Rialacha an bhóthair i 2014: gan aon athruithe móra ar an gcód, ach seiceáil agus míleáiste

Is iad na fíneálacha a mhéadú mar gheall ar easpa dliteanais shibhialta, gluaisteáin atá ag filleadh le admháil, taifid míleáiste agus cártaí nua do dhaoine faoi mhíchumas na hathruithe is tábhachtaí ar na rialacháin a thiocfaidh i bhfeidhm i mbliana. Tá polaiteoirí ag fógairt réabhlóid cheamara luais i rialacháin tráchta, ach níl sé cinnte fós.

Ní chiallaíonn an bhliain nua réabhlóid i rialacha an bhóthair, mar a tharla sna blianta roimhe seo, ach tá roinnt athruithe ar siúl.

Árachas Dliteanais Tríú Páirtí - Pionóis mhéadaithe mar gheall ar gan polasaí bailí

Suas - ar an meán de 5 faoin gcéad. – tugadh isteach fíneálacha mar gheall ar an easpa árachais dliteanais tríú páirtí éigeantach, nach mór d’úinéirí feithiclí a eisiúint. Tá siad nasctha leis an íosphá, atá méadaithe. Tá an fhíneáil ar úinéir gluaisteán nach bhfuil dliteanas sibhialta faighte aige faoi dhó ná an íosphá, i.e. PLN 3360. Má chuirtear isteach ar an árachas ar feadh trí lá ar a mhéad, íocann úinéir na feithicle an cúigiú cuid den fhíneáil, agus mura dtéann sé thar dhá sheachtain, ansin leath. Ní mór do gach úinéir feithiclí atá faoi réir clárúcháin polasaí árachais dliteanais tríú páirtí a cheannach, beag beann ar a riocht teicniúil agus ar a mhinicíocht taistil. 

Féach freisin: Ceadaíonn na rialacha cheana féin athbhreoslaithe le gás leachtaithe. An stopfaidh an gás? 

“Is simplí an riail, má tá carr nó feithicil eile cláraithe sa Pholainn, ní mór don úinéir a dhliteanas do thríú páirtithe a árachú,” a leagann Alexandra Bialy ón gCiste Árachais Ráthaíochta chun suntais. Íocann sé cúiteamh as tionóiscí a tharlaíonn mar gheall ar mhaslaí anaithnid agus tiománaithe gan árachas dliteanais tríú páirtí, agus forchuireann sé pionóis freisin ar easpa polasaithe. 

Tá gluaisteáin laitíse ar ais, ach ní le fada - asbhaint CBL in 2014

Ó thús na bliana, is féidir le fiontraithe freisin an CBL ar fad a chuimsítear i gcostas na ngluaisteán meilte agus an breosla dóibh a asbhaint. Tá na srianta ar asbhainteacht CBL a d’aontaigh an tAontas Eorpach imithe in éag, agus níl cinn nua tugtha isteach fós. Ar an gcéad dul síos, ní mór don Pharlaimint iad a ghlacadh agus a shíniú ag an Uachtarán. Dar leis an Aireacht Airgeadais, ba cheart go dtarlódh sé seo tráth nach déanaí ná 1 Márta, 2014, agus b'fhéidir chomh luath le lár mhí Feabhra.

Beidh srianta le CBL a asbhaint i bhfeidhm maidir le gluaisteáin a bhfuil uasmheáchan incheadaithe níos lú ná 3,5 tonna acu nó a bhfuil líon na suíochán níos lú ná naoi gcinn acu agus a úsáideann an fiontraí freisin chun críocha pearsanta, agus ní chun gnó a dhéanamh amháin. Níor cheart go mbeadh feidhm ag srianta maidir le gluaisteáin a úsáidtear go heisiach chun críocha oifigiúla. Tar éis iad a thabhairt isteach, beidh fiontraithe in ann 50 faoin gcéad a asbhaint. Áirítear CBL i gcostas an chairr agus i gcostais a oibriú (mar shampla, breosla nó deisiúcháin). Deir an aireacht, áfach, nach ndéanfar an cháin atá san áireamh i gcostas breosla a asbhaint ach amháin tar éis an 30 Meitheamh, 2015, mura n-athraíonn an Pharlaimint an fhoráil seo. Rud atá tábhachtach, tá sé aontaithe ag an Aontas Eorpach go bhfanfaidh na srianta sin i bhfeidhm go dtí deireadh na bliana 2016. 

Clárú míleáiste ag an stáisiún seirbhíse, táimid ag fanacht leis an CEPiK

Ón 1 Eanáir, 2014, le linn iniúchtaí teicniúla, ceanglaítear ar dhiagnóiseoirí an míleáiste a thaifeadadh i mbunachar sonraí na stáisiún iniúchta agus i ndeimhniú úinéara gluaisteán nó gluaisrothar. Is é seo an chéad chéim i dtreo athruithe a thabhairt isteach a dhéanfaidh saol níos éasca do cheannaitheoirí gluaisteán athláimhe. Ó mhí Iúil ar aghaidh, is féidir sonraí ar thionscnamh cairr nó gluaisrothair, a aois agus a threalamh a sheiceáil ar an Idirlíon i gClár Lárnach na bhFeithiclí. Sna blianta amach romhainn, beidh sonraí ann freisin amhail míleáiste, faisnéis faoi thimpistí, tuairteanna, líon na n-úinéirí, agus bailíocht iniúchtaí teicniúla. 

