Tástáil leathnaithe Suzuki V-Strom 250, cuid 1: i lámha marcach nua

Dá ndéarfadh duine liom dhá bhliain ó shin go raibh mé chun a bheith i mo ghluaisrothaí agus inneall tástála a fháil faoi mo chúram, agus rud éigin eile a scríobh faoi, chuirfinn ceist air an bhfuil sé craiceáilte. Ar feadh ceithre bliana shuigh mé sa suíochán beag triantánach seo sa chúl agus bhreathnaigh mé ar tilt an innill agus ar luas na gluaiseachta ó chúl chorp an tiománaí.

Ag an scoil tiomána, chuir mé aithne ar spóirt ghluaiste ar dtús, rith mé an scrúdú don Honda Hornet 600, agus ansin chuaigh mé láithreach chuig an nGréasán Domhanda chun gluaisrothar a fhiach. Seachtain ina dhiaidh sin, páirceáladh mo chéad inneall sa gharáiste: Honda Hornet 600 i 2005.

Amuigh sa bháisteach, ag caitheamh jeans, clogad i lámh amháin, eochracha don Suzuki V-Strom nua sa lámh eile. Píosa deiridh amháin comhairle maidir leis na heochracha a thabhairt duit - agus leataobh. An chéad tuiscint, tá an staidiúir díreach, tá na cosa beagnach go hiomlán ar an talamh, déanaim an chéad Bend agus tá iontas orm. Ós rud é nár bhuail mé ach le Honda spórtúil go dtí seo, bhí mé an-aisteach sa chéad choirnéal nuair a chas mé an roth stiúrtha agus d'fhan tosach an mhótair windshield ina áit.

Chuir muid aithne níos fearr ar a chéile ar an mbealach go Liya agus ar ais trí ghleann Besnitsa. Chuir an staidiúir dhírigh áthas orm, agus mé ag tiomáint gur mhothaigh mé gile, thiomáin mé go ceannasach sna coirnéil. Ag athrú ó ghiar amháin go fearas eile cosúil le hobair clog, tá na rialuithe uathúil, agus thug na scátháin réamhamhairc móra léargas dom ar a raibh ar siúl sa chúl. Ó tharla gurbh é seo mo chéad uair ag marcaíocht gluaisrothair le ABS, bhí sceitimíní orm. Ba é an t-aon díomá an suíochán, mar tar éis dhá uair an chloig thosaigh mo chúl ag gortú. Ag an am céanna, ní choinním an fhíric go bhféadfainn suí go mícheart mar thosaitheoirí.

Fíor-fhilíocht timpeall na cathrach, díreach an beithíoch mór láidir.

Katya Katona

grianghraf: Ana Kregar