Umair taiscéalaíochta TK agus TKS

Umair taiscéalaíochta TK-3 (dingeacha) d’Arm na Polainne le linn paráidí searmanais ar ócáid ​​na laethanta saoire náisiúnta.

San iomlán, i Meán Fómhair 1939, chuaigh thart ar 500 tancaer TK-3 agus TKS chun tosaigh i gcodanna d'Arm na Polainne. De réir liostaí trealaimh oifigiúla, b'iad umair taiscéalaíochta TKS an cineál feithicle ba mhó a rangaíodh mar umair in Arm na Polainne. Ba rud áibhéil é seo, áfach, mar gheall ar a ndroch-armúr agus a n-armáil.

Ar an 28 Iúil, 1925, ag an talamh traenála i Rembertow in aice le Vársá, bhí léirsiú ag oifigigh de chuid na Roinne Soláthair Innealtóireachta den Aireacht Cogaidh (MSVojsk), Ceannasaíocht Armúrtha Armúrtha na hAireachta Cogaidh. agus carr armúrtha éadrom de chuid na hInstitiúide Taighde Míleata Innealtóireachta Carden-Loyd Mark VI le comhlacht oscailte de chuid na cuideachta Briotánach Vickers Armstrong Ltd., armtha le gunna meaisín trom. Thiomáin an carr, le criú beirte, thar tír-raon garbh, ag sárú constaicí sreinge deilgneach, chomh maith le díoga agus cnoic. Rinne sé tástáil ar luas agus inaistritheacht, chomh maith le marcaíocht le gunna meaisín. Leagadh béim ar “mharthanacht” na rianta, a d’fhéadfadh suas le 3700 km a thaisteal.

Mar thoradh ar thorthaí dearfacha ó thrialacha allamuigh, ceannaíodh deich gcinn de mheaisíní dá leithéid sa RA agus fuarthas ceadúnas dá dtáirgeadh faoi dheireadh na bliana. Mar gheall ar dhrochdhearadh agus paraiméadair theicniúla an Carden-Loyd Mk VI, áfach, níor tógadh ach dhá cheann de na feithiclí seo (an leagan "X" mar a thugtar air) ag na hOibreacha Innealtóireachta Stáit i Vársá agus feithicil armúrtha mar an Carden. -Loyd Forbraíodh agus níos déanaí a tháirgtear, ach dúnadh mar gheall ar sléibhte agus cinn i bhfad níos forbartha - na tancanna taiscéalaíochta cáiliúla (dingeacha) TK agus TKS.

Baineadh úsáid as feithiclí Carden-Loyd Mk VI in Arm na Polainne mar threalamh turgnamhach agus ansin mar threalamh oiliúna. I mí Iúil 1936, bhí deich bhfeithicil den chineál seo fágtha fós sna cathláin armúrtha, a beartaíodh chun críocha oiliúna.

I 1930, cruthaíodh na chéad fhréamhshamhlacha de na dingeacha Polainnis nua, ar a dtugtar TK-1 agus TK-2, agus cuireadh faoi thástáil allamuigh críochnúil. Tar éis na turgnaimh seo, thosaigh táirgeadh sraitheach an mheaisín i 1931, ainmnithe TK-3. Mar gheall ar na modhnuithe a rinne innealtóirí Polannacha bhí an meaisín seo i bhfad níos fearr ná dearadh bunúsach Carden-Loyd Mk VI. Ghlac Arm na Polainne an ding TK-3 - ar a dtugtar "umar taiscéalaíochta" go hoifigiúil san ainmníocht mhíleata - i samhradh na bliana 1931.

Bhí fad iomlán an ding TK-3 2580 mm, leithead 1780 mm agus airde 1320 mm. Ba é 300 mm an t-imréiteach talún. Is é meáchan na feithicle 2,43 tonna.Is é 140 mm leithead na rianta a úsáidtear. Beirt a bhí sa chriú: an ceannasaí-gunnadóir, ina shuí ar dheis, agus an tiománaí, ina shuí ar chlé.

z déanta as leatháin fheabhsaithe rollta. Bhí an tiús ag an tosaigh ó 6 go 8 mm, ar chúl mar an gcéanna. Bhí tiús 8 mm ag an armúr taobh, an armúr barr agus bun - ó 3 go 4 mm.

