Gléas Gluaisrothar

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar

Ceanglaíonn imthacaí an cholúin stiúrtha an roth tosaigh leis an gcuid eile den ghluaisrothar. Is léir go bhfuil tionchar cinntitheach ag an gcomhpháirt thábhachtach seo ar iompar ar bhóithre agus teastaíonn cothabháil rialta uaidh.

Seiceáil riocht agus coigeartú imthacaí an cholúin stiúrtha.

Má bhraitheann tú go bhfuil tú ar chúl rattlesnake ar luas ard nó i gcoirnéil fhada, d’fhéadfadh go mbeadh imthacaí an cholúin stiúrtha mí-sínithe nó lochtach. Fiú mura raibh an mothúchán seo agat riamh, ar ámharaí an tsaoil, moltar duit an t-imthacaí a sheiceáil ó am go ham le haghaidh ailínithe ceart.

Chun an rialú is fearr is féidir a fháil ar imthacaí an cholúin stiúrtha, téigh i gcomhairle le tríú páirtí. Ardaigh an gluaisrothar ionas go mbeidh an roth tosaigh beagán as an talamh (gan aon seastán roth tosaigh). Má tá seastán ionaid agat, iarr ar chúntóir suí chomh fada siar leis an diallait agus is féidir. Ansin greim ar bhun bun an fhorc leis an dá lámh agus é a tharraingt anonn is anall. Má tá súgradh ann, is gá an t-iompar a choigeartú. Chun seo a dhéanamh, scaoil na scriúnna clampála feadán sleamhnáin (clamp triple bun) agus scriú lár mór an chlampa triple uachtair. Chun coigeartú a dhéanamh, níos doichte go héadrom an cnó coigeartaithe (suite faoin gclampar triple uachtarach) le sreangán crúca. Tar éis é a choigeartú, ba chóir go mbeadh an t-iompar saor ó shúgradh agus ba chóir dó rothlú go héasca.

Seiceálann an dara tástáil riocht an imthacaí. Socraigh an forc díreach, cas an roth stiúrtha beagán ar dheis, ansin cas ar chlé ón suíomh ceart. Má tá sé deacair an forc a chasadh, scaoil an coigeartóir beagán. Má bhraitheann tú aon phointí latching (fiú cinn an-bheag), ba chóir duit an t-iompróidh a athsholáthar.

Bíodh a fhios agat, áfach, gur féidir le cáblaí, seaftaí agus píobáin hiodrálacha eile an toradh tomhais a fhalsú. Tá an pointe lasctha faoi deara go háirithe sa suíomh ceart, toisc gurb é seo an suíomh is coitianta a úsáidtear. Tá imthacaí liathróid feistithe fós ar go leor gluaisrothar (go háirithe samhlacha níos sine). I gcás imthacaí liathróid, ní thógtar an t-ualach ach le pointe beag ar an liathróid; is é seo an fáth go mbíonn an pointe spreagtha faoi deara le himeacht ama. Molaimid imthacaí sorcóir barrchaolaithe níos láidre a cheannach; Déanta na fírinne, tacaíonn gach rolla leis an ualach ar a fhad iomlán. Dá bhrí sin, tá an teagmháil leis an gcupán imthacaí i bhfad níos leithne agus is fearr an t-ualach a dháileadh. Ina theannta sin, is minic go mbíonn imthacaí sorcóir barrchaolaithe níos eacnamaíche ná imthacaí liathróid bunaidh.

An nóta: Chun imthacaí nua a chur isteach agus tú ag athsholáthar, beidh mandrel le headset nó feadán oiriúnach ag teastáil uait.

