaí bhí na plátaí armúr uachtaracha agus íochtaracha uillinn 70 céim. Ba é 200 lítear toilleadh umar gáis na gcéad umair, ag tosú leis an modhnú Ausf.F, suiteáladh umair le toilleadh 170 lítear. Bhí scagairí agus lucht leanúna feistithe ar umair a chuaigh go dtí an Afraic Thuaidh, cuireadh an giorrúchán “Tr” (trópaiceach) lena n-ainmniú. Le linn na hoibríochta, tugadh go leor "beirt" chun críche, agus go háirithe, suiteáladh cosaint armúr breise orthu.
Ba é an modhnú deireanach ar umar “Panzerkamprwagen” II an “Lux” - “Panzerkampfwagen” II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Rinne monarchana MAN agus Henschel (i gcainníochtaí beaga) an umar taiscéalaíochta éadrom seo a tháirgeadh ó Mheán Fómhair 1943 go dtí Eanáir 1944. Bhí sé beartaithe 800 feithicil a tháirgeadh, ach níor tógadh ach 104 (tugtar sonraí freisin ar 153 umar tógtha), uimhreacha chassis 200101-200200. Bhí an comhlacht MAN freagrach as forbairt an chabhail, ba é an comhlacht Daimler-Benz na forstruchtúir chabhail agus turret. Ba fhorbairt ar umar VK 901 (Ausf.G) é “Lux” agus bhí sé difriúil óna réamhtheachtaí i gcabhail agus fonnadh nua-aimseartha. Bhí inneall 6-sorcóir Maybach HL66P feistithe san umar agus tarchur ZF Aphon SSG48. Ba é mais an umar tonna 13. Cúrsáil ar an mhórbhealaigh - 290 km. Ceathrar atá ar fhoireann an umair: ceannasaí, gunnadóir, oibreoir raidió agus tiománaí. Áiríodh sa trealamh raidió glacadóir FuG12 MW agus tarchuradóir 80W. Rinneadh cumarsáid idir baill an chriú trí idirchum umar.
D'fheidhmigh umair taiscéalaíochta éadroma "Lux" ar an taobh Thoir agus an Iarthair mar chuid d'aonaid taiscéalaíochta armúrtha an Wehrmacht agus trúpaí an SS. Fuair umair a raibh sé beartaithe iad a sheoladh chuig an bhFronta Thoir armúr tosaigh breise. Cuireadh trealamh raidió breise ar líon beag carranna. Bhí sé beartaithe gunnaí móra 50 mm KWK39 L/60 (armán caighdeánach umar Leopard VK 1602) a threalmhú le umair Luks, ach gan ach malairt acu le gunna 20 mm KWK38 L/55 le ráta tine 420-480 táirgeadh babhtaí in aghaidh an nóiméid. Bhí radharc optúil TZF6 feistithe ag an gunna. Tá faisnéis ann, nach bhfuil doiciméadaithe, áfach, go bhfuair 31 umar Lux gunnaí 50-mm Kwk39 L / 60 mar sin féin. Ceapadh go ndéanfaí feithiclí aslonnaithe armúrtha "Bergepanzer Luchs" a thógáil, ach níor tógadh ARV amháin den sórt sin. Chomh maith leis sin, níor cuireadh tionscadal gunna féinghluaiste frith-aerárthach bunaithe ar chassis leathnaithe umar Luks i bhfeidhm. VK 1305. Bhí an ZSU ceaptha a bheith armtha le gunna frith-aerárthach 20-mm nó 37-mm Flak37.