Bhí inneall carburetor Ford A 3-stróc ar an ding TK-4 le díláithriú 3285 cm³ agus cumhacht 40 hp. ag 2200 rpm. A bhuíochas leis, i gcoinníollacha barrmhaithe, d'fhéadfadh an ding TK-3 luasanna suas le 46 km/u a bhaint amach. Mar sin féin, bhí an luas praiticiúil ar bhóthar salachar thart ar 30 km/u, agus ar bhóithre páirce - 20 km/u. Ar thalamh cothrom agus measartha comhréidh, d'fhorbair an ding luas 18 km/u, agus ar an tír-raon cnocach agus thorthúil - 12 km/u. Bhí cumas 60 lítear ag an umar breosla, rud a chuir raon 200 km ar fáil ar an mbóthar agus 100 km sa réimse.

D'fhéadfadh an TK-3 cnoc a shárú le fána dea-nasctha le géire suas le 42 °, chomh maith le díog suas le leithead 1 m. I láthair constaicí uisce, d'fhéadfadh an ding foranna a shárú go héasca le doimhneacht de 40 cm (ar choinníoll go raibh an bun crua go leor). Nuair a bhíothas ag tiomáint sách tapa, d’fhéadfaí áthanna a chur suas go dtí 70 cm ar doimhneacht, ach níor mhór cúram a ghlacadh chun a chinntiú nach rachadh an t-uisce tríd an tithíocht sceite agus nach raibh an t-inneall tuilte. Thiomáin an ding go maith trí toir agus groves óga - trunks le trastomhas suas le 10 cm, d'iompaigh an carr nó bhris síos. D'fhéadfadh go dtiocfadh bacainn dosháraithe ar trunks suite le trastomhas de 50 cm. Dhéileáil an fheithicil go maith leis an brablach - brúdh na cinn íseal isteach sa talamh ag umar a bhí ag dul tharstu, agus scrios sé na cinn ard. Ní raibh ga casadh an ding níos mó ná 2,4 m, agus ba é an brú sonrach ná 0,56 kg/cm².

Inneallghunna trom wz a bhí in armáil altach an TK-3. 25 le lón lámhaigh, 1800 babhta (15 bhosca de 120 babhta i criosanna). D'fhéadfadh feithiclí TK-3 tine a dhéanamh go héifeachtach agus iad ag bogadh ó achar suas le 200 m Nuair a stoptar iad, mhéadaigh raon éifeachtach an lámhaigh go 500 m Ina theannta sin, d'iompair cuid de na feithiclí gunnaí meaisín Browning wz. 28. Ar thaobh na láimhe deise den ding TK-3 bhí gunna frith-aerárthach, a d'fhéadfaí a shuiteáil mar ghunna meaisín trom wz. 25, chomh maith le gunna meaisín éadrom wz. 28. go cothrom

Tar éis táirgeadh sraitheach an leagan bunúsach den TK-3, a mhair go dtí 1933 agus inar tógadh thart ar 300 feithicil, rinneadh staidéir ar leaganacha díorthacha. Mar chuid de na gníomhaíochtaí seo, cruthaíodh samhlacha fréamhshamhlacha:

TKW - cart le turret rothlach le haghaidh gunna meaisín,

TK-D - gunna éadrom féinghluaiste le gunna 47-mm, sa dara leagan le gunna Puteaux 37-mm,

Is feithicil é TK-3 atá armtha leis an gunna meaisín 20 mm is troime,

Is carr nuachóirithe é TKF le hinneall Fiat 122B (ó trucail Fiat 621), in ionad an ghnáth-inneall Ford A. Tógadh ocht gcarr déag den leagan seo i 1933.