Imthacaí an cholúin stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - cuirimis tús leis

01 - Scaoil imthacaí an cholúin stiúrtha

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Caitear an chuid is mó den am a theastaíonn chun an deisiúchán seo a chur i gcrích ag baint an cholúin stiúrtha. Tá dhá fhéidearthacht ann maidir leis seo: na comhpháirteanna go léir a dhíchóimeáil píosa ar phíosa (roth tosaigh, córas coscáin, forc-airm, crainn láimhe, aonach, uirlisí, srl.), Nó fág na modúil éagsúla le chéile; sábhálann an dara réiteach roinnt céimeanna oibre. Scrios m.sh. roth stiúrtha gan na comhpháirteanna éagsúla a dhíscriú; Cuir é go cúramach in éineacht leis na cáblaí, aon uirlisí, cáblaí Bowden agus an córas coscáin ar fad. Fág an taiscumar sreabhach coscáin ina sheasamh ionas nach mbeidh ort an córas coscáin a oscailt ag am ar bith, rud a choiscfidh scaoileadh aeir. Cibé modh a roghnaíonn tú, molaimid i gcónaí an t-umar a bhaint chun scratches agus dents a sheachaint. Déan an scriú clampála triple lár a dhíscoráil agus na feadáin forc fós i bhfeidhm; Sa chaoi seo is féidir leat teorantóir uainíochta a úsáid idir an crann triple bun agus an fráma.

02 - Bain an clamp triarach uachtarach

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Nuair nach bhfuil ach dhá chrann triplet fágtha ar bharr an fhráma, is féidir leat cnó an ionaid a bhaint den chrann barr triple. Ansin bain an clampán triple barr chun radharc maith a fháil ar an gcnó coigeartaithe.

03 - Bain an crann triarach thíos

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Déan an cnó coigeartaithe a dhíscoráil le sreangán crúca agus an clampán triple íochtarach a choinneáil le do lámh saor ionas nach dtitfidh sé go talamh. Mura bhfuil imthacaí sorcóir barrchaolaithe agat cheana féin, má bhaintear an crann triple ón mbun, scaoilfear na liathróidí éagsúla den iompróidh íochtarach ort.

04 - Bain cupáin imthacaí

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Bain an sean ramhar ar dtús, ansin déan iniúchadh ar na cupáin imthacaí uachtaracha agus íochtaracha sa cholún stiúrtha. Bain úsáid as punch poll pin chun iad a bhaint. Maidir le samhlacha le imthacaí liathróid ionsuite, tá an limistéar mór go leor chun an punch a úsáid. Is minic go mbíonn dhá shliotán punch sa fhráma ag múnlaí le imthacaí sorcóir barrchaolaithe atá feistithe sa mhonarcha. Caithfear cupáin imthacaí a bhaint ón taobh istigh go dtí an taobh amuigh, ag seachaint dífhoirmithe, ionas nach ndéanfaidh siad damáiste don tacaíocht imthacaí. Cnoc Mhuire gach clé agus ar dheis, i gcéimeanna agus gan fhórsa, ar imeall na gcupán imthacaí.

05 - Brúigh isteach cupáin imthacaí nua

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Ansin cuir na cupáin imthacaí nua isteach sa cholún stiúrtha. Leid: fuaraigh an cupán imthacaí (mar shampla tríd an gcuid a chur sa reoiteoir) agus teas an colún stiúrtha (le triomadóir gruaige). Éascaíonn leathnú teasa agus crapadh fuar tionól. Mura bhfuil uirlis thiomnaithe agat, is féidir leat ceann a dhéanamh leat féin. Tóg slat snáithithe 10mm, dhá dhiosca tiubh faoi mhéid cupáin imthacaí agus brúigh na imthacaí le dhá chnón isteach sa chupán. Mura bhfuil slat snáithithe agat, tiomáin na cupáin imthacaí díreach agus go cothrom ag baint úsáide as soicéad nó píosa feadánra a thapóidh tú le casúr. Chun damáiste a sheachaint, caithfidh an uirlis a úsáidtear luí go foirfe ar imeall an imthacaí; tabhair faoi deara go bhfuil an ceann seo an-chúng. Ná bhuail an treadmill riamh. Ansin déan cinnte go bhfuil na cupáin imthacaí ina suí go hiomlán agus ina suí go foirfe sa cheann fráma. Mura n-oirfidh na cupáin imthacaí féin isteach sa cheann fráma, déantar an lúibín imthacaí a leathnú nó a mhilleadh. Níl le déanamh agat ach dul chuig an gceardlann áit a dtabharfaidh teicneoir léargas mionsonraithe ar an bhfráma agus má tá an t-iompar ró-mhór nó má tá na cupáin greamaithe.

