Na cúiseanna le hoibriú éagobhsaí inneall VAZ 2107
Gan catagóir

Na cúiseanna le hoibriú éagobhsaí inneall VAZ 2107

cúiseanna oibríochta innill éagobhsaíThug go leor úinéirí gluaisteán VAZ 2107 aghaidh ar fhadhb oibriú innill éagobhsaí agus éagobhsaí. Déanta na fírinne, tá an fhadhb seo chomh coitianta gur dhéileáil beagnach gach tiománaí léi. Ach níl na cúiseanna go dtarlaíonn sé seo go léir, i ndáiríre, chomh beag sin, agus d’fhonn déileáil leis an mí-ádh seo, is gá staidéar a dhéanamh ar a nádúr. Liostálfar thíos mífheidhmeanna a bhféadfadh oibriú éagobhsaí inneall VAZ 2107 a bheith mar thoradh orthu.

Córas adhainte

Anseo is féidir leat a lua mar shampla go leor fadhbanna a d’fhéadfadh cur isteach ar oibriú inneall dócháin inmheánaigh:

  1. Plocóidí spréach neamh-oibriúcháin. Mura n-oibríonn ceann amháin ar a laghad de na plocóidí spréach de ghnáth, beidh lagú ar chobhsaíocht an innill, ós rud é go n-oibreoidh ceann de na sorcóirí ó am go chéile. Sa chás seo, ní mór duit gach rud a sheiceáil go cúramach agus, más gá breiseán spréach briste a athsholáthar.
  2. Coil adhainte lochtach. Ní tharlaíonn sé seo chomh minic, ach uaireanta tarlaíonn sé. Éiríonn an spréach éagobhsaí, is féidir a chumhacht a laghdú go suntasach, rud a fhágfaidh go n-oibreoidh aonad cumhachta VAZ 2107 éagobhsaí. Sa chás seo, is gá freisin cuir ceann nua in ionad an chorna.
  3. Sreanga ardvoltais. Beidh an-iontas ort, ach go minic is sreang spréachphonc poncaithe í a bhféadfadh inneall triplet agus cailliúint a cumhachta a bheith mar thoradh uirthi. Sa chás seo, ní mór duit na sreanga a athrú go cinn nua, rud atá an-simplí agus ní dhéanann sé ciall ar bith glacadh leis seo go mion.
  4. Clúdach an dáileora agus a theagmhálacha. Má tá córas adhainte teagmhála suiteáilte agat, ansin nuair a dhóitear na teagmhálacha, féadfaidh an t-inneall tosú ag obair ó am go chéile agus ní féidir aon cheist a bheith ann faoi aon chobhsaíocht. Chomh maith leis sin, bíonn amanna ann nuair a dhóitear an gual mar a thugtar air, atá suite i lár an chlúdaigh dáileora ón taobh istigh. Má aimsíodh ceann de na lochtanna a breithníodh, is gá deireadh a chur leis trí chodanna áirithe a athsholáthar.

Córas cumhachta

Tá ról tábhachtach ag an gcóras soláthair cumhachta freisin in oibriú cobhsaí inneall an ghluaisteáin, dá bhrí sin ba cheart é a mheas chomh cúramach leis an gcóras adhainte. Seo thíos na príomhfhadhbanna leis an gcóras breosla a bhféadfadh oibriú éagobhsaí innill a bheith mar thoradh orthu:

  1. Is é an chéad chéim ná cáilíocht an bhreosla a sheiceáil. Déan iarracht an gásailín go léir a dhraenáil ón umar agus seiceáil le haghaidh smionagar mar uisce. Fiú amháin ag stáisiúin gháis chruthaithe, uaireanta bíonn go leor uisce agat san umar, agus ina dhiaidh sin casfaidh an carr agus beidh an t-inneall neamhréireach. Sa chás seo, nuair a dhraenáiltear an gásailín ón umar, is gá an líne breosla a phumpáil go hiomlán le caidéal ionas nach mbeidh aon iarsmaí de bhreosla ar cháilíocht íseal fágtha ann. Más gá, déan an carburetor a shruthlú agus an scagaire breosla a athsholáthar.
  2. Carburetor clogged nó scagaire breosla. Má théann smionagar isteach sa chomhdhúile, ansin féadfaidh an t-inneall diúltú oibriú ar chor ar bith agus fiú tosú. Le scairdeanna clogged, ní rachaidh an meascán breosla isteach go hiomlán sa seomra dócháin, a rachaidh i bhfeidhm láithreach ar ghnáthoibriú an innill.
  3. Má aimsítear luas díomhaoin éagobhsaí, ansin is féidir leat iarracht a dhéanamh an carburetor a choigeartú tríd an bolt coigeartaithe atá ag teastáil sa carburetor a dhéanamh níos doichte.
  4. Caidéal gásailín. Is féidir leis tosú ag magadh agus ag caidéalú ó am go chéile, rud a d’fhéadfadh na hairíonna a thuairiscítear a bheith mar thoradh air go nádúrtha.

Córas dáilte gáis

Anseo, is féidir coigeartú mícheart comhla a bheith mar phríomhchúis leis an meath i bhfeidhmíocht innill. Má tá ceann amháin ar a laghad de na comhlaí clampáilte, ansin níor cheart duit a bheith ag súil le hoibriú cobhsaí ón aonad cumhachta. Más rud é, agus na bearnaí idir na roic agus na camáin camshaft á dtomhas agat, má tharlaíonn sé go bhfuil siad níos mó nó níos lú ná 0,15 mm, ba cheart duit a dhéanamh coigeartú comhla VAZ 2107.

Pointe eile nár cheart a lascainiú ná nóiméad an adhainte. Riachtanach seiceáil marcanna uainiúcháin, agus i gcás nach meaitseálann siad, socraigh i gceart iad.

Má bhí fadhbanna pearsanta agat go pearsanta a chuaigh i bhfeidhm go díreach ar ghnáthoibriú an innill, ansin is féidir leat do thuairim a roinnt sna tráchtanna thíos.

Add a comment