Léirigh taithí na seirbhíse comhraic ar na dingeacha TK-3 fíor-fhéidearthachtaí le haghaidh tuilleadh modhnuithe a mbeidh tionchar dearfach acu ar éifeachtacht na feithicle seo. Ina theannta sin, i 1932, shínigh an Pholainn comhaontú maidir le táirgeadh ceadúnaithe gluaisteán Fiat, rud a cheadaigh páirteanna agus comhpháirteanna na hIodáile a úsáid agus an tsáil ding á mhodhnú. Rinneadh na chéad iarrachtaí den chineál seo sa leagan TKF, ag cur inneall Fiat 6B níos cumhachtaí in ionad inneall caighdeánach Ford A a tháirgeann 122 hp. ó trucail Fiat 621. Bhain an t-athrú seo freisin leis an ngá atá le tarchur agus fionraí a neartú.

Ba é an toradh a bhí ar obair dhearthóirí an Bhiúró Stáit um Thaighde ar Phlandaí Meaisín-Thógála ná ding TKS a athraíodh go mór a chruthú, a tháinig in ionad an TK-3. Bhí tionchar ag na hathruithe ar an bhfeithicil iomlán beagnach - chassis, tarchur agus comhlacht - agus ba iad na cinn is mó ná: an armúr a fheabhsú trína cruth a athrú agus a tiús a mhéadú; suiteáil gunna meaisín i nideoige speisialta i cuing sféarúil, rud a mhéadaigh réimse na tine san eitleán cothrománach; suiteáil peireascóip cúlaithe deartha ag Ing. Gundlach, a bhuíochas dá bhféadfadh an ceannasaí monatóireacht níos fearr a dhéanamh ar fhorbairtí lasmuigh den fheithicil; tabhairt isteach inneall nua Fiat 122B (PZInż. 367) le cumhacht níos mó; na heilimintí fionraí a neartú agus rianta níos leithne a úsáid; an suiteáil leictreach a athrú. Mar sin féin, mar thoradh ar mhodhnuithe, tháinig méadú 220 kg ar mheáchan na feithicle, rud a chuir isteach ar roinnt paraiméadair tarraingthe. Thosaigh táirgeadh sraitheach an ding TKS i 1934 agus lean sé ar aghaidh go dtí 1936. Tógadh thart ar 280 de na meaisíní sin an uair sin.

Ar bhonn an TKS, cruthaíodh tarracóir airtléire S2R freisin, olltáirgthe i 1937-1939. Le linn na tréimhse seo, tógadh thart ar 200 feithicil den chineál seo. Bhí an tarracóir C2P thart ar 50 cm níos faide ná an ding. Rinneadh roinnt mionathruithe ar a dhearadh. Dearadh an fheithicil seo chun 40mm wz a tharraingt. 36, gunnaí frith-umar scoth 36 mm wz. 36 agus leantóirí lón lámhaigh.

Ag an am céanna le forbairt na táirgeachta, thosaigh umair taiscéalaíochta TKS a áireamh i dtrealamh na n-aonad taiscéalaíochta d'aonaid armúrtha Arm na Polainne. Rinneadh obair freisin ar leaganacha díorthacha. Ba é príomhfhócas na hoibre seo ná feabhas a chur ar chumhacht dóiteáin na n-umarcanna, agus mar sin rinneadh iarracht iad a lámh le gunna 37 mm nó leis an meaisínghunna 20 mm is troime. Thug úsáid an dara ceann torthaí maithe agus athfheistíodh thart ar 20-25 feithicil leis an gcineál seo airm. Ba cheart go mbeadh líon na bhfeithiclí athchóirithe pleanáilte níos mó, ach chuir ionsaí na Gearmáine i gcoinne na Polainne cosc ​​ar chur i bhfeidhm na hintinne seo.

Forbraíodh trealamh speisialta freisin le haghaidh dingeacha TKS sa Pholainn, lena n-áirítear: leantóir rianaithe uilíoch, leantóir le stáisiún raidió, fonnadh rothaí “iompar bóthair” agus bonn iarnróid le húsáid ar thraenacha armúrtha. Bhí an dá fheiste dheireanacha ceaptha chun cabhrú le soghluaisteacht dingeacha ar mhórbhealaí agus iarnróid a fheabhsú. Sa dá chás, tar éis don ding dul isteach sa chassis tugtha, rinne an t-inneall ding tiomáint aonad den sórt sin trí fheistí speisialta.

