Gafa gan cheadúnas tar éis díothachta

Is beart dlíthiúil é díothacht ceadúnais tiomána i gcoinne tiománaithe nach gcomhlíonann na rialacha tráchta. Is féidir an deimhniú a thógáil ar shiúl ar feadh tréimhse an-difriúil - ó mhí go 2 bhliain. Le linn an ama seo, caithfidh úinéir an ghluaisteáin a bheith ar an eolas go maith faoina botún, na rialacha tráchta a athdhéanamh agus pas a fháil sa scrúdú chun an ceadúnas tiomána a thabhairt ar ais.

Mar sin féin, ní thuigeann gach duine é seo agus mar sin téann sé taobh thiar den roth arís le súil nach gcuirfidh cigirí póilíneachta tráchta stop leo. Ar an mbealach seo, déanann tiománaithe níos measa fós dóibh féin, ós rud é go bhfuil an pionós as tiomáint gan cheadúnas tar éis díothachta sách dian. Ar ár suíomh Gréasáin Vodi.su labhair muid cheana féin faoi na sáruithe is cúis le díothacht ceadúnais. Tá alt an lae inniu dírithe ar an ábhar a bhaineann le tiomáint gan cheadúnas tar éis díothachta, agus cad iad na hiarmhairtí a bhaineann leis seo.

Freagracht as tiomáint gan cheadúnas tar éis díothachta

Tá Airteagal 12.7, Cuid a Dó sa Chód Riaracháin, a shonraíonn go beacht an leibhéal dliteanais i leith an tsáraithe seo. Mar sin, má coigistíodh do cheadúnas tiomána sa chúirt mar gheall ar cheann de na sáruithe tráchta, tá ceann amháin de thrí rud le sárú agat:

• fíneáil de 30 míle rúbal;
• gabháil riaracháin ar feadh suas le 15 lá;
• ag déanamh oibreacha atá úsáideach go sóisialta do 100-200 feithicil.

Ina theannta sin, táthar ag súil freisin go mbeidh fadhbanna ann mar aistriú ó thiomáint agus an carr a sheoladh chuig lucht gála. Ní féidir é seo a sheachaint ach amháin má tá roinnt tiománaithe san áireamh sa bheartas MTPL agus go dtagann duine acu chun leanúint ar aghaidh ag tiomáint na feithicle.

Tá suim ag go leor tiománaithe sa cheist maidir le cé acu de na trí phionós atá liostaithe thuas atá ag fanacht leo. De ghnáth, eisítear fíneáil, baineann sé seo leo siúd a gabhadh den chéad uair as sárú den sórt sin a dhéanamh. Eisítear fíneáil freisin ar mhná, ar fhir a thacaíonn le leanaí óga, ar phinsinéirí, ar shaighdiúirí coinbhleachtaí míleata, agus ar dhaoine faoi mhíchumas. Má tá duine ina violator leanúnach, ansin, is dócha, beidh sé a sheoladh chuig ionad coinneála speisialta ar feadh 15 lá, nó scuabadh an chríoch na cathrach ar feadh 200 uair an chloig, tírdhreachú a dhéanamh, nó obair ar thionscadail tógála.

Tiomáint agus é ar meisce tar éis ceadúnas a chúlghairm

Baineann an dlí i bhfad níos déine leo siúd a thiomáineann agus iad ar meisce nó faoi thionchar drugaí. Ar eagla na heagla, cuireadh alt den Chód Coiriúil faoi uimhir 264.1 le tábla na bhfíneálacha faoin gCód um Chionta Riaracháin.

Soláthraíonn sé:

• fíneáil de 200-300 míle rúbal;
• comhlíonadh éigeantach oibre ar feadh dhá bhliain;
• dhá bhliain príosúnachta;
• 480 uair oibre éigeantach.

Mar is féidir linn a fheiceáil, beidh tionchar an-tromchúiseach ag aon cheann de na pionóis ar bhuiséad an sáraitheora agus ar a cháil. I gcás go leor, tá méid 200-300 míle neamh-inacmhainne, ach mura n-íoctar in am, is féidir é a dhúbailt, agus cuirfear srianta éagsúla ar an bhféichiúnaí. Beidh ort freisin íoc as trucail tarraingthe agus an carr a pháirceáil ag an limistéar gaibhnithe.

