Seiceáil an ceallraí
Sa titim, is fiú smaoineamh an bhfuil ceallraí do charr ag obair. Má tá amhras ort, is fearr comhairle a lorg ó speisialtóir roimh ré. Tá dlí an chéad oíche fuar iomlán do chadhnraí marbh agus a fhorghníomhú go docht, agus tá an pionós mar an gcéanna do gach duine: marcaíocht ar iompar poiblí a bheith ag obair.
Sa titim, is fiú smaoineamh an bhfuil ceallraí do charr ag obair. Má tá amhras ort, is fearr comhairle a lorg ó speisialtóir roimh ré. Tá dlí an chéad oíche fuar iomlán do chadhnraí marbh agus a fhorghníomhú go docht, agus tá an pionós mar an gcéanna do gach duine: marcaíocht ar iompar poiblí a bheith ag obair.
Dá bhrí sin, moltar a bheith cúramach, go háirithe ós rud é nach bhfuil sé i gcónaí go leor chun an ceallraí a mhuirearú go simplí. Seans go mbeidh ort infheistíocht a dhéanamh i gceallraí nua. Seo roinnt leideanna praiticiúla ó shaineolaithe:
Cad a chaithfear a dhéanamh
– Roimh shéasúr an gheimhridh, bí cinnte go seiceálann tú inoibritheacht chóras leictreach na feithicle, i.e. staid in aisce ag na críochfoirt ceallraí agus ailtéarnóra. Caithfidh an dá luach a bheith comhionann.
- Ní mór gach rud a dhéanamh níos doichte agus glan, rud a chiallaíonn: ní mór na teagmhálacha agus na teanntáin a ghlanadh agus ní mór na cnónna a theannú go maith. Ní mór an ceallraí a cheangal go daingean leis an gcás le glas. Is féidir le scoilteanna sna plátaí de bharr tionchair a bheith mar thoradh ar easpa ceangail.
- Seiceáil tomhaltas reatha tomhaltóirí aonair: aláram, tosaithe, plocóidí glow díosail, etc. Déan amach cé mhéad sruth a ídíonn an tosaitheoir ag an mbuaic nóiméad, i.e. nuair a thosaíonn an t-inneall. Má sháraíonn an tomhaltas cumhachta an norm, mar shampla, in ionad 450 A ídíonn sé 600 A, caitheann an ceallraí go tapa.
– Mura n-úsáidtear an carr go rialta, go háirithe sa gheimhreadh, ba cheart an ceallraí a mhuirearú go próifiolacsach gach 6-8 seachtaine.
– Cuir leictrilít le huisce driogtha amháin.
– Gach gníomh, seachas na cinn is simplí, mar shampla: clampaí a ghlanadh, leictrilít a chur le huisce driogtha, níor cheart iad a dhéanamh ach amháin in ionad seirbhíse ceallraí speisialaithe.
– Agus leictreachas á “iasacht” ó cheallraí cairr eile, is é an córas nasctha ceart ná: 1. críochfort dearfach na ceallraí agus críochfort dearfach na ceallraí as a dtugaimid an sruth. 2. Teirminéal diúltach na ceallraí, as a bhfaighimid leictreachas ar iasacht ó "mais" an chomhlachta.
Agus cad nach bhfuil le déanamh:
– Ná húsáid an ceallraí má tá a theagmhálaithe agus a teirminéil ailtéarnóra salach nó scaoilte.
– Ná cuir leictrilít leis an gceallraí. Ní thagann meath ar an leictrilít. Galaíonn an t-uisce, rud nach n-athlíonfaimid ach le huisce driogtha.
– Ná stóráil ceallraí "tirim" i dtimpeallacht tais, mar d'fhéadfadh ocsaídiú na plátaí a bheith mar thoradh air.
Is é an coinníoll maidir le hoibriú saor ó thrioblóid na ceallraí ar feadh trí bliana ar a laghad ná cigireacht theicniúil ag seirbhís speisialaithe, agus ní ag meicneoir nó fiú leictreoir. De ghnáth ní bhíonn trealamh maith, speisialaithe ag na ceardlanna seo chun a sheiceáil, mar shampla, an méid sruth a itheann an tosaitheoir agus an t-inneall á thosú.
Is é an chúis is coitianta le teip ceallraí ná leibhéal leictrilít ró-íseal. Díreach chomh héifeachtach, déanfaidh an ceallraí saol deacair don tiománaí má chailleann an ceallraí a nasc le talamh an ghluaisteáin. Baineann an ráiteas seo go príomha le seancharranna, áit a bhfuil an sreang talún, i.e. braid copair, faoi lé salann, uisce agus ceimiceáin le blianta fada. Mar sin, in ionad ceallraí nua a cheannach, ní mór duit ach an cábla talún féin a athsholáthar.
