Cúig theip coscáin nach féidir ach leis an tiománaí a chosc
Is cúis mhaith é athrú séasúrach boinn chun aird a thabhairt ar riocht an chórais coscáin agus a thuiscint an gá duit dul láithreach chuig ionad seirbhíse gluaisteán, nó nach dteastaíonn "cóireáil" láithreach ar an bhfadhb. Is féidir le haon tiománaí é seo a fháil amach ach ár leideanna a léamh.
Fiú mura dtugann an carr “comharthaí” soiléire go fóill maidir le fadhbanna leis an bhfionraí agus leis na coscáin, is féidir leis an tiománaí é féin a bhrath. Ach amháin má tá a fhios aige cad ba cheart aird a thabhairt air le linn an phróisis, mar shampla, athrú séasúrach boinn, nuair nach bhfuil na rothaí clúdaithe ag na heilimintí den chóras coscánaithe.
Ar dtús, ní mór duit aird a thabhairt ar chaitheamh aonfhoirmeach an diosca coscáin. D'fhéadfadh sé gur mar thoradh ar chaitheamh an-mhór na n-eochaircheap nó ar dhul isteach cáithníní salachair a bhíonn crosóga agus scóráil ar a dhromchla. Mura n-athraíonn úinéir an chairr na pillíní in am, ansin tar éis an dromchla frithchuimilte a scriosadh, déantar dromchla oibre le tacaíocht miotail na líneálacha nuair a bhíonn coscánaithe agus cuimilt in aghaidh an diosca. Seo go léir mar thoradh ar a dífhoirmiúchán. Má tá an diosca caite go míchothrom nó má tá a thiús beag, ansin le coscánaithe dian go minic, d’fhéadfadh go mbeadh an t-eitleán “i gceannas” mar gheall ar théamh, rud as a dtiocfaidh creathadh. Agus ní bhíonn ach dath “bluish” an diosca ag screadaíl go raibh sé róthéite agus ní mór é a athsholáthar go práinneach. Tar éis an tsaoil, d'fhéadfadh an t-iarann teilgthe as a bhfuil sé a n-airíonna a athrú, a bheith dífhoirmithe, agus d'fhéadfadh scoilteanna a bheith le feiceáil ar a dhromchla.
Ní mór duit aird a thabhairt freisin ar chaitheamh aonfhoirmeach na n-eochaircheap. Cúis amháin a d’fhéadfadh a bheith leis seo ná a suiteáil mícheart. Sa chás seo, ní mór duit an treo a sheiceáil - ar roinnt pillíní tá marcanna "ar chlé", "ar dheis" nó saigheada i dtreo rothlú an roth.
Níor chóir duit neamhaird a dhéanamh ar chreimeadh, chomh maith le soghluaisteacht lagaithe na gcomhpháirteanna, an caliper coscáin nó na sorcóirí a shlamadh, agus easpa lubrication ar na treoracha caliper. Is féidir le fadhbanna leis na comhpháirteanna córais coscáin seo bac a chur ar na pillíní ó bhogadh agus is cúis le caitheamh ceap míchothrom, torann, creathadh, agus fiú caliper urghabhála.
Is gá freisin monatóireacht a dhéanamh ar inseirbhíse an choscáin pháirceála. Mar gheall ar a mhífheidhm, féadfaidh an príomhchóras coscánaithe a bheith ag fulaingt freisin - laghdaítear éifeachtacht na meicníochtaí cúil. Mífheidhm choitianta is ea síneadh na gcáblaí coscáin láimhe. Chun deireadh a chur leis an mífheidhmiú, is dóichí go mbeidh sé go leor chun an teannas cábla a choigeartú.
Is féidir a mheas freisin go bhfuil squeaking, torann agus creathadh gan choinne díreach tar éis pads nua a shuiteáil mar chúis shoiléir le teagmháil a dhéanamh le hionad seirbhíse gluaisteán. Is comhartha soiléir fadhbanna é seo agus ní caitheamh na gcoscán, ach eilimintí fionraí an ghluaisteáin. Nuair a charnann caitheamh de réir a chéile ina chomhpháirteanna éagsúla, faigheann siad céimeanna breise saoirse agus an fhéidearthacht de chreathadh neamhghnácha. Agus spreagann cuma pillíní nua a léiriú níos soiléire. Tar éis na pillíní a athrú, féadfaidh an diosca coscáin, na slata stiúrtha, na bloic chiúineacha, na hailt liathróide agus na luamháin, na teanntóga cobhsaithe, etc. “labhairt” faoi lánfheidhm.
