Monaróirí bonn ionadaíocht sa siopa kitaec.ua
Tá claonadh ag boinn cairr a chaitheamh amach. Agus gach uair a bhíonn an cheist ag gluaisteánaí - cén áit agus cén cineál boinn atá le ceannach in ionad maol agus caite. Anois tá an deis chun boinn a phiocadh suas agus a cheannach do do charr ar fáil sa siopa. Tá táirgí ó mhonaróirí éagsúla, a phléifear thíos. Tá an raon ag leathnú i gcónaí, agus is cinnte go mbeidh tú in ann na boinn gheimhridh nó samhraidh ceart a roghnú do do charr.
Hankook
Bunaíodh an comhlacht Cóiré Theas Hankook Tire i 1941. Tá ceanncheathrú na cuideachta i Seoul agus tá áiseanna déantúsaíochta aige sa Chóiré, sa tSín, san Indinéis, san Ungáir agus sna Stáit Aontaithe. Ceann de na deich monaróirí bonn is mó ar domhan. Áirítear ar an raon is leithne táirgí boinn, ní hamháin do gach cineál feithiclí talún, ach freisin d'aerárthaí.
Ceannaítear táirgí Hankook go héasca ar an dá thaobh den Atlantach, agus sa spás iar-Shóivéadacha tá sé ar cheann de na brandaí boinn is coitianta mar gheall ar an gcóimheas praghas-chaighdeán is fearr.
Tá forbairtí na cuideachta dírithe ar shábháilteacht tiomána agus inrialaitheacht mhaith feithiclí a chinntiú. Úsáidtear ábhair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol le haghaidh táirgeadh; tá rubair an-resistant go teirmeach agus tá sé oiriúnaithe le húsáid i raon teochta leathan.
Ligeann rubar leaisteacha agus patrún tread speisialta de bhoinn gheimhridh Hankook duit tiomáint go muiníneach ar bhóithre sneachta agus oighreata fiú i sioc tromchúiseach. Ach tá iompar boinn na Cóiré ar oighear glan rátáil ag úsáideoirí ar an meán mar ghrád C.
Soláthraíonn boinn samhraidh Hankook láimhseáil agus coscánaithe maith, fiú ar chosán fliuch. Tá leibhéil taistil agus torainn inghlactha go leor freisin.
nexen
Tháinig an chuideachta a tháinig chun bheith ina progenitor de Nexen i 1942. Thosaigh an chuideachta ag soláthar boinn ghluaisteáin phaisinéirí do mhargadh baile na Cóiré i 1956, agus 16 bliana ina dhiaidh sin thosaigh sé ag onnmhairiú a chuid táirgí lasmuigh den tír. Spreagadh cumhachtach chun forbartha ab ea an cumasc leis an gcuideachta Seapánach Ohtsu Tire & Rubber i 1991. Sa bhliain 2000, ghlac an chuideachta a ainm reatha, Nexen. Déantar táirgí Nexen a mhonarú i monarchana sa Chóiré, sa tSín agus i bPoblacht na Seice agus soláthraítear iad do níos mó ná 140 tír ar fud an domhain.
Déantar boinn ghluaisteáin chun críocha éagsúla, arna dtáirgeadh ag Nexen, a idirdhealú trí fhriotaíocht chaitheamh agus dea-ghreim ar dhromchla an bhóthair. A bhuíochas leis an bpatrún tread dílseánaigh, áirithítear ardchobhsaíocht agus inrialaitheacht ag leibhéil íseal torainn.
Tugann úsáideoirí faoi deara go ginearálta an turas réidh, caitheamh measartha, friotaíocht aquaplaning agus dea-airíonna fuaimiúla boinn samhraidh Nexen. Feidhmíonn boinn gheimhridh sách maith ar shneachta agus oighear. Agus ag an am céanna tá praghas an-réasúnta acu.
