Cúig cinn de na gluaisteáin spóirt is fearr faoi 35.000 euro - Gluaisteáin Spóirt
Sa lá atá inniu ní gá duit a lán a chaitheamh chun spraoi a bheith agat, ar a mhalairt. Gan fiú dul isteach sa labyrinth gluaisteán athláimhe, críoch fealltach maidir le gluaisteáin spóirt, is féidir leat carr oiriúnach ar níos lú ná €35.000 a thabhairt abhaile leat.
Sa lá atá inniu ní gá duit a lán a chaitheamh chun spraoi a bheith agat, ar a mhalairt. Gan fiú dul isteach sa chathair ghríobháin ghluaisteán, críoch fhealltach maidir le gluaisteáin spóirt, is féidir leat an carr ardchaighdeáin a theastaíonn uait a thabhairt abhaile leat. níos lú ná 35.000 euro. Ar mhaith leat a fháil amach cé na cinn go díreach? Seo é ár rátáil phearsanta.
An cúigiú seasamh
Is rud nua é seo, is breá linn Hatchback, agus ar 34.300 euro is féidir leat ceann de na gluaisteáin dhlúth is tapúla agus is spraíúla sa chuid C a chur isteach i do gharáiste: Suíochán Leon Cupra.
Forbraíonn a 2.0 TSI 280 hp. agus 350 Nm de chasmhóiminte, arna tharchur go dtí an talamh trí dhifreálach duillín teoranta meicniúil. Ach ní insíonn na huimhreacha duit cé mhéad spraoi atá ann. Tá neart sá an inneall, go háirithe ag lár-raon, agus ní bhraitheann sé as anáil fiú gar don líne dhearg; cé go bhfuil an t-athrú DSG tapa agus láithreach. Ach tá iontas ar an bhfráma: greim an-mhaith agus claonadh chun maoirseacht a dhéanamh ar an sliocht. Agus dóibh siúd ar mian leo a bheith praiticiúil, is féidir an Cupra a cheannach freisin i leaganacha 5-doras nó ST.
An ceathrú seasamh
Sa cheathrú háit aimsímid carr cine atá i mbaol. Sna tréimhsí laghdaithe méide seo, is annamh a bhíonn V6, go háirithe más inneall peitril asúite nádúrtha é. Tá Nissan 370Zag praghas liosta 33.510 328, cuireann sé fíor-eispéireas spóirt ar fáil ar phraghas sedan díosail lántrealmhaithe. Tá an fonnadh cothromaithe go foirfe agus lena 6bhp creidim go bhfuil sé ar cheann de na gluaisteáin is fearr a bhfuil luach ar airgead acu ar an margadh. Tá cumraíocht tiomána an innill tosaigh/roth cúil oiriúnach do dhíograiseoirí srutha, agus táirgeann a VXNUMX fuaim mhiotalacha taitneamhach an bealach ar fad go dtí an líne dhearg.
An tríú seasamh
Sa tríú háit aimsímid tiomáint rotha cúil eile, ach an uair seo le hinneall beag 1.5-lítear gan ach 131 hp. Táim ag caint faoi Nua Mazda MX-5ar phraghas liosta 25.300 euro.
Ní raibh uimhreacha suntasacha ar pháipéar ag an MX-5 riamh, ach tá rud éigin ann nach féidir leis na sonraí a thaispeáint, is é an X-fhachtóir é. Tá an stiúrtha, an giarbhosca, an chassis, an fhuaim ar fad cothromaithe go foirfe, agus mothaíonn an carr go n-idirghníomhaíonn sé leis an tiománaí cosúil le sraith de ghiaranna dea-ama. Tá a tharchur láimhe sé-luas ar cheann de na cinn is fearr ar an margadh, agus tá an chassis ar fáil chun dul ar an mbealach (le beagán dea-thoil) aon uair is mian leat.
An dara seasamh
Sa dara háit, níos mó ná carr, aimsímid airm: Renault Megan RS. Le praghas de 26.950 euro, is é an carr dhlúth seo na Fraince an sárcharr is saoire. Ar bhóthar sléibhe, tá sé éasca dul ó (beagnach) gaits dleathach go gaits a theorannú le gealtacht íon. Is é an t-aon míbhuntáiste - más féidir leat é sin a ghlaoch - ná go bhfuil a fhráma chomh maith sin go mbeidh ort oibriú go dian chun aon spraoi dáiríre a bheith agat leis.
An chéad phost
Ar an gcéad dul síos i measc na ngluaisteán spóirt is fearr faoi 35.000 euro tá japp tiomáint roth cúil eile (tá trí cinn acu sna standings): Tiománaí Toyota GT86, Nó Subaru BRZ, Mas mian leat. Is beag gluaisteán in aon raon praghsanna atá in ann a leithéid de spleáchas.
Níl an dornálaí ceithre-sorcóir ollphéist cumhachta, agus a 200 hp. ar éigean ceartais a dhéanamh leis an aeistéitic, ach tá a chothromaíocht cliathánach iontach. Tuigim nach féidir le gach duine a bheith ina lucht leanúna de oversteer, ach ní féidir liom smaoineamh ar aon rud níos spraoi a dhéanamh le carr.
Ní gá duit é a thiomáint go tapa chun spraoi a bheith agat mar leanaí, ach tá gluaisteáin spraoi ag aon luas ag éirí níos annamha agus níos teirce na laethanta seo. Ar an ábhar sin, tá an chéad áit tuillte ag an GT86 inár rangú.