Tabhair faoi deara le do thoil an bpointe seo: ní thagann an t-alt seo i bhfeidhm ach amháin má tá aon ghníomhartha coiriúla déanta ag an tiománaí nó má dhiúltaigh sé an scrúdú leighis riachtanach a dhéanamh.

Más rud é, tar éis na díothachta, gur stop an tiománaí agus é ar meisce, ach nach ndearna sé aon ghníomhartha mídhleathacha agus gur aontaigh sé dul faoi scrúdú, gearrfar pionós air faoi Airteagal 12.8 Cuid 3:

• cúig lá déag gabhála;
• nó 30 míle fíneáil;
• aslonnú na feithicle go dtí an limistéar gaibhnithe, fionraí ó tiomáint.

Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil gach ceann de na cásanna liostaithe ginearálta; tá a saintréithe féin ag aon chás ar leith, agus mar sin d’fhéadfadh go mbeadh difríocht bheag idir an leibhéal freagrachta agus an leibhéal pionóis óna chéile. Cuireann forghníomhaithe bóithre agus breithiúna san áireamh freisin an taithí a bhí ag an tiománaí roimhe seo chun an cinneadh is oiriúnaí a dhéanamh.

Cailliúint cearta le haghaidh fiacha

I mí Eanáir 2016, tháinig dlí nua i bhfeidhm ar dá réir is féidir tiománaithe a bhaint dá gceadúnas le haghaidh fiacha. Áirítear leis seo na cineálacha fiachais seo a leanas:

• 648/2012 Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE fiacha thar téarma a bheith i láthair ar iasachtaí gluaisteán nó ar mhorgáistí gluaisteán, a ngearrtar pionóis agus fíneálacha ina leith;
• ailimin ;
• riaráistí maidir le fíneálacha póilíneachta tráchta a íoc;
• íocaíochtaí pobail.

Is féidir fiontraithe aonair agus eintitis dhlíthiúla a chur ar fionraí mar gheall ar neamhíocaíocht cánacha. Dá réir sin, má tharraingítear siar ceadúnas duine faoin dlí seo, agus má leanann sé d’fheithicil a úsáid chun na críche a bhí beartaithe dó, i gcomhréir le hAirteagal 17.17 den Chód um Chionta Riaracháin, beidh sé faoi réir díothachta breise ceart ar feadh bliana eile nó chun obair éigeantach a dhéanamh ar feadh tréimhse 50 uair an chloig.

VU falsa

Mar a scríobh muid níos luaithe ar Vodi.su, tar éis don chinneadh an ceadúnas tiomána a choigistiú teacht i bhfeidhm, tá sé dodhéanta na cearta a thabhairt ar ais trí mhodhanna dlíthiúla. Cuireann sé seo iachall ar roinnt saoránach mímhacánta taisteal le doiciméid bhréige. Cad iad na hiarmhairtí a bhaineann leis seo?

Ar an gcéad dul síos, tá tiomáint le doiciméid bhréige comhionann le tiomáint gan ceadúnas tiomána, dá bhrí sin tá tú faoi dhliteanas chomh fada agus is féidir d’Airteagal 12.7 Cuid 2. Ar an dara dul síos, ní ábhar riaracháin a thuilleadh é brionnú doiciméad, ach ní ábhar coiriúil é; beidh ort freagra a thabhairt faoi Airteagal 327 de Chód Coiriúil Chónaidhm na Rúise, Cuid 3:

• fíneáil 80 r.;
• príosúnacht sé mhí;
• obair éigeantach 500 uair.

Bunaithe ar gach rud a dúradh thuas, is féidir linn teacht ar an tátal amháin - ná tiomáin má baineadh de do cheadúnas thú. Fan leis an spriocdháta, cuir botúin roimhe seo san áireamh agus taitneamh a bhaint as tiomáint. Seachas sin, tá fadhbanna níos mó fós ag fanacht leat.

Ag luchtú…