Grianmhar
Thosaigh táirgeadh boinn faoin mbranda Sunny i 1988 ar bhonn fiontar mór faoi úinéireacht an stáit Síneach. Ar dtús, soláthraíodh táirgí go heisiach do mhargadh baile na Síne. Mar sin féin, cheadaigh an nuachóiriú ina dhiaidh sin ar tháirgeadh agus comhoibriú gníomhach leis an gcuideachta Mheiriceá Firestone Sunny ní hamháin a bheith ar cheann de na monaróirí bonn is mó sa tSín, ach freisin chun dul isteach ar an leibhéal idirnáisiúnta. Déanann Sunny thart ar 12 milliún aonad agus long chuig breis is 120 tír faoi láthair.
Tá rath Sunny éascaithe go mór ag a ionad taighde féin, a cruthaíodh i gcomhpháirt le speisialtóirí Mheiriceá. Mar thoradh air sin, tá tréithe feidhmíochta acu a aithníonn go leor saineolaithe mar cheann de na cinn is fearr sa deighleog buiséid.
Tá cumas tras-tíre maith ag Grianmhar agus ligeann siad duit dul i ngleic le coinníollacha geimhridh deacra. Cosnaíonn fráma durable an roth ó dhífhoirmiú.
Soláthraíonn boinn samhraidh láimhseáil mhaith agus friotaíocht in aghaidh an aquaplaning a bhuíochas le patrún tread speisialta le córas forbartha bealaí draenála. Ceadaíonn an cumaisc rubair boinn Grianmhar chun teas suntasach a sheasamh gan feidhmíocht díghrádaithe.
móide
Thosaigh an chuideachta óg Síneach seo in 2013. Déantar táirgí Aplus a mhonarú i monarcha atá lonnaithe sa tSín mórthír. Cheadaigh trealamh nua-aimseartha agus úsáid forbairtí nuálacha i réimse na táirgeachta bonn don chuideachta rath tapa a bhaint amach. Tar éis dó an deimhniú idirnáisiúnta a rith, tá áit fhiúntach glactha ag Aplus Tires i measc na monaróirí bonn aicme geilleagair.
Tugann na daoine sin a chuir isteach ar a ngluaisteáin é láimhseáil measartha maith ar bhóithre tirime agus fliucha, coscánaithe éifeachtach, turas mín agus leibhéal íseal torainn. Agus is féidir leis an bpraghas íseal a bheith ina argóint chinntitheach i bhfabhar táirgí Aplus a cheannach.
Príomha
Cláraíodh an branda Premiorri sa Ríocht Aontaithe in 2009, ach tá an táirgeadh dírithe go hiomlán ar ghléasra Rosava san Úcráin. Thosaigh an fiontar i Bila Tserkva ag táirgeadh boinn ghluaisteáin siar i 1972. Tháinig JSC “Rosava” ina úinéir i 1996. Le hinfheistíochtaí eachtracha bhíothas in ann trealamh an ghléasra a nuashonrú agus teicneolaíochtaí nuálacha a thabhairt isteach. thosaigh sé á mhonarú i Rosava in 2016.
Buíochas le teicneolaíocht rialaithe cáilíochta speisialta, déantar lochtanna a dhíchur go príomha sna céimeanna tosaigh den táirgeadh. Ligeann sé seo dúinn ar deireadh thiar táirgí ardchaighdeáin a tháirgeadh ar phraghas tarraingteach.
Tá trí líne bonn i dtáirgeadh faoi láthair.
Tá patrún tread treorach ag boinn samhraidh Premiorri Solazo. I gcoinníollacha meánacha na hÚcráine tá sé in ann 30...40 míle ciliméadar a rith. Soláthraíonn breiseáin speisialta sa mheascán rubair boinn le friotaíocht le teocht ard, agus mar sin níl eagla orthu ar asfalt te. Laghdaíonn ballaí taobh treisithe an dóchúlacht go dtarlóidh hernias de bharr tionchair. Tá an patrún tread deartha go speisialta le haghaidh draenála uisce éifeachtach uasta. Dá bhrí sin, feidhmíonn boinn samhraidh Premiorri Solazo go maith ar bhóithre tirim agus fliuch, agus ag an am céanna cabhraíonn siad le breosla a shábháil. Agus mar bhónas - dea-airíonna fuaimiúla. Go ginearálta, tá Premiorri Solazo maith le haghaidh turas ciúin, ach ba chóir go mbeadh Schumachers ag lorg rud éigin eile.
Tá Premiorri Gheimhridh ViaMaggiore déanta as rubar nádúrtha le filler aigéad silicone speisialta, rud a ligeann do na boinn leaisteachas a choinneáil fiú i sioc mór. Soláthraíonn líon mór sipes agus studs speisialta sa phatrún tread i gcruth na litreach Z tarraingt mhaith nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar shneachta agus oighear dlúth. Fuair an leagan 2017 de ViaMaggiore Z Plus fráma athneartaithe agus ballaí taobh le haghaidh bóithre dromchla bochta, chomh maith le patrún tread neamhshiméadrach a mhéadaíonn tarraingt na mbonn. Ina theannta sin, tá saol seirbhíse méadaithe ag an leagan nuashonraithe.
Forbraíodh gach séasúr Premiorri Vimero d'aeráid na hEorpa agus níl siad oiriúnach go hiomlán le húsáid i ndálaí geimhridh na hÚcráine. Is é an eisceacht na réigiúin theas, agus fiú ann is féidir iad a thiomáint sa gheimhreadh ach amháin ar asfalt glan gan sneachta agus oighear. I séasúr an tsamhraidh, soláthraíonn boinn Vimero láimhseáil mhaith agus coscánaithe ar chosán tirim agus fliuch. Feabhsaíonn an patrún tread neamhshiméadrach cobhsaíocht tarraingt, aclaíocht agus cúinneála agus laghdaíonn sé torann. I gcás SUVanna, tá an leagan Vimero SUV ar fáil le balla cliathánach treisithe agus patrún tread níos ionsaithí.
Conclúid
Braitheann a mhéid a chomhlíonfaidh na boinn a ceannaíodh do chuid ionchais ní hamháin go díreach ar a gcáilíocht. Tá sé tábhachtach freisin na boinn cheart a roghnú a mheaitseáil le paraiméadair do charr agus coinníollacha oibriúcháin.
Mura bhfuil tú ag iarraidh fadhbanna gan ghá ar do cheann, roghnaigh boinn laistigh de na méideanna atá molta ag an automaker do mhúnla do charr.
Ar gach roth, ní mór go mbeadh an méid céanna, an dearadh agus an cineál patrún tread céanna ag an rubar. Seachas sin, beidh inrialaitheacht in olcas go suntasach.
Tá gach bonn deartha le haghaidh ualach uasta ar leith. Tá an paraiméadar seo léirithe ar an lipéad, agus ní mór duit aird a thabhairt air nuair a bhíonn tú ag ceannach, go háirithe má úsáidtear an meaisín go minic chun earraí a iompar.
Ní mór duit freisin innéacs luas na mbonn a chur san áireamh, rud a léiríonn an luas tiomána uasta incheadaithe. Ní féidir leat tiomáint ar luas 180 km / u má tá an carr brógáilte i rubar atá deartha ar feadh 140 km / u. Is cinnte go dtiocfaidh timpiste thromchúiseach as turgnamh den sórt sin.
Ná déan dearmad faoi chothromú, a chaithfear a dhéanamh sula ndéantar boinn a shuiteáil, agus sa todhchaí, seiceáil agus coigeartú go tréimhsiúil. Creathadh roth neamhchothrom, agus caitheann an rubar amach go tapa agus go míchothrom. Míchompord, ídiú breosla méadaithe, droch-láimhseáil, caitheamh luathaithe an imthacaí rotha, ionsúire turrainge agus eilimintí fionraíochta agus stiúrtha eile - is iad seo na hiarmhairtí a d'fhéadfadh a bheith ag droch-chothromaíocht roth.
Agus, ar ndóigh, coinnigh do bhoinn ag an mbrú ceart. Cuireann an fachtóir seo isteach go mór ní hamháin ar iompar an ghluaisteáin atá ag gluaiseacht, ach freisin ar cé chomh tapa agus a chaithfidh an rubar amach.