06 - Bain an seaniompartha

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Ansin is gá imthacaí brúite an chlampa triple íochtair a athsholáthar. Chun seo a dhéanamh, cuir an siséal isteach sa sliotán idir an t-iompróidh agus an crann triple agus brúigh síos air le casúr go dtí go n-ardóidh sé cúpla milliméadar. Ansin is féidir leat an t-imthacaí a bhaint trí dhá scriúire nó luamhán boinn a chur air.

07 – Cuir isteach an t-imthacaí sorcóir barrchaolaithe ag baint úsáide as mandrel imthacaí an cholúin stiúrtha.

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Chun imthacaí nua a shuiteáil, beidh tacaíocht oiriúnach headset uait. Tosaigh trí shéala deannaigh a shuiteáil, ansin, má tá ceann agat, washer caitheamh (a sholáthraítear go minic mar chúlpháirtí le imthacaí sorcóir barrchaolaithe), agus ar deireadh imthacaí nua. Níor chóir duit ach cnag a chur ar an bhfáinne istigh, riamh ar an gcliabhán imthacaí. Féadann an damáiste is lú don chliabhán imthacaí stop a chur leis na rothaí ag sníomh go foirfe agus an t-imthacaí a scriosadh. Tar éis duit an t-imthacaí a shuiteáil, déan é a lubricadh go leordhóthanach, mar shampla. le Castrol LM2. Seiceáil arís go bhfuil an clúdach deannaigh dúnta go hiomlán.

08 - Lubricate go maith, assemble, ansin a choigeartú

Imthacaí colún stiúrtha a sheiceáil agus a athsholáthar - Moto-Station

Déan an t-imthacaí barr a lubricadh go leordhóthanach freisin. Brúigh an crann triple bun isteach sa cholún stiúrtha agus cuir an t-im lubricated ar a bharr. Ansin suiteáil an cnó coigeartaithe agus níos doichte de láimh (ní dhéantar an coigeartú iarbhír ach amháin tar éis don fhorc a bheith cóimeáilte go hiomlán). Suiteáil an clamp triple barr, ansin níos doichte go héadrom an scriú lár mór. Suiteáil na luamháin forc; fan sula ndéanfaidh tú na scriúnna socraithe triple bun a dhéanamh níos doichte. Ansin déan an t-imthacaí stiúrtha a choigeartú le sreangán crúca ionas nach mbeidh aon imirt ar an imthacaí agus go rothlaíonn sé go héasca. Mura féidir leat an socrú ceart a fháil agus an t-imthacaí ag gobadh, is féidir go ndearnadh damáiste do na imthacaí nua nó don fheadán rialóra. Ná déan ach an scriú lár níos doichte agus ansin scriúnna clampála an chrainn triple íochtair, ag breathnú ar an chasmhóimint ghéarú a shonraíonn an monaróir. Athsheiceáil an coigeartú mar d’fhéadfadh go mbeadh laghdú tagtha ar an imréiteach imthacaí tar éis cnó an ionaid a dhéanamh níos doichte.

Comhlánaigh tionól an ghluaisrothair, ag breathnú ar na tóirsí géarú a shonraíonn an monaróir. Bleed an coscán más gá. Ar do chéad tástáil bóthair eile, seiceáil go n-oibríonn an forc gan aon dífhoirmiú agus nach ndéanann an stiúradh creathadh ná bualadh bos.

An nóta: Tar éis 200 ciliméadar, molaimid an cluiche a sheiceáil arís. D’fhéadfadh na imthacaí socrú beagán fós. An nóta: Tar éis 200 ciliméadar, molaimid an cluiche a sheiceáil arís. D’fhéadfadh na imthacaí socrú beagán fós.

Add a comment