Féach freisin: Tástáil tiomána in 2014: éicea-thiomáint éigeantach? (VIDEO) 

Rachaidh airgead ó cheamaraí luais chuig tógáil bóithre

Ó thús na bliana, tá airgead ó cheamaraí luais agus taifeadáin físe na bpóilíní tráchta ag dul ní chuig buiséad an stáit, ach chuig an gCiste um Bóithre Náisiúnta. Maoiníonn sé tógáil agus deisiú mórbhealaí, luasbhealaí agus bóithre náisiúnta.

Cártaí páirceála do dhaoine faoi mhíchumas - rialacha nua

Tá na rialacha maidir le heisiúint cártaí páirceála, a thugann an ceart chun páirceáil in áiteanna do dhaoine faoi mhíchumas, ag athrú freisin. Leanfaidh méaraí agus uachtaráin chathracha a bhfuil cearta poviat acu ag eisiúint na gcártaí seo. Ó thús mhí Iúil, cuirfear ar fáil iad do dhaoine faoi mhíchumas suntasach nó measartha, agus beidh deiseanna suntasacha teoranta acu maidir le gluaiseacht neamhspleách, chomh maith le háitribh chun cúram, athshlánú nó oideachas a chur ar dhaoine faoi mhíchumas. Beidh an cárta ar fáil freisin do thiománaí a iompraíonn sealbhóir cárta faoi mhíchumas.

Eiseofar na cártaí ar feadh na saoire breoiteachta, ach nach faide ná cúig bliana. Eisithe ar bhonn na rialacha reatha bailí go dtí an 30 Samhain den bhliain reatha. Ag deireadh na bliana seo caite, tugadh isteach fíneáil suas le 2 rúbal. Pionós i złoty as cárta a úsáid do dhaoine faoi mhíchumas ag duine neamh-incháilithe. 

Féach freisin: Cuirfidh rialacha nua le forbairt an bhonneagair rothaíochta i gcathracha (VIDEO) 

Tá pleananna le haghaidh réabhlóide i ceamaraí luais - pionós uathoibríoch úinéirí feithiclí

Tá Feisirí ón gCoimisiún um Bonneagar Parlaiminte ag obair freisin ar rialacha a bhainfeadh an ceart atá ag gardaí slándála cathracha agus bardais ceamaraí luais a úsáid. D'úsáid an chigireacht tráchta gléasanna chun luas a thomhas, agus airgead le haghaidh tógáil bóithre. Ar an láimh eile, ní choinneoidh ach oifigigh póilíní an ceart chun méadair luais iniompartha agus fístaifeadáin a úsáid i gcarranna póilíní.

Ar bhonn grianghraif ó cheamaraí luais, ní ghearrfaidh fostaithe na roinne rialaithe tráchta fíneálacha a thuilleadh, ach pionóis riaracháin. Beidh orthu úinéirí feithiclí a íoc mura gcuireann siad an tiománaí in iúl. Má tá siad gafa ag ceamaraí luais, ní bhfaighidh siad pointí demerit, ach beidh orthu níos mó a íoc. Ba chóir go mbeadh fíneálacha riaracháin, de réir bhille an ionadaí, ag brath ar an meántuarastal agus ar an meán dhá uair chomh hard leis na fíneálacha reatha le haghaidh luais.

Sábhálfar pionós uathoibríoch ar úinéirí feithiclí trí chóras na gceamaraí luais. I láthair na huaire, tá go leor tiománaithe ag déanamh neamhairde de litreacha ón ITD gur ciontaíodh iad as luais a dhéanamh, agus níl an t-am ná na daoine ag an gcigireacht cásanna dá leithéid a thabhairt os comhair cúirte. Ní fios go fóill cén fhoirm a bheidh ar na rialacha seo agus cathain a thiocfaidh siad i bhfeidhm, áfach. 

Tástálacha tiomána teoiriciúla – beidh bunachar sonraí amháin ceisteanna

Tá Feisirí Eorpacha ón gCoiste Bonneagair ag obair freisin ar athruithe ar theoiric na tástála tiomána. Faoi láthair, tá ceisteanna scrúdaithe á bhforbairt ag fostaithe cuideachtaí a ullmhaíonn bogearraí le haghaidh tástálacha - an Institiúid um Iompar ar Bhóithre agus Monarcha Urrúis na Polainne. Mar sin, tá dhá bhunachar sonraí ceisteanna ann, agus níl ceachtar acu eagraithe ag an Aireacht Bonneagair. Ba mhaith leis na teachtaí bunachar sonraí amháin ceisteanna a bheidh formheasta ag an Aire a chur ina ionad. Ach caithfidh na ceisteanna fanacht faoi rún. Táthar ag súil go dtiocfaidh an t-athrú seo i bhfeidhm níos déanaí i mbliana. 

Féach freisin: Níl an chuid is mó Polannaigh i gcoinne luais ar na bóithre 

Níl an Pharlaimint, de thuras na huaire ar a laghad, ag smaoineamh ar an tástáil tiomána a leathnú trí thástáil a dhéanamh ar gheilleagar iarrthóir tiomána i gcomhréir le prionsabail na héic-tiomána. 

Slavomir Dragula