Aerchosaint ag Eurosatory 2018
Úsáid suimiúil é an Skyranger Boxer as modúlacht an iompróra Boxer.
I mbliana ag Eurosatory bhí an tairiscint trealaimh frith-aerárthach níos measartha ná mar is gnách. Sea, fógraíodh agus taispeánadh córais aerchosanta, ach ní raibh an oiread céanna agus a bhí ag taispeántais roimhe seo ag Salon Pháras. Ar ndóigh, ní raibh aon ghanntanas faisnéise suimiúla ann faoi chórais nua nó faoi chláir thosaigh, ach cuireadh cur i láthair agus samhlacha ilmheán in ionad na n-aonad crua-earraí i bhformhór na gcásanna.
Tá sé deacair an chúis atá leis an treocht seo a chur in iúl go soiléir, ach is dócha gurb é seo polasaí taispeántais d'aon ghnó go leor déantúsóirí. Mar chuid de, beidh córais aerchosanta - go háirithe stáisiúin radair agus córais diúracán - ar taispeáint ag seónna aeir mar Le Bourget, Farnborough nó ILA, is é sin toisc go luíonn an t-aerchosaint i bhformhór na dtíortha san Iarthar go hiomlán ar ghualainn an fhórsa eitlíochta ( ar ndóigh, le heisceachtaí mar Arm na SA nó Esercito Italiano ), agus má tá fórsaí talún ag comhpháirt den sórt sin, ansin tá sé teoranta do raon an-ghearr nó mar a thugtar air. Tascanna C-RAM/-UAS, i.e. cosaint ar dhiúracáin airtléire agus ar UAVanna mion/micrea.
Mar sin bhí sé in vain a bheith ag lorg stáisiúin radair eile ar Eurosator, agus beagnach amháin cinn iniompartha, agus bhain sé seo fiú le Thales. Murab é MBDA é, bheadh lainseálaithe diúracán frith-aerárthach gearr agus meánréimse ann.
Cur chuige an chórais
Bhí cuideachtaí Iosraelacha agus Lockheed Martin ar na daoine ba ghníomhaí i margaíocht a gcórais aerchosanta ag Eurosatory. Sa dá chás, eolas a thabhairt faoina n-éachtaí agus na forbairtí is déanaí. Let tús leis an Israelis.
Tá Israel Aerospace Industries (IAI) ag cur an leagan is déanaí dá chóras diúracán frith-aerárthach chun cinn, ar a dtugtar an Barak MX agus ar a dtugtar modúlach. Is féidir a rá gur iarmhairt loighciúil é an Barak MX ar fhorbairt na glúine is déanaí de dhiúracáin Barak agus de chórais chomhoiriúnacha ar nós cuaillí ordaithe agus stáisiúin radair IAI/Elta.
Baineann coincheap Barak MX le húsáid na dtrí leagan de dhiúracáin Barak atá ar fáil (idir lainseálaithe talamh-bhunaithe agus long-bhunaithe) i gcóras ailtireachta oscailte, a gceadaíonn a bogearraí rialaithe (fios gnó IAI) aon chumraíocht córais de réir a chéile. riachtanais an chustaiméara. Ina shonraíocht optamach, is féidir le Barak MX dul i ngleic le: aerárthach, héileacaptair, UAVanna, diúracáin chúrsála, aerárthaí beachta, diúracáin airtléire nó diúracáin oirbheartaíochta ag airde níos lú ná 40 km. Is féidir leis an Barak MX trí dhiúracán sraithe Barak a thine ag an am céanna: Barak MRAD, Barak LRAD agus Barak ER. Tá raon 35 km ag an Barak MRAD (Aerchosaint Meán-Raoin) agus inneall roicéad aonchéime aon-raoin mar a chóras tiomána. Tá raon 70 km ag an Barak LRAD (Raon Fada AD) agus córas tiomána aonchéime i bhfoirm inneall roicéad dé-raon. Barak ER is déanaí (raon leathnaithe
– raon sínte) raon 150 km a bheith aige, rud is féidir a bhuíochas leis an gcéad chéim seolta breise a úsáid (teanndáileog roicéad tiomántán soladach). Tá mótar tiomántán soladach dé-raon ag an dara céim, agus tugadh isteach halgartaim rialaithe agus modhanna idirghabhála nua chun an raon a mhéadú. Ba cheart tástáil allamuigh ar an Barak ER a bheith críochnaithe faoi dheireadh na bliana, agus ba cheart go mbeadh an diúracán nua réidh le táirgeadh an bhliain seo chugainn. Tá na diúracáin nua difriúil ó na diúracáin sraith Barak 8. Tá cumraíocht iomlán difriúil acu - tá a gcorp feistithe sa lár le ceithre dhromchla tacaíochta fada caol trapezoidal. Sa chuid eireaball tá ceithre rudders trapezoidal. Is dócha go bhfuil córas rialaithe veicteora sáite ag an mbeairic nua freisin, cosúil le Barak 8. Tá an chabhail céanna ag beairic MRAD agus LRAD. Ar an láimh eile, ní mór céim ionchur breise a bheith ag Barak ER.