I mí Mheán Fómhair 1939, chuaigh thart ar 500 umar TK-3 agus TKS (scuadrúin armúrtha, cuideachtaí umar taiscéalaíochta ar leithligh agus platúin armúrtha i gcomhar le traenacha armúrtha) chun tosaigh mar chuid d'Arm na Polainne.

I mí Lúnasa agus Meán Fómhair 1939, shlóg na cathláin armúrtha na haonaid seo a leanas a bhí feistithe le tancaeir TK-3:

Slógadh an 1ú Cathlán Armúrtha:

Sanntar Scuadrún Umar Taiscéalaíochta Uimh. 71 don 71ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Wielkopolska (Ar-

mia "Poznan")

Sanntar an 71ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith don 14ú Rannán Coisithe (Arm "Poznan"),

Sanntar an 72ú Cuideachta Umar Taiscéalaíochta ar Leith don 17ú Rannán Coisithe, ina dhiaidh sin faoi réir an 26ú Rannán Coisithe (Arm "Poznan");

Slógadh an 2ú Cathlán Armúrtha:

Sanntar an 101ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith don 10ú Briogáid Marcra (Arm Krakow),

Sanntar scuadrún an umair taiscéalaíochta do scuadrún taiscéalaíochta an 10ú Briogáid Marcra (Arm "Krakow");

Slógadh an 4ú Cathlán Armúrtha:

Sanntar Scuadrún Umar Taiscéalaíochta Uimh. 91 don 91ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Novogrudok (Arm Modlin),

Sanntar an 91ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith don 10ú Rannán Coisithe (Arm Lodz),

92ú cuideachta umar ar leith

Sanntar taiscéalaíocht freisin don 10ú Rannán Coisithe (Arm "Lodz");

Slógadh an 5ú Cathlán Armúrtha:

Scuadrún Umar Taiscéalaíochta

51 sannta don 51ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Krakow (Ar-

mia "Krakow")

Tá an 51ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith ceangailte leis an 21ú Rannán Raidhfil Sléibhe (Arm Krakow),

52. Cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith, mar chuid den ghrúpa oibriúcháin "Slęsk" (Arm "Krakow");

Slógadh an 8ú Cathlán Armúrtha:

Scuadrún Umar Taiscéalaíochta

81 sannta don 81ú Scuadrún Pan.

Briogáid Marcra Pomeranian (Arm na Pomerania),

Tá an 81ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith sannta don 15ú Rannán Coisithe (Arm na Pomerania),

82ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith mar chuid den 26ú Rannán Coisithe (Arm "Poznan");

Slógadh an 10ú Cathlán Armúrtha:

Sanntar an 41ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith don 30ú Rannán Coisithe (Arm Lodz),

Sanntar an 42ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith do Bhriogáid Marcra Kresovka (Arm Lodz).

Ina theannta sin, shlóg an tIonad Oiliúna Armúrtha i Modlin na haonaid seo a leanas:

Sanntar an 11ú Scuadrún Taiscéalaíochta Umar don 11ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Masóiv (Arm Modlin),

Cuideachta umar taiscéalaíochta de chuid Cheannasaíochta Cosanta Vársá.

Bhí 13 thancéad feistithe ar gach cuideachta slógtha agus scuadrún. Ba é an eisceacht an chuideachta a sannadh do Cheannasaíocht Cosanta Vársá, áit a raibh 11 fheithicil den chineál seo.

Mar sin féin, maidir le dingeacha TKS:

Slógadh an 6ú Cathlán Armúrtha:

Sanntar Scuadrún Umar Taiscéalaíochta Uimh. 61 don 61ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra na Teorann (Arm Lodz),

Sanntar Scuadrún Umar Taiscéalaíochta Uimh. 62 don 62ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Podolsk (Arm

"Poznan")

Sanntar an 61ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith don 1ú Briogáid Raidhfil Sléibhe (Arm Krakow),

62ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith, ceangailte leis an 20ú Rannán Coisithe (Arm Modlin),

Tá an 63ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith ceangailte leis an 8ú Rannán Coisithe (Arm Modlin);

Slógadh an 7ú Cathlán Armúrtha:

Sanntar an 31ú Scuadrún Taiscéalaíochta Umar don 31ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Suwałki (Tascfhórsa ar Leith “Narev”),

Sanntar an 32ú Scuadrún Umar Taiscéalaíochta don 32ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Podlaska (Tascfhórsa ar Leith "Narev"),

Sanntar an 33ú Scuadrún Taiscéalaíochta Umar don 33ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Vilnius.

