Toisí: Hyundai Ioniq 5 agus Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 agus Kia e-Niro [fóram]

Chinn ár léitheoir, an tUasal Konrad, a fheiceáil dó féin cé chomh mór is atá an Hyundai Ioniq 5 i gcomparáid le feithiclí leictreacha eile, a d'fhéadfadh sé a chur san áireamh agus é ag ceannach. Mar thoradh air seo bhí radhairc an-ghairmiúla a d'fhéadfadh cabhrú le Léitheoirí eile - shocraigh muid iad a thaispeáint anseo.

Hyundai Ioniq 5 - toisí agus iomaíocht

Tábla na nÁbhar

• Hyundai Ioniq 5 - toisí agus iomaíocht
  • Hyundai Ioniq 5 agus Kia e-Niro
  • Samhail 5 Hyundai Ioniq 3 Tesla
  • Hyundai Ioniq 5 agus VW ID.3

Deir Hyundai gur trasnú é a charr nua. Go bunúsach tá an carr múnlaithe cosúil le cúl hatch teannta, gan aon slat tomhais chun a mhéid a léiriú, tá sé beagnach cosúil le Volkswagen Golf. Tá fadhb ag an rangú Eorpach leis seo, mar gheall ar thoisí seachtracha thús na míre D (fad: 4,635 m, leithead: 1,89 m, airde: 1,605 m) tá bonn roth aige nach mbeadh náire ar E-. deighleog carr an dócháin inmheánaigh (3 mhéadar).

Tá na híomhánna thíos ailínithe leis an acastóir tosaigh. Taispeánann na stríoca faoi na feithiclí roth-roth iarbhír na bhfeithiclí. Tá an snáithe bunaidh ar fhóram EV, molaimid duit é a phlé ansin.

Hyundai Ioniq 5 agus Kia e-Niro

I gcoinne chúlra an Kii e-Niro (fad 4,375 m, wheelbase 2,7 m, leithead 1,805 m, airde 1,56 m), is féidir leat a fheiceáil láithreach go bhfuil an Ioniq 5 beagán níos faide agus níos leithne, ach le overhang tosaigh níos giorra. Is comparadóir buíoch é an E-Niro toisc gurb é an t-aon mhúnla ar an liosta a úsáideann ardán díosail-leictreacha versatile. Dearadh dhá ghluaisteán eile - Volkswagen ID.3 agus Tesla Model 3 - mar ghluaisteán leictreach ar dtús, agus mar sin níor ghá do na hinnealtóirí smaoineamh ar an "urrann innill" mór:

Is fiú a mheabhrú go raibh comhréiteach áirithe ag teastáil ó ardán díosail e-Niro. D'fhonn go leor spáis a fhágáil sa chabáin, chinn an monaróir an ceallraí a bhrú síos. Bhí cuid de na grianghraif phreasa camoufladáilte go cliste le scáth faoin gcarr, ach is féidir an ceallraí protruding a fheiceáil sna físeáin - féach mar shampla 1:26 nó 1:30:

Samhail 5 Hyundai Ioniq 3 Tesla

I gcomparáid leis an Samhail Tesla 3 (fad: 4,694m, airde: 1,443m, leithead: 1,933m, wheelbase: 2,875m), is féidir leat a fheiceáil díonlíne i bhfad níos airde agus wheelbase níos faide. Éiríonn an dara ceann siombalach nuair a chuireann tú san áireamh go bhfuil acmhainn uasta cadhnraí an dá ghluaisteán mar an gcéanna - is é sin le rá go ndéanann Tesla na cealla a phacáil níos fearr nó go n-úsáideann sé ceimic níos fearr (deir na fíricí gur féidir an dá choinníoll a chomhlíonadh:

Hyundai Ioniq 5 agus VW ID.3

D’fhéadfaí a bheith ag súil le torthaí comparáide an Ioniq 5 agus Volkswagen ID.3 (fad: 4,262 m, leithead: 1,809 m, airde: 1,552 m, roth roth: 2,765 m):

Tá an Volkswagen ID.3 díreach níos lú, níos dlúithe, tá an Ioniq 5 níos mó agus níos mó de charr teaghlaigh. Mar sin féin, má tharlaíonn sé go bhfuil praghsanna don dá mhúnla sa Pholainn inchomparáide - rud is dócha go leor - d'fhéadfadh amanna fíor-chrua a bheith roimh mhúnla na Gearmáine.

Tosaíonn praghsanna don Hyundai Ioniq 5 sa Ghearmáin ag € 41 do leagan tiomána roth chúl le ceallraí 900 kWh. Sa Pholainn, ba cheart go mbeadh thart ar 58 zlotys ann. Beidh rogha níos costasaí ann freisin le cadhnraí níos mó agus tiomáint dé-acastóra.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: