Prionsabal oibríochta agus dearadh cúititheoirí comhla hiodrálacha

Tá páirteanna dáileadh gáis inneall faoi réir ualaí troma agus teochtaí arda le linn oibriú. Leathnaíonn siad go míchothrom nuair a théitear iad mar go bhfuil siad déanta as cóimhiotail éagsúla. Chun gnáthoibriú na comhla a fhoirmiú, caithfidh an dearadh bearna teirmeach speisialta a sholáthar idir iad agus na cams camshaft, a dhúnann nuair a bhíonn an t-inneall ag rith.

Ní mór an bhearna a bheith laistigh de na teorainneacha forordaithe i gcónaí, mar sin ní mór na comhlaí a choigeartú go tréimhsiúil, is é sin, brúigh nó leicneáin de mhéid oiriúnach a roghnú. Ligeann cúititheoirí hiodrálacha duit fáil réidh leis an ngá atá leis an mbearna teirmeach a choigeartú agus torann a laghdú nuair a bhíonn an t-inneall fuar.

Dearadh cúitimh hiodrálach

Déanann cúititheoirí hiodrálacha an t-athrú ar an mbearna teirmeach a cheartú go huathoibríoch. Ciallaíonn an réimír "hidre" gníomh roinnt leacht in oibriú an táirge. Is é an leacht seo ná ola a sholáthraítear faoi bhrú do na cúititheoirí. Rialaíonn córas earrach sofaisticiúla agus beacht taobh istigh an t-imréiteach.

Tá na buntáistí seo a leanas ag baint le húsáid ardaitheoirí hiodrálacha:

• ní gá na comhlaí a choigeartú go tréimhsiúil;
• oibriú ceart an ama;
• laghdú torainn le linn oibriú an innill;
• méadú ar acmhainn na nóid meicníocht dáileacháin gáis.

Is iad príomhchodanna an chúitimh hiodrálach:

• tithíocht;
• plunger nó plunger péire;
• bushing plunger;
• earrach plunger;
• comhla plunger (liathróid).

Conas a oibríonn ardaitheoirí hiodrálacha

Is féidir cur síos a dhéanamh ar oibriú an fheiste i roinnt céimeanna:

• Ní chuireann an cam-cheamara brú ar an gcúiteamh agus tugann sé aghaidh air lena thaobh cúil, agus bearna beag eatarthu. Déanann an sprionga plunger taobh istigh den chúititheoir an plunger a bhrú amach as an muinchille. Ag an nóiméad seo, cruthaítear cuas faoin plunger, a líonadh le hola faoi bhrú tríd an gcainéal comhcheangailte agus an poll sa chorp. Líontar an toirt ola go dtí an leibhéal riachtanach agus déantar an comhla liathróid a dhúnadh le earrach. Luíonn an pusher i gcoinne an cam, stopann gluaiseacht an plunger agus dúnann an cainéal ola. Sa chás seo, imíonn an bhearna.
• Nuair a thosaíonn an cam ag casadh, brúigh sé ar an gcúiteamh hiodrálach agus bogann sé síos é. Mar gheall ar an toirt carntha ola, éiríonn an péire plunger docht agus a tharchur fórsa chuig an comhla. Osclaíonn an comhla brú agus téann an meascán aerbhreosla isteach sa seomra dócháin.
• Nuair a bhíonn sé ag bogadh síos, sreabhann roinnt ola amach as an gcuas faoin plunger. Tar éis don cham céim ghníomhach an tionchair a rith, déantar an timthriall oibre arís agus arís eile.

Rialaíonn an cúititheoir hiodrálach freisin an bhearna a eascraíonn as caitheamh nádúrtha na gcodanna uainiúcháin. Is meicníocht simplí, ach ag an am céanna casta é seo le haghaidh déantúsaíochta le feistiú beacht páirteanna.

Braitheann oibriú ceart ardaitheoirí hiodrálacha go mór ar an mbrú ola sa chóras agus ar a shlaodacht. Ní bheidh ola an-slaodach agus fuar in ann dul isteach i gcorp an bhrúiteora sa mhéid is gá. Laghdaíonn brú íseal agus sceitheadh ​​freisin éifeachtacht na meicníochta.

Cineálacha cúitimh hiodrálach

Ag brath ar an trealamh ama, tá ceithre phríomhchineál ardaitheoirí hiodrálacha ann:

• brúiteoirí hiodrálacha;
• pushers hiodrálacha sorcóir;
• hidrea-thacaíocht;
• tacaí hiodrálacha atá suiteáilte faoi na hairm nó na luamháin rocker.

Tá dearadh beagán difriúil ag gach cineál, ach tá an prionsabal oibríochta céanna acu. Is iad na téipeanna hiodrálacha traidisiúnta na cinn is coitianta i gcarranna nua-aimseartha le tacaíocht chomhréidh don chamán camshaft. Tá na meicníochtaí seo suite go díreach ar an gas comhla. Feidhmíonn an cam camshaft go díreach ar an bhrúiteoir hiodrálach.

Nuair a bhíonn an camshaft sa suíomh íochtair, tá tacaí hiodrálacha suiteáilte faoi na luamháin agus na n-arm rocker. Sa socrú seo, brúnn an cam an mheicníocht ó thíos agus aistrítear an fórsa chuig an gcomhla le luamhán nó lámh rocair.

Oibríonn imthacaí hidrea-sorcóir ar an bprionsabal céanna. Úsáidtear rollóirí atá i dteagmháil leis na camáin chun cuimilte a laghdú. Úsáidtear imthacaí hiodrálacha sorcóir go príomha ar innill na Seapáine.

Buntáistí agus Coistí

Coscann cúititheoirí hiodrálacha go leor fadhbanna teicniúla le linn oibriú inneall. Ní gá an bhearna teirmeach a choigeartú, mar shampla le leicneáin. Laghdaíonn téipeanna hiodrálacha torann agus ualaí turrainge freisin. Laghdaíonn oibriú rianúil agus ceart caitheamh ar na codanna ama.

I measc na buntáistí tá míbhuntáistí ann freisin. Tá a saintréithe féin ag innill le cúititheoirí hiodrálacha. Is é an ceann is soiléire díobh seo oibriú míchothrom inneall fuar nuair a bhíonn sé ag tosú amach. Tá cnaganna tréithiúla ann a imíonn nuair a shroichtear teocht agus brú. Tá sé seo mar gheall ar bhrú ola neamhleor ag am tosaithe. Ní chuireann sé isteach ar na cúititheoirí, agus mar sin tá cnag ann.

Míbhuntáiste eile is ea costas páirteanna agus seirbhísí. Más gá é a athsholáthar, ba cheart é a chur ar iontaoibh speisialtóir. Tá éileamh ar chúititheoirí hiodrálacha freisin ar cháilíocht an ola agus ar oibriú an chórais lubrication iomlán. Má tá ola ar chaighdeán íseal á úsáid agat, is féidir leis seo tionchar díreach a imirt ar a bhfeidhmíocht.

Mífheidhmeanna féideartha agus na cúiseanna atá leo

Léiríonn an cnag dá bharr mífheidhmiú sa mheicníocht dáilte gáis. Má tá hailt leathnú hiodrálach ann, d'fhéadfadh an chúis a bheith:

• Mífheidhmiú an bhrúiteoirí hiodrálacha iad féin - teip ar an bpéire plunger nó jamming na plungers, jamming na comhla liathróid, caitheamh nádúrtha;
• Brú ola íseal sa chóras;
• Pasáistí ola clogged sa cheann sorcóra;
• Aer sa chóras lubrication.

Féadfaidh sé a bheith sách deacair don tiománaí meánach coigeartóir lochtach a fháil. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat, mar shampla, stethoscope carr a úsáid. Is leor éisteacht le gach ardaitheoir hiodrálach chun an ceann damáiste a aithint de bharr a cnag tréith.

Ina theannta sin, is féidir leat oibriú na gcúititheoirí a sheiceáil, is féidir leat, más féidir, iad a bhaint as an inneall. Níor cheart dóibh crapadh nuair a bhíonn siad líonta. Is féidir roinnt cineálacha a dhíchóimeáil agus is féidir méid caitheamh na gcodanna inmheánacha a chinneadh.

Bíonn pasáistí ola clogged mar thoradh ar ola droch-chaighdeán. Is féidir é seo a cheartú tríd an ola féin, an scagaire ola a athrú agus na hardaitheoirí hiodrálacha a ghlanadh iad féin. Is féidir é a ní le sreabhán speisialta, aicéatón nó gásailín ard-ochtáin. Maidir leis an ola, má tá an fhadhb ann, ansin tar éis é a athrú, ba cheart go gcabhródh sé seo le deireadh a chur leis an cnag.

Molann saineolaithe nach gcúititheoirí aonair iad a athsholáthar, ach go léir ag an am céanna. Ní mór é seo a dhéanamh tar éis 150-200 míle ciliméadar. Ag an achar seo, caitheann siad amach go nádúrtha.

Nuair a athsholáthar cúititheoirí hiodrálacha, ba cheart roinnt nuances a chur san áireamh:

• Tá na téipeanna hiodrálacha nua líonta cheana féin le hola. Ní gá an ola seo a bhaint. Déantar ola a mheascadh sa chóras lubrication agus ní théann aer isteach sa chóras;
• Tar éis níocháin nó díchóimeála, ní féidir cúitimh “folamh” (gan ola) a shuiteáil. Seo mar is féidir le haer dul isteach sa chóras;
• Tar éis cúititheoirí hiodrálacha nua a shuiteáil, moltar an crankshaft a rothlú arís agus arís eile. Tá sé seo riachtanach ionas go dtiocfaidh na péirí plunger i riocht oibre agus go dtiocfaidh méadú ar an mbrú;
• Tar éis na cúititheoirí a athsholáthar, moltar an ola agus an scagaire a athrú.

Chun joints leathnaithe hiodrálacha a choinneáil ó chomh beag fadhbanna agus is féidir le linn oibriú, bain úsáid as ola inneall ardchaighdeáin a mholtar i lámhleabhar úinéara na feithicle. Is gá freisin na rialacha a leanúint chun an ola agus na scagairí a athrú. Má leantar na moltaí seo, mairfidh na hardaitheoirí hiodrálacha ar feadh i bhfad.