Cúig deartháireacha ón Fhrainc cuid 2 íosluchtaigh
Cúigear deartháireacha ón bhFrainc. An long chogaidh tóin poill "Bouvet" i bpéintéireacht Diyarbakirili Tahsin Bey. Sa chúlra tá an long chogaidh Gaulois.
Ba bheag suim a bhí i stair na long sa tréimhse réamhchogaidh agus ba é a bhí i gceist leis go príomha ná rannpháirtíocht i hainlithe cabhlaigh bliantúla agus athlonnaithe go minic long idir fórsaí na Meánmhara agus Scuadrún an Tuaiscirt (le bunáiteanna ag Brest agus Cherbourg) chun gníomhú sa imeacht cogaidh in aghaidh na Breataine Móire. As na cúig long chogaidh a ndearnadh cur síos orthu, d'fhan dhá cheann i seirbhís go dtí tús an Chéad Chogadh Domhanda - Bouvet agus Jaureguiberry. Tarraingíodh siar an chuid eile, a nocht Brennus beagán níos luaithe, ar 1 Aibreán, 1914, nuair a rinneadh an cinneadh Massena, Carnot agus Charles Martel a dhí-armáil.
Taifid seirbhíse Charles Martel
Thosaigh Charles Martel ag tástáil an seomra aclaíochta ar 28 Bealtaine, 1895, nuair a cuireadh na coirí ar lasadh den chéad uair, cé go raibh tús curtha ag an gcoimisiún coimisiúnaithe cheana féin i mí Feabhra na bliana céanna. Rinneadh na chéad tástálacha teannta ag deireadh mhí Mheán Fómhair. Mhair siad go dtí Bealtaine na bliana dár gcionn. Ar an 21 Bealtaine, chuaigh an Charles Martel chun farraige den chéad uair. Maidir le cabhlach na Fraince, ba iad na tástálacha airtléire na cinn ba thábhachtaí, ós rud é gurb é an dáta ar críochnaíodh iad a chomóradh glacadh na loinge i seirbhís. Tástáladh Charles Martel ar dtús le gunnaí 47 mm, ansin le gunnaí 305 mm sa bhogha agus sna túiríní deireadh. Ar deireadh, rinneadh tástálacha le 274 mm agus airtléire meánach. Thosaigh tástálacha airtléire go hoifigiúil ar 10 Eanáir, 1896. Bhí siad míshásúil, go príomha mar gheall ar an ráta íseal tine de na gunnaí 305 mm agus aeráil neamhleor, rud a d'fhág go raibh an tseirbhís chomhrac deacair. Idir an dá linn, ghlac an long chogaidh, nár glacadh go hoifigiúil leis i seirbhís go fóill, páirt ar 5-15 Deireadh Fómhair, 1896 i Cherbourg in revue cabhlaigh mar chuid den Tsar Nicholas II.
Le linn trialacha in aice le Brest ag deireadh na bliana, bhuail an long catha agus chuaigh sé ar tír ar an 21 Nollaig. Ní raibh aon sceitheadh sa chabhail, ach bhí iniúchadh amhairc agus feistiú de dhíth ar an long. Chríochnaigh mé suas le cúpla dents. Ar 5 Márta an bhliain dár gcionn, bhuail Charles Martel na carraigeacha lena shrón mar gheall ar chliseadh trealaimh stiúrtha. Deisíodh an gob lúbtha in Toulon go luath i mí na Bealtaine.
Sa deireadh, ar 2 Lúnasa, 1897, glacadh le Charles Martel i seirbhís, cé go raibh roinnt forchoimeádais airtléire aige, agus rinneadh cuid de Scuadrún na Meánmhara, an 3ú Scuadrún níos cruinne, mar aon leis na longa cogaidh Marceau agus Neiptiún. Tháinig Charles Martel chun tosaigh agus sa ról seo tháinig sé in áit an long chogaidh Magenta, a bhí díreach curtha ar ais le haghaidh deisiúcháin agus nuachóirithe móra.
Le linn cleachtaí airtléire, tarraingíodh aird ar oibriú mícheart na bhfothaí hiodrálacha de ghunnaí 305 mm. Luchtaíodh gunnaí láimhe i níos lú ná 3 nóiméad. Mar sin féin, rinne an trealamh hiodrálach an tasc céanna níos mó ná 40 soicind níos faide. Fadhb eile ab ea na gáis phúdair a ghintear tar éis an lámhaigh, a charnadh sna túir airtléire. Nuair a bhí sé feistithe i Toulon, bhris gaotha láidre an rinn (cuireadh ceann níos giorra ina áit ina dhiaidh sin).
Idir 14 Aibreán agus 16 Aibreán, 1898, thaistil Uachtarán na Poblachta, F. F. Faure, ar bord an Martel. Ina theannta sin, ghlac an long chogaidh páirt i turais mhara oiliúna ar leithligh agus mar chuid den scuadrún iomlán. Sa tréimhse ó 11 Deireadh Fómhair go 21 Nollaig, 1899, sheol longa an scuadrún chuig calafoirt na Levant, ag bualadh ag calafoirt na Gréige, na Tuirce agus na hÉigipte.
Chuaigh Charles Martel síos sa stair mar an chéad long catha a torpeded (mar chuid de chleachtadh traenála, ar ndóigh) ag fomhuirí. Tharla an eachtra ar 3 Iúil, 1901 le linn ainlithe in Ajaccio sa Chorsaic. D'ionsaigh an fomhuireán branda nua Gustave Zédé Martel (i mbun seirbhíse ó 1900). Bhí éifeachtúlacht an ionsaithe cruthaithe ag ceann damáiste an torpedo traenála. Bhí Jaureguiberry beagnach rammed Gustave Zede, a bhí ina dhiaidh sin i bhfoirmiú long chogaidh. Tuairiscíodh an t-ionsaí go forleathan sa phreas Francach agus eachtrannach, go príomha i bpreas na Breataine.