Go dtí seo, tá 22 seoladh tástála déanta ag an IAI ar an tsraith nua diúracán Barak (is dócha go n-áirítear raon lámhaigh an chórais - is dóichí gur cheannaigh Asarbaiseáin na diúracáin Barak MRAD nó LRAD), sna tástálacha seo go léir, a bhuíochas dá threoir. córas, bhí na diúracáin ceaptha amas díreach a fháil (buail Bhéarla). -to-kill).
Tá an córas treoraithe radar gníomhach céanna ag na trí leagan den Bheairic don chéim dheireanach den eitilt. Roimhe seo, tarchuirtear sonraí sprice trí nasc raidió códaithe, agus aistríonn an diúracán chuig an sprioc ag baint úsáide as córas loingseoireachta táimhe. Gach leagan den tine Beairic ó iompar séalaithe agus coimeádáin seolta. Tá dearadh uilíoch ag lainseálaithe ingearacha éirí de thalamh (mar shampla, ar chassis trucailí easbhóthair, a bhfuil ar a gcumas ag lainseálaithe iad féin a leibhéalú i gcoinníollacha páirce), i.e. ceangailte leo. Tá an córas feistithe le modhanna braite agus córas rialaithe. Is féidir an ceann deireanach (consóil oibritheora, ríomhairí, freastalaithe, etc.) a lonnú i bhfoirgneamh (rogha stáiseanóireachta le haghaidh aerchosaint réad), nó le haghaidh soghluaisteachta níos fearr i gcoimeádáin (is féidir iad a chur ar leantóirí tarraingthe nó a shuiteáil ar iompróirí féinghluaiste) . Tá leagan long ann freisin. Braitheann sé go léir ar riachtanais an chliaint. Féadfaidh bearta braite a bheith éagsúil. Is é an réiteach is simplí ná stáisiúin radair a thairgeann Elta, i.e. cleamhnaithe den IAI, mar ELM-2084 MMR. Deir IAI, áfach, mar gheall ar a ailtireacht oscailte, gur féidir Barak MX a chomhtháthú le haon uirlisí braite digiteacha atá ag an gcustaiméir cheana féin nó a thabharfaidh isteach sa todhchaí. Agus is é an “modúlacht” seo a fhágann go bhfuil Baraka MX láidir. Dúirt ionadaithe an IAI go díreach nach bhfuil siad ag súil go n-ordófar Barak MX ach lena radair, ach ní bheidh sé ina fhadhb an córas a chomhtháthú le stáisiúin ó mhonaróirí eile. Ceadaíonn Barak MX (a shraith treoracha) ailtireacht chórais dáilte ad hoc a chruthú gan gá le struchtúr docht ceallraí. Faoi chuimsiú córas rialaithe amháin, is féidir le beairicí long agus talún an MX idirghníomhú lena chéile, lena n-áirítear córas staid aer comhtháite agus córas rialaithe comhtháite (tacaíocht ordú, cinnteoireacht uathoibrithe, rialú na gcomhpháirteanna aerchosanta go léir - an suíomh. Is féidir an phoist ceannais lárnach a roghnú faoi shaoirse - long nó talamh ). Ar ndóigh, is féidir le Barak MX oibriú le diúracáin sraith Barak 8.
Tá a leithéid de chumas i gcodarsnacht le hiarrachtaí Northrop Grumman, atá ag iarraidh radar dhá scór bliain d'aois agus tosaitheoir amháin a chomhtháthú i gcóras amháin ó 2010 i leith. A bhuíochas le cinneadh na hAireachta Cosanta Náisiúnta, beidh an Pholainn rannpháirteach go airgeadais, ach ní go teicniúil. Agus ní sheasfaidh an toradh a baineadh amach (tá súil agam) amach ar bhealach ar bith (go háirithe mar móide) i gcomhthéacs iomaíochta sa mhargadh. Dála an scéil, bhí Northrop Grumman ag an Eurosatory beagán per procura, ag tabhairt a ainm ar iasacht don seastán Orbital ATK, a bhí faoi cheannas gunnaí tiomána cáiliúla na cuideachta.