(arm na “Prussia”),

Sanntar an 31ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith don 25ú Rannán Coisithe (Arm "Poznan"),

32ú cuideachta umar taiscéalaíochta ar leith mar chuid den 10ú Rannán Coisithe (Arm Lodz);

Slógadh an 12ú Cathlán Armúrtha:

21ú Scuadrún Umar Taiscéalaíochta mar chuid den 21ú Scuadrún Armúrtha de Bhriogáid Marcra Volyn

(Arm "Lodz").

Ina theannta sin, shlóg an tIonad Oiliúna Armúrtha i Modlin na haonaid seo a leanas:

11ú Cuideachta Umar Taiscéalaíochta sannta do Bhriogáid Armúrtha Vársá

is é an Ceannaire)

Scuadrún umar taiscéalaíochta de chuid Briogáid Armúrtha Vársá.

Bhí 13 tancaéad feistithe ar gach scuadrún slógtha, cuideachta agus scuadrún.

Ina theannta sin, shlóg an 1ú Scuadrún Traenach Armúrtha ón Legionowo agus an 1ú Scuadrún Traenach Armúrtha ó Niepołomice dingeacha chun traenacha armúrtha a ísliú.

Athraíonn meastacháin ar úsáid dingeacha i bhfeachtas na Polainne 1939, go minic an-suibiachtúil, rud a chuireann mórán leis an eolas substainteach faoin bhfeithicil seo. Má tugadh na tascanna dóibh ar cruthaíodh iad (faisnéis, taiscéalaíocht, etc.), ansin rinne siad jab maith. Bhí sé níos measa nuair a bhí ar dingeacha beaga dul isteach i gcath oscailte díreach, rud nach rabhthas ag súil leis uathu. Ag an am sin, ba mhinic a d’fhulaing siad de bharr neart an namhad; ba bheag an bac a bhí ar armúr 10 mm ar urchair na Gearmáine, gan trácht ar shliogáin gunnaí móra. Bhí cásanna den sórt sin an-choitianta, go háirithe nuair a bhí orthu, mar gheall ar an easpa feithiclí armúrtha eile, tancaeirí TKS tacú le coisithe comhraic.

Tar éis dheireadh chathanna Mheán Fómhair 1939, ghabh na Gearmánaigh líon mór umar inseirbhíse. Aistríodh an chuid is mó de na feithiclí seo chuig aonaid phóilíneachta na Gearmáine (agus fórsaí slándála eile) agus cuireadh chuig arm comhghuaillithe na Gearmáine iad. Bhreithnigh ceannasaíocht na Gearmáine an dá iarratas seo mar thascanna tánaisteacha.

Tar éis dheireadh an Dara Cogadh Domhanda, go dtí 3 bliana ó shin, ní raibh umar taiscéalaíochta TK-2 amháin, tarracóir airtléire TKS nó SXNUMXP i músaeim na Polainne. Ó thús na nóchaidí, thosaigh na gluaisteáin seo ag teacht go dtí ár dtír ar bhealaí éagsúla, ó áiteanna éagsúla ar fud an domhain. Sa lá atá inniu ann, baineann roinnt de na gluaisteáin seo le músaeim stáit agus le bailitheoirí príobháideacha.

Cúpla bliain ó shin, cruthaíodh cóip an-chruinn den ding Polainnis TKS freisin. Ba é Zbigniew Nowosielski a cruthaitheoir, agus is féidir an fheithicil atá ag gluaiseacht a fheiceáil gach bliain ag roinnt imeachtaí stairiúla. D'iarr mé ar Zbigniew Nowosielski conas a rugadh an smaoineamh don mheaisín seo agus conas a cruthaíodh é (cuireadh tuarascáil i mí Eanáir 2015):

Sé bliana ó shin, tar éis roinnt míonna d’obair ar atógáil an innill agus an tarchuir, d’fhág tancaéad TKS a “mhonarcha umar dúchasach i Ptaki” faoina chumhacht féin (athchóiríodh sa tSualainn a bhuíochas le hiarrachtaí cheannaireacht Arm na Polainne) . músaem i Vársá).