Saothrú. Thosaigh "Twos" ag dul isteach sna trúpaí in earrach na bliana 1936 agus d'fhan siad i seirbhís le haonaid na Gearmáine den chéad líne go dtí deireadh na bliana 1942 . Mar sin féin, meastar go hoifigiúil gurb iad Anschluss na hOstaire agus áitiú na Seicslóvaice na chéad chásanna maidir le húsáid chomhrac umar. Mar an príomh-umar cath, ghlac an "beirt" páirt i bhfeachtas na Polainne Meán Fómhair 1939. Tar éis an atheagrú i 1940-1941. Chuaigh umair Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II i mbun seirbhíse le haonaid taiscéalaíochta, cé gur leanadh de bheith á n-úsáid mar phríomh-umair chatha. Aistarraingíodh an chuid is mó de na feithiclí ó na haonaid i 1942, cé gur thángthas ar umair aonair Panzerkampfwagen II chun tosaigh i 1943 freisin. Tugadh "beirt" ar an láthair catha faoi deara i 1944, le linn thuirlingt na gComhghuaillithe sa Normainn, agus fiú i 1945 (i 1945, bhí 145 "beirt" i mbun seirbhíse).
Ghlac umair 1223 Panzerkampfwagen II páirt sa chogadh leis an bPolainn, ag an am sin bhí an “beirt” ar na cinn is mó sa panzerwaf. Sa Pholainn, chaill trúpaí Gearmánacha 83 umar Panzerkampfwagen II. 32 acu - sna cathanna ar shráideanna Vársá. Níor ghlac ach 18 bhfeithicil páirt i ngairm na hIorua. Bhí 920 "beirt" réidh chun páirt a ghlacadh sa blitzkrieg san Iarthar. In ionradh trúpaí Gearmánacha sna Balcáin, bhí 260 umar i gceist. Chun páirt a ghlacadh in Oibríocht Barbarossa, leithdháileadh 782 umar, agus rinneadh íospartaigh ar líon suntasach acu in umair agus airtléire Sóivéadach. Baineadh úsáid as umair Panzerkampfwagen II san Afraic Thuaidh go dtí gur ghéill codanna de Chór na hAfraice i 1943 . Ba iad gníomhartha an "beirt" san Afraic Thuaidh an ceann is rathúla mar gheall ar nádúr maneuverable na cogaíochta agus laige arm frith-umar an namhaid. Níor ghlac ach 381 umar páirt in ionsaithe an tsamhraidh ar na trúpaí Gearmánacha ar an bhFronta Thoir.
In Operation Citadel, níos lú fós. 107 umar. Amhail an 1 Deireadh Fómhair, 1944, bhí 386 umar Panzerkampfwagen II ag fórsaí armtha na Gearmáine. Bhí Umair "Panzerkampfwagen" II i mbun seirbhíse freisin le hairm na dtíortha a bhfuil baint acu leis an nGearmáin: an tSlóvaic, an Bhulgáir, an Rómáin agus an Ungáir. Faoi láthair, is féidir umair Panzerkampfwagen II Lux a fheiceáil i Músaem Umar na Breataine i Bovington, i Músaem na Mumhan sa Ghearmáin, i Músaem Béalgrád agus i Músaem Aberdeen Proving Ground i SAM, i Músaem Umar na Fraince i Samyur, tá umar amháin sa Rúis i Kubinka. Saintréithe oirbheartaíochta agus teicniúla an umar "Lux"
Foinsí:
|
Chuir MAN tús le forbairt an umair i 1939 chun an umar T-II a athsholáthar. I mí Mheán Fómhair 1943, cuireadh an umar nua i dtáirgeadh mais. Go struchtúrach, ba leanúint d'fhorbairt na n-umair T-II é. I gcodarsnacht leis na samplaí roimhe seo ar an meaisín seo, glacadh le socrú céimnithe de rothaí bóthair san fhocharráiste, cuireadh deireadh le rollóirí tacaíochta agus baineadh úsáid as fenders arda. Rinneadh an umar de réir an leagan amach is gnách d'umair na Gearmáine: bhí an urrann cumhachta ar chúl, bhí an urrann comhraic sa lár, agus bhí an urrann rialaithe, an tarchur agus na rothaí tiomána os comhair.