Spreag scéalta m'athar, captaen, mo spéis in airm armúrtha na Polainne. Henryk Nowosielski, a d’fhóin den chéad uair sa 1937ú Cathlán Armúrtha i Brzeste ó 1939-4 agus ansin sa 91ú Scuadrún Armúrtha faoi cheannas mórshaighdiúra. Throid Antoni Sliwinski i gcogadh cosantach 1939 .

I 2005, thug bainistíocht Mhúsaem Arm na Polainne cuireadh do m’athair Henryk Nowosielski comhoibriú mar chomhairleoir ar atógáil eilimintí armúr agus trealamh umar TKS. Bronnadh toradh na hoibre a rinneadh ar an ZM URSUS (bhí an t-innealtóir Stanislav Michalak i gceannas ar an bhfoireann) ag Taispeántas Kielce Arms (30 Lúnasa, 2005). Ag an aonach seo, le linn preasagallamh, rinne mé ráiteas faoi athchóiriú an innill agus a thabhairt ar an umar TKS chun riocht iomlán oibre.

A bhuíochas le comhar eiseamláireach na saineolaithe músaem, cineáltas na foirne taighde ó roinn SiMR Ollscoil Teicneolaíochta Vársá agus tiomantas go leor daoine, tá an tsáil ding curtha ar ais chuig a ghlóir roimhe seo.

Tar éis an carr a chur i láthair go hoifigiúil an 10 Samhain, 2007, le linn cheiliúradh Lá na Saoirse, tugadh cuireadh dom chuig Coiste Eagraithe Siompóisiam Eolaíoch Náisiúnta 1935 dar teideal “Forbairt Stairiúil ar Dhearadh Feithicle” ag Dámh SIMR Ollscoil Teicneolaíochta Vársá . Ag an Siompóisiam, thug mé léacht dar teideal “Cur síos ar an bpróiseas teicneolaíochta chun an t-inneall, an córas tiomána, an tiomáint, an fionraí, an córas stiúrtha agus coscánaithe, chomh maith le trealamh innill agus gnéithe taobh istigh den umar TKS (XNUMX) a atógáil.”

Ó 2005, tá maoirsiú déanta agam ar an obair ar fad a thuairiscítear san alt, bhí baint agam le páirteanna a bhí in easnamh a fháil, agus bhailigh mé doiciméadú. A bhuíochas le draíocht an Idirlín, bhí mo fhoireann in ann go leor páirteanna bunaidh gluaisteán a cheannach. D'oibrigh an fhoireann ar fad ar ullmhú doiciméadúchán teicniúil. D'éirigh linn go leor cóipeanna de bhundhoiciméadú an umair a fháil, é a chórasú agus na toisí a bhí in easnamh a chinneadh. Nuair a thuig mé go gceadódh na doiciméid bhailithe (líníochtaí tionóil, grianghraif, sceitsí, teimpléid, líníochtaí mar-thógtha) dom an carr ar fad a chur le chéile, chinn mé tionscadal a chur i bhfeidhm ar a dtugtar “Úsáid innealtóireacht droim ar ais chun cóip den ding TKS a chruthú. .”

Rannpháirtíocht stiúrthóir an Bhiúró Athfhoirgníochta agus Teicneolaíochtaí Déantúsaíochta Feithicleach Stairiúil, Eng. Mar thoradh ar Rafal Krajewski agus a chuid scileanna in úsáid uirlisí innealtóireachta droim ar ais, chomh maith leis na blianta fada taithí a bhí agam sa cheardlann, cruthaíodh cóip uathúil, rud a chuirfí in aice leis an mbunleagan, mearbhall ar an meastóir agus orthu siúd atá ag lorg freagra. leis an gceist. ceist: "cén ceann bunaidh?"

Mar gheall ar a líon sách mór, ba fheithicil thábhachtach d'Arm na Polainne na humair taiscéalaíochta TK-3 agus TKS. Sa lá atá inniu meastar gur siombail iad. Is féidir macasamhla de na gluaisteáin seo a fheiceáil i músaeim agus ag imeachtaí faoin